Tolnai Népújság, 2010. május (21. évfolyam, 101-124. szám)

2010-05-26 / 120. szám

11 2010. MÁJUS 26., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTO-MOTOR A szigor erejének köszönhetően kevesebb már a halálos baleset Ez év első negyedében tovább ja­vult a helyzet: egyaránt csök­kent a személysérüléses közúti balesetek és a balesetekben meghalt személyek száma. Az év első három hónapjában bekövetkezett személysérüléses balesetek száma 12,72 százalék­kal (3311-ről 2890-re) csökkent a 2009. év azonos időszakához képest. Ezen belül a halálos ki­menetelű baleseteké 13 száza­lékkal csökkent (a KSH szerint 2009-ben 180-an, míg az idén három hónap alatt 159-en vesztették életüket). A súlyos sé- rüléses balesetek száma 16 százalékos (1012 helyett 838), a könnyű sérüléses baleseteké pe­dig 10,35 százalékos (2136 he­lyett 1915) csökkenést mutat. Az ittasan okozott balesetek számának alakulására együtte­sen hatottak a közúti ellenőrzé­sek és a „zéró tolerancia” elv al­kalmazása. A számuk 31,13 százalékkal csökkent. Az össz- baleseti számok változását is fi­gyelembe véve az ittasan okozott balesetek aránya 12,8-ről 10,1 százalékra csökkent. A „zéró to1 lerancia” bevezetése óta március 31-ig 17 432 vezetői engedélyt vettek el a helyszínen, ebből az el­ső negyedévben 1592-et. Az autópályák statisztikája az Ml-es kivételével mindenhol romlott, több baleset történt, mint egy éve. 2010-ben a leggyakoribb bal­eseti ok a sebesség helytelen megválasztása (35 százalék), ezt követi az elsőbbség meg nem adása (22), majd a kanyarodás szabályainak meg nem tartása (13). A baleseteket okozók cso­portjainak vizsgálatánál nincs jelentős változás a korábbiakhoz képest. A sorrendet az autót és tehergépkocsit vezetők vezetik, majd a kerékpárosok jönnek. A gyalogosok 8 százalékban vol­tak hibásak a sérüléses balese­tekben. ■ Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! Autópiac: túl a mélyponton forgalomban Május első két hetében több jármű kelt el, mint tavaly Május első két hetében több kishaszonjármű kelt el, mint egy évvel koráb­ban, a személygépkocsik forgalomba helyezésének száma pedig már csupán negyedével marad el a bá­zistól - mutatják a JATO Dy­namics legfrissebb adatai. Demeter Kálmán „Örvendetes, hogy jelentősen csökken a piac visszaesése a múlt évhez képest, azonban ne felejtsük el, hogy csupán a tava­lyi nagyon rossz eredmények­hez viszonyítva javulnak az el­adási számok, valójában általá­nos a mélyrepülés a szakmá­ban” - hűti le ugyanakkor a ko­rai reményeket a Magyar Gép­járműimportőrök Egyesületé­nek (MGE) elnöke. Erdélyi Péter a hagyományosan gyenge júliu­si forgalomtól várja, hogy meg­haladja a múlt év azonos idősza­kának szintjét, miután tavaly az akkor bevezetett áfaemelés mi­att összeroppant a piac. Hasonlóképpen vélekedik Gablini Gábor, a Gépjármű Már­kakereskedők Országos Szövet­ségének elnöke. „Abban bízunk, hogy a választásokat pozitív vál­tozások követik, hiszen sokan azt jósolták, a választási eredmé­nyek önmagukban is növelik a fogyasztói bizalmat, és az vásár­lóerőt generál” - mondta. Szük­ség van a kiszámítható és biz­tonságos hitelezés visszatérésé­re - jelentette ki lapunknak Gablini, kiemelve, a hitelelbírá­lás megszigorított kritériumai­nak kevesen tudnak megfelelni. A Medián felmérése szerint a lakosság egyre ritkábban viszi márkaszervizbe az autókat, és ez­zel párhuzamosan nő a függet­len, kis szervizek forgalma. Az autókereskedőket, -szervizeket az országos átlagnál nagyobb mér­tékben sújtják a csődök. Csak a szerencsén múlt, hogy a válság kit milyen hitelállománnyal talált el. Ha a vállalkozás devizaalapú forgóeszköz- és beruházási hitel­lel dolgozott, a fogyasztás meg­torpanása nem hagyott lehetősé­get a talpon maradásra. Az MGE és a Magyar Lízing- szövetség azt reméli, előbb- utóbb nemcsak a cégek, hanem a magánszemélyek is lecserélik régi járműveiket. Ma ugyanis a flottavásárlások tartják életben a j­piacot. „Azt várjuk, hogy az új hi­telezési szabályok, a forintfinan­szírozás kamatcsökkentések ál­tal támogatott előtérbe helyezé­se révén a pénzügyi lízing felé mozdul, és megélénkül a forga­lom” - mondta Erdélyi Péter. „A magánfogyasztóknál na­gyon lassú emelkedésre számí­tunk” - hangsúlyozta Erdélyi Pé­ter. Az MGE tagvállalatai nem re­mélnek csodát: azt követően, hogy tavaly mindössze 61 ezer személykocsi és nem egészen 11 ezer kishaszonjármű kapott rendszámot, nem tartják valószí­nűnek az értékesítési szint emel­kedését, és szerintük még jövőre sem éri el a személyautó- és kishaszonjármű-forgalom együt­tesen a 100 ezer darabot. Az MGE által reálisnak tartott 120-140 ez­res színt pedig legfeljebb két-há- rom év múlva érhető el. A kereslet élénkülése csak a munkanélküliség növekedésé­nek megállása után várható, ha a fogyasztók elkezdenek bízni ab­ban, hogy két év múlva is lesz munkájuk. A gépjármű forgalomba helyezések alakulása Személygépkocsi Darab Váft*(%) Darab zonjármű Vált* (%) 4 Január 2791-54,4 578-56,2 Február 3086-57,5 515-58,8 Március 4431-52,9 633-49,3 Április 3655-46,0 620-32,5 Május** 3400-25,4 900 11,2 * 2008 AZONOS HÓNAPJÁHOZ KÉPEST. ** MÁJUS 16-IG FORRÁS: JATO DYNAMICS Hitelek és trükkök AZ ELMÚLT ÉVEKBEN többször felröppent, hogy évi 40 ezer kocsi került vissza a finanszí­rozó intézetekhez, mert az ügyfelek nem törlesztették a részleteket Ezt túlzottnak tartja Lévai Gábor, hiszen a lízingszövetség becslése azt mutatja, tavaly 27 ezer kocsi kerülhetett erre a sorsra. Igaz, ez is hozzájárult a hasz­náltautóárak mélybe zuha­násához. Arról azonban nincs kimutatás, hány kocsit vettek hitelre azzal a szán­dékkal, hogy szétszedjék vagy külföldön eladják, majd bejelentsék, hogy ellopták Ebben az esetben az autó tel­jes értéke, valamint a rá kal­kulált kamat és a biztosítási összeg képezi a veszteséget HÍRSÁV A Volkswagen feltámasztaná az NSU-t a vw már régóta szeretne egy neves motorgyártót, de nem sikerült bekebeleznie a Ducatit. Talán most feltá­masztják az 1977-ben meg­szűnt NSU-t, amely egykor a világ legnagyobb motorke­rékpár-gyártói közé tarto­zott. Japánban gyártják a Merd könnyű elemeit a Mercedes sl jelenlegi ge­nerációja kényelemorien­tált gran turismo, ám a kö­vetkező nemzedéknél kar­bonszálas anyagokkal je­lentősen csökkentenék az autó tömegét. Japánok gyártják majd ezeket az elemeket a Mercedesnek. Egyelőre csak teszteli a GMazelsőAmperát kigördült a GM warreni gyárából az első Opel Ampera, amely a Chevrolet Volt villámjelvényes válto­zata. Tesztelésre használ­ják, így a 2011-ben kezdő­dő értékesítésig még van idő a finomhangolásra. A benzines és elektro­motor hajtotta hibrid autó hatótávja elektromos mód­ban 60 kilométer. Szépítkezés a gyermekfaluban a mazda hazai vezérképvi­selete már három éve tá­mogatja az SOS-Gyermek- falu programot. Most a kő­szegi Gyermekfalu játszó­terét újrafestették, amit a Mazda dolgozóinak egy ki­adós ebéddel háláltak meg. Hétfokozatú váltóval érkezik a harapós Polo alig két hónapja, hogy a Genfi Autószalonon bemu­tatta a Volkswagen a 180 lovas Polo GTI-t, s a gyártó máris tervezi a 200 lóerőt is meghaladó teljesítmé­nyű Polo R-t. A sperrdif- fivel és hétfokozatú DSG- váltóval érkező újdonság minden bizonnyal egy új fejlesztésű, 1,6 literes tur­bómotort kap. Továbbiak a TEOLhu hírportálon A Takács Autószerviz Kft. szolgáltatásai: VIZSGÁZTATHATÓ JÁRMI KATEG- gáz-benzin kettős üzemmódí gépjárművek LPG- oktató járművek D- taxi járművek ITÁXií C5 > y t/i * > N ä .55 -2 *3 N 3 oXj i« S Műszaki vizsgabázisunkon vállaljuk:- motorkerékpár- személygépkocsi- autóbusz 15 főig- kistehergépkocsi 3,5 t-ig- tehergépkocsi 12 t-ig /emelőhátfalas, hűtős, önrakodós, konténerszállító/- pótkocsik 3500 kg-ig- mezőgazd. vontatók- és lassújárművek- illetve ezek pótkocsijainak Továbbá vállaljuk:- mindennemű járművek eredetiségvizsgálatát 12 t-ig- műszaki vizsgáztatásra való felkészítést Megtalálhatóak vagyunk: a déli városkapunál, az 56-os főút 6 km-énél. Pontos címünk: Takács autószerviz Kft., 7100 Szekszárd, Ebes puszta 2. Tel.: 74/419-190;74/415-559, Fax: 74/415-559 E-mail: lak acsauto a lrcemail.hu, Weboldal: www.takacsauto.atw.hu MŰSZAKI VIZSGÁJÁT!!! Űj helyen a Citroen Szekszárd. A márka városi képviselete a Szőlőhegy utca 2/b szám alatt (56-os út városból Bátaszék felé kivezető szakasza) várja ügyfeleit új szervizében és autószalonjában. Teljes szerviz-szolgáltatási palettát, biztosítási kárügyintézést és a legújabb Citroen modelleket kínálják hétköznap 8-17, szombaton 9-13 óráig. Az érdeklődők a különböző egyterű modellek Avatar szériájával is megismerkedhetnek, amelyekhez a jelentős árelőny mellett hordozható, autóba szerelhető DVD-lejátszót, valamint Avatar DVD-t adnak. Az új C3 pedig kedvező árral és 4 év garanciával várja az érdeklődőket. Telefon: 74/512-233 a /3ÍLTA AUTteKSKiaíS H-7172 Harc, Alkotmány u. 1/c Használt autók adásvétele, csere, bizományos értékesítés, részletfizetés, hanki, biztosítási ügyintézése Mobil: 70/312-4860,70312-4864 email: delta@tolna.net www.delta-mobil.hu Nyitva: hétfő-péntek 8-17, szombat 9-13 VW Caddy TGK 2004 1 9 PDSOI Dízell 220 000 Rbruttó Peugeot 206 2001 1.4 Benzin 999 000 R Opel Campo Creww 4x4 2001 2.5 D Dízel 1 499 000 R Daewoo Nubira 2003 1 6 benzin 990 000 Ft Mercedes A170 2000 1.7 CDI Dízel 1 299 000 R Opel Astra G 2001 1 4 Benzin 655 000 R Fiat Punto 55 S1998 1.1 benzin 495 000 R Opel Astra H Kombi 2005 19 CDTI Dízel 1 989 000 R Opel Vectra B 19971 6 Benzin 699 000 R Renault Megan Kombi 2000 19 DTI Dízel 1 099 000 R Ford Fiesta 1993 1 4 benzin 370 000 R Renault 19 1989 1 9 DTI Dízel 165 000 R Renault Scenic RXE 1999 1.9 DTI Dízel 999 000 Ft Suzuki Ignis 2005 1.3 Benzin 899 000 R VW Bora 2000 1 4 16 V Benzin 1 130 000 Ft Fiat Stilo Sport 20021.616V benzin 1 290 000 Ft Opel Vectra 19961 6 benzin 730 000 Ft Seat Ibiza SE 1999 1.4 Benzin 580 000 R Suzuki Swift 2000 1.3 benzin 585 000 R Audi A4 Avant 1998 1.9 TOI Dízel 1 380 000 R VW Polo I119921.1 Benzin 245 000 R Készoénzes Autófelvásárlás Bizományos órtékesitós v

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom