Tolnai Népújság, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2015-07-19 / 26. szám
10. AUTÓMOTOR 2015. JÚLIUS 19., VASÁRNAP A Peugeot 208 kitűnik a mezőnyből a városi vezetést támoga Ül Láttak már gránit oroszlánszobrot? Nos, a matt szürke Peugeot 208-as éppen ilyen: jól néz ki, s tartja is, amit a megjelenése ígér, amikor ragadozás- ra indul a B-szegmensben. Karlovitz Kristóf RÁNCFELVARRÁS A felfrissített Peugeot 208-as remekül néz ki matt szürkében. Mintha egyetlen gránit- vagy grafittömbből faragták volna ki, s még az- sem baj, hogy első pillantásra szinte észrevehetetlen a változás: a frontkiképzés és a hátsó lámpa ívelt fénydióda- vonalai jelentik az újdonságot. Helyet foglalva az árnyékolható üvegtető alatt, amely fénybe borítja az amúgy sötét színekkel uralt, de tisztességes, puha felü- leteivéí és kidolgozásával jó ponHIRDETÉS tokát szerző belsőt, figyelmünk az i-Cockpitra irányul, amely a kezesen kisméretű kormánykerékből, a magasan álló műszeregységből és a nagy érintőképernyőből áll. Utóbbira lehívhatjuk a navigációs térképet is. A csomagtartó akkora, amekkora a 208-as jellegének és külső méreteinek megfelel, viszont a hátsó ülés átrendezésével elég nagy pogy- gyászkapacitás alakul ki. Nagy megelégedésemre szolgált a tökéletesen beállítható üléspozíció és a 208-as ügyes viselkedése, köny- nyű kezelése. A kis Peugeot kitűnik a mezőnyből a városi vezetést támogató szerelvényeivel. Az Active City Brake önműködő fékezéssel véd a koccanásoktól, a Park Assist magától áll be az üres helyre, a Mirror'Seréért pedig a z okos- ---------------------------*----------------tele fon kijelzőjét varázsolja fel az érintőképernyőre. A robotváltó (készül öt- és hatfokozatú manuális sebességváltó is) komfortos, sportos módban dinamikus menetélményt tesz lehetővé. Jó a kormány visszajelzése, a rugózás és a csillapítás pedig a kényelmet hangsúlyozza. Forgalomban az 1,6-os BlueHDi dízel városi fogyasztási adata 4,2 liter, ezzel ki is lehet békülni. Háromféle teljesítménnyel gyártják, 75 és 120 lóerő között, míg a PureTech háromhengeres benzinmotor 1,0 és Számszakilag: 86 éve készült az első a kétszázasokból Kontinensünkön a B-szegmens (kisautó-kategória) adja az autóértékesítés 30 százalékát, és ezen belül az egyik főszereplő a Peugeot 208-as, amelynek különböző nemzedékeiből eddig 17 millió darab készült, és már a most leváltásra kerülő verzió gyártási produktuma is megközelítette az egymilliót. S ha már a számoknál tartunk: az első 200-as modell, 201-es megjelöléssel, 1929-ben, 86 éve készült, Ötajtós változatban is készül a 208-as, kis családnak így tökéletes 1,2 literes változatainak skálája 68-tól 110 lóerőig terjed. A kínálatra az 1.6 THP 208 lóereje teszi fel a koronát, valóságos energia- bombává avatva a 208-ast. Az általános trendnek megfelelően a 208-as is a „prémiumhatás” felé mozdul, megfelelve a kis kocsit kívánó, de igényesebb vevőknek. A három és öt ajtóval készülő jármű háromféle felszerelt- ségi szintjének neve Access, Active, illetve Allure. A háromajtós árai 3 280 000 forinttól, kedvezményesen 3,18 milliótól indulnak, és kicsivel 5 millió felett érnek véget - ez azért elég húzós egy pöttöm autóért, még ha színvonalas is. Külön klasszis a GTi változat, amely csemege a vérbeli autósnak, 6,25 millióért. Aki többet költené a listaáraknál, extrák gazdag kínálatából válogathat. k \ 1 < t
