Tolnai Népújság, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2010-02-07 / 6. szám
2010. FEBRUÁR 7„ VASÁRNAP SZTORI 5 Mennyiért nem lopják el az autóinkat? eredetiségvizsgálat Az állam irdatlan pénzeket fizet és fizettet ki az autósokkal, sokszor feleslegesen Tizenhétezer forint a semmire? - az autósok jelentős része így értékeli az eredetiségvizsgálat és az integrált műszaki vizsga új rendszerét. A problémát a kormány is látja, és változásokat tervez. VR-összeállítás Az eredetiségvizsga célja, hogy fizikailag is ellenőrizhető legyen a gépjárművek minden paramétere. Az autón elhelyezett azonosítók (alváz-, motor- és rendszám), az ezekhez rendelt okmányok (forgalmi engedély, érvényesítő címke, igazoló lap) és az állami nyilvántartásban szereplő adatok egyeztetése után derülhet fény a lopásokra, a lopott főalkatrészekre. A kilencvenes évek végén éppen a lopások magas számával indokolták a rendszer bevezetését. A15-17 ezer autólopás komolyan veszélyeztette a lakosság vagyoni biztonságát. Gépjárműlopások alakulása* Év Lopás (db) fi 1996 17 132 1997 15 343 1998 16 307 1999 12 628 2000 10 962 2001 9 282 2002 8 354 2003 8 886 2004 7 869 2005 7 938 2006 7 498 2007 7 585 * MAGYARORSZÁGON, I996-2(X)7. FORRÁS: GVH/ORFK leves azonban januárban érkezett: egyrészt az eredetiségvizsgálatot végző, mintegy négyezer alkalmazottat foglalkoztató 5 nagy és 13 kisebb cég jelezte, a döntés ellehetetleníti a működésüket, másrészt a kötelező eredetvizsga miatt csaknem 300 ezer járműtulajdonosnak kellene eredetvizsgálatot végeztetnie. A 2006 előtt vásárolt új autóknál Az eredetiségvizsgálatot a jövőben az állammal szerződött integrált vizsgáztatóállomások végzik. A korábbi partnerek többsége lehúzhatja a rolót. Az alvázszámot is hamisítják ugyanis még nem volt kötelező a vizsga, ezért ha a jármű az első tulajdonosánál van, a hatályos szabály kötelezővé teszi az eredetvizsgálatot. A Népszabadság információja szerint a jogalkotók kiköszörülnék ezt a csorbát, s csak akkor tennék kötelezővé a 17 ezer forintos eljárást, ha azt az autós kéri, illetve ha a járművet eladják. Csakhogy a könnyítés - amelyet egyelőre hivatalosan nem erősített meg senki - a műszaki állomásoknál verné ki a biztosítékot. A cégek ugyanis több tízmillió forintos beruházásokat eszközöltek, hogy elnyerhessék az állami szerződéseket. Úgy tűnik tehát, hogy a GVH által megkérdőjelezett eredetiségvizsgálattal a végén valaki mindenképpen rosszul jár. Garantált profitra csak az Eclipse Zrt., illetve az állam számíthat. Utóbbi ugyanis bezsebeli a vizsgálatok díjának 20 százalékát. Drága műszerrel vizsgálnak Az eredetiségvizsgálat eszerint a polgárok érdekeit szolgálja, legalábbis addig, amíg annak finanszírozása nem jár aránytalanul nagyobb költséggel, mint az ellopott járművek okozta gazdasági kár. Márpedig a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) állásfoglalása szerint a törzskönyvnek és az új, korszerű bűnüldözési módszerek bevetésének köszönhetően egyre inkább „lopásbiztossá” váló hazai piacon az eredetiségvizsgálat jelenlegi formájában nemcsak költséges (2008-ban már 14-15 milliárd forintba került az államnak), de fenntarthatatlan is. A GVH szerint már az eredet- vizsgálat 1999-es általános kötelezővé tétele is vitatható volt, a vizsgálatot végző és az állami felhatalmazásnak köszönhetően monopolhelyzetben lévő cégek tevékenysége pedig esetenként jogsértő. Árkartell gyanúja miatt a GVH 2002-ben eljárást indított a piac 97 százalékát birtokló öt nagy cég ellen, és a jogsértéstől való eltiltás mellett 27,3 millió forintos bírságot szabott ki rájuk. Az eredetiségvizsgálattal kapcsolatos kifogásait (széles körre kivetett és diszkriminatív eredetvizsgálat-kötelezettség, magas árak, nyílt versenyeztetés nélküli megbízások, érdemi költségkontroll hiánya, párhuzamosságok) a versenyhivatal megküldte véleményezésre az illetékes hatóságoknak, de azok érdemben nem reagáltak, s nem is cáfolták ezeket. Ráadásul az említett kartellbírság után az árak nem változtak, hanem megmaradtak a korábbi szinten, de már szabályozott igazgatási díjtételként, mert az árképzést ekkor sem előzte meg versenyeztetés vagy költségvizsgálat az állam részéről. Az idén januárban bevezetett integrált műszaki vizsga elvben megkönnyíti az autósok dolgát, legalábbis az adminisztrációt tekintve. Ezután a környezetvédelmi és a műszaki vizsgát egy időben, egy helyen intézhetik a járműtulajdonosok. A decemberben elfogadott és szintén januártól hatályos, eredetiségvizsgálatra vonatkozó szabályozás azonban nem ért el hasonló célt, és a GVH kifogásait is csak részben oldja meg. Az állam januártól a magáncégek helyett közvetlenül a vizsgáztatóhelyekkel szerződött, akik az integrált vizsga mellett az eredetiségvizsgálatot is elvégzik, az Eclipse Zrt. által fejlesztett számítógépes szoftver felhasználásával. Már a programot csaknem ötmilliárd forintért fejlesztő Eclipse-szerződés is közfelháborodást váltott ki, a feketeA FIGYELŐ ÚJSÁGÍRÓJA CSdk nagy nehézségek árán bukkant rá az ötmilliárdos állami megrendeléshez jutott Eclipse Informatikai Rendszerház Zrt.