Tolnai Népújság, 2014. szeptember (25. évfolyam, 203-228. szám)

2014-09-23 / 222. szám

2 2014. SZEPTEMBER 23., KEDD KÖRKÉP Országos körúton a Modulo bemutatkozás A magyar buszgyártást és a zöldközlekedést népszerűsíti A Modulo elektromos buszai magyar fejlesztésűek, kis szériában már a sorozatgyártás is elkezdődött, mondta Mészáros Csaba A csúcsra érni, itthon nézem az egyik újságban a fotót, amelyen amolyan gye­rekjátéknak látszó járművek haladnak Budapesten, a Lánchíd pesti hídfőjénél. Fu­ra kinézetű szerkentyűk, az a közös bennük, hogy egyik­hez sem kell szénhidrogén alapú üzemanyag. Lehet, hogy ezekből lesznek a jövő autói? NEM ÉRDEMES mosolyogni, hiszen a Wright testvérek összedrótozott, varrt, ra­gasztott csúnya madarából is mik lettek mára: óriás­gépek. Ráadásul a busz, amely az apropót adta ehhez az íráshoz, teljesen szoká­sos kinézetű. Főként abban különbözik a többi, általunk ismert társától, hogy költség- takarékos, környezetbarát, és nagyon modern koncep­ció alapján, ilyen eljárással, anyagok felhasználásával készült. Ráadásul több bony­hádi fiatalember is ott bábás­kodott a megszületésénél. A bonyhádiak a Julianus Projectben is benne van­nak, hiszen eljutottak már a Csendes-óceánig, most meg Amerikába készül­nek. Jó hírünket viszik, és tapasztalatokkal, tudással, ismeretekkel gazdagodva térnek haza. Nem mellesleg azt is bizonyítani szerétiiék a modernkori kivándorlási hullámot kényszerűségből, tudás- vagy kalandvágyból meglovagolóknak, hogy itt­hon is születnek nagy dol­gok, itthon is el lehet jutni a csúcstechnológiához. EGYIK ISMERŐSÖM szülei a múlt század elején ugyan­csak megjárták Amerikát. Összeszedtek némi pénzt, életismeretet, szaktudást, és hazajöttek. A megszerzett ta­pasztalatokat, anyagi javakat aztán itthon kamatoztatták. Természetesen főként saját javukra, a családjuk érdeké­ben. Csakhogy mindazzal, amit magukkal hoztak, az egész ország gazdagodott, akár máig hatóan mi is él­vezzük a hasznát. Szeptember 22-től 27-ig 11 városban tekinthetik meg és próbálhatják ki az érdeklő­dők az Evopro által fejlesztett Modulo buszcsalád elektro­mos hajtású prototípusát. A magyar innováció Paksra, Szekszárdra és Bonyhádra is eljut a túra során. Vida T. - Vízin B. Tavaly novemberben az a hír jár­ta be az országot, Jtogy az Evop­ro elektromos buszával folyta­tódik a Julianus Project, amely egy világkörüli túra fantázia­neve. Helmich József bonyhá­di származású mérnök három társával együtt 2013-ban 23-25 éves terepjárókkal vágott neki az út első szakaszának, és egy hónap alatt jutott el Budapest­bonyhádon a túra többi hely­színénél is nagyobb érdeklődés övezi a projektet, ami érthető, hiszen a helyiek büszkék arra, hogy a buszt is fejlesztő mér­nökirodánál több völgységi származású szakember dolgo­zik. Szabó Gábor helyi vállalko­zó szerint a tarka marha mellett a szürkeállományára is joggal lehet büszke a város. Úgy látja, ről Szibérián keresztül a Csen­des-óceánig. Az új tömegközle­kedési járművet fejlesztő mér­nökiroda vezetője vetette fel, hogy Amerikába már az inno­vatív Modulo busszal menjenek, hogy oda is elvigyék az új kon­cepcióra épülő jármű hírét, bi­zonyítva ezzel a kivándorolt ma­gyaroknak, hogy hazánkban ér­dekes innovációs projektek foly­nak, és érdemes szakemberként hazatérni, itthon alkotni. Ek­kor még csak egy makettet mu­tattak be a televízióban. Egy év sem telt el qzótq, és a busz már eljutott Tolna megyébe, hétfőn Paksra. 1 Mészáros Csaba, az Evop­ro Holding Zrt. elnök-tulajdono­sa szerint számos paraméteré­ben páratlan az általuk fejlesz­tett elektromos busz. Könnyű szerkezetes, kompozit - köznyel­ven műanyag - így 20-30 száza­it mezőgazdaságfejlődése is egyre több szaktudást igényel, ezért is bátorítja a fiatalokat a tanulásra, hogy hazatérve a he­lyi közösségek javára váljon a megszerzett tudás. Hozzátette, ha majd a mérnökiroda ilyen alacsony üzemeltetési költségű mezőgazdasági gépeket is fej­leszt, mint a Modulo, elsők kö­zött áll sorba értük. lékkai kisebb a tömege, s ezáltal igen kedvező a fogyasztása. A gazdaságos üzemeltetést tovább segíti, hogy az utastér rendkívül jól kihasznált, a nyolcméteres változat 65 utast tud szállítani, míg a konkurens járművek leg­feljebb ötvenet. Az autóbusz mo­dulárisan építhető, ami gazdasá­gossá teszi a gyártást. Azt mond­ta, amellett, hogy nincs környe­zetet terhelő kibocsátás, alacso­nyabb a zajterhelés, és a könnyű karosszéria miatt az utakat is ke­vésbé veszik igénybe. Az elektromos bpszpR üteme­zett töltéssel az atomerőműben éjszaka termelt áraift felhasz­nálásában is szerepet játszhat­nak - derült ki az elnök szavai­ból. Ezzel a gondolattal, egy Pak­si Atomerőműben termelt több­letáramra alapozott villamos meghajtású tömegközlekedé­helmich József rávilágított, mi­vel a tisztán elektromos prototí­pus egy feltöltéssel 130-140 kilo­métert tesz meg, ezért hosszúra nyúlna vele a világkörüli út észak-amerikai szakasza. A buszcsalád soros hibrid hajtású verziójával viszont már könnyen teljesíthető lehet a 6000 kilomé­teres távolság, ami a tavalyi 14 ezer kilométeres szakasz és az rehozásával már a paksi önkor­mányzat is foglalkozott. Május­ban tájékoztattak arról, hogy a város európai uniós támogatás felhasználásával modernizálná a közlekedést úgy, hogy a helyi járatos autóbuszokat, hulladék­szállító járműveket elektromos hajtásúra cserélnék.- Szekszárd tagja a Klímaba­rát Települések Szövetségének, és mint ilyen, egyik fontos cél­ja, hogy a környezeti terhelést csökkentse. Ennek érdekében már jelentős lépéseket tettünk - jegyezte meg Ács Rezső, a me­gyeszékhely alpolgármestere annak kapcsán, hogy kedden a szekszárdiak is megismerhetik az elektromos buszt. Hozzáfűz­te, az elektromos járművek hasz­nálata összhangban van a város azon céljaival, hogy szeretnék el­érni a széndioxid-kibocsátás és a zajszint csökkenését. idei Budapest-Bamaco abszol­válása után már egyszerűen hangzik. Utóbbi autós túrát Hel­mich Józseffel együtt négy bony­hádi fiatal teljesítette Afrikában. A Modulo Érd, Paks, Szekszárd, Bonyhád, Mohács, Pécs, Kapos­vár, Hévíz, Balatonfüred, Veszp­rém és Székesfehérvár után ok­tóberben Moszkvában lesz lát­ható egy kiállításon. Rajtavesztettek a betöréseken a már sokszor büntetett férfiak szekszárd-decs Dolog elleni erőszakkal elkövetett különbö­ző értékű lopások és lőszerrel visszaélés miatt 4 év 10 havi, fegyházban letöltendő sza­badságvesztésre ítélt egy 36 éves dombóvári férfit I. rendű vádlottként a Szekszárdi Járás- bíróság, és 6 évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától. Meg­szüntette feltételes szabadlábra bocsátását, vagyis a hátralévő időt le kell ülnie. A férfi már 13 különböző vagyon elleni ügy­ben állt a bíróság előtt, s ebben nincsenek benne az összbünte- tései. A 45 éves tolnai másod­rendű vádlott hétszer állt már bíróság előtt, szintén vagyon elleni bűncselekmények miatt, s neki is volt összbüntetése. A lőszerrel való visszaélés ki­vételével az elsőrendű vádlottal együtt követte