Tolnai Népújság, 2013. december (24. évfolyam, 280-303. szám)
2013-12-13 / 290. szám
2 KORKÉP 2013. DECEMBER 13., PÉNTEK Kevesebb halál az utakon balesetek Másutt csökkent, Tolnában megugrott a közúti tragédiák száma 2001.01-11. hó 2013.01-11. hó változás | Személyi sérüléssel járt Közúti balesetek 17104 14338-16,2% I Balesetekben meghalt személyek száma 1144 547-52,2% | 2012.01-11. hó 2013.01-11. hó változás i Baranya Meghaltak 29 19-34,48% Súlyosan megsérültek 142 181 +27,46% Könnyebben megsérültek 396 427 +7,83% Somogy Meghaltak 19 17-10,53% Súlyosan megsérültek 197 198 +0,51% Könnyebben megsérültek 460 462 +0,43% Tolna Meghaltak 10 20 +100% Súlyosan megsérültek 114 H-VU7 ól i;« +2,83% Könnyebben megsérültek 182 250 +37,36% A dél-dunántúli megyékben - Tolna kivételével - kedvezőek az adatok, az egy évvel korábbiakhoz képest Jön a traffi-hadsereg Keresik a hülyeségeket A hülyeség a KRESZ-től független azért van annak valami egészen szerethető bája, hogy hivatalos pályázatot hirdetnek az utakon tapasztalható hülyeségek témájában. Leghülyébb közlekedésirányítási rendszer, leghülyébb KRESZ-szabály, leghülyébb útfelfestés, jöhetnek a javaslatok, a beküldők között aztán értékes nyereményeket sorsolnak ki, erre mi javasolnánk mondjuk egy radardetektort vagy egy zsákutca táblát, amely közvetlenül a kötelező haladási irány jelzése alatt található. Nagy lesz a verseny, ebben biztosak vagyunk. Ha például csak átautózunk szeretett városunkon, pillanatok alatt összeszedünk legalább három-négy potenciális befutó-esélyest. de ne legyünk gonoszak: értjük és értékeljük mi a jó szándékot. Ez pedig első olvasatra annak tűnik: az akció segítségével ugyanis talán valóban majd felszámolható (mert reméljük, az eredményhirdetés után a győztesek „jutalma” a felszámolás lesz!) néhány olyan anomália, amely megkeseríti a hétköznapjainkat. a mosolyunk csupán azért gúnyos cseppecskét, mert hát ezek a közlekedésirányítási rendszerek, szabályok, útfelfestések nem maguktól jöttek ám létre - azokat valakik kitalálták, odatették, felfestették. Magyarán nem ezek versenyeznek, hanem a mögöttük álló döntéshozók. Akiket persze soha nem fogunk megismerni, akikről soha nem fog kiderülni, hogy miért és hogyan gondolták azt, amit. ráadásul a kör simán bővíthető is. Lehetne egy verseny a leghülyébb autós címért. Vagy a leghülyébb gyalogosért is. De ne legyünk kirekesztők: legyen egy viadal a leghülyébb ember kitüntetésért. tippünk az volna, ezerszám. pécs-szekszárd Ország- szerte bő egy évtized alatt több mint felével csökkent a halálos kimenetelű karambolok száma. Baranya és Somogy megyékben idén is kevesebben haltak meg az egy évvel korábbi időszakhoz képest, Tolna megyében azonban megduplázódott a közúti tragédiák száma. Máté Balázs Míg 2001-ben november utolsó napjáig 1144-en veszítették életüket a magyarországi utakon, addig idén az esztendő ugyanebben az időszakában 547-re mérséklődött ez a szám, vagyis több mint a felével kevesebb a halálos kimenetelű karambolok száma. A dél-dunántúli megyékben - Tolna kivételével - ugyancsak kedvezőek az adatok, az egy évvel korábbiakhoz képest is. Baranyában és Somogybán idén kevesebben haltak meg az utakon, figyelmeztető lehet viszont, hogy mind a súlyos, mind a köny- nyű sérüléssel járó balesetek száma emelkedett. Tolna megyében az országban