Tolnai Népújság, 2013. július (24. évfolyam, 151-177. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2013-07-21 / 27. szám
2013. JÚLIUS 21., VASÁRNAP, XVI. ÉVFOLYAM, 27. SZÁM SPORT Kényszerű csere: Tito helyett jöhet Tata edzőváltás Ki követheti a rákbetegsége miatt lemondott Vilanovát a Barcelona élén? A katalán klub modernkori története azt mutatja, vagy a klubon belülről nevez ki a vezérkar edzőt, vagy egy hollandot ültet a kispadra. Most egyik sem számít valószínű megoldásnak. Dénes Tamás Ideiglenesen a még nem is egészen egy hónapja a stábba került Rubi (Joan Francesc Ferrer) vette át az edzések vezetését, de ez nyilvánvalóan átmeneti megoldás. Noha a barcelonai Sport emlegetett „házon belüli jelölteket”, aligha valószínű, hogy akár Rubi, akár az előző idényben beugrott Jordi Roura, vagy a Barcelona B edzője, Eu- sébio Sacristán lenne a befutó. Utóbbi egyébként kiváló játékos, a nyolcvanas-kilencvenes években Johan Cruyff által irányi- tott Dream Teamben a mostani J sportigazgató, Andoni Zubizar- I reta vagy a korábbi edző, Pép Guardiola játékostársa. A Sport szerint szóba jöhet a klub négy korábbi játékosa is. A spanyol ligában dolgozók közül Luis Enrique, aki most a Celta edzője, s esetleg Ernesto ValAz első számú kiszemelt: Martino verde, aki az Athletic Bilbaót dirigálja. Az angol futballban dolgozók közül pedig Michael Laudrup, aki a walesi Swansea edzője, illetve Óscar Garda, aki izraeli bajnok lett a Macca- bi Tel-Aviwal, s egy hónapja Brightonba került. A madridi Marca értesülése szerint az argentin Tata Martinóval már az első kapcsolatfelvételre is sor került. Tito helyett Tata, szójátéknak nem rossz, de azért ennél fajsúlyosabb érvek is szólnak Tata (hivatalosan Gerardo) Martino mellett. JJosszú éveken keresztül Paraguayban élt és dolgozott, két különböző csapattal négy országos bajnoki címet nyert, 2006 és 2011 között szövetségi kapitányként ügyködött, egyebek mellett a dél-afrikai világbajnokságon. 2012-ben visszatért a szülővárosába, Rosarióba, s ősszel második lett, idén megnyerte a Newell’s Old Boysszal a félidényes bajnokságot. Természetesen a barcelonai Sport is az esélyesek között emlegeti, megjegyezve, az éppen csapat nélküli edzők közül a német Jupp Heynckes, az argentin Marcelo Bielsa és a holland Frank Rijkaard neve vetődött fel. Mindhárman jól beszélnek spanyolul, mindhárman dolgoztak már a spanyol élvonalban. Frank Rijkaard 2003 és 2008 között öt titulust is nyert a Barcelonával, köztük a Bajnokok Ligáját, ő állította be először az első csapatba Lionel Messit. Legutóbb a szaúdi válogatottat vezette. Az argentin Marcelo Bielsa az utóbbi két szezonban az Athletic Bilbaót irányította, 1998-ban rövid ideig volt az Espanyolnál, de aztán elfogadta az argentin kapitányi posztot. 2004-ig volt hazája, 2007 és 2011 között pedig a chileiek szövetségi kapitánya. A szurkolók azonban nem őket, hanem Jupp Heynckest szeretnék edzőnek, legalábbis a Sport internetes szavazását alapul véve. Ugyanakkor a német edző a nyáron bejelentette a visszavonulását De a hagyományok nem engedik, hogy elfeledkezzünk a hollandokról: Frank de Boer, Ronald Koeman és Phillip Co- cu egyaránt éveken keresztül játszott a Barcelonában, ismeri a klub filozófiáját. Mostanság a kezükben van a három legnagyobb holland klub. A fiatalabbik De Boer mostanság az Ajax vezetőedzője, három év alatt három bajnoki címet nyert Hollandiában. Koeman a Feyenoordot, Cocu néhány hete az eindhove- ni PSV-t dirigálja. Nyári edzőcserék Európa sztárklubjainál Klub 2012-13 2013-14 Barcelona Tito Vilanova ? Real Madrid Jósé Mourinho Carlo Ancelotti Bayern München Jupp Heynckes Pep Guardiola Manchester Utd. Alex Ferguson David Moyes Manchester City Roberto Mancini Manuel Pellegrini Chelsea FC Rafa Benitez Jósé Mourinho Paris SG Carlo Ancelotti Laurent Blanc Inter Andrea Stramaccioni Walter Mazzarri Napoli Walter Mazzarri Rafa Benitez 1. Pep Guardiola, 2. Cruyff, 3. Rijkaard három korábbi magyar váloga- Robson, Llorenc Serra Ferrer