Tolnai Népújság, 2013. július (24. évfolyam, 151-177. szám)
2013-07-03 / 153. szám
2013. JULIUS 3., SZERDA 3 MEGYEI TŰKOR Akadozva működik az E-útdíj műszaki rendszere AKADOZVA MŰKÖDIK a HU-GO, de nem tudni, mennyibe kerül ez a fuvarozóknak és az országnak. Ugyanis alapvető gondok vannak vele. Rá- bóczki Péter, a Sió-Trans Kft. ügyvezetője szerint az E-út- díj rendszer messze nem a legésszerűbb, azaz a lehető legrövidebb utat tervezi meg. Példaként elmondta, tegnap például az egyik kocsijuk Szolnokról Pilisszenti- vánra ment, Maglód érintésével. A benzinkútnál található automata először a következő útvonalat engedélyezte: Szolnok, Maglód, onnan tovább Cegléd, Kecskemét, Dunaföld- vár, Székesfehérvár, majd Komárom érintése után végre Pilisszentiván. A százhúsz kilométerből így mindjárt háromszáz lett. Természetesen nem ezt az utat választotta, inkább két jegyet vett, egyet Szolnoktól Vecsésig és egyet Budapesttől Pilisszentivánig, így mehetett a dolog. Az útdíj fizetés körülbelül egy órás mutatvány volt. ■ A pluszköltséget a vállalkozók beépítik a fuvardíjba, ami vaskosan látszik majd az árakban Az sem mellékes, hogy július elsején egy nap alatt annyit fordított a cég úthasználatra, mint ezelőtt egy hónap alatt, ez a Sió-Transnál több százezer forintot jelent. Rábócz- ki Péter úgy véli, a fuvarozók jó részének rövid időn belül elfogy a pénze, mivel bevételeiket átlag 60 nap után kapják meg, ha egyáltalán megkapják. Ezért csődhullám indulhat el. Arról nem is beszélve, hogy a most keletkezett pluszköltséget a vállalkozók beépítik a fuvardíjba, ez pedig, ahogy fogalmazott, vaskosan látszik majd az árakban, kezdve a tejtől egészen a benzinig. Az ügyvezetőnek olyan információk is a birtokába jutottak, mely szerint a nagy áruházak ezek után a hozzájuk legközelebbi beszállítókat részesítik előnyben. Ez azt jelenti, hogy az ország perifériáján dolgozók versenyképessége csökken, munkahelyük veszélybe kerül. Kerestük az Állami Autópályakezelő Zrt. sajtosát is, de ő lapzártánkig nem válaszolt kérdéseinkre. ■ B. K. Július 1. óta sok járat nem igazodik az általánosnak mondható, 16 óráig tartó munkaidő végéhez, emiatt bosszankodnak a legtöbben Bosszankodnak a bejárók buszok Szeptemberig gyűjtik az információkat, majd változtatnak Hétfőtől sokat változott az autóbuszjáratok menetrendje, ami a megye legtöbb települését érinti. Olvasóink közül sokan jelezték: nem elégedettek az új rendszerrel, a régihez képest járatok maradnak ki, illetve nem állnak meg a megszokott helyeken, és korábban indulnak a buszok, mint ahogy vége van a munkaidőnek. Mauthner Ilona Mint beszámoltunk róla, július 1-től megváltozott az autóbusz- járatok menetrendje, nem csak Tolna megyében, az egész országban. Miszler Miklós, a Gemenc Volán Zrt. személyforgalmi üzletág-igazgatója elmondta, országos koncepció, hogy a közlekedést átszervezték, így megszűntek a párhuzamos járatok. A változások a megye minden települését érinthetik, így az utasoknak érdemes előre tájékozódniuk arról, hogy a kívánt járat menetideje módosult-e. Hozzátette, ezt megelőzően kéthetenként utas-számlálást végeztek az adott vonalakon, megkeresték az érintett önkormányzatokat is, és tájékoztatták őket a várható változásokról. Az önkormányzatok egy része a buszmegállókban kifüggesztett egy felhívást (igaz, sok helyen letépték), mások nem foglalkoztak az üggyel. Bejáró olvasóink többsége is akkor szembesült a változásokról, amikor utazni szeretett volna. Közülük többen indulatosan jelezték, hogy mi nem tetszik nekik. Egy Bonyhádról Szekszárdra dolgozni' bejáró fiatalember elmondta, eddig 8.10-kor indult a busza, ami most módosult 8.17-re - ami még hagyján -, de ez a járat az elkerülő' úton érkezik be Szekszárdra, és csak a vasútállomásnál áll meg. Az eddigi járat a város több pontján is megállt, így akinek a munkahelye a városközpontban van - mint neki is -, nem kellett sokat gyalogolnia, most azonban a pályaudvarról még be kell caplatnia. Ugyanez a járat bár átjön Kakasdon, nem áll meg ott. Egy idős nénit ez kellemetlenül is érintett, mondta olvasónk, a felszállásnál értesült erről. A következő járat, mely Kakasdon is megállt, 9.40-kor indult Bonyhádról, vagyis 1 óra 23 percet kellett a néninek várakoznia. Egy szintén Bonyhádon lakó, Pécsen dolgozó, oda naponta ingázó olvasónk azt panaszolta, hogy eddig a Pécsről 16 óra után induló járatot simán elérte, de hétfőtől előrehozták az indulást pontban 16 órára, így aki 4-ig dolgozik, vele együtt leké- si a járatot. Nem szentírás a menetrend, változtatható A szerkesztőségünkhöz érkezett reklamációkat továbbítottuk a Gemenc Volán Zrt. személyforgalmi üzletág-igazgatójának. Miszler Miklós elmondta, hozzájuk is sok észrevétel érkezett mind telefonon, mind e-mailen, mind személyesen. Jellemzően Rakasd környékéről érkezett a legtöbb bejelentés, de sokan hiányolják a Paks és Veszprém között megszűnő autóbusz közlekedést is. Az igazgató elmondta, egyelőre gyűjtik az információkat, szeptemberig biztos, hogy nem lesz változás. Ugyanakkor nem szentírás a jelenlegi menetrend, így elképzelhető, hogy a legtöbb kritikát ért szakaszokon változtatni fognak. Kakasáról többen is jelezték, hogy a bejáróknak bosszúságot okoznak a járatok, mert eddig 16.20-kor indult innen a Pécs felé közlekedő busz, most ezt 16.05-re tették, így sokan nem érik el, és több mint egy órát kell várniuk a következő lehetőségre. Bosszantó az is, mondta olvasónk, ha Budapestre vagy Veszprém irányába szeretnének utazni, mert ezek a buszok átmennek ugyan Kakasdon, de itt nem állnak meg, és úgy lehet rájuk feljutni, ha egy előző járattal elutaznak Bonyhádra, vagy Szekszárdra. Egy másik olvasónk azt tette szóvá, hogy Paksról eddig simán eljutott hétvégenként Veszprémbe, ahol tanul, de hétfőtől megszűnt ez a buszjárat. Most előbb Szekszárdra kell jönnie, és innen indulhat valamikor Veszprém felé. A Pécs-Veszprém között közlekedő buszok sem jönnek Zomba és Szekszárd irányába, hanem Pécsről Dombóváron, majd Siófokon keresztül mennek Veszprémbe. Szekszárdról nincs közvetlen járat Harkányba, hanem Pécsre kell elmenni, innen átszállással lehet Harkányba utazni. Budapest és Szekszárd, valamint Győr és Szekszárd között viszont az eddiginél is több autóbusz közlekedik. Gyorsan meglett az ellopott decsi fűnyíró decs A rendőrök a sértett bejelentése után két órával előállítottak egy decsi férfit, aki fűnyírót lopott. Hétfőn délután érkezett a bejelentés a rendőrségre, hogy egy decsi családi ház tárolóhelyiségéből ismeretlen tettes ellopott egy sárga fűnyírót. A lopott holmi egy másik decsi háznál volt. Ott azt mondták, hogy a fűnyírót előző nap kínálta fel megvásárlásra két helybéli férfi és egy nő. Az egyik férfi elismerte, hogy ő lopta el a gépet, de társai nem tudtak arról, hogy lopott holmit kínáltak eladásra. ■ 1.1. Vörös