Tolnai Népújság, 2011. június (22. évfolyam, 127-151. szám)

2011-06-01 / 127. szám

2011. JÚNIUS 1., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG Nem csak időt, pénzt is spórol a navigáció Egy friss felmérés szerint min­den harmadik autós csakis GPS- szel indul útnak. Ez a kis kütyü ugyanis nemcsak amiatt hasz­nos, mert elnavigálja az embert a célig, hanem jelentősen lehet vele spórolni is. Ennek oka egy­szerű, hiszen minél hamarabb ér valaki célhoz, annál kevesebb üzemanyagot használ el. Ezek a modern készülékek ráadásul már azt is tudják, merre van du­gó, így könnyen ki lehet kerülni őket. Vizsgálatok bizonyítják, hogy 20 ezer kilométerenként nagyjából 2 ezer 500 küométer- rel kevesebbet kell furikázni a se­gítségükkel. Ez éves viszonylat­ban akár 100-120 ezer megtaka­rítást jelent. Nem elhanyagolha­tó szempont az sem, hogy Uy mó­don jóval csökken a károsanyag­kibocsátás is. Ehhez azonban nem mindegy, hogyan van beál­lítva a készülék. A legrövidebb út opció helyett érdemesebb a gyors, vagy gazdaságos lehetősé­get választani. Ahhoz azonban, hogy a GPS mindig naprakész le­gyen, évente legalább egyszer frissíteni kell. ■ Á. M. A Volvo előzi meg legjobban az ütközést A felsőbb kategóriás autókban manapság egyre nagyobb teret nyernek az úgymond gondolko­dó, előrelátó technikák. Ezek olyan hasznos újdonságok, me­lyek figyelnek a sávváltásokra, felügyelik a holtteret, aktív sebes­ségtartó berendezésükkel elkerü­lik a ráfutásos baleseteket. Sőt, ha veszélyt érzékelnek, különféle óv­intézkedéssel készülnek fel a bal­esetre, hogy a lehető legjobban védhessék az utasokat. Azonban nem egyformán jó mindegyik rendszer, az ADAC a rangsor fel­állításához hat prémiummárka vészfék-asszisztensét tesztelte. Ez alapján a Volvo V60-as ütközés­megelőző rendszere bizonyult a legjobbnak. A teszt alatt olyan közlekedési szituációkat vizsgál­tak az egyes modellekkel, mint a kis sebességgel haladó járművek­kel, illetve a fékező és az álló au­tókkal való ütközés. Az előbb em­lített márkák közül szintén csak a Volvo érdemelte ki a nagyon jó mi­nősítést Jó eredményt ért még el a Mercedes és az Audi is. ■ M. Á. műszaki vizsga Górcső alá kell venni az ablakokat, gumikat is AUTÓ-MOTOR j.k , /','Y '.... V . % £♦ _ f> £ f. ' w \x ' ;, > *}' $ ' PROMÓCIÓ Auto Check Center Bonyhádi Műszaki vizsga, környezetvédelmi felülvizsgálat, eredetiségvizsgálat. Időszakos szerviz minden gyártmányra gyári előírá­sok alapján. Auto Check Center márkafüggetlen márkaszerviz német alapokon! Tel.: 74/451-619 Érdemes előre felkészülni Ahhoz, hogy a műszaki vizsgán minden stimmel­jen, érdemes szakmű­helybe vinni az autót, ahol felhívják a tulajdo­nos figyelmét a hiányos­ságokra. Molnár Ágnes Igencsak kellemetlen, ha a mű­szaki vizsgán megbukik az autó. Ennek elkerülése érdekében ajánlott a hatósági ellenőrzés előtt alaposan szemügyre venni a karosszériát és az egyéb alkat­részeket is. Aki nem szeretne ez­zel bíbelődni, vagy biztosra akar menni, érdemes ellátogatnia egy szakműhelybe, ahol tetőtől tal­pig átvizsgálják az autót. - Fon­tos például, hogy a járműveken nem lehet olyan egyrétegű biz­tonsági üveg, melyen sérülés van, sőt olyan többrétegű bizton­sági üveg sem, melyen mindkét rétegre kiterjedő repedés, vagy a sofőr kilátását zavaró rongáló­dás van - hívja fel a figyelmet Baumann Péter, a megyei kor­mányhivatal közlekedési fel­ügyelőségének igazgatója. Majd hozzátette, a szakműhelyek kija­vítják a kavicsfelverődés okozta sérülést, és ezt a megoldást a műszakin is elfogadják, ha az szakszerűen van kivitelezve. Mint arról már korábban is ír­tunk, a szélvédőn nem lehet sö­tétítő fólia, ez alól a napellenzők által takart rész a kivétel. A két első oldalüvegnek pedig 75 szá­zalékban kell átereszteniük a fényt. Abban az esetben azonban nem szabad lefóliázni őket, ha az üvegek már anyagukban szí­nezettek. A hátsó szélvédőt és az oldalablakokat le lehet sötétíteni, a fólia megfelelőségét azonban igazolni kell a műbizonylattal. Aki már eleve lesötétítve vette az autót, és így nem felel meg a kritériumoknak, érdemes a vizs­gára eltávolíttatnia. Az ablakok után nem árt górcső alá venni a lámpákat. Természetesen mind­egyiknek működnie kell. - A bú­rák sem lehetnek repedtek, tö­röttek meg pláne nem ismer­tette Baumann Péter. Ha olyan xenon lámpa van beszerelve, melynek a lámpamosója nem dolgozik együtt a szélvédőmosó­val, és nincs automata szintsza­bályozása, az rögtön bukást eredményez. A karosszériánál is az apróbb, normál használatból adódó horpadások a megenged- hetőek, a korrózióra azonban Használtautóknál két évre szól a műszaki jelenleg 16 ezer 290 forint egy személygépkocsi vizsga­díja, amelyben már benne van a környezetvédelmi el­lenőrzés díja is. Ez az, ami a zöldkártyát váltotta ki, és a teljes összegből 5 ezer 800 forintot tesz ki. Az újonnan forgalomba helyezett 3500 kilogramm össztömeg alatti gépkocsiknál négy évre szól a műszaki vizsga. ezt követően pedig kétéven­te válik esedékessé a ható­sági ellenőrzés. ügyelni kell. Szintén figyelmet érdemelnek a gumik, melyeknél nem utolsó szempont, hogy re­pedezettek, vagy szerkezetileg károsodottak-e. Utóbbi a szálsza­kadást jelenti, melyre a dudor hívja fel a figyelmet. A profil­mélység is fontos szempont, melynek legalább 1,6 milliméte­resnek kell lennie. Az igazgató azt is hangsúlyozta, hogy a kere­keknél nem lehet méretbeli elté­rés, csak akkor, ha ezt gyári sa­játosság megengedi. Fontos az is, hogy tengelyenként a gumi­abroncsok mérete, teherbírása, szerkezete és mintázati jellege azonos legyen. Jó tudni, ha nem gyári könnyűfém felni van fel­szerelve, akkor a vizsgán kérhe­tik a műbizonylatot. Nem kell ag­gódni viszont akkor, ha valaki­nek nincs pótkereke, ebben az esetben a defektjavító készletet kell bemutatnia. Nem árt a vizs­ga előtt előkészíteni az elsőse­gélycsomagot és az elakadásjel­ző háromszöget is. Az előbbinél fontos odafigyelni az egyes esz­közök lejárati idejére. Uniós szinten is figyelemre méltó az eredmény Az utóbbi hónapokban igencsak megugrott a bioetanolt is árusí­tó benzinkutak száma. - Ma már 400 ilyen töltőállomást találunk - jelentette be a Magyar Bioeta- nol Szövetség. Ez egyben azt is jelenti, hogy már minden negye­dik kúton elérhető ez az üzem­anyag, vagyis országos szintű a lefedettség. A négyszázadik E85 töltőállomás egyébként nem csupán hazai, de uniós szinten is nagy lépés. Ezzel ugyanis hazánk bekerült az élvonalba a tagor­szágok közül. Svédország számít az úttörőnek, ahol 1600 etanolt is árusító benzinkút található. Ma­gyarország lett a második helye­zett, Franciaország pedig a har­madik. ■ R. Á. HIRDETÉS OPEL - MAZDA - IVECO - YAMAHA - STEMA Márkaszerviz Hilcz és Fia Autókereskedelmi Kft. 7122 Kakasd, Kossuth u. 8/0 Tel.: 74/531-000 • Fax: 74/431-825 • Mobil: 70/380-2565 E-mail: opel@hilcz.hu • Web: www.hilcz.hu Wir leben Autos. szerviz A busszal utazók érdekeit védi majd a rendelet Szigorodnak az EU-ban 2013-tól az autóbuszjáratokra, és azok utasaira vonatkozó előírások. A rendelet minden olyan járatra ki­terjed, melynek felszállási helye, vagy célállomása az egyik tagor­szág területén van, és legalább 250 kilométert megtesz. Az irat­ban szerepel például, hogy ha egy járatot törölnek, vagy az 2 órát késik, a fuvarozó köteles felaján­lani a szállítás más módon törté­nő megoldását. Külön fejezet fog­lalkozik a fogyatékossággal élő, és a csökkent mozgásképességű személyek jogairól is. Sőt, a ren­delet azt is kikötí, hogy fogyaté­kossággal kapcsolatos képzési el­járásokról is gondoskodnia kell a fuvarozónak. ■ R. S. HÍRSÁV Az úthasználatért éjfélig lehet fizetni gondot okozott az ország több pontján is az autópá- lyamatrica-vásárlás szomba­ton. Ezt a rendszer meghi­básodása okozta, így csak sms-ben lehetett az úthasz­nálatért fizetni. Bár ez csak ritkán fordul elő, ilyenkor célszerű még aznap több­ször próbálkozni a vásárlás­sal, mert ha az illető még aznap éjfélig megveszi a matricát, akkor nem bünte­tik meg. Falakba ütközött a jármüvek hazai gyártása hamarosan elkezdik gyár­tani az első magyar elektro­mos autót. Igaz, nem ha­zánkban készül, hanem Né­metországban. A járművek elterjedése csakis pozitív következményekkel járna, hiszen velük messzire el le­het kerülni a benzinkuta­kat, amiért nem csak a pénztárca, de a környezet is nagyon hálás lesz. Sőt a mo­torhangjuk is nagyon halk. Csúcssebességgel fogy a Mazda 3-as modellje rekordidő alatt érte el a Mazda 3-as a 3 millió le­gyártott példányt. A köz­kedvelt típus ezt a mérföld­követ 7 év és 10 hónap alatt teljesítette, így ez a modell a márka leggyorsab­ban értékesített autójának tekinthető. A jubileumi da­rabot a hazai piacra készí­tették, a háromajtós fehér modellt kétliteres benzin­motor hajtja. Limitált kiadással jelentkezik a márka különleges kiadással ruk­kolt elő a Suzuki, mely a Swift harmadik Magyaror­szágon gyártott generációjá­nak egy felturbózott változa­ta. A limitált széria a Sky nevet kapta, mely egyrészt utal a gyárilag beépített nap­fénytetőre, valamint arra, hogy csak nyáron lesz kap­ható. A modell füstös zöld és lángoló gyöngyházvörös színben is választható lesz. Díjat érdemelt a győriek napelemes autója a győri Széchenyi István Egyetem csapata nyerte el azt a díjat, mely az alternatív meghajtású járművek techni­kai megoldásaiért jár. A ver­senyt Németországban ren­dezték. A zsűri 222 csapat közül ismerte el a győri nap­elemes autó tervezési, kivite­lezési, innovatív, technikailag és műszaküag is kimagasló megoldásokat tartalmazó konstrukciós munkáit. Továbbiak a TEOLhu hírportálon I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom