Tolnai Népújság, 2011. szeptember (22. évfolyam, 204-229. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2011-09-11 / 36. szám
2011. SZEPTEMBER 11., VASÁRNAP 3 TOLNÁBAN, KÖZELRŐL Nem hagyják örökre zárva az utat zsákutca Hétfőn rakták ki a betonelemeket, sokan nem tudták mire vélni Az önkormányzat és az autópálya kezelőjének vitája miatt hétfőn lezárták az Mó-os egyik felüljáróját. Csakhogy ez köti össze a Pakshoz tartozó Csámpát és Biritót is. Vida Tünde PAKS Orsós István a Csámpa és Biritó között lévő felüljárón sétál az Mó-os felett. Teheti. Jobbára csak gyalogosok, esetleg biciklisek, motorosok tudnak átkelni az úttorlaszok mellett hagyott szűk helyen. A híd előtt „útlezárás” felirat és táblaerdő: zsákutca, behajtani tilos, 40 km/h-s forgalomkorlátozást valamint munkavégzést jelző tábla, mögöttük a betontorlaszok.- Nagyon rossz, hogy lezárták, legalább 10 kilométert kell kerülni, ha át akarunk menni - mondja a felüljárótól néhány háznyira lakó csámpai férfi. - Gondoltam, elmegyek addig a felüljáróig, de azon még nem jártam - mutat déli irányba egy vadátjáróra. - Akadnak, akik földes úton elmennek a körforgóig, aztán úgy jönnek vissza a túloldalon, de én nem megyek arra, féltem az autómat - folytatja Orsós István, aki annak is ■ Egyeztetést kezdeményez a paksi önkormányzat az érintettek részvételével. tanúja volt, amikor az erőmű vés, munkásokat szállító busznak kellett megfordulnia, mert annak a sofőrje sem számított rá, hogy a megszokott útvonalon ilyen akadály várja, és az útelágazásnál sem utalt semmi a megváltozott forgalmi rendre. Akadt olyan kamion, ami nem tudott megfordulni, a tengelici úüg kellett visszatolatnia. A felüljárót hétfőn zárták le. A lakók szerint minden előzetes jelzés nélkül. A lezárásról nemcsak a lakosság, hanem Paks városa és a készenléti szervek sem kaptak jelzést. Ezt dr. Kuti István városi rendőrkapitány, Bán Attila, a hivatásos tűzoltóság parancsnoka és dr. Blazsek Balázs főjegyző is megerősítette. Dr. Blazsek Balázs azt is elOrsós István szerint nagyon rossz, hogy lezárták a Csámpa és Biritó között lévő felüljárót az M6-os felett, legalább 10 kilométert kell kerülniük mondta, hogy az út kapcsán korábban nem jutottak egyezségre az Mó-os építtetőjével. Az Mó Tolna Autópálya Koncessziós Zrt. ugyanis azt akarta, hogy az önkormányzat vegye át azokat az utakat üzemeltetésre - köztük a csámpait -, amelyeket a pálya miatt átépítettek. Az ön- kormányzat viszont a jegyző szavai szerint nem kért ebből. - Mi nem akartunk autópályát építeni, ezért a kárfelelősséget és a karbantartással járó költségeket sem akarjuk viselni - mondta. Az utat Réger Balázs kabinet- vezető-sajtófőnök tájékoztatása szerint a Tolna Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége záratta le, mert nincs üzemeltetője. Amíg nem lesz, addig engedélyt sem kaphat, így azon közlekedni sem lehet. A Tolna Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége április 6-án forgalomba helyezési engedélyt adott az útszakaszra. Kezelőnek az út építtető- jét, az Mó Tolna Autópálya Koncessziós Zrt.-t nevezte meg, amely a döntést megfellebbezte. A Nemzed Közlekedési Hatóság az elsőfokú döntést július 5-én kelt határozatában megváltoztatta. Ez alapján szólította fel a Tolna Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége az építtetőt, hogy a közlekedés biztonsága érdekében fizikai elemekkel zárja le az utat. A határozatot az érintett szakhatóságok megkapták, a lakókat pedig hirdetmény útján értesítették. Baumann Péter, a felügyelőség igazgatója rámutatott, a határozatban egyértelműen szerepelt az, hogy nincs engedélye az útnak, ezért azt augusztus 31-ig le kell zárni, éppen ezért külön értesítést arról, hogy ez meg fog történni, nem küldtek. Hangsúlyozta, hatóságuknak mérlegelési joga nincs, nem adhat engedélyt olyan útra, amelynek nincs üzemeltetője. Azt is elmondta, hogy az útíezárás a vonatkozó műszaki szabályozásoknak megfelelően történt, az útlezárás tényét pedig a megelőző útcsatlakozásokban tábla jelzi a közlekedők részére. Dr. Blazsek Balázs jegyző azt mondta, változatlan az álláspontjuk, nem kívánják az üzemeltetés terheit viselni, viszont a lakosság érdekében szeretnék, ha mielőbb lehetne közlekedni az úton, ezért rövidesen egyeztetést kezdeményez a paksi önkormányzat az érintettek részvételével. Volt már több, kisebb-nagyobb probléma a szakaszon Nem vették figyelembe a paksiak kérését AZ M6-OS AUTÓPÁLYA középső szakaszát 2010. március 31- én adták át. A Nemzeti Közlekedési Hatóság akkor csak ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt adott ki Dunaújváros és Szekszárd közötti útra, mert az építési engedélyben szereplő építmények nem teljes körűen készültek el, bár - ahogy akkor mondták - ezek egyike sem jelent forgalombiztonsági kockázatot. 2010. május 30-án Tenge- lic közelében hatalmas vihar következtében a jobb pálya le- állósávja mintegy 30 méter hosszban megsérült, egyes helyeken beszakadt. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az emiatt indított vizsgálat eredményéről 2011. január 10-én azt közölte, hogy a felülvizsgálat során több súlyos hiányosságot találtak. Az Mó-ossal nemcsak átadása, hanem kivitelezése során is voltak problémák, az építést sorozatos hibák és balesetek kísérték. már 2004 elején, amikor konkréttá vált a gyorsforgalmi út Dunaújváros-Szekszárd szakaszának építése, Paks önkormányzata hangot adott igényének: szükségesnek tartja egy elkerülő út megépítését, hogy az autópályáról a városba érkező forgalmat a központból eltereljék. Ezt az álláspontot előbb a környezetvédelmi, majd az építési engedélyezési eljárásában is fenntartotta a város, majd mint I. fokú építésügyi hatóság, dr. Blazsek Balázs címzetes főjegyző megadta a szakhatósági hozzájárulást a beruházáshoz, de a jogszabályokban biztosított lehetőséggel élve ezt feltételekhez kötötte. Ezek között szerepelt az említett útszakasz megépítése. A Nemzeti Közlekedési Hatóság 2007. november 26- án az építési engedélyt az említett pályaszakaszra kiadta, de a feltételből többet, köztük az elkerülő utat, nem vette figyelembe. Nyár az őszben akit csak megkérdezünk, az persze fújtat, legyint, és bizton állítja, hogy ez a meleg már nem olyan, meg hogy teljesen természetellenes 33 fok szeptember majdnem-kö- zepén, azért könnyeket nem hullajt senki. Merthogy nem olyan rossz ám még mindig harisnya nélkül, saruban járni, kardigán helyett ujjatlan topot hordani, és esernyő helyett jégkrémet tartani a kezünkben. PERSZE tisztában vagyunk vele, hogy nem tart örökké az őszi nyár, hogy meddig, azt senki nem tudja, legkevésbé a meteorológia, mert ahány szakértő nyilatkozott, mind annyiféle időpontot jósolt. TART AMEDDIG tart, élvezzük minden percét. Még ha olykor fárasztó is a meleg, ha a déli órákban igyekszünk az árnyékba húzódni, és még mindig működtetjük a légkondicionálót, meg a hordozható propellert. persze, azért valahol mélyen egy kicsit már vágyunk az ősz után. A csípőskés reggelekre, a tejszerű párára a vizek felett, az ezer színben tündöklő falevelekre, a kert végében égő .avar fanyar illatára, a dércsípte ágak csillogására, a kandallóban pattogó lángok melegére. Hiszen az ősz is gyönyörű, még ha színpompája visszafogottabb is, mint a harsány nyáré, amely ebben az évben inintha nem akarna véget érni. a KONTINENTÁLIS éghajlatra gyakran mondják, hogy szélsőséges, hogy nehéz hozzá alkalmazkodni. Ám minden negyedév új csodával köszönt ránk, sajátos szépséggel, friss hideggel, hódító virágillattal, harsány kaval- káddal, hűvös színpompával. Nekünk, akik itt élünk, ez a körforgás jelenti az élet folytonosságát, a haladást, az idő múlását, a jövőt, a várakozást. A négy változó évszakot, amelyet soha nem cserélnénk el semmi másra. FofgÓ Fesztivál Kilencedik alkatommal rendezték meg Závodon a bográcsételek főzőversenyét, amelyre az idén 24 csapat nevezett. Érkeztek csapatok a környező településekről is. Készült pörkölt, halászlé, sőt, még káposztás nyúl is. Előírás volt, hogy csak fával lehetett a bogrács alá gyújtani. A főzőverseny mellett kulturális és szabadidős programok szórakoztatták a résztvevőket Civil irodát adtak át a fesztiválon hagyomány Egymásnak és a város lakóinak mutatkoznak be a szervezetek dombóvár Nyolcadik alkalommal rendezték meg a Civil Fesztivált Dombóváron, az idén a felújított művelődési ház és környéke volt a nagyszabású rendezvény helyszíne. Mint azt dr. Bereczki Mária, a városi Civil Tanács elnöke elmondta a tegnap délutáni rendezvény kapcsán, a program célja, hogy a városi civil szervezetek bemutatkozzanak egymásnak és a város lakóinak. Dombóváron mintegy hetven civil szervezetet tartanak nyilván, aktívan a szervezetek nagyjából fele működik. Az idei fesztivál helyszíne nem véletlenül volt a művelődési ház és környéke, egyrészt mintegy újra birtokba vették a nemrég felújított létesítményt, másrészt ismét megkezdte működését a civil iroda, amely heti két alkalommal foglalkozik a civil szervezetek ügyeivel: pályázati segítséget nyújt, illetve programjaik nyilvánosságra hozásában segít. A fesztiválon színes és változatos programok vártak kicsiket és nagyokat, a több száz résztvevő jó hangulatban töltötte a napot, amelynek programjában többek között játszóház, kézműves-foglalkozások, kulturális | műsor és zárásként táncház sze- I w repelt. A Civil Fesztivál megren- | dezését a művelődési ház és 5 Dombóvár önkormanyzata ta- 2 mogatta. ■ Venter M. A naki hagyományőrző csoport táncol a művelődési ház színpadán i >. < f * i A A
