Tolnai Népújság, 2013. szeptember (24. évfolyam, 204-228. szám)
2013-09-09 / 210. szám
2 2013. SZEPTEMBER 9., HÉTFŐ KÖRKÉP Továbbépül az autópálya folyt. köv. Már megkezdődött az engedélyeztetés előkészítése ■ A tervek elkészítéséhez nélkülözhetetlen megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére már kiírták a közbeszerzési eljárást ■ Az útügyi biztos szerint szakmai kérdés, mikor kezdődik a kivitelezés, amire szerinte lesz pénz. ■ A pécsi elkerülő építése tavasszal elkezdődhet ■ Az autópálya meghosszabbítása a határokig a forgalom növekedésével járhat Pécs és Baranya nemzetközi csomóponttá válhat ■ A kedvezőbb közlekedési adottságok a befektetők figyelmét is felkelthetik, hiszen mind a főváros, mind a déli államok, s nem utolsósorban a tengeri kikötők közvetlenül elérhetővé válnak. ■ Szakértők szerint a fejlesztések akkor válnak teljessé, ha megépül a mohácsi Duna-híd, mivel azzal kelet-nyugati irányban is átszelhetővé válik az ország. Megélénkülhet a forgalom? A továbbépítés segíthet. Horvátországban, Eszék környékén már készül a határig tartó szakasz egy része r,3 MÁTÉ HAIM! BALÁZS Hisszük, ha látjuk! EMLÉKEZNEK MÉG Csillag Istvánra? Igen, igen, ő volt az a szabaddemokrata közlekedési miniszter, aki 2002- ben 2006-ra ígérte a sztráda megépítését, s aki abban az évben a baranyai Bolyban csaknem ölre ment (de tényleg) azokkal az újságírókkal, akik kétkedve fogadták kijelentéseit. Persze nemcsak ő, hanem mások is, még az ófideszes időkben is mondtak olyan dátumokat a kivitelezésre, amit talán maguk sem hittek. a most irányítók a jelek szerint tanultak elődeik hibáiból, óvatosabban fogalmaznak, konkrét dátumok helyett inkább arról beszélnek az autópálya kapcsán, amit már megcsináltak, és a „mikor” helyett arról, hogy mi következhet. Nyilván el is kél a visszafogottság, hiszen - hogy citáljuk legalább mi a kormányhatározatban rögzített dátumot - 2018-ig még sok víz lefolyik a Dunán, hogy mást nem mondjunk, jövőre lesz egy választás. szóval az M6/M60-as továbbépítéséről a legnagyobb jóindulattal is legfeljebb azt mondhatjuk, hisszük, ha látjuk, de adja az Isten, hogy minél előbb láthassuk. Nem is azért, mert az rögvest elhozza a megváltást, mert önmagában aligha, hanem azért, mert talán megteremti a jobblét esélyét. az elszúrt sztráda miatti magyarázat viszont még mindig hiányzik. Többek között érdeklődéssel várjuk a valódi - s megszületésük esetén remélhetőleg nem 2133-ig titkosított - válaszokat arra, mi indokolta a kacskaringós nyomvonalat, az alagutak építését. És mi az állam részére szuperelőnytelen koncessziós szerződéseket? A válaszok azért is fontosak, mert ezeket a hátrányokat a pálya meghosszabbítása sem tudja orvosolni. dél-dunántúl Ugyan látható jelei még nincsenek, de már zajlanak az autópálya határig történő meghosszabbításának előkészületei. Ezek lezárása után Csizi Péter útügyi biztos szerint elindulhat a kivitelezés is. Máté Balázs Zsákpálya - vágják rá sokan, ha az M6/M60-as autópálya kerül szóba. S valóban, a méregdrágán épített sztráda, amelynek terheit még évtizea félresikerült sztrádaberu- házás egyik legnagyobb rákfenéje, hogy a forgalma (amely ugyan nem túl nagy, azonban mégis gondokat okoznak a pécsi utcákra kényszerülő teherautók) ráömlik a pécsi Kertvárosra. Ez az állapot azonban már nem tart sokáig, küszöbön áll az elkerülő építése, erről szintén a kémesi kormányülésen döntöttek.- a tervek, az engedélyek és az építéshez szükséges pénz is dekig nyögik az adófizetők, Budapestről ugyan elvezet Pécsre, a déli határokig vezető néhány tíz kilométeres szakaszok viszont érthetetlen módon nem épültek meg. Ennek is következményeként forgalma elmarad a remélttől, és érzékelhető gazdasági haszna sincs, sőt. Csizi Péter, Baranya megye útügyi biztosa szerint azonban már zajlanak az előkészületek a sztráda meghosz- szabbítására. Az M60-as esetében ez a Pécs és Barcs közötti szakaszt jelenti. Már kiírták a megvalósíthatósági tanulmárendelkezésre áll, jelenleg a kivitelező kiválasztását célzó közbeszerzési eljárás zajlik - adott helyzetjelentést az útügyi biztos. - Ennek lezárása után kezdődhet meg a kivitelezés, legkésőbb tavasszal. Az M60-as továbbépítése az 58-as út és a Kökényi út között 2014 végére befejeződik, akkortól pedig megszűnik a forgalom miatti áldatlan helyzet a Kertvárosban - tette hozzá a politikus. nyok készítésére a közbeszerzési eljárást, majd a környezet- védelmi hatástanulmányokat rendelik meg. Az M6-os vonatkozásában, amely Bolytól Ivándárdáig vezet majd, a köz- beszerzési kiírás előkészítésén dolgoznak.- Mindez azt jelenti, hogy innentől kezdve szakmai kérdés, mikor indul az építkezés - mondta érdeklődésünkre Csizi Péter.A tervek elkészítése után megkezdődhet a kivitelezés. A kormány elkötelezett ez iránt, így a szükséges források is rendelkezésre állnak majd. Baranyában az állami kezelésben lévő úthálózat több mint 1600 kilométer hosszúságú. Ez más megyékkel összevetve nem számít soknak, az utak állapota azonban sok helyen rossz.- több évtized is eltelt úgy, hogy nem került sor jelentősebb felújításokra, ennek lett a következménye a folyamatos állagromlás - mondta Csizi Péter. - 2010 után viszont három év alatt tizenkétmilliárd Azt illetően Csizi Péter nem kívánt jóslásokba bocsátkozni, mekkora összeget emészt fel a beruházás. Az autópálya meghosszabbításának felgyorsításáról a tavasszal Kémesen tartott kormányülésen döntöttek. Orbán Viktor kormányfő ígérete szerint a Boly és Ivándárda, valamint Pécs-Szigetvár-Barcs között a horvát határig vezető részeket legkésőbb 2018-ig átadják. Szakértők szerint a már elkezdődött engedélyeztetési eljárás másfél-két évet vehet igénybe. forintot költött az állam alsóbbrendű utak felújítására, elkerülő szakaszok építésére. ezekben A napokban is zajlik a Vajszló-Pécs között vezető út műszaki átadása, s dolgoznak a szakemberek a Mohácsról Kölkedre vivő út teljes felújításán. Villányban a napokban elkezdődik az elkerülő építése. Csizi Péter hozzátette azt is, hogy mindez még nem elegendő, ezért további kormányzati támogatásokra számítanak. Adatszolgáltatás: a mulasztást továbbra is szankcionálják I Az agrár-környezetgazdálkodási programban részt I vevő gazdálkodóknak szep- I tember 1. és november 30. között kell beküldeniük a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatalnak (NÉBIH) az előző év Gazdálkodási napló egyes adatait - hívta fel a figyelmet a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara. Az adatszolgáltatást csak elektronikus úton, ügyfélkapun keresztül tehetik meg az érintettek. A nyomtatvány, a kitöltési útmutató, valamint a kitöltéséhez szükséges Általános Nyomtatványkitöltő Keretprogram a NÉBIH honlapjáról tölthető le. Az egyes célprogram-csoportokhoz kapcsolódóan más-más adatlapokat kell beadni. Az adatszolgáltatásnak szántóföldi és ültetvényes célprogramoknál a 2012/2013-as évre készített