Tolnai Népújság, 2010. január (21. évfolyam, 1-25. szám)
2010-01-04 / 2. szám
GAZDASAG 2010. JANUÁR 4., HÉTFŐ Az európai légicégek a válság vesztesei átszervezés Az idén már növ&tezik az utas- és teherforgalom, tovább apasztják a költségeket A válság legnagyobb vesztesei között vannak az európai légitársaságok, s bár a cégek viszonylag gyorsan reagáltak az utasszám és az áruszállítás csökkenésére, már látszik, ez nem lesz elég, így 2010-ben újabb járatszám-, létszám- és flottacsökkentések várhatók. Mester Nándor Az összes régió közül az európai légitársaságok szenvedik el 2010-ben a legnagyobb veszteségeket, összesen 2,5 milliárd dollárt. A legnagyobb ütemű javulást az ázsiai társaságok érik majd el, összesen 700 millió dolláros veszteséggel, az észak-amerikai cégeké pedig kétmilliárd dollárra csökken. Az egyetlen nyereséges régió Latin-Amerika lesz - vetíti előre az International Air Transport Association (LATA) jelentése. A következő egy-másfél évben eltűnhet az európai légipiacról néhány nagy név - véli több elemző is. Az elemzők okfejtése szerint az üzletemberek és a turisták egyaránt költségtudatosab- bak lettek: az üzleti utazók többnyire lemondanak a business osztályról - legalábbis Európán belül -, a többiek pedig a külföldi nyaralás helyett otthon maradnak, vagy a repülésnél olcsóbb itazási módot választanak, íurópában a felvásárolásokkal negerősítette vezető szerepét a mfthansa csoport, de ott is Nagyobb a baj, mint szeptember 11-e után zuhant A forgalom és a hozam is 2009-ben, az üzemanyagárak viszont magasak maradtak. A válság sokkal rosszabbul érintette az iparágat, mint az utóbbi évek két komoly krízise, a New York-i ikertornyok elleni támadás és a madárinfluenza-vírus miatti riadalom. Tavaly óta 29 légi- társaság mondott csődöt, ezeket újabbak követik. Az új influenza megjelenése is jelentősen hozzájárult a forgalom- csökkenéshez, amely ugyan nehezen számszerűsíthető, de valós fenyegetés marad a következő fél évben is. megszorításokat léptettek életbe. Az Air France-KLM inkább a hosszú távú járatokra összpontosít, a British Airways és az Iberia pedig az idén szeretné befejezni a tervezett fúziót, hogy ezen a földrészen is felvehesse a ver- • * senyt a vetélytársakkal. Mindegyik nagyobb csoportosulás átszervezéseket hajtott végre. Csökkentették a járatszámokat, törölték a veszteséges utakat, s igyekeztek kisebb vagy üzem- anyag-gazdaságosabb gépeket üzemeltetni. Az IATA úgy látja, az üzem- anyagárak emelkedése miatt á korábban becsültnél magasabbak lesznek a veszteségek,'és elérik az 5,6 milliárd dollárt, annak ellenére, hogy mind az utasszám, mind a teherforgalom növekszik. Az IATA megerősítette az idei veszteségre kiadott korábbi 11 milliárd dolláros becslését, míg a 2010-es mutatót előzőleg még csupán 3,8 milliárdra becsülte. Az elmúlt kilenc évben a légitársaságok 49 milliárd dollár veszteséget halmoztak fel. A javuló fogyasztói bizalomnak köszönhetően a légi utasok száma az idén elérheti a 2007-es csúcsot - jelzi az IATA. A szervezet becslései szerint a légi teherforgalom is növekedésnek indul 2010-ben, mivel a globális gazdasági fellendüléssel párhuzamosan a vállalatok megkezdik készleteik feltöltését. Átalakuló áfaszabályozás: újabb teher Az idén jelentősen átalakulnak a közlekedési eszközök bérbeadására vonatkozó áfaszabályok. A külföldről bérelt autó bérleti díjáról szóló számlák áfáját a külföldi adóhatóság eddig kivétel nélkül visszatérítette, az uniós áfadirektívával összhangban ez évben életbe lépő új teljesítési- hely-szabályok azonban megszüntetik ezt az idilli állapotot. A jelenlegi gyakorlat szerint a vállalatok külföldről - általában Németországból - bérbe vett autókat bocsátanak vezetőik részére - hívja fel a figyelmet az RSM DTM Hungary Zrt. tanácsadó cég. Megítélésük szerint azt, hogy a bérbevételről az idén áfás számlát állítanak-e ki a vállalkozás számára, három tényező befolyásolja: az, hogy mennyi időre adják bérbe, hogy a bérlő áfa adóalany-e, valamint az, hogy ténylegesen melyik államban használják az autókat. ■ A magyar cég csak akkor fizethet külföldön áfát, ha rövid ideig bérel ott autót. A megváltozott szabályok alapján a magyar cég csak abban az esetben kap németországi áfát tartalmazó számlát a bérbevételről 2010-ben is, ha harminc napnál nem hosszabb időszakra bérli és Németországban veszi át az autókat. Egyéb esetekben a német bérbeadó általános forgalmi adót nem tartalmazó számlát fog kiállítani a bérbeadásról a magyar társaság számára, amelynek értéke után a magyar bérlő lesz az adófizetésre kötelezett, azonban a gépkocsik bérleti díjának áfája nem lesz levonható. A harminc napnál nem hosz- szabb bérbeadás után abban az államban kell áfát fizetni, ahol az átadás megtörténik. Vagyis ha a magyar társaság Magyarországon veszi át az autót, az után neki kell megfizetnie az áfát 25 százalékos kulccsal. A harminc napnál hosszabb bérbeadás esetén ha a bérlőnek van a saját állama szerinti adószáma, akkor adóalanynak minősül. Ha pedig az adóalanyoknak történő hosszú távú bérbeadás teljesítési helye másik államban van, az adóalanynak a saját bevallásában kell megfizetnie az adót. ■ HIRDETÉS Friss. Olcsó. Jó 01ÍCS0BB Taste it! Sóletbab füstölthússal 830 g ► 620 Ft/l db, 747 Ft/kg ► 3 db vásárlása esetén: 413 Ft/l db, 498 Ft/kg Teáspohárszett ► 2,5 dl ► 3 db-os ► 200 Ft/db Derby szelet 5-féte ► 30 g 35 Ft/l db 3 db vásárlása esetén: 23 Ft/l db 'Migyar, 'Magyar. .tennék] 3 db vásárlása esetén. 3 db vásárlása esetén. 2010. január 4. hétfő - január 6. szerda Penny ( MARKET zacskóban Érvényes: 2010. január 4. és január 6. között, a készlet erejéig, minden Penny Market üzletben, az ország 183 pontján. Az árak a 2010. január 2-át megelőző Penny Market fogyasztói árak. *A csillaggal jelölt árucikkek nem állandó termékei kínálatunknak, ezért előfordulhat, hogy az akció kezdete után rövid időn belül elfogynak. A nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. Az árak forintban, áfával együtt értendők. Kiszolgálás csak a háztartásokban szokásos mennyiségben. Szíves megértésüket köszönjük! www.penny.hu Friss. Olcsó. Jó Kistelepülések felzárkóztatása útfelújításokkal A múlt év végéig 931 kilométernyi olyan négy és öt számjegyű útszakaszt adtak már át a forgalomnak, amelyet a Regionális operatív program (ROP) 2007-08- as akciótervének a keretében újítottak meg. További 177 kilométeren még folynak a munkák, ezekkel legkésőbb ez év tavaszán végeznek az építők - tudatta lapunkkal a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. A ROP 2009- 10-es akciótervének a keretében pedig további több mint 1300 kilométernyi, szintén négy és öt számjegyű út rekonstrukciója indul el az idén. A 2013- ig tartó akciótervek kerete várhatóan eléri a 200 milliárd forintot. A 2008 júliusa és 2010 tavasza között 74 projekt keretében 50 milliárd forint értékű uniós forrás bevonásával mintegy 1100 kilométer közút újul meg, Magyarország hét régiójában 184 négy és öt számjegyű út egyes szakaszait korszerűsítik. A beruházások az Új Magyarország fejlesztési terv „területfejlesztés” prioritásának égisze alatt valósulnak meg. A hazai közlekedési hálózat, a mellékúthálózat korszerűsítése nélkül a kistelepülések nem kapcsolódhatnak be hatékonyan a gazdaság vérkeringésébe. A felújítani tervezett utak kiválasztásánál ezért azon szakaszokat igyekeztek megjelölni a programban, amelyek korszerűsítésére a legnagyobb szükség van a gazdasági fejlődés és a térségi felzárkóztatás szempontjából - mutat rá a szaktárca közleménye. A beruházások így közvetve és közvetlenül több százezer ember közlekedési körülményeiben hoznak érzékelhető javulást. ■ Megújuló országos közutak Régiók Útszakaszok száma Hossz Beruh, (km) értéke (Mrd Ft) Dél-Alföld 11 95,9 4,66 Dél-Dunántúl 12 83,8 2,72 Észak-Alföld 32 264,7 9,019 Észak-Magyarország 58 Közép-Dunántúl 13 314,8 10,532 91,4 3,879 Közép-Magyarország 37 202,4 12,920 Nyugat-Dunántúl 21 55,6 3,144 Összesen 184 1108,5 46,874 FORRÁS: KHEM A legnagyobb Air France-KLM ic átc7e*r\ie*7
