Tolnai Népújság, 2016. március (27. évfolyam, 51-75. szám)
2016-03-01 / 51. szám
2016. MÁRCIUS 1., KEDD AUTÓ MOTOR 0 Szerelt-e már Suzuki Samurait? - Elromlott a kardántengely Kijavított buheramunka Gyakran előfordul, hogy a szakszerű helyett az olcsó és gyors javítást választja az autó valamelyik korábbi tulajdonosa, amelynek levét aztán az aktuális gazda isz- sza meg. Dombóvári Mihály kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST A kardánkereszt lötyögött a helyén a kis terepjáró alatt, így a szerviz megrendelte az új alkatrészt, majd a szerelő nekiállt szétszedni a kardánt. Kipattintotta a kereszt elmozdulását gátló zégergyűrű- ket, majd kiütötte a keresztet a helyéről - nehezebben ment a megszokottnál. Jött is a meglepetés: a rövid szakasz körömfuratai 16, a hosszúé 15 milliméteresek voltak, vagyis két eltérő típusból legózták össze a kardántengelyt. Persze leleményesen, megrendelték a kisebb csapméretú kardánkeresztet, a nagyobb furatú körömbe pedig hüvelyt esztergáltak. A kisebb átmérőjűnek azonban kisebb a hossza, így a zégergyűrű hornyáig nem ért ki a kereszt, emiatt volt egy mozgása, ami vibrációként jelentkezett, főképp tempósabb haladáskor. Ez a vibráció nemcsak kellemetlen, de gyorsította a kopást is. így jöhetett a gondolkozás, hogyan lehet működővé tenni a „hibrid” kardánt. A szerelők többször végiggondolták a dolgot, majd telefonálni kezdtek. Eredetileg a kardánkeresztcse- re anyagköltsége 5000 forintos kategória volt, majd kiderült, hogy lehet rendelni az autóba való körmöt (kb. 22 ezer forintért), és akkor összerakható, de a szállítási határidő, gyári alkatrész révén, igen hosszú, 2 hónap lett volna. A kocsinak mennie kell, így inkább a raktáron lévő, készre szerelt kardán lett a választott, 80 000 forintért. A berakása előtt azonban még a váltót is meg kellett javítani. Ezt szétszedve kiderült, hogy a búgást a futásteljesítményből adódó természetes csapágykopás okozta. Megrendelték a csapágykészletet a váltóhoz, kiszerelték a fogaskerékcsoportokat és a tengelyeket, majd beillesztették az új csapágyakat. A váltót összerakták, mehetett visz- sza a helyére, és ekkor lehetett beszerelni az új kardánt. A próbaút bizonyította, hogy a szerelők jó úton jártak. Megszűntek a hajtásból jövő mechanikai zajok, és megszűnt a vibráció is, amit a rossz kardán okozott. Felül a szétszerelt sebességváltó, alatta az uj csapágyak • szeresen regi Karaanaereszi. Utóbbin látszanak ■[_ a görgőscsapágy maradványai HÍREK 215 lóerős Fiesta -15 másodpercig KÖLN A Ford Fiesta ST200-as teljesítménye alaphelyzetben 200 lóerő/290 newtonméter, de 15 másodpercig 215 ló- erő/320 newtonmétert ad az 1,6 literes turbómotor. Ezenkívül rövidebb áttételezés, sportfutómű és közvetlenebb kormányzás növeli még a vezetési élményt a Fiesta ST fölé pozícionált sportmodellnél. AM Nem tud elromlani a Toyota Prius STUTTGART A német DEKRA vizsgálóállomásai által az elmúlt két évben elvégzett mintegy 15 millió darab műszaki vizsga tapasztalatait összesítve állították össze azt a listát, mennyire megbízhatóak az egyes autók. A legkevesebb hibát a Toyota Prius produkálja, ahogy öregszik és egyre nagyobb a futásteljesítménye, úgy előzi be a többi autót, mert nem nő a hibaszáma. AM Megbukott a Pirelli abroncsa a teszten MÜNCHEN Két teljesen eltérő tulajdonságokat mutató abroncsot forgalmaz'egy néven a Pirelli Európában, a 185/65 R15-ÖS méretű Cinturato Pl Verde gumi attól függően, hol készül, eltérően viselkedik, ezért nem értékelték a tudását az ADAC és az ÖAMTC szakemberei. Kereskedelmi forgalomban vásárolták a gumikat, próbavásárlást is végeztek az első mérések után, de ugyanaz maradta tapasztalatuk. AM Emelkedik a benzin ára, a gázolajé nem BUDAPEST Emeli bruttó 3 forinttal a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt., a gázolajé nem változik. Az emeléssel a benzin átlagára 301-302 forintra nő, a gázolajé 300-301 forint marad. MW/MTI Érdemes mosolyognia a gyalogosnak L0RIENT A francia Bretagne-Sud Egyetem kutatói azt próbálták kideríteni, mennyire függ az úton átkelni szándékozó gyalogos arckifejezésétől az, hogy el- engedik-e őket az autósok vagy a motorosok. 1200 autóvezető vizsgálata után az derült ki a Journal of Safety Research nevű kiadvány szerint, hogy akkor a legelőzékenyebbek a sofőrök, ha rájuk mosolyognak. Előszörkijelölt gyalogátkelőhelynél folytatták a kísérletet, a mosolygó hölgyet a férfi autóvezetők 72 százaléka engedte át, míg a mogorva férfit csak 38 százalék. A női autóvezetők nem ilyen előzékenyek, nekik csak 40 százalékuk engedte át a mosolygó férfi gyalogost és csak 18 százalék adott utat a mogorva férfinak. Azoknál a gyalogosoknál, akik nem kijelölt gyalogátkelőhelyen akartak átkelni az úton, a férfi sofőrök 36 százaléka állt meg a mosolygó hölgynek, és csak 9 százalékuk engedte át a mogorva férfit. Talán azért kevésbé udvariasak a női autóvezetők, mert hozzá vannak szokva, hogy előreengedik őket. AM HIRDETÉS Most hámozókéssel is kapható, csak 1290 Ft ért! (Részletek a Fanny magazinban) MÉG TÖBB TARTALOMMAL Kj.jM BBmWI 1235^ wv / Kátyúsegéd is van a Ford Mondeóban DETROIT Egyelőre csak az Egyesült Államokban megvásárolható Fusion Vó Sport kapja meg a Ford kátyúsegédet, amely egyfelől az utasok számára segít elviselhetővé tenni a rossz úton haladást, másfelől csökkenti a futómű és az autó terhelését is. A több mint 300 lóerős V6-os turbómotorral szerelt közép- kategóriás autó az első Ford, amely alapfelszerelésként kapja az elektronikus lengéscsillapítást, ezt egészítették ki két olyan érzékelővel, amely az út felületét figyeli közvetlenül a kerék előtt. Ha gödröt észlel, akkor arra a pillanatra, amíg a kerék a lyuk fölött van, bekeményíti a lengéscsillapítót, ezért a kerék lassabban indul meg lefelé, tehát jó eséllyel nem esik bele a gödörbe. Ez a megoldás nem simítja el teljesen a kátyúkat, de jelentősen csökkenti azt az ütést, amelyet az ilyen gödrök adnak a keréknek és azon keresztül a felfüggesztésnek. Nem szabad azonban túl erősen fékezni, mert ha túlságosan lelassul az autó, a keréknek elég ideje van beleesni a gödörbe. AM »