tápanyag-gazdálkodási terv is részét képezi, emellett a tavalyi évhez hasonlóan a növényvédő szeres kezeléseket is rögzíteni kell. Az adatszolgáltatás elmulasztása miatt 15 százalékkal csökkenhet az adott évi kifizetés. ■ M. K. Gyalog és kocsin járták be a falut a táncosok alsónyék A bonyhádi Völgység- és a Mórágyi Német Nemzetiségi Tánccsoport vendégeskedett Alsónyéken a szüreti napon szombaton. A nyéki hagyományőrzőkkel délután közösen járták be a települést, a nagyok gyalog, a vendéglátók csemete csoportja, azaz a 2-4 évesek lovaskocsin. Töttős Sándor Lászlóné művelődésszervező elmondta, természetesen nem maradt el a bíróné kikérése sem. A bíróné most Tóth Gabriella, a bíró Czinkóczi Zsolt volt. A felvonulás után a Sík közepén álló szabadtéri színpadon tartottak előadást az együttesek, a szüreti bálon a művelődési házban a mohácsi Stex zenekar húzta a talpalá- valót. ■ B. K. Elkerülő: már keresik a kivitelezőt Három év alatt 12 milliárdot költöttek Gázkészülék-felülvizsgálat haladékot kaptak a régiek módosítása legöregebb berendezéseket jövő szeptemberig kell ellenőriztetni - A szolgáltató állja a költségeket pécs-budapest A szaktárca bejelentése szerint módosítják a gázüzemű berendezések kötelező felülvizsgálati határidejét. Az eredeti rendelet alapján a legidősebb, 1981 előtt üzembe helyezett készülékeket év végéig kellett volna ellenőriztetni, az új céldátum 2014. szeptember 30-a, a feltárt hibák javíttatását illetően pedig a jövő esztendő utolsó napja. A fiatalabb készülékek esetében a határidő változatlanul 2016. december 31. A kazánok és más készülékek műszaki-biztonsági felülvizsgálatát a jövőben a gázmérő cseréjekor kell elvégezni, ami egy átlagos (óránként 6 köbméter vagy annál kisebb teljesítményű gázóráknál) háztartás esetében nem a most érvényes öt-, hanem tízévenkénti ellenőrzést jelent. Az ennél nagyobb teljesítményű gázórák esetében marad az ötéves periódus. A felülvizsgálatkor az építéskor előírt műszaki feltételek meglétét, s nem a legújabb technológiák és szabványok érvényesülését ellenőrzik. Ez azért fontos, mert korábban volt arra példa, hogy a felülvizsgálatot végzők nem eszerint jártak el, egyes helyeken a szolgáltató megszüntette a gázszolgáltatást is, mindaddig, amíg a jelenlegi szabványok és előírások szerinti átalakításokat, esetleges műMlnden gázkészüléket meg kell vizsgáltatni, ha eljön az Ideje szaki felújításokat végre nem hajtották. Igen lényeges tudnivaló, hogy a kontroll költségeit (ami akár több tízezer forint is lehet) nem a fogyasztóknak, hanem a szolgáltatóknak kell állniuk. A polgároknak annyi a teendőjük, hogy bejelentik a szolgáltatójuknál, ha olyan készülékeket üzemeltetnek, amelyek felülvizsgálatra szorulnak. A tulajdonosoknak minden földgázzal működő készüléket - a kazánt, a gáztűzhelyet, a vízmelegítőket és a konvektorokat, valamint a gázvezetékeket is - ellenőriztetni kell. ■ Máté Balázs Mit néznek majd meg? a szakemberek felülvizsgálatkor átnézik a csatlakozókat, a hegesztéseket, begyújtják a sütőt, elindítják a kazánt, ellenőrzik a szivárgást, illetve a készülékek működése közben a megfelelő oxigén-utánpótlást is a lakásban. Amennyiben mindent rendben találnak, úgy a „megfelelt” minősítést írják a jegyzőkönyvbe, ha javítható hibákat találnak, akkor a „feltételesen megfelelt”, súlyos hibák esetén pedig a „nem megfelelt” kerül a dokumentumba. Nem árt tudni, hogy az esetleges javíttatás költségei a használót terhelik.
