Tolnai Népújság, 2018. június (29. évfolyam, 125-150. szám)
2018-06-19 / 140. szám
2018. JÚNIUS 19., KEDD AUTÓMOTOR 11 Környezetbarát vegyszerekkel bárhol elvégezhető a tisztítás vízfolyatás nélkül Meg lehet-e úszni szárazon? A víz nélküli autómosás ma már szerencsére nem ellentmondásos történet. Lássuk, mit kell tudni róla! Autó-Motor-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu AUTÓÁPOLÁS Kétségkívül bizarr az a mosás, amihez nem szükséges víz, a célorientált vegyszerek világában azonban semmi sem lehetetlen. Manapság gyakorlatilag applikáció segítségével rendelhető az autómosás ezen műfaja, s mivel a műveletekhez használatos kemikáliák abszolút környezetbarát termékek, a tisztítás bárhol elvégezhető - vízvételi és -elfolyatási lehetőség nem szükséges. A történet lelke természetesen az az „autósampon”, amelyik a koszszemcséket gyakorlatilag betokozza, körbeveszi, ezáltal nem kell tartani attól, hogy a piszok törléses eltávolítása nyomot hagy a fényezés lakkrétegén. A munka két fázisból áll: először a kasztni letisztítása jön, majd egy másik ronggyal a felület ápoló fényezése történik. A durvábban szennyezett részekre (például fékporos felnik) természetesen más anyagot visznek fel, ám ezek sem ártalmasak a környezetünkre, gyorsan lebomlanak. Persze ha valaki idegenkedik az Uyesfajta tisztítási módok-A csatornarendszerbe való hagyományos tisztítószerek a talajba jutva nem bomlanak le, ne lepődjünk meg tehát, ha az otthoni habzó autómosást követően elsárgul a fű vagy kipusztul a virágágyás! Egy kompakt méretű autó külső ápolását kb. 45 perc alatt végzi el két ember Fotók: Autó-Motor A fékporos felniket is remekül lehet víz nélkül tisztítani tói, választhatja az önkiszolgáló gőzborotvás, vagy éppen a szivacskefés gépi mosókat is, ráadásul ezeknél az ár sem olyan magas, mint a kézi mosást, takarítást végző autókozmetikákban. Az olcsóságnak persze ára van, hiszen az utómunkákat nekünk kell elvégezni: ilyen a küszöbök, a takart felületek, a falcok és a nehezen hozzáférhető zegzugok mosása, törlése. Rendelésre házhoz mennek a víz nélküli autómosást ígérő vállalkozások Előzetesbe került az Audi egyik vezére MÜNCHEN Előzetes letartóztatásba helyezték tegnap az Audi német autógyártó társaság igazgatótanácsának elnökét a tulajdonos Volkswagen-csoport (VW) dízelbotrányával összefüggésben. A müncheni ügyészség szerint Rupert Stadlert bűncselekmény nyomai eltüntetésének veszélye miatt kellett előzetesbe helyezni. A társaság ellen szabálytalan motorvezérlő rendszerrel felszerelt dízelautók európai értékesítése miatt folytatnak eljárást. Stadler május végén került a gyanúsítottak közé, akiknek száma húszra emelkedett. Köztük van az igazgatótanács egy tagja, nevét nem hozták nyilvánosságra. Nála és Stadlernél házkutatást tartottak. Csalással, hamis állítások okirati hitelesítésében való közreműködéssel gyanúsítják őket. A VW dízelbotrányának 2015- ös kezdete óta az Audi több mint 200 ezer autót hívott viszsza szervizre a károsanyag-kibocsátást szabálytalanul befolyásoló megoldások miatt. AM OLVASÓI LEVÉL Milyen sűrűn cseréljek olajat? Tisztelt Olajdoki! A családban két autót használunk, egy régi fajta Suzuki Swiftet, illetve egy Ford Focust, 2016-os évjáratú, 1,6-os motorral. Főleg városban és a faluban futnak. Milyen sűrűn cseréljek bennük olajat, illetve mit ajánlana? Üdvözlettel: János, Békéscsaba Kedves János! A Swiftbe kb. 10 ezer kilométerenként cserélnék valami márkás, de olcsóbb olajra. A 10W40-es viszkozitás egy költséghatékony megoldás, esetleg ha az autó jó állapotban van ,meg lehet próbálkozni egy 5W30 vagy 10W30-al is. Eneos Premium 10W40-es tökéletes választás szerintem. A Focus már egy „érzékenyebb” paripa. Bár nem írja, hogy Ecoboost motoros vagy sem, feltételezem, hogy ez a nem ecoboostos verzió. Ebben az esetben egy A5/B5 specifikációjú olajat ajánlanék. Amennyiben főleg városban mennek vele, úgy 10-15 ezer kilométert futva szerintem érdemes cserélni. Az Eneos Premium Hyper Multi 5W30 egy megfelelő választás, vagy a Valvoline Synpower 5W30. Üdvözlettel: Olajdoki Kérdezzen a szakértőtől az info@motorolajdoktor.hu címen. HIRDETÉS 70 ÉVE VEZETÜNK! I Keresse a 70. születésnapját ünneplő megújult j| Autó-Motor magazint ezentúl még több tartalommal! TARTALMUNKBÓL: ■ Nálunk először! íme az új BMW X5-ÖS világpremierje! ■ Villámgyors szépség. Ezt tudja a Mercedes AMG-GT szexi négyajtósa! ■ Az ész megáll! Ide viszik a magyar használt autókat! lUjuVwnK'. ibb tat^onv CsaK OUCAT/ I amg-gt 639 J lőerővel! < aura ImOTOR * RASJtMl.TíinD Kérje az Autó-Motor jubileumi különszámát is! Kapható az újságárusoknál! Nyáron is téligumival MAGYARORSZÁG Az autósok csupán 65 százaléka váltott nyári abroncsra, harmaduk (33 százalék) télivel autózik még, a négy évszakos abroncsot használók aránya pedig 2 százalékos - áll a Nyárigumi Kommandójúniusi felmérésében. Jelentősen nőtt az 5 évnél fiatalabb gumik aránya, az átlagos profilmélység mérési hibahatáron belüli mértékben, 5,4- ről 5,3 mm-re csökkent. AM Bérleti program a Skodánál MLADÁ BOLESLAV A Skodánál a Relax és Relax Plusz programban havidíjat kell fizetni, amiért cserébe autót karbantartást és biztosítást is kap az ügyfél, három év után pedig egy új autót. Akár 0 forint kezdő befizetéssel elindítható a bérleti program, amelyben például 3 éves szerződés megkötése után havi 59 900 forintért juthat valaki egy 75 lóerős Skoda Fabia Ambition 1.0 MPI modellhez. AM Új fejegységet kapnak az Opelek RÜSSELSHEIM Az Insignia kapja meg először a Multimedia Radio és Multimedia Navi Pro nevű fejegységet, ami gyorsabb hardvert, szebb grafikát és több online szolgáltatást nyújt az eddiginél. Ez a készülék mára jövőre bemutatkozó Opel Connect rendszert támogatja, az eddigi OnStar szolgáltatás néhány éven belül megszűnik. AM