-re. A cégnek hivatalosan nincs honlapja, a főváros XI. kerületében, az Újházy utca 10. szám alatt bejegyzett (de a 12. szám alatt lévő) irodája az egyetlen a környéken, amelyet nem kerítés, hanem embermagasságú fal vesz körül. az eclipse-nek jelenleg 4,96 milliárdos, titkosított közbeszerzésen elnyert szerződése van. A közel ötmilliárdos megrendelés mellé jön még a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak (NKH) szintén a Nemzet- biztonsági Bizottság által titkosított megbízása. Ennek összegét a Gazdasági Verseny- hivatal szintén több milliárdosra becsüli. A cég verseny nélkül nyert megbízásokat, úgy, hogy a parlament nemzetbiztonsági bizottsága a közbeszerzési törvény egy bekezdése alapján erre lehetőséget adott neki. Az eredetiségvizsgálathoz használt szoftver titkosítását azzal indokolják, hogy a rendszer kapcsolatban van olyan adatbázisokkal, amelyek nemzet- biztonságilag érzékenyek (például a körözött autók köre), másrészt közvetlenül kapcsolódik a „kormányzati gerinchez”, azaz a központi kormányzati informatikai hálózathoz. TALÁN NEM VÉLETLEN, hogy a cég egyik tulajdonosa, illetve volt felügyelőbizottsági tagja a kísértetiesen hasonló nevű Eclipse Assets Management nevű vállalkozásban üzlettársa volt a Nemzetbiztonsági Szakszolgálat volt vezetőjének, Hevesi Tóth Ferencnek. hevesi mostani cége szintén az Újházy utca 10. alatt van bejelentve. A milliárdokat nyerő Eclipse-ről ezek alapján a Figyelő azt írja, hogy közel áll a Nemzetbiztonsági Hivatalhoz. A Figyelő következtetése: a nemzetbiztonsági bizottság titkosságot biztosít milliárdos közbeszerzéseknek, amelyeket aztán egy volt NBH-s vezető egykori üzlettársai nyernek el. Pörkölt helyett sütőtök és cékla buday Péter Háromszáz forintból is lehet finom és egészséges az ebéd Brokkolikrémleves sajtcsipsszel, aszalt szilvás pulykával töltött tök burgonyapürével, almás csirkemellragu mazsolás rizzsel és mé- zes-joghurtos céklával, spenótos rakott tészta, majd banán csokiflippel - Buday Péter mesterszakács szerint ez az alternatívája a mai menzai kínálatnak. A televízióból is ismert séf, az Étkezési Utalvány Forgalmazói Egyesülés kampányához csatlakozott, melynek célja, hogy bebizonyítsák, a jelenlegi pénzből és feltételek között is lehetne gasztronómiai színvonala a menzai étkeztetésnek. Mindezt egy roadshow keretében, iskolai konyhákon igyekeznek bemutatni országszerte. Eddig két konyhán jártak, és a Bumerángban is tesztelték a gyerekeket, mit szólnak az újításokhoz. „A rádiós műsorban ugyanazt tapasztaltam, mint a menzákon: csak addig idegenkednek a gyerekek az ismeretlen alapanyagoktól, amíg nem tudnak róluk semNévjegy 1963. január 1-jén, Budapesten született. 1981- ben a Vörösmarty Gimnáziumban érettségizett. 1982- ben végzett szakácsként. 1994-ben mesterszakács lett. 2001-ben a Budapesti Üzleti mit - mondja Buday Péter. - Miután elmagyaráztuk, mire jó a sütőtök vagy a cékla, nagy kedvvel megették az ételt.” Buday Péter azt tapasztalja, leginkább óvodás korban fogékonyak a gyerekek az újdonságokra. Kíváncsiak, nincsenek Főiskolán vendéglátó, turizmus szakon szakoktatói oklevelet szerzett. jelenleg a Museum Meeting- point és a Matteo éttermek társtulajdonosa és séfje. nős, két gyermeke van. előítéleteik. Az 5-12 éves korosztály viszont válogatós, s csak az ennél idősebbek nyitottabbak a szokványostól eltérő dolgokra. Manapság azonban az iskolai menza nem az újítások helye. „A kínálat alig változik: ugyanazt a 80-100-féle ételt váltogatják, pedig a pénz és a tudás megvan.” A mesterszakács szerint ha a konyhákon az idényjellegű alapanyagokra fektetnék a hangsúlyt, 260-300 forint is elég lenne egy szokásos, egy modern és egy tájjellegű fogás elkészítéséhez. Ráadásul a gyerekek egy része csak az iskolában kap meleg ételt, ezért csak ott van lehetőségük egészséges és modern alapanyagokkal találkozni. ■ Buday Péter háromszáz forintból is tudna jót főzni a gyerekeknek