és fehér is a város bora siMONTORNYA Három kategóriában hirdették ki a város bora minősítést Simontor- nyán az Észak-Tolnai Hegyközség által szervezett borversenyen. Vörösbor kategóriában Cserháti Péter 2012-es Cuvée bora, fehér kategóriában a Szántó Pincészet 2012- es Olaszrizüngje nyerte el a kitüntető címet. ■ V. M. Környei Attila első lett a párkányi versenyen SZEKSZÁRD-PÁRKÁNY Első helyen végzett Környei Attila a szlovákiai Párkányban egy klasszikus gitárversenyen. Édesapjától és tanárától, Környei Miklós Páltól megtudtuk, az egyik zsűritag gratulációjában hangsúlyozta a fiú játékának muzikalitását, ki- ' váló hangminőségét. A zsűri elnökétől, Szilvágyi Sándor Liszt- és Artisjus díjas gitárművésztől is csak pozitív véleményt kapott Attila. ■ B. K. Háborognak az utcában, mert ilyen vízelvezetőt nem akartak felújítás Nagyobb esők után mind az útpadkán, mind a burkolaton egy ideig állt a víz, ezt meg kellett oldani szedres Háborognak az Ady utcaiak Szedresben. A települést Tengeliccel összekötő út felújításával együtt az itt lakók vízelvezető árkot kaptak, de nem kérnek belőle.- Követelem, hogy normálisan csinálják meg a kocsibejárónkat - háborog Bogdán Józsefné, a szedresi Ady utca egyik lakója. Mint mondja, vállalkozóként több mázsa diny- nyét hoznak, visznek. A már említett beállóban betongyűrű van, és már cserélni is kellett, mivel csak tíz-tizenöt centiméter föld takarja. Lebetonozva nincs. De nem ez az egyetlen probléma az asszony szerint, és már mutatja is a vízelvezető árkot, ahová valóban bepotyog a föld és az építési törmelék. - A földet legyalulták már, de még így is messze van a tökéletestől. A betongyűrű pedig szinte hívogatja a gyerekeket, hogy belebújjanak. Nagyon veszélyesnek tartom - mondja, majd mutatja a szomszéd házát, ahol a garázshoz nem vezet út az új árok felett. Nyerges Imréné, a szomszédasszony azt a tájékoztatást kapta, házanként csak egy beálló jár, de a garázshoz is épít egyet a közút, ha fizet 138 ezer forintot. Görög József az út melletti folyókát tartja feleslegesnek, mivel az vagy húsz centivel magasabban van, mint a járda. Bogdán Józsefné szerint jobban jártak volna, ha maguk csinálják a- Hiába léptünk be az EU-ba, attól még nem folyik felfelé a víz - mondja, majd az itt élők azzal folytatják, hogy ők nem akarták az árkot, nem akarták, hogy elcsúfítsák a porták előtti közterületet, és értetlenül állnak a szerintük teljesen esetleges és ide-oda kapkodó munkavégzés előtt. Juhász István, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. osztály- vezetője arról tájékoztatott, hogy néhány napja a Tolna Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége is vizsgálta a panaszokat építésfelügyeleti ellenőrzés keretében, elmarasztalást nem kaptak. ■ Budavári K. Alit a víz az úton a magyar Közút Nonprofit Zrt. tájékoztatása szerint az Ady utca egy szakaszán az útfelújítási munkák megkezdése előtt nem volt vízelvezető árok, esők után az útpadkán és a burkolaton egy ideig állt a víz, ezt meg kellettoldani. A tervezés fázisába a cég bevonta az önkormányzatot. Valóban van néhány telek, ahol a garázs a lakóházban van, és egy külön bejárón át lehetne megközelíteni. Mint megtudtuk, a második bejáró igényüket a lakók a szükséges egyszerű tervekkel benyújthatják a társasághoz, és kezelői hozzájárulással, saját költségen megépíthetik. > i i Átmennek a buszok Kakasdon, de nem állnak ott men