el a lopásokat, amelyekért a bíróság 2 év 6 hó­nap börtönbüntetésre és a köz­ügyektől 4 évi eltiltásra ítélte. Le kell töltenie egy felfüggesz­tett 4 havi börtönbüntetést is. A két férfi már több éve bará­ti viszonyban volt, amikor 2011. szeptember 27-én elhatározták, hogy betörnek a Decs határá­■ Levágták a lakattal rögzí­tett láncot, és mintegy 50 ezer forint értékben vit­tek el halat ban lévő körbekerített halas­tóhoz és a hozzá tartozó épü­letekbe. Először terepszemlét tartottak, majd másnap a halak tárolására is felszerelkezve visz- szamentek, levágták a lakattal rögzített láncot, és mintegy 50 ezer forint értékben vittek el halat. Egy lakókocsiba is be­törtek, ahonnét 23 ezer forintot loptak el. A horgásztanyából ki­pakoltak mindent, például hor­gászcikkeket, bográcsot, men­tőmellényt, szarvasagancsot. A szerszámos fészer lakatját levágva áramfejlesztőt, fűnyíró traktort, az udvarból pedig szi­vattyút lovasítottak meg. Szerepelt az ügyben egy harmadik vádlott is, a szintén dombóvári illetőségű férfi szí­vességből elrejtette a fűnyíró traktort, pedig tudta, hogy lopott. Bűnpártolásért egy év próbára bocsátották. Esetében az ítélet jogerős. A traktor ka­landos úton visszakerült a tulaj­donosához. ■ 1.1. Büszkék a völgységiek a mérnökökre si és szállítójármű-hálózat lét­A hibrid hajtásúval fedeznék fel Észak-Amerikát Mozgásra bírták a fiatalokat a dombóvári Sportágválasztón választék Mindenki találhatott az érdeklődéséhez és az adottságaihoz leginkább illeszkedő sportot dombóvár Közel 1200 gyereket sikerült megmozgatni pénte­ken, az első ízben megrendezett Sportágválasztón Dombóváron. A Művelődési Ház környékén 28 helyszínen, 28 különböző sport­ágat próbálhattak ki a fiatalok. Volt például aerobik, atlétika, asztalitenisz, judo, kosárlabda, karate, thai boksz, evezés, lo­vaglás, kötélugrás, labdarúgás, hastánc, versenytánc, úszás, te­ke, sakk és íjászat - sorolta Hal- mainé Horváth Katalin, a város sportreferense. A gyerekek a kü­lönböző állomásokon pontokat gyűjthettek, majd pedig ajándé­kokat sorsoltak ki közöttük. Ám ennél is fontosabb volt, hogy minél többeket nyerjenek meg a rendszeres testmozgás­nak és az egészséges életmód­nak azáltal, hogy megismerte­tik őket az adottságaikhoz leg­inkább illeszkedő sportággal. Partnerek voltak ebben a város­ban működő sportegyesületek, illetve az iskolák igazgatói, test­nevelői, pedagógusai, valamint az óvodák vezetői. A színpadi programban fellép­tek a dombóvári sportegyesüle­tek csoportjai, a sportos életmód fontosságáról beszéltek dombó­vári nyugdíjas testnevelők, illet­ve Dombóvárról induló sportolók is vendégei voltak az esemény­nek. Többek között Gulyás Ró­bert sokszoros magyar váloga­tott kosárlabdázó mesélt pálya­A kosarasok is igyekeztek kedvet csinálni a kortársaiknak a sportoláshoz a művelődési háznál felállított színpadon futásáról, de a nanjingi ifjúsági olimpia bronzérmese, Tóth Lili Anna és edzője, Fazekas Gáspár is jelen volt az eseményen, akár­csak Dunai Eszter, a Fradi labda­rúgója és Halmai Petra úszó. A Dombóvári Utánpótlás és Amatőr Sportért Szövetség (DUASSZ) hagyományteremtő céllal szervezte meg a Sportág­választót. Halmainé Horváth Katalin azt is elmondta, hogy a következő időszakban felmérést végeznek a sportszervezetek körében arról, hány gyereknek tudtak kedvet csinálni a moz­gáshoz. A sportreferens kiemel­te, ha minden egyesületnél akad 5-10 jelentkező, akkor sikeres a rendezvény. ■ H. E. i % f i *

Next

/
Oldalképek
Tartalom