egyedülálló módon 2013-at fekete évként tarthatják nyilván, mert megduplázódott, 10-ről húszra ugrott a közúti balesetek során meghaltak száma. A balesetekhez.vezető okok között a statisztikák szerint mindhárom megyében továbbra is a gyorshajtás áll az élen, amit az elsőbbségre vonatkozó és a kanyarodással összefüggő szabályok megszegése követ. Riasztó tény, hogy a kerékpárosok aránya a balesetet okozók körében tovább emelkedett, Baranyában (59), Tolnában (39) és Somogy (70) megyében is felléptek a második helyre, erre korábban még sosem volt példa. Esetükben a baleseti okok között az élen a kanyarodási, elsőbbségi szabályok be nem tartása áll, illetve az, hogy a kerékpárosok helytelenül választották meg a sebességet „az út vonalvezetéséhez vagy az útburkolat minőségéhez képest”. Tízmilliárdok biztonságra a már megkötött támogatási szerződések alapján 55 milliárd forint áll rendelkezésre a személyi sérüléses balesetek megelőzését célzó beruházásokra, jelentette be a kormány. A baleseti gócpontokban végrehajtandó beavatkozásokra - többek között körforgalmú kereszteződések építésére, új jelzőlámpák felszerelésére, kanyarodó- és kapaszkodósávok kialakítására - a közútkezelő, a vasúttársaságok és a rendőrség szakemberei tettek javaslatot. Az előkészített újabb fejlesztések megvalósításával a programra fordítható összeg 72 milliárd forintra nőhet. pintér Sándor belügyminiszter a napokban a traffipaxrendszer megújításáról azt mondta, a tervek készen vannak, ha a közbeszerzési eljárás időben lezajlik, akkor hamarosan üzembe állhatnak az új eszközök. Hangsúlyozta, hogy 12 milliárd forint értékben olyan traffipaxokat szereznek be, amelyek egy része fix, egy része pedig mobil eszköz lesz. Az új hálózat ellenőrizheti a buszsávok és a záróvonalak átlépését,, továbbá a körözött rendszámú autókat is felderítheti, mondta Pintér, aki bízik benne, hogy a rendszer bizonyos részei jövőre üzembe állhatnak. az utakon tapasztalható „hülyeségek" témájában hirdetnek pályázatot -jelentette be Bíró Márkfideszes országgyűlési képviselő, a Fidesz-frakció közlekedési munkacsoportjának vezetője. Három kategóriában várják a pályázatokat: a „leghülyébb közlekedésirányítási rendszer”, a „leghülyébb KRESZ-szabály”, valamint a „leghülyébb útfelfestés”. A pályaműveket december 13-án 13 óra 13 perctől egy hónapig az info@blokkolasgatlo.hu e-mail címre várják. Az észrevételeket beküldők között nyereményeket sorsolnak ki, és a problémákat is igyekeznek orvosolni. Egyedülálló időseket vendégeltek meg szekszárd Egyedülálló, rászoruló időseket látott vendégül csütörtökön a Magyar Vöröskereszt Tolna megyei csoportjának nyugdíjas alapszervezete. Gulyás Katalin igazgató elmondta, hogy a 30-35 meghívott tartós élelmiszert és édességet tartalmazó csomagot kapott, amelyeket a múlt heti Tes- cos gyűjtés felajánlásaiból állítottak nekik össze. E mellé műsor és vendéglátás is járt nekik ajándék gyanánt a helyi Vöröskereszt idei első karácsonyi programján. ■ H. E. Gárdonyi-emlékévhez kapcsolódó előadás dombóvár Magyar klasz- szikusok új köntösben: Gárdonyi Géza címmel tartott előadást dr. Takaró Mihály a Művelődési Házban. A Magyar Mitológia sorozat legutóbbi foglalkozása így a Gárdonyi-emlékévhez is kapcsolódott. ■ H. E. Fenyvesi Kata dalestjét hallhatta a közönség dombóvár Fenyvesi Kata előadóestjét hallhatta a legutóbbi Péntek Esti Ház közönsége. A Művelődési Ház kávézói dalestjén magyar és külföldi slágereket, musical dalokat énekelt a fiatal nő, aki most először mutatatta meg énekhangját nagyobb hallgatóság előtt. ■ H. E. ;Irv Egyszerűsítik az ebadót BOGYiszLő Ezer forint lesz a jövő évtől az ebadó Bogyiszlói Eddig négyezer forint volt, de háromezret visszafizetett a tulajdonosnak az önkormányzat, ha beoltatta kedvencét, illetve ha a jószág az azonosításra szolgáló chipet is megkapta. Tóth István polgármester elmondta, az egyszerűsítéstől azt várják, hogy még többen eleget tesznek majd adófizetési kötelezettségüknek. A településen sok gondot okoznak a kóbor kutyák, ezek elszállíttatását és elhelyezését várhatóan így sem fedezi az adóbevétel. ■ B. K. Egyelőre biztosan megáll az M9-es Tolna megye határánál füstbe megy? A kivitelező csődje után a közeli jövőben az alföldi szakaszok építése bizonytalanná vált PÉCS-SZEKSZÁRD-BUDAPEST A Dél-Dunántúl kelet-nyugati irányú közúti összeköttetését megteremteni hivatott M9-es gyorsforgalmi út építésének előkészületei a Szekszárd-Ka- posvár közötti szakaszon továbbra is folyamatban vannak, jelenleg a környezeti hatástanulmányt készítik, a szekszárdi Duna-híd után azonban az út várhatóan még jó ideig a „semmibe” vezet. A nemzeti fejlesztési miniszter, Németh Lász- lóné ugyanis a közelmúltban egy képviselő kérdésére azt válaszolta az Országgyűlésben, hogy a közeli jövőben nem várható az M9-es gyorsforgalmi út Bács-Kiskun megyei szakaszának megvalósítása. A szóban forgó részek az 51-54-es számú főutakat kötnék össze, kétszer egy sávra tervezve Nemesnádudvar, Dusnok, Sükösd, Hajós településeket elkerülve. A beruházásról két éve már a kivitelezési szerződést is aláírták, a nyertes cég csődjét követően azonban az építkezés el sem kezdődött. A szaktárca vezetőjének közlésével egybecseng a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. korábbi nyilatkozatával, mely szerint a Bács megyei szakaszok a 2021-2024-es uniós költségvetési ciklusban épülhetnek meg. A mintegy 300 kilométeres M9-es autóút nyomvoA szekszárdi Szent László Duna-híd továbbra is a „semmibe vezet” nala Szombathelytől Szegedig halad, Zalaegerszeget, Nagykanizsát, Kaposvárt, Szekszár- dot, Szatymazt érintve Eddig alig húsz kilométer készült el: kész van a Kaposvárt elkerülő szakasz, valamint a szekszárdi Szent László Duna-híd. A Szombathely-Vasvár közötti részre kiírták a közbeszerzési eljárást a környezeti hatástanulmány elkészítéshez és a környezetvédelmi engedély megszerzésére. A Vas- vár-Nagykanizsa közötti szakaszon szintén közbeszerzési eljárás van folyamatban a megvalósíthatósági tanulmány és a környezeti hatástanulmány elkészítéséhez. ■ M. B. Jön a traffi-hadsereg pintér Sándor belügyminiszter a napokban a traffipax-rendszer megújításáról azt mondta, a tervek készen vannak, ha a közbeszerzési eljárás időben lezajlik, akkor hamarosan üzembe állhatnak az új eszközök Hangsúlyozta, hogy 12 milliárd forint értékben olyan traffipaxokat szereznek be, amelyek egy része fix, egy része pedig mobil eszköz lesz. Az új hálózat ellenőrizheti a buszsávok és a záróvonalak átlépését, továbbá a körözött rendszámú autókat is felderítheti, mondta Pintér, aki bízik benne, hogy a rendszer bizonyos részei jövőre üzembe állhatnak. * i I T I
