Tolnai Népújság, 2018. augusztus (29. évfolyam, 177-202. szám)
2018-08-09 / 184. szám
12. MEGYEI KÖRKÉP 2018. AUGUSZTUS 9., CSÜTÖRTÖK A fiatal, kezdő sofőrök hajlamosak túlbecsülni képességeiket Megfelelő rutin is kell, nem csak a jogosítvány Az oktatók minden szükséges tudást átadnak a tanuló vezetőknek, de a kötelező óraszám, amit levezetnek, nem jelenti azt, hogy ennyi idő alatt rutint is lehet szerezni Képünk illusztráció: M. D. Tolnában kevesebb volt a baleset az első negyedévben Készülnek a tervek a partfal védelmére PAKS Elkezdődik a tervek elkészítése a 6-os főút melletti támfalomlás helyreállítására - erről tájékoztatta az önkormányzatot a Magyar Közút Nonprofit Zrt. A részletekről Szabó Péter polgármester és Hum Ferenc műszaki osztályvezető szerdán tartott sajtótájékoztatót. A löszfal 2016 decemberében omlott le az egykori vasúti múzeum előtt. Közel tizenöt-tizennyolc köbméter lösz csúszott le, és terítette be az utat. A 6-os főút érintett szakaszán azóta félpályás útlezárás és jelzőlámpás forgalomirányítás van érvényben. Miként a Paksihirnok.hu oldalon írják, az út a Magyar Közút tulajdonában van, ezért az önkormányzat nem foghatott hozzá a probléma megszüntetéséhez, az útkezelővel viszont folyamatosan egyeztettek a mielőbbi helyreállítás érdekében. A helyreállítás várhatóan jövő év közepén kezdődik- Most érkezett meg a városházára az értesítés, hogy kiválasztották a tervezőt - mondta Szabó Péter. Hozzátette, hogy a folyamat a lakosságot is érinti, hiszen a cég hamarosan elkezdi a geodéziai méréseket és a talajmechanikai vizsgálatokat a magántulajdonban lévő területen. Hum Ferenc arról adott tájékoztatást, hogy a tervek októberre készülnek el, ezt követően indul el az engedélyezés, a közbeszerzési eljárás, majd, ha a forrás biztosított lesz, a kivitelezési munka. Ennek részeként partfalvédelem és csapadékvíz-elvezető rendszer épül, várhatóan a jövő év közepén. H. E. A kezdő autóvezetők hajlamosak túlbecsülni jártasságukat, ezért nagyjából kétszer annyi balesetet okoznak, mint rutinos társaik. A rendőrség szerint már általános iskolában el kellene kezdeni a fiatalok közlekedésre való nevelését. ■ Hraskó István istvan.hrasko@mediaworks.hu TOLNA MEGYE Magyarországon a friss jogosítványosok aránya a járművezetői engedéllyel rendelkezők között körülbelül négy-öt százalék. Arányukhoz képest azonban a baleseteknek éppen a dupláját, nyolc-tíz százalékát okozzák. Azaz legalább kétszer akkora veszélyben vannak az utakon, mint az átlag sofőrök, ráadásul veszélyeztetik a közlekedést, mások testi épségét. Jellemzően a tizenhét-huszonnégy éves korosztályról van szó, olyanokról, akik saját képességeiket jócskán túl, a közlekedésben rejlő veszélyekét pedig alulbecsülik. A két magatartás együtt veszélyes helyzeteket teremt, azaz amikor a nem kellően rutinos sofőrök nagy kockázatot vállalnak.- A fiatalok esetében a legkritikusabb időszak a vezetői engedély megszerzését követő három-négy év, amikor már úgy gondolják, elegendő rutint szereztek és jól tudnak vezetni, tehát általában a 23-24 éves kor - nyilatkozta Bóbis Attila rend-Tolna megyében az első negyedévben ötvennyolc személysérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt. Ez az országos balesetek 1,9 százaléka. Számuk egy év alatt az országos négy százalékos növekedéssel szemben tizenkét százalékkal csökkent. A balesetek kilencvenöt százaléka a járművezetők hibájából következett be, leggyakrabban a sebesség nem megfelelő megválasztása és az elsőbbség meg nem adása miatt. A gyalogosok figyelmetlensége csak 1,7 százalékban felelős. Ittas állapotban négy balesetet okoztak, hárommal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában. Alkoholos befolyásoltságot a balesetek 6,9 százalékánál mutattak ki. A balesetekből huszonöt végződött súlyos, harminc könnyű sérüléssel, az előbbiek száma harminckét százalékkal nőtt, az utóbbiaké huszonöt százalékkal csökkent a tavalyi első negyedévhez képest. A halálos balesetek száma négygyei mérséklődött. Összesen hetvennyolcán sérültek meg az utakon. Három halálos áldozat, huszonkilenc súlyos és negyvenhat könnyebb sérült volt. M. K. őr alezredes, a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője. A túlzottan magabiztos, de nem kellő tudással rendelkező sofőrök elsősorban gyorshajtás miatt szenvednek balesetet, de gyakoriak a manőverezési, irányváltási, előzési problémák is. Ezek adódhatnak abból, hogy nem elég alaposan sajátították el a KRESZ szabályait, illetve hogy már „rutinból” vezetnek, vagyis nem nézik anynyira körültekintően a közlekedési táblákat, jelzéseket. A fiatalok gyakran ^ vezetés közben írnál üzenetet Bóbis Attila hozzátette: a fiataloknál legjellemzőbb szabálytalanság, hogy vezetés közben kézben tartják a mobiltelefont, üzenetet írnak, telefonálnak, esetleg a közösségi oldalakat böngészik. Ezek mind értékes másodpercekre vonják el a sofőrök figyelmét. A dübörgő ze•ne is veszélyes lehet, hiszen elnyomja a forgalom zaját, például egy közeledő motor hangját.’ A tervek szerint ismét oktathatnak közlekedési ismereteket a középiskolákban - nemrég erről beszélt Homolya Róbert, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Ezt a rendőrök is üdvözölnék. Ihletadó, festői környezetet választottak Messzire viszik az atomerőmű jó hírét Egymástól is szívesen tanulnak az alkotók Határon túli fiatalok szereznek gyakorlatot Erdélyi és felvidéki fiatalok két hetet töltenek itt, az atomerőműben bővítik szakmai ismereteiket Fotó: Molnár Gyula MEDINA - „Belekotyogunk” egymás munkájába, de ezt senki sem veszi rossz néven, hiszen barátok vagyunk. Van, aki már húsz éve fest, és valaki csak nemrég fogott először ecsetet. Tapasztalataink szerint ők örömmel fogadnak minden segítséget - mondta Éppel Ferencné, Mária, a héten zajló medinai alkotótábor szervezője. Arról is beszélt, hogy a napjaik nagy része festéssel telik, de esténként jókat beszélgetnek, tegnap pedig Vén Attila polgármester és zenekara húzta a talpalávalót nekik. Összesen tízen vesznek részt a táborban, Csirkéné Mayer Katalin, Eppelné Nagy Mária, Horváth János, Keller Joli, Németh István, Németh Kata, Szabó Ferenc, Tóthné Szalay Ágnes és Zsíros Ari. Érkeztek tehát alkotók Székesfehérvárról, Sióagárdról, Tamásiból és Szekszárdról is. Ők nem egyetlen egyesület tagjai, hanem elsősorban barátok, akik úgy érzik, évente egyszer jó egy hetet együtt eltölteni, aktívan pihenni, megosztani egymással a tudásukat. Ezúttal festői, mondhatni ihletadó környezetet választottak. A medinai malomban kialakított vendégházban alkotnak hétfőtől egészen péntekig. M. K. PAKS Már a második csoport határon túli fiatal tölti szakmai gyakorlatát a Paksi Atomerőműben ezen a nyáron. A felsőoktatásban tanuló felvidéki és erdélyi diákok a sokéves hagyománynak megfelelően két hetet töltenek itt. Az első héten átfogó ismereteket szereznek a Karbantartó Gyakorló Központban, ezt követően a szakirányuknak megfelelő osztályon bővítik tudásukat. Az ifjak között van fizika szakos, leendő vegyészmérnök, villamos- és gépészmérnök, alap- és mesterszakos egyaránt. A tizenegy-tizenkét diák között rendszeresen képviselteti magát a Babes-Bolyai Egyetem, de az erőmű a Brünni Technikai Egyetemen és Prágából is fogad diákokat. Az nem kérdés, hogy a fiatalok hasznos tudást szereznek Pakson, de emellett szép élményeket is. A délután ugyanis a szabadidős programoké, a csapat kirándult már Madocsára, járt Balatonfüreden, kedden pedig sárkányhajóztak az egyetemisták. A gyakorlat célja ezen túl, hogy a résztvevők személyes tapasztalatuk alapján vigyék el az erőmű jó hírét látván, hogy ott a biztonság játssza a főszerepet. B. K. A nap jelentős részében festenek a résztvevők. A táborban baráti légkörben, de aktívan kapcsolódnak ki az alkotók Beküldött fotó
