Tolnai Népújság, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-01 / 204. szám
A radardetektor nem mindenható teszt Kellemes női hang szól: vigyázