Tolnai Népújság, 2010. július (21. évfolyam, 151-177. szám)
2010-07-31 / 177. szám
7 2010. JÚLIUS 31., SZOMBAT GAZDASÁG Hatvanötmilliárd forintot szánt a BKV ezekre a metrókocsikra, az összeg felét már ki is fizette a közlekedési társaság. Kérdés, visszakapják-e Alstom: féktelen történet engedélyezés A BKV a szerződés felbontását fontolgatja Nem viszik el a szemetet; de fizettetnek nemtörődömség Olvasónk településén az önkormányzat megszervezte a hulladék elszállítását. Olvasónk utcájába azonban nem tud bemenni a szemétszállító a sár miatt. Mégis fizettetik a szemét- szállítási díjat. az önkormányzat eljárása szabálytalan. Olyan szolgáltatásért, amit a saját mulasztásukból nem végeznek el, nem számolhatnak fel díjat. Márpedig amennyiben az érintett utca mint közterület az önkormányzat kezelése alatt áll, akkor azt neki kellene karbantartania. Adott esetben biztosítania, hogy ne legyen sár, azaz a szemét- szállító megközelíthesse a házak elé kitett kukákat Ez ügyben is panaszt lehet tenni a polgármesteri hivatalban. Különös tekintettel arra, hogy itt nem csupán a szemétszállításról van szó, hanem arról, hogy a közlekedést mindenki számára megnehezítik az említett körülmények. az úr, LEHETŐLEG a lakótársakkal összefogva, írjon hivatalos (ajánlott, tértive- vényes) levelet az önkormányzatnak, amely a panaszt tartalmazza. A helyi önkormányzati képviselőt is érdemes megkeresni, hiszen őt azért választották meg, hogy képviselje a lakók érdekeit. HA MINDEZ NEM VÁLIK BE, akkor a területileg illetékes Államigazgatási Hivatalhoz kell fordulni a panasszal. Ez az önkormányzat felettes szerve - mondta el Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Regionális Felügyelőségének osztályvezetője. Utána kell nézni, hogy az adott település melyik régióhoz tartozik, azon belül működik az illetékes illetékes Állam- igazgatási Hivatal. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. hu Még tovább csúszhat a négyes metró átadása, miután tegnap első fokon elutasította az Alstom szerelvények típusengedélyének kiadását a Nemzeti Közlekedési Hatóság. A BKV a 65 milliárdos vételár felét már kifizette a francia cégnek. B. Horváth Lilla A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) nem adta ki az Alstom Transport által a budapesti kettes metróvonalra szállítóandó metrószerelvények típusengedélyeit. Ha kiadta volna, holnap akár már forgalomba lehetett volna álh'tani a kettes metró elavult szerelvényeinek kiváltására beszerzett járműveket. így azonban - legalábbis az Index hírportál szerint - nemhogy ez marad el, de akár még egy évet csúszhat a négyes metró 2013 végére tervezett átadása. Az elutasítás nyomán a megrendelő, a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) bejelentette, hogy megvizsgálja a szerződés felmondásának lehetőségeit, a lépés jogi és pénzügyi következményeit. Az Alstom ezzel szemben úgy látja, nem bontható fel a szerződés. Az NKH döntése nem jogerős. A francia gyártó lapunknak eljuttatott közleménye szerint szakértők bevonásával tanulmányozni fogja a határozatot Elképzelhetőnek tartják, hogy élnek a fellebbezés lehetőségével. Erre tizenöt napjuk van. Az NKH három olyan fő pontot emelt ki, amelyek miatt nem adott zöld jelzést a Metropolisoknak. Egyrészt a vizsgálat során nem bizonyosodott be, hogy az alkalmazott fékrendszer megfelel a vonatkozó jogszabályban előírtaknak, de az sem, hogy a fékrendszer legalább olyan biztonsági szintet képvisel, mint a jogszabályi előírások szerinti berendezések. Ezen pont kapcsán az Alstom közleménye azt hangsúlyozta, hogy a kötött pályás járművein található fékrendszer hasonló az Európában széles körben alkalmazott modern metrók fékkonstrukciójához, de a Megrendelt szerelvények Szerelvények száma 22 15 Egy szerelvény hossza _5_____j4 Vezetőfülke _________van nincs FO RRÁS: VG magyar előírásoknak valóban nem felel meg. Ezért halasztást kért a magyar hatóságtól, amit az nem adott meg. Az NKH azt is kifogásolta, hogy a járművön alkalmazott műszaki megoldás nem zárja ki egyértelműen a jármű akaratlan indíthatóságát. Nehezményezte, hogy az utólag elrendelt tartampróbán feltárt hibák miatt tovább kell módosítani a Metropolisra telepített, különféle vezérlőszoftvereket. Az eredeti tervek szerint már legalább másfél éve kellene közlekedniük a Metropolisoknak a kettes metró vonalán. Az Alstom már régen le is gyártotta az összesen 215 millió euróért (65 milliárd forintért) megrendelt és felerészben már ki is fizetett járműveket, csakhogy időközben több műszaki, minőségi kifogás is felmerült. A gyártó ezek után bizonyos változtatásokat végzett a metrókon. Ez év március 2-án bemutatta a BKV-nak azt a tesztprogramot, amelytől már azt várta, hogy megvalósításával az új metrószerelvények forgalomba helyezhetők. Á BKV ekkor 2010. júniusi határidőt adott a társaságnak az engedélyek beszerzésére. Ha az Alstom ezt a határidőt sem tudja betartani, lehet, hogy felbontja vele a szerződést, s persze visszakéri az előleget is. A társaság június 30-án be is adta a típusengedélyek beszerzésére vonatkozó kérelmét, de - mint pénteken kiderült - hiába. A BKV Zrt. 2006 májusában rendelte meg az összesen 35 szerelvényt, négy- illetve ötkocsis kivitelben: a kettes metró vonalára vezetőfülkéseket, a négyesre vezetőfülke nélkülieket. Opciója van a négyes vonalra, további 7 járművet is lehívni. Az Alstom az első szerelvényeket 2008 nyarára ígérte, de csak a múlt év januárjában küldte el. HÍ MNB: egyre több a forintalapú hitei ez Év júniusban tovább nőttek a háztartások által felvett forintalapú lakás- és szabad felhasználású jelzáloghitelek új szerződéses összértékei, míg a devizajelzáloghitelek új szerződéses mértéke a lakáshitelek esetén enyhén nőtt, a szabad felhasználású jelzálog- hitelek esetében pedig stagnált - közölte a Magyar Nemzeti Bank. Nem okoz gondot a fuvarozók sztrájkja? Görögországban nem okoz súlyos gondot a közúti fuvarozók sztrájkja - nyilatkozták helyi utazás- szervezők. Tegnap már ötödik napja tartott a görög fuvarozók sztrájkja. Ennek következtében több hírügynökségi forrás szerint súlyos zavarok keletkeztek az üzemanyag- és az élelmiszer-ellátásban. Turisták ezrei rekedtek az országban, köztük magyarok is. Varsó támogatja a földmoratóriumot a varsói kormány is támogatja a földvásárlási moratórium meghosszabbítására vonatkozó magyar álláspontot - közölte Fazekas Sándor vidékfejlesztési miniszter a lengyel kollégájával folytatott tárgyalás után. Marek Sawicki arról is biztosította a magyar tárcavezető, hogy támogatják a génkezelt élelmiszerekkel kapcsolatos magyarországi tilalom fenntartását. Fazekas Sándor Varsóban járt Ősszel új tendert kell kiírni Le kell hívni a bankgaranciát, és még ősszel ki kell írni egy új tendert metrókocsi-beszerzésre, ha nem akarjuk elveszíteni az uniós támogatást - mondta Tarlós István, a fővárosi Fidesz frakcióvezetője annak kapcsán, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem adott típusengedélyt az Alstom szerelvényeire. Mint mondta, a döntés a Fővárosi Közgyűlés határozatának megfelelően szerződésbontást von maga után, más lehetőség nincs. Még mindig van kereslet a személyi számítógépekre pc-K Most az ultrakönnyű hordozható típusok jöttek divatba - Elsősorban a lakosság vásárol, a cégek alig Az első fél évben 11,2 százalékkal több személyi számítógépet szál- titottak a márkaképviselők, mint tavaly üyenkor, a több mint negyedmillió eszköz zömét azonban még az első negyedévben készletezték, számítva arra, hogy a második negyedévben technológia-, illetve modellváltás miatt várhatóan kevesebbet tudnak majd kínálni - összegezte a hazai PC- piac idei fejleményeit Fauszt Gábor, az IDC piackutató vezető elemzője. Hozzátette, ezúttal is a hordozható modellek dominálnak, notebookokból 26,5 százalékos volt a növekedés. Még ennél is jobban eladhatók azonban az úgynevezett ultrahordozható típusok, amelyek eredményesen szállnak versenybe az utóbbi két év slágertermékeivel, a netbookokkal. Utóbbiból az első fél évben már kevesebbet értékesítettek, mint egy éve. Ez a kategória a mobilszolgáltatóknak köszönheti, hogy még több tízezer darab gazdára talál belőlük valamilyen mobilnetcsomag kísérőiéként. A csökkenő érdeklődésnek Fauszt Gábor szerint kettős oka van, egyfelől az otthoni felhasználók most lettek tisztában azzal, hogy a netbookokat nem általános használatra, hanem internetezésre és levelezésre fejlesztették. Másfelől az ultrahordozható notebookok ára az utóbbi időben jóval versenyképesebb A hordozható gépeknek több fajtája van, aszerint, mire használhatók A gyenge forint növeli az árat A gyengébb forintárfolyam mellett az idén az alkatrészek drágulása és időnkénti hiánya miatt is nőtt a számítógépek ára. A memóriaegységek háromszor annyiba kerülnek, mint egy éve, akkumulátorból és kijetőkből szűkös a kínálat, a beszállítók felverhetik az árakat A forint-euró-dollár árfolyam nagyobb mértékű ingadozása pedig óvatosságra inti a márkaképviselőket a raktárra rendelésben. lett, már 150 ezer forint körül kaphatók, miközben a netbookok ára meghaladhatja a 100 ezret is. A hordozható PC-kből az első hat hónapban főként a lakosság vásárolt, az otthoni felhasználók részesedése meghaladja a 80 százalékot A vállalatokat még mindig a szűkös IT-büdzsék jellemzik, ezekből nemcsak noteboo- kokra nem futja, a cégek asztali gépet sem nagyon rendelnek. így nem véletlen, hogy ez a termék- kategória bukott a legnagyobbat, éves szinten 11,7 százalékot zsugorodott a piac. A piackutató szakértője szerint ezen a területen komolyabb élénkülést egyelőre az újra beinduló közbeszerzések sem nagyon hozhatnak. ■
