Tolnai Népújság, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-24 / 172. szám
g BELFÖLD-KÜLFÖLD 2015. JÚLIUS 24., PÉNTEK HÍREK Külhoni magyarokat támogat a kormány SVAN A külhoni magyar közösségek megtartását erősítő projekteket jelentettek be tegnap több mint kétmilliárd forintoskerettel a 26. Bálványosi Szabadegyetem és Nyári Táborban. Az erdélyi beruházásokra 1,4 milliárd forint áll rendelkezésre, Felvidéken a Martosi Szabadegyetem fejlesztését szolgáló kulturális projektet 50 millióval támogatja a kormány. Varga Mihály gazdasági miniszter azt hangoztatta: növekedési pályán van a magyar gazdaság, működnek a reformok, a konszolidáció lezárult; (most) az a kérdés, a növekedést hogyan lehet stabilabbá tenni, mostantól ezen kell dolgozni. MTI Villám csapott a fürdőzőkbe VONYARCVASHEGY Villám csapott a Balatonban fürdőzők közé csütörtök délután Vonyarcvashegyen. A villámlást követően két nőt kellett kimenteni a vízből, egyiküket újra kellett éleszteni. Még legalább négyen panaszkodtak végtagzsibbadásra. A strand hangosbemondóján is figyelmeztették a fürdőző- ket, hogy azonnal jöjjenek ki a vízből, mert vihar idején életveszélyes ott tartózkodni, sokan azonban ennek ellenére is a Balatonban maradtak. MW Őrizetben egy volt román miniszter K ST A román korrupcióellenes ügyészség őrizetbe vette tegnap Gabriel Berca volt belügyminisztert, akit befolyással való üzérkedéssel gyanúsítanak. A vád szerint egy közvetítőn keresztül 185 ezer eurót követelt egy üzletembertől. Csehországban tegnap nyolc és fél éves szabadságvesztésre és vagyonvesztésre ítélték David Rath volt minisztert az uniós támogatások felhasználásának manipulálása és több millió korona kenőpénz elfogadása miatt. MTI 1 \n T Leállhatnak a Volán-buszok a létszámhiány miatt. Legalább 500 új sofőrre lenne szükség. Baranyai Zoltán szakszervezeti elnök lapunknak elmondta; drága a járművezetői képzés, alacsonyak az ágazati bérek, és tiltakoznak a Volán-társaságok MÁV-ba olvasztása ellen. Csejk Miklós miklos.csejk@mediaworks.hu MAGYARORSZÁG „Nettó 80-90 ezer forint a buszvezetők átlagfizetése - mondta el lapunknak Kocka István, a gyöngyösi Volán buszvezetője. - Ebből az összegből elég nehéz eltartani egy családot. Legalább 50 százalékos béremelésre lenne szükség, és volános élet- pályamodellre.” Amikor lapunk a munkakörülményekről kérdezte a 26 éve buszvezetőként dolgozó Kockát, azt mondta, hogy bor- zasztóak. „Rendszeresen lerobbannak a régi buszok, volt olyan, hogy a helyettesítő busz is lerobbant. Ráadásul egyre több a feladat. Ma már nemcsak gépjárművet vezetünk és az utasokkal foglalkozunk, hanem jegyeket is kell kezelni, sőt a buszokat is mi takarítjuk. Keveset keresünk, rengeteget dolgozunk” - summázta Kocka. A Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ) a héten több kérdésben is hangoztatta a véleményét. Tiltakoztak a Volán társaságok MÁV-ba olvasztása ellen. A KKSZ szerint az nem jó érv a kormányzat részéről, hogy ha kevés a vasutas és kevés a buszvezető, akkor a két problémát egyetlen cégbe integrálva kisebb lesz a gond. Véleményük szerint akkora a hiány A 2017. január 1-jei piacnyitás előtt versenyképes helyzetbe kellene hozni a hét regionális Közlekedési Központot. A cél az, hogy a buszok átlagéletkora 10 év alá csökkenjen. Mindezt a Közúti Közlekedési Szakszervezet szerint 1200 új busz vásárlásával lehet megoldani, de egyelőre még pályázati szakaszban sincsenek a buszbeszera buszvezetőkből, hogy ez a napi működésben is zavart okozhat. A buszvezetői létszámhiány horderejét jól jellemzi, hogy minden régióban keresnek munkatársakat. Sőt, már lassan mindez a buszok karbantartóiról is elmondható. Három okra vezethető vissza a Volán-buszokat érintő létszám- hiány. „Az első, hogy nagyon magas, közel 750 ezer forint a járművezetői képzés teljes költsége, amit a tanulóknak kell kifizetniük - mondta lapunk megkeresésére Baranyai Zoltán, a Közúti Közlekedési Szakszervezet elzések. Arról már nem is beszélve, hogy ennyi buszt le is kell gyártatni, ami szintén tetemes időt vesz igénybe. Mint arról már lapunk is beszámolt, egy korszerű busz 25- 30 millió forintba kerül, az új csuklós változatokat 50 millió forint körüli összegért lehet megvásárolni. Vagyis az 1200 busz ára meghaladhatja a 30 milliárd forintot is. Piacnyitás vadonatúj buszokkal nöke. - Nincs 750 ezer forintja ma egy fiatalnak, aki pályakezdő és általában munkanélküli. A kormánynak kellene kidolgoznia valamilyen támogatási rendszert, hogy széles rétegek számára elérhető legyen a járművezetői képzés.” A második okot Baranyai abban látja, hogy míg régen 21 évesen munkába állhatott egy fiatal, most 24 éves koráig kell várnia arra, hogy buszvezető lehessen. „Sokan elhelyezkednek 24 éves korukra, és már nehezen adják föl a biztos állásukat a bizonytalanért” - fejtegette Baranyai lapunknak. A szakszervezeti vezető azt is elmondta, hogy a kormánynak szembe kell néznie az ágazati béremeléssel. A létszámhiány harmadik és egyben legfőbb oka ugyanis az alacsony bérekre vezethető vissza. Lapunk kérdésére, hogy mekkora béremelésre lenne szükség, Baranyai kitérő választ adott. Szerinte az lenne a legfontosabb első körben, hogy elismerje a kormány az ágazati béremelést. A részletekről való tárgyalás csak ezután következik. Felvetésünkre, amely szerint Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter a július eleji kormányinfón azt mondta, hogy megszűnhetnek az önálló Volán társaságok, amelyeket összevonnának a tervek szerint a MÁV-val, a szakszervezeti vezető azt mondta, hogy nem tartja jó ötletnek. Baranyai szerint gyengülhet a nagy MÁV-on belül a kisebb Volán társaságok érdekérvényesítő ereje. A centralizáció viszont már megkezdődött a területen. Mint ismeretes, januártól hét regionális Közlekedési Központba vonták össze a 24 Volán társaságot, amelyekből megyénként egy, de néhol kettő vagy három is volt. „Már ez az összevonás is érezteti a hatását, voltak olyan társaságok, amelyek jobban jártak, né- hányan rosszabbul. Félő, hogy a MÁV-val való összevonás nem fog sokat javítani a helyzeten” - tette hozzá Baranyai. A centralizáció már megkezdődött. HIRDETÉS jm| ,,m ári w VILÁGGAZDASÁG vv***' KONFERENCIA Ha üzlet, akkor Világgazdaság! Idén ősszel válassza a Világgazdaság-konferenciákat, akár 50% kedvezménnyel! 2015. Szeptember 17. Szeptember 26: a nagy energiaforduló * Szeptember 26-tól új korszak az energiahatékonyságban, jönnek a kondenzációs kazánok ■ Terjed a korszerű technológia, korszerű berendezések • Pénzügyi feltételek: hitel, támogatás 2015. Szeptember 24. Exportoffenzíva: Kívül tágasabb... ■ A növekedés alapfeltétele az export. ■ Új EU-pályázatok, új lehetőségek ■ Az új piacok tapasztalatai, külpiacra lépési dilemmák 2015. Október 20. Kereskedelem: a nagy átrendeződés éve? ■ Szabályozásdömping az ágazatban - az első tapasztalatok ■ Egyedi válaszok, innovációk | ■ Mit hoz a jövő? . _ - ÉDASá 2015. November 12. Mennyit ér egy cég, ha magyar? ■ A magyar cégek természetrajza ■ Mi maradt meg a régi nagyokból? Hol nőttek fel az új „magyar nagyok” ■ Amit a multicégektől meg kell tanulni/ és amit nem 2015. december 03. Okos városok, okos önkormányzatok ■ Egyre több a „smart cities”, azaz az okos város. ■ Korszerű energetikai, telekommunikációs megoldások, az új irányítási módszerek. A programváltozás jogát fenntartjuk. Minél több konferenciára jelentkezik, annál nagyobb kedvezményt kap! *A konferenciák árából kedvezményt biztosítunk: 2 konferencia = 20% kedvezmény 3 konferencia = 30% kedvezmény 4 konferencia = 40% kedvezmény 5 konferencia = 50% kedvezmény Jelentkezés és informáciá www.vg.hg/konférencia , konferenda@vg.hu Rendezvényeinkre, a konferenciák együttes árából kedvezményt biztosítunk. A jelentkezéskor, kérjük a számlázás rovatba írja be a következő akciókódot: ősszel is Világgazdaság! A konferenciákra külön-külön is tud regisztrálni, ez esetben a fenti kedvezményt nem tudjuk biztosítani. A kedvezményt akkor tudjuk biztosítani, ha egyszerre több konferenciára is leadja jelentkezését. Az alapárakat a www.vg.ttu/konferenciu weboldalon találja meg. VG.H Választások 2014: minden rendben? MAGYARORSZÁG Döntően szabályos volt a tavalyi választások lebonyolítására fordított 17,3 milliárd forint felhasználása - jelentette az Állami Számvevőszék (ÁSZ). A szervezet mostanra fejezte be a teljes összeg elköltésének ellenőrzését. Az ÁSZ megállapította: a parlamenti, az európai parlamenti, az önkormányzati és a nemzetiségi választások pénzügyi tervezése, a választásra biztosított források elosztása és az előirányzatok kezelése a jogszabályoknak megfelelően történt. A pénzek felhasználása - a gazdálkodási és ellenőrzési jogkörök gyakorlásánál feltárt hiányosságok ellenére - döntően célhoz kötötten történtek. Az összegzés szerint az ország- gyűlési választáson az elszámolásokat a választási szervek elkészítették, a jogszabályban előírt követelményeket és elszámolási határidőt azonban nem mindig tartották be. A pénz felhasználásának utólagos ellenőrzéséről a választási szervek többsége gondoskodott. A számvevőszék utóellenőrzés keretében értékelte az előző, 2010-es országgyűlési, valamint önkormányzati képviselő-választás ellenőrzése során megfogalmazott javaslatok hasznosulását is. Ennek keretében a közigazgatási és igazságügyi miniszternek címzett javaslatok hasznosulását az Igazságügyi Minisztériumnál ellenőrizte. MW A civilek nem egészen így látták A Transparency International Magyarország (TI), a K-Monitor és az Átlátszó.hu még tavaly jelezte - miután hónapokon át követte, mennyit is költöttek a pártok a kampányra -, hogy a legtöbb szervezet túllépte a törvény által szabott kereteket. A civilek szerint a választási kampány során a parlamentbe jutott pártok több mint 3,5 milliárd forinttal többet költöttek a megengedettnél. Az LMP kivételével mindegyik parlamenti párt túllépte a törvényes határértéket. Jól jártak a „kamupártok" is: több mint négymiiliárdot kaptak az államtól, de 3,6 milliárd forinttal nem tudnak elszámolni.
