Tolnai Népújság, 2016. október (27. évfolyam, 231-256. szám)

2016-10-06 / 235. szám

fi MEGYEI KÖRKÉP 2016. OKTÓBER 6., CSÜTÖRTÖK iskolások veszik igénybe, így sok fuvarmegosztó sofőr kö­zülük kerül ki. A hazauta­zás és a tömegközlekedés di­ákigazolvánnyal is több ezer forintba kerül - mondta a BGE PSZK-n tanuló szekszár­di egyetemista. - Mi többen vagyunk, akik ugyanabból a gimnáziumból mentünk a fővárosba tanulni, így rend­szeresen utazunk együtt au­tóval állandó útitársként. Ez jó a sofőrnek, mert tudja kit visz, és jó nekünk utasoknak is, mert ismerjük, aki mellé beülünk. A profitot termelőket ellenőrizhetik Szeptember elején felröppent hír szerint a telekocsizók szigo­rúbb ellenőrzésére készülnek a hatóságok. Azóta már kiderült, a kormány valódi célja nem a telekocsizás ellehetetleníté­se, hanem a hatékonyabb el­lenőrzés, és a tiszta viszonyok kikényszerítése. A klasszi­kus telekocsizók nem tartoz­nak a hivatásosan, profitszer­zés célból személyt szállítók közé, akiket a hatóságnak el­lenőriznie kell. A jelenlegi sza­bályozás még nem különböz­teti meg a telekocsizást az üz­letszerű személyszállítástól. Jó lenne, ha külföldi példák alap­ján nálunk is lenne egy világos határvonal. A költségmegosztásos fuva­rok rendszere mindenkinek megéri. A fuvar előtt azért érdemes előre tisztázni, mit vállal a telekocsis pilóta. Balázs László laszlo.balazs@mediaworks.hu TOLNA MEGYE A szolgáltatás nagyon egyszerűen működik. Ha valaki Szekszárdról Bu­dapestre utazik, és nem sze­retne vonatozni vagy buszra szállni, hanem kényelmeseb­ben és gyorsan szeretne köz­lekedni, akkor kereshet au­tós útitársakat, így az üzem­anyag- és autópálya-költség is többfelé oszlik. Nem csu­pán a sofőr jár jobban, a szál­lított utasok is olcsóbban jut­hatnak el céljukhoz, mintha vonattal vagy más közlekedé­si eszközzel utaznának. Az interneten több útitárs­kereső weboldal található - de a Facebookon is szerve­ződnek ilyen célú csoportok -, melyek hasonlóan működ­nek. A két legismertebb hon­lapon, az Oszkár.com-on és a BlaBlaCar.hu-n az utasok és az autósok üzenőfal segítsé­gével találhatnak egymásra. Az autós felírja, mikor és ho­vá utazik, illetve hány szabad hely van a kocsijában. Az utas pedig rákeres: ki utazik oda, amikor tervezi, a találatok kö­zül pedig választhat sofőrt.- Kéthetente utazom a fővá­rosból Szekszárdra és Szom­bathelyre. Feleannyiba kerül, mintha tömegközlekedéssel mennék - mondta el lapunk­nak Árki Éva. - Szekszárdra 1600-2200 forint, a vasi me­gyeszékhelyre 3000 forint a költség. Utóbbi városba egy IC-jegy hatezer forint, és oda a macskámat nem vihetném fel. Az a jó ebben a szolgálta­tásban, hogy meg lehet jelölni ki, mit vállal. Azok a sofőrök, akik üzletszerűen, jellemző­en kisbuszokkal fuvaroznak, többet kérnek egy fuvarért.- A vezetőkkel nem szokott gond lenni, inkább az utasok hepciásak. Van olyan, aki azt gondolja, hogy az 1600 forint­ba a házhozszállítás is be­lefér, ami azért Budapesten nem egyszerű történet.- Egy pilótát húztam le ed­dig - folytatta Éva -, mert au­tópálya helyett, ami két és fél óra lett volna, közúton zötykö­­lődtünk Szombathelyre. A ki­ruccanás időtartama így há­rom és fél óra lett, de ugyan­annyit kért, mintha sztrádán autóztunk volna. Nőként ar­ra figyelek, hogy több utas le­gyen, és mindig elolvasom az értékeléseket. A telekocsi-szolgáltatás jo­gi és adózási szempontból is kérdéseket vet fel. A NAV ál­lásfoglalása alapján ameny­­nyiben egy magánszemély eseti jelleggel, nem nyere­ség elérése céljából vesz fel alkalmi utasokat, mert pusz­tán az utazás költségeit sze­retné megosztani, abban az esetben nem szükséges vál­lalkozói igazolványt és adó­számot kiváltania. Tehát ha 2500-3000 forintot kérnek egy utastól, az még a költsé­gek megoszlásának számít. Azonban ha ez az összeg 6000 forint, akkor az már egyértelműen profitszerzésre irányul, és ebben az esetben adóköteles tevékenység, eh­hez pedig a NAV-tól kell adó­számot igényelni.- A szolgáltatásokat - a nagyvárosok és Budapest kö­zött - főleg egyetemisták, fő-Marvel, a rutinos telekocsizó megérkezett Szekszárdra. Gazdája, Éva, aki a fővárosban él, gyakran küldi a macskáját egyedül, telekocsival ide, ahol édesanyja, Arkiné dr. Thész Judit veszi gondjaiba az állatot. Az InterCity-n például még a gazdájával együtt sem utazhatna a macska Nézzünk utána az autónak! „Budapestről Siófokra utaz­tunk telekocsis céggel nyáron. A romos autó elég gyanús volt, és kiderült, nem tévedtünk. A hátsó ülés olyan elhasznált volt, hogy amikor fékezéskor a csomagtartóban lévő bőrön­dök nekiütődtek, úgy hátba vá­gott, hogy nekilökött az első ülésnek. Nem volt hátul bizton­sági öv és légkondi - az egész utat végigharsogó vezető sze­rint az úri huncutság különben is megbetegít a sofőr sajnál­ta a pénzt autópálya-matricá­ra, falusi mellékutakon veze­tett. Mindenkinek azt tanácso­lom, amennyire lehet, nézzen utána az autó fontosabb ada­tainak." (vm) HIRDETÉS OLCSO ENERGIA, TISZTA LEVEGŐ. termelői ékek, helyszíni , pihenőszigete M m fit i Spáiz-termék készítését, azaz a pari somoefőzést ezúttal Nagyszokoly sei A limitált mennyiségű Spájz-terméí adományjegy megváltásával, 400 forintért vihetik haza a látogatók. Az adománygyűjtéssel a paksi Fogyatékosok Nappali ellátóját támogatjuk. ingyenes iátszóház az Erzsébet Nagy Szálloda Teller-termében (paraszti udvar, játékveteményes, kézműves foglalkozás) nyereményjáték: a Spájz végén sorsolás a vásárlók között, nyeremény egy termelői termékekből összeállított ajándékcsomag ■Vilii 1 .IUsjCvB

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom