Tolnai Népújság, 2010. augusztus (21. évfolyam, 178.-202. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2010-08-08 / 31. szám
14 AUTÓ-MOTOR 2010. AUGUSZTUS 8., VASÁRNAP A villanyautók sem kímélik a környezetet ELHANYAGOLHATÓ a különbség a villanyautók és a hagyományos modellek káros- anyag-kibocsátása között - derült ki egy kutatásából. A hálózati töltőáram 56 százaléka ugyanis fosszilis energiahordozókból származik. A környezetvédők szerint az az elektromobil környezetbarát, amely csak megújuló energiaforrásokból nyeri az áramot. Eltűnnek a sárga cirkálók a New York-i utcákról Leáldozik a benzinfaló taxiknak LEÁLL A CROWN VICTORIA gyártásával a Ford, s ez a legendás New York-i taxik végét jelenti. A V8-as motorral szerelt limuzinok helyét környezetkímélő modellek vehetik át. Már több autógyár is ringbe szállt az új modellek szállításáért, amelyek elektromos, földgázüzemű és hibrid modellek lehetnek. Több extrát kap az új Dacia Logan FAPADOS OLCSÓ AUTÓBÓL extrás olcsó modell lehet . a Dacia Logan. Noha a romániai Mioveni gyártóbázisán hétpecsétes titokként őrzik a 2012-ben érkező új generációs Logan terveit, a hírek szerint az autó LED-es fényszórót és a jelenleginél divatosabb külsőt kap. A kínai kormány rábólintott a Volvóra jóváhagyta a Geely és a Volvo fúzióját a kínai kormány is. A távol-keleti cég 1,8 milliárd dollárt (382,5 milliárd forint) adott a svéd személygépkocsi-üzletágért. Az Európai Unió verseny- hatósága már jóváhagyta az ügyletet, azzal a feltétellel, hogy a Geely Kína mellett Svédországban is fenntartja a Volvo-gyártást és a fejlesztést. Ar-érték arányban kitűnő az Alto Suzuki Az Indiában gyártott mini a legkisebb, de mégsem a legolcsóbb modell Az Alto mindig a Suzuki- paletta belépőmodellje volt. Formája és biztonsága helyett a robusztus technika, az olcsó karbantartás és a nyomott vételár állt mindenekfe- lett. Az új típus szakított a „spártai” vonásokkal. Molnár József Nem lesz nehéz a választás: az Altót egyetlen változatban kínálják a hazai márkakereskedések, talán ezért alakult úgy, hogy nem a legkisebb Suzuki a legolcsóbb a kínálatban. A modellfris- sítés azonban jót tett a korábban csúcsfapadosként elkönyvelt autónak. A megújult mini göm- bölyded formája beleillik az aktuális trendbe, és belülről is sokat komolyodott a jármű. A szérialistát böngészve sem panaszkodhatunk: négy légzsák, klíma, elektromos ablakemelő, szervokormány és távirányítós központi zár is alapáron jár. Hogy mégse legyen túl drága az autó, a tervezők az egyszerű megoldások mellett döntöttek. Az elemek illesztési pontossága átlagos, a felhasznált anyagok azonban ridegek - érezhetően itt spóroltak a legtöbbet. A költséghatékony megoldások sora máshol is folytatódik: kézzel állíthatók a külső visszapillantók, az első ablakok bár elektromosak, de mindenki csak a saját oldalát tudja vezérelni. A beállított akadópontú üléstámlával nehéz a komfortos dőlésszög megtalálása, ráadásul a kormány csak magasságában szabályozható, a fejtámlák pedig fixek. Nincs fordulatszám- mérő és elektronikus menetstabilizáló sem. A négyfős Altóban hátul két átlagos termetű felnőttnek elégséges a hely. Ráadásul a hátul ülő utasoknak csak néhány centire kibillenthető pillangóablak jutott, ezért sem a szellőzés, sem a kilátás nem tökéletes. A csomagtartó is inkább afféle üreg, a 129 literes rakodóhely szűk, magas a pereme, a kalaptartót pedig kézzel kell felhajtani. Nagyobb tárgyak szállításakor az ülésdöntés a megoldás. Kár, hogy a támla csak egyben hajtható előre. A 68 lóerős, 1,0 literes benzinmotor könnyedén mozgatja a 855 kilós kocsit. Az Alto városban rugalmasan, pörgősen hajtható. A parkolás álom a mindössze 9 méteres fordulókörrel rendelkező kocsival, a kasztni sarkai jól láthatók, érezhetők. A jármű sztrádán is jól helytáll, sík terepen gond nélkül tartja a 130-at, de az emelkedőkhöz nem fűlik a foga. A városi forgalomban mért 5-5,5 liter/100 kilométeres fogyasztás sok autópályázás mellet 6,6-re kúszott fel, ez a 35 literes tankkal 500 kilométer feletti hatótávolságot jelent. Az Alto két főnek és csomagjaiknak kényelmes, a méreténél fogva pedig a legkisebb helyre is gyerekjáték vele a parkolás. Vételára a Suzuki palettáján belül nem a legalacsonyabb (2,299 millió Ft), viszont a felszereltsége gazdag, így ár-érték arányát tekintve nem számít rossz vételnek. Ütközésbiztonság: kis autóban kisebb védelem Szép, de kopogósak az anyagok Hátúira csak pillangóablak jutott Az utasok felsőtestén és a sofőr lábszárán komolyabbak a sérülések Ledöntött üléssel méretes a raktér Műszaki adatok Suzuki Alto 1.0 GLX AC | Összlökettérfogat (cm3) 996 Hengerek/szelepek S3/12 Max. telj. (kW/LE)50/68 (6000/min) Tengelytáv (mm) 2360 Fordulókör (m) 9 m Saját tömeg (kg) 855 Terhelhetőség (kg) 395 Csomagtér (1) 129/774 Üzemanyagtank (1) 35 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 14 Max. seb. (km/h) 155 C02-kibocsátás (g/km) 103 HÁROMCSILLAGOS MINŐSÍTÉST kapott az Alto az Euro-NCAP töréstesztjén, utasvédelmi képességei csupán átlagosak. A sofőr és utasa 55, a gyermekek 46, míg a gyalogosok 35 százalékos biztonságban érezhetik magukat. Az Alto karosszériája az eredmények dacára ütközéskor stabil maradt: frontális karambolnál nem deformálódtak az A oszlopok, és az ajtók is nyithatók voltak. A sofőr combja közepes, a lábszára pedig súlyos sérüléseket szenvedett el, a vizsgált, két légzsákos kivitel oldalvédelme kielégítő, de a felsőtesten a kelleténél nagyobb ütést regisztráltak. Az Alto karosszériája jól szerepelt, az ajtók is nyithatók maradtak Fordulat a piacon: több autó fogyott növekedés A tavalyi eladásokat már meghaladta a júliusi eredmény Hétfőn kezdődik az MO-s új hídjainak építése Az idén júliusban az előző év azonos időszakához képest 19,2 százalékkal több, 4359 új személygépkocsit adtak el Magyar- országon - derült ki a Datahouse Kft. adataiból. Bár a hetedik havi eredmény még nem jelent tartós sikert, az bizakodásra ad okot, hogy egy hónappal korábban még 25,5 százalékkal kevesebb új járművet értékesítettek, mint 2009 júniusában. Júliusban a kishaszongépjárművek iránt is nőtt a kereslet. A júliusi siker sem javít sokat a teljes 2010-es eredményeken. Az eddigi adatok szerint ugyanis januártól augusztusig 25 897 A Ford Focus volt az idén a legnépszerűbb modell, eddig 1694 fogyott új autót értékesítettek a hazai kereskedésekben, ez 40,4 százalékkal kevesebb, mint 2009 azonos időszakában. ■ Á. N. T. Top 10 márka a piacon* Márka Darab Piaci rész. {%) 1. Ford 3141 12,13 2. Skoda 2809 10,85 3.VW 2692 10,40 4. Opel 2610 10,08 5. Renault 2033 7,85 6. Suzuki 1529 5,90 7. Toyota 1476 5,70 8. FIAT 992 3,83 9. Peugeot 827 3,19 10. Honda 824 3,18 * 2010, ELSŐ 7 HÓNAP. Újabb állomásához érkezett az MO-s déli szektorának bővítése: holnap kezdődik a pályaszélesítés a Duna fölött átívelő szakaszon, ezért a hét közepétől jelentős forgalomterelésekre kell számítani a körgyűrűn. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tájékoztatása szerint 2012. június 30-ra fejeződik be a Soroksári- Duná-ágon átívelő új híd építése. Folytatódik az MO-s autóút szélesítése is, az Ml és az M5 sztrádák között több részletben bővítik kétszer háromsávosra. A munkák többségét az autóforgalom korlátozása nélkül végzik, de az Ml -MO-s csomópontnál az új csatlakozás kialakítása miatt lezárásokra és terelésekre kell számítani a jövő héttől. Az autósoknak az újonnan kitáblázott utat kell követniük, a szabálytalankodók büntetésre számíthatnak. A teljesen megújuló 11 kilométeres szakasz 3 csomópontot és 11 műtárgyat tartalmaz - köztük a hárosi és a soroksári-Duna- ági hidakat. A teljes, kétszer háromsávosra bővített déli szakasz befejezési határideje 2012 harmadik negyedéve. ■ Árvay ■ Korlátozások lesznek az MO-n.