és tott labdarúgó (Pozsonyi Jenő, Radomir Antics) vagy holland, Platkó Ferenc és Kubala László) vagy korábban is a stábban dol- edzette eddig a Barcelonát. gozott, esetenként korábban a A csapat élén az elmúlt 25 év- csapat futballistaként is szereben három kivétellel (Bobby pelt tréner állott. Az elmúlt negyedszázad Bar$a-edzői JOHAN CRUYFF 1988-1996 11 titulus CARLES REXACH 1996. május BOBBY ROBSON 1996-1997 3 titulus LOUIS VAN GAAL 1997-2000 4 titulus LLORENC SERRA FERRER 2000-2001 CARLES REXACH 2001-2002 LOUIS VAN GAAL 2002-2003 RADOMIR ANTICS 2003 tavasz FRANK RIJKAARD 2003-2008 5 titulus PEP GUARDIOLA 2008-2012 14 titulus TITO VILANOVA 2012-2013 1 titulus HIRDETÉS, 1HI .. JJblvJI U)b).h/ ) b t£) t; . : f » ; / , _______________ ; \ w* - f X.UL Jó és rossz fiúk harca Kecskemét fölött Utazzon kedvezménnyel! az ELŐVÉTELBEN megvásárolt belépőjegyei rendezvényre utazáshoz egyszeri, 50%-os menettérti utazási kedvezményt biztosító Volán társaságok belföldi menetrend szerinti járatain, illetve 50%-os alkalmi menettérti vasúti jegy váltásra jogosít a Máv-Start Zrt, valamint a Gysev Zrt. járatain. A megyei kormányhivatalok vezetői kiválaszthattak az iskolákban szorgalmas, kiemelke-; dően teljesítő, a repülés iránt érdeklődő gyerekeket, akik szorgalmuk jutalmaképpen családi jegyeket nyertek, és egész családjukat elvihetik az augusztusi két repülőnapra. TOVÁBBI INFORMÁCIÓ, részletes program: http://repulonap2013.hu Aki szereti a háborús filmek légicsata-jeleneteit, annak augusztus első hétvégéjén nem kell 3D-s mozijegyet váltania, hogy ilyet láthasson. Elég, ha a kecskeméti repülőbázisra utazik, a Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutatóra. A technika, a szépség és az erő mutatkozik be augusztus 3-4- én: igazi harci járművek dübörögnek a földön és hasítják a levegőeget - majd valódi háborúra kiképzett legénység mutatja meg, mit tenne harci helyzetben. Háború lesz Kecskemét határában két napon át, reggeltől estig - légi és szárazföldi show-ba bújtatva. Rendezi: a Magyar Honvédség - mi pedig csak nézünk, mint a moziban. A kétnapos program első látványossága, a levegőbe „rajzolt” nyitókép alkalmat ad arra, hogy a látogatók megcsodálhassák a 75 éves önálló Magyar Légierőben rendszeresített valamennyi repülő járművet: a „tűorrú” Gripe- nektől a robusztus AN-26-osig. Az erődemonstrációt öt Gripen lélegzetelállító légi harca követi. Bár a szimulált „rossz fiú-jó fiú küzdelem” végkimenetele nem lehet kétséges, a nézők tenyere megizzad, mire a „támadókat” sikerül ártalmatlanítani. A „levegő-levegő képesség-bemutató” következő jelenetében a gömbölyű orrú AN-26-os is főszerepet kap - egyszer csak átváltozik engedély nélkül berepülő „légtérsértővé”, és a két fürge Gripen addig forgolódik körülötte, míg földre nem kényszerítik. Vagyis azt teszik vele, amit egyébként a hétköznapokban is, ha úgy adódik: védik a légteret a betolakodóktól. Szimulált támadás, mesterséges égiháború A „levegő-föld képesség-bemutató” nyitányaként a csapatszállító repülőgépből ejtőernyősök ugrálnak ki - ők lesznek az „előretolt légiirányítók”. Feladatuk, hogy a földiekkel együtt haladva és a hadműveleteket figyelemmel kísérve irányítsák a Gripeneket, hol van szükség légi támogatásra. Segítségükkel négy vadászgép szimulált támadásra indul a kecskeméti repülőbázis ellen. A pirotechnikai eszközök alkalmazása lehetővé teszi, hogy a látványosság igazi hátborzongató élményt keltsen a nézőkben - annak biztos tudatában, hogy a békés repülőtér mintha csak filmforgatás díszlete volna, valójában nem forog veszélyben. Szállító helikoptert is láthatunk, amint különleges módszerrel katonákat emel ki a „műveleti területről”. Végül a pápai repülőbázison települő, magyar felségjelzésű C-17-es nehéz szállító repülőgép is kiveszi a részét a repülőbázis „felszabadításában”. Ebben a két napban azt mutatja meg a Magyar Honvédség, hogy éles helyzetben is képes volna megvédeni civil polgárait. Az akrobatikus „kunsztok” - a bukfenc, a „leborítás” vagy az orsó - nem öncélú mutatványok, ezeket a légi harcban zsigeriből kell tudniuk a légierő vadász- pilótáinak. „Élesben" ugyanis az győz, aki ura a helyzetnek és fölényes biztonsággal kezeli a gépet - és ez nemcsak a haditechnikán múlik, hanem a pilóta pszichés és szakmai felkészültségén. A levegő harcosait nem egy-két év alatt képezik ki. Vadászpilótáink magyarországi tanulmányaikat követően Kanadában tanulják meg halálos biztonsággal kezelni a botkormányt, és tudni minden pülanatban és minden pozícióban, merre van a fölfelé. Bár a háton repülést kis magasságban, vagy a „késrepülést” nem próbálják nap mint nap a kiképzéseken, némi gyakorlás után bármelyikük képes végrehajtani egy olyan szóló légi mutatványt, amelyre most - a honvédség pilótái közül - kettőjüknek lesz lehetősége: Varga Szabolcs őrnagynak és Langó Viktor századosnak. Langó Viktor 16 évesen még csak vitorlázórepülővel szállt a magasba, majd a katonaság kötelékébe lépett. Bár adrenalinban nincs hiánya, azt mondja, a mai napig nem tudja közömbösen nézni a felhők fölé emelkedve kinyíló ragyogó eget. Nemrég jött meg egy ausztriai bemutatóról, ahol alkalma volt gyakorolni ugyanazt a 11 perces „koreográfiát”, amelyikkel a kecskeméti repülőnapon kápráztatja el a közönséget.- Nem olyan ez, mint a verseny- sport, ahol az a cél, hogy mindig egy kicsit a többiek előtt teljesíts - szögezi le. - Itt pontosan meghatározzák azokat a határokat, amelyeket sosem szabad túllépnünk, többek közt a repülőgép és a nézők közti biztonságos távolságot, és a bemutatott alakzatok alsó magassági határát. A folyamatos rádiókapcsolat arra is jó, hogy ha megközelítjük a határokat, hamar megkapjuk a „sárga lapot”, és a figyelmeztetést: hamarosan jön a piros! Egy pillanatra sem szabad veszélyeztetnünk azt a százezernyi embert, aki egy Uyen bemutatón alattunk figyel. Te is lehetsz Top Gun-pilóta! A vadászpilóta dolga azért is sokkal nehezebb, mint a polgári közlekedésben, mert nem hagyatkozhat pusztán a műszerekre, és nem segítik a tájékozódásban megszokott és jól látható tájékozódási pontok, épületek.- Érezni kell a gépet - magyarázza Langó Viktor. - Ki kell nézni, és a saját érzékelésünkben, tapasztalatainkban, ügyességünkben bízni. Az egyéni bemutató 11 percének koreográfiája részben hasonló ahhoz, amit a 2010-es repülőnapon már láthatott a közönség. Ugyanis az akkori bemutatópilóták segítségével, az ő tapasztalataik felhasználásával alakítottuk át. Videóra vettük az összes gyakorlatot, aztán - összevetve a nézői reakciókkal, a tetszés mértékével - elvégeztük a finomhangolást. A 2010-ben megrendezett kecskeméti repülőnap kiérdemelte „Európa legrangosabb, legbiztonságosabb airshow-jának” címét. Nem véletlen, hogy az ideit nagy nemzetközi szakmai és közönségérdeklődés övezi. Olyan szenzációra is számíthatnak a látogatók, mint az Orosz Vitézek (Ruszkije Vityazi), vagyis az orosz légierő SZU-27-es típusú gépei - ezek a legnagyobb vadászrepülőgépek a világon. A magyar közönség ilyet csak a földön láthatott mindeddig, méretre nagyjából másfélszer akkorák, mint a régi MiG-29-esek. De jönnek többek közt a Török Csillagok (Túrkish Stars), a hor- vát Vihar Szárnyai (Krila Oluje) alakulat, az olasz Háromszínű Nyilak (Frecce Tricolori). Légi seregszemléjük kiváló családi program lehet, de legalább any- nyira izgalmasnak ígérkezik a szárazföldi haditechnika bemutatkozása is. Megjelennek a Magyar Honvédség harc-, szállító-, és katonai járművei - a muzeális harci járgányok és a most használatos nehézfegyverzet is. A katonák közelharc-bemutatója igazi Rambó-jelenetekkel ejti ámulatba a gyerekeket és a felnőtteket egyaránt. Felmászhatnak a harckocsikra, katonai teherautókra, kipróbálhatják a hatástalanított fegyvereket, sőt még egy igazi Afganisztánban használt legénységi sátorba is betérhetnek, megnézni a különleges körülmények közt szolgálatot teljesítő katonák felszerelését, használati tárgyait. Aki nagyon kedvet kap a kato- násdihoz, tán még regrutának is jelentkezhet.
