Tolnai Népújság, 2015. október (26. évfolyam, 230-255. szám)

2015-10-29 / 253. szám

2015. OKTÓBER 29., CSÜTÖRTÖK A fiataloknak megveszerte számos oktatást tartanak, amely során a KRESZ-1 __ sz abályokat is elsajátítják. Többnyire nem is ők i~ rémisztgetik a gyalogosokat MEGYEI KÖRKÉP ^-------------- áÉik-------­Fő az egészség Ihárosi Ibolya ibolya.iharosi@partner.mediaworks.hu V eszélyt jelenthet az egészségre a kolbász, a sonka és a szalon­na fogyasztása, állítja az Egészségügyi Világszervezet egy fel­mérés alapján. Ennyi erővel azt is mondhatták volna, hogy életveszélyes a levegő, hiszen az utakon, utak mentén, a városokban tele van ólommal, és ki tudja még mivel, a közlekedés miatt. És ak­kor még nem szóltunk az ipari termelésről, vagy éppen a fűtésről. Kikutatták, hogy a feldolgozott húsok, vagyis a füstölt, illet­ve más módon tartósított termékek meg pláne veszélyesek, mert ezek az eljárások tovább növelik a betegségek kockázatát. Ami azt illeti az emberiség már az ősidők óta füstöli a húsokat, és még m in- dig nem haltunk ki, mint a dínók. Ám vörös húsok fogyasztásával sem érezhetjük magunkat biz­tonságban, mert ezek legalább olyan veszélyesek, mint az al­kohol. Vörös a húsa a sertés­nek, a marhának, a birkának, a lónak és a kecskének. Most már csak az a kérdés, hogy kik fizették a felmérést. A csirke és pulykatenyésztők, gyöngyúkászok, vagy pedig a halászok és halkereskekedők. Utóbbiról jut eszembe, hogy kutatók szerint a tengeri halakban még mindig van DDT - amit az Amerikából behur­colt krumplibogarak ellen találtak fel. Most akkor menjünk legel­ni? Na, az lenne még csak vészhelyzet, ugyanis azok meg tele van­nak gomba és bogárölő szerekkel mqg műtrágya-maradványokkal. Megnéztem a boltban, hogy mit minden van a mirelit húské­szítményekbe. Akad például dextáz, stabilizátor, bármi legyen is az, meg trifoszfát, aroma, élesztő és még sokféle más közember számára ismereten és megjegyezhetetlen vegyi anyag. Például azok az E-betűs valamik. Reméljük, hogy a termékek legalább „antitoxiánsokat” is tartalmaznak. Most akkor menjünk legelni? Na az tényleg veszélyes... Háborús témájú visszatekintés A járdán nem lehet kerékpá­rozni, hacsak nem tizenkét évesnél fiatalabb, aki bicik­lizni szándékozik. Ám még ő sem haladhat óránként 10 ki­lométeres sebességnél gyor­sabban. Venter Marianna marianna.venter@mediaworks.hu TOLNA MEGYE A hétvégén sétál­ni szerettem volna a város­ban, örülve a szép napos idő­nek. Ezzel mások is így lehet­tek, mert a megyeszékhelyen a főutcán sétálva kis túlzással percenként húzott el mellet­tem egy bicikli. Némelyik dü­hösen rám csengetett, de olyan is volt, hogy a kerékpáros „be­szólt”, amiért nem engedtem neki elég fürgén utat. Én még csak hagyján, de mi lesz, ha egyszer egy babakocsis anyü- ka vagy egy támbotos idős em­ber nem lesz elég fürge. Kié a járda? A gyalogosoké vagy a kerékpárosoké? - kérdezte be­telefonáló olvasónk. Nincs egyedül, gyakran ke­resik meg lapunkat amiatt, hogy a szekszárdi járdákat nagy számban használják ke­rékpárosok. Olyan helyen is, ahol a túloldalt kerékpárút van, de kényelmesebb a brin- gásoknak, ha nem kell átte­kerniük oda. A gyalog közle­kedők nem szeretik, hogy oly­kor szabályosan félre kell ug­rani a nagy sebességgel ha­sító bringás elől, és azt sem szeretik, hogy amúgy sem túl széles járdán a falhoz lapul­va közlekedhetnek. Nem be­szélve a balesetveszélyről. Ha egy jól megtermett ember egy gyors kerékpárral bele- száguld valakibe, annak na­gyon komoly következményei lehetnek. A helyzet azért is érdemel figyelmet, mert a KRESZ sze­rint a járdán tilos kerékpároz­ni. Mint ahogy arról a police, hu tájékoztat, kivétel ez alól a 12. évnél fiatalabb gyerek, mi­vel főútvonalon még nem ke­rékpározhat, így a párhuza­mos járdán haladhat, legfel­jebb 10 km/h sebességgel. La­kott területen csak akkor sza­bad a járdán kerékpározni, ha az úttest kerékpáros közleke­désre alkalmatlan. Fokozott óvatosság Ahhoz, hogy a kerékpárosok minden esetben szabályosan közlekedjenek lakott terüle­ten belül, elengedhetetlen len­ne minden nagy városban a te­lepülés teljes területén a kiépí­tett kerékpár, vagy kerékpár- és gyalogút. Sajnos ma még - jobb megoldás nem lévén - sok ke­rékpárutat járdákon jelölnek ki, Megvan a jó oka A KRESZ jó okkal tiltja a járdán való kerékpározást, mivel a jár­da a gyalogosoké. A gyalogo­sok mozgása - főleg a gyere­keké és időseké - gyakran ki­számíthatatlan, így veszélyhely­zetek sokasága adódik. Emel­lett a kapualjakból kihajtó au­tósok nem számítanak a jár­dán nagy sebességgel közleke­dő biciklisre. A mellékutcák ke­resztezése szintén veszélyes a járdáról lehajtva ugyanezen ok­ból. Fontos még megemlíteni azt. hogy kijelölt gyalogos átke­lőhelyen - amennyiben nincs kerékpáros átvezetés felfest­ve - csak kerékpárról leszállva. tolva lehet átkelni. egy sárga csíkkal elválasztva a gyalogosok számára fenntar­tott résztől. Akár a gyalogjárdá­ra kényszerül a kerékpáros, akár a fent leírt „megfelezett” járdán kijelölt úton halad, mindenkép­pen viselkedjen óvatosan mind a saját, mind az ugyanazon az úton közlekedő gyalogosok ér­dekében. TOLNA A tolnai származású, Buda­pesten élő Strissowszky Szilárd MAG-Házban nyílt tárlatának címe Visszatekintés 1964-2015. A kiállított alkotások - festmé­nyek, kollázsok, grafikák - jelen­tős része háborús témájú, közü­lük sok egy-egy konkrét személy emlékét őrzi. A sajátos, „stris- sowszkys” hangulatú ismertebb képeiből ezúttal kevesebb látha­tó a tárlaton. Amelynek egyik da­rabját, a Tolnai tüzérezred emlé­kére címűt a MAG-Háznak aján­dékozta. A megnyitóra sok régi barát és tisztelő jött el. A művész felvillantotta festővé válásának néhány állomását. így azt, hogy óvodásként nagyapjától tanult lovakat rajzolni, felső tagozatos diákként Martinék József volt a rajztanára, aki később óva intet­te a nősüléstól, ha festőként sze­retne érvényesülni. Bár ezt a ta­nácsot 1983-ban „elfelejtette”, vé­gül elismert művésszé vált. S. K. Kiemelt figyelem Mint arról a megyei rendör-főka- pitányság tájékoztatott, a rend­őrség kiemelt figyelmet fordít a kerékpárosok és gyalogosok közlekedésre, hiszen a közúti balesetekben bekövetkező sé­rülések szempontjából ók a leg­veszélyeztetettebbek. A váro­sokban valóban gyakran előfor­dul, hogy a járdán akadályozzák a gyalogosokat a kerékpárosok, de vannak olyan útszakaszok, ahol ha szabályosan közleked­ne a kerékpáros, indokolatlanul feltartaná a többi jármű közle­kedését (például Szekszárdon a Rákóczi utcában). Amennyiben a rendőr indokolatlannak tartja a kerékpáros közlekedést a jár­dán természetesen intézkedik. A tolnai tárlat november 20-ig tekinthető meg a MAG-Házban A munkabaleseti szám évről évre csökken, súlyos munkabaleset pedig évek óta nem volt Ilyenkor a gyenge pontokat is keresik PAKS Habár a munkavédelem el­sősorban a munkáltató felelős­sége a paksi atomerőmű dolgo­zói is fontosnak tartják, hogy fejlődjenek ezen a téren, ezért rendez a munkavédelmi bizott­ság rendszeresen munkavédel­mi napot. Az Együtt az egész­ségért és munkabiztonságért címet viselő program kiállítói olyan eszközöket mutattak be, amelyek fontosak a munka biz­tonság szempontjából, az elő­adások pedig a témához fűződő hasznos információkat tartal­maztak. Szabó Béla, az erőmű munkavédelmi bizottságának elnöke aláhúzta, reméli, hogy kollégáik nemcsak a munká­juk, hanem otthoni tevékenysé­Eszközbemutató és előadások is voltak. Az elhangzottak otthon is hasznosíthatók gük során is hasznosítják a lá­tottakat, hallottakat. - Az erő­mű vezetése célul tűzte a biz­tonsági kultúra folyamatos fej­lesztését. Mindenki számára fontos, hogy magáévá tegye, al­kalmazza az ehhez szükséges tudnivalókat, ezért kollégáin­kat ösztönözzük, hogy vegye­nek részt a programon, amely­re az üzem területén dolgozó beszállítók képviselőit is hív­tuk - hangsúlyozta. Volent Gábor biztonsági igaz­gató azt emelte ki, hogy a mun­kabiztonság az atomerőművi biztonság fontos területe, amire nagy figyelmet fordítanak. Az atomerőmű nemcsak a jogsza­bályban előírt feltételeket bizto­sítja, hanem azon túl is, megta­lálva a gyenge pontokat, a biz­tonságot javító lehetőségeket. De - mint aláhúzta - amellett, hogy megvannak a műszaki fel­tételek, világos szabályok, fon­tos, hogy a munkavállalók ezt megértsék, kövessék az elvárá­sokat. A kockázatokat nullára nem lehet csökkenteni, de a ko­rábbi tapasztalatokat, új lehető­ségeket felhasználva törekedni kell a minimalizálásra - emel­te ki a biztonsági igazgató. Hoz­záfűzte, ezen a területen sike­rekről számolhat be: a munka- baleseti szám évről-évre csök­ken, súlyos munkabaleset pedig sok-sok éve nem történt a paksi atomerőmű területén. V. T. L /O'/-- \\ iff /AjikS Y*e Veszélyt jelenthetnek a száguldozok T-VA ■ ■ -v 11 • —

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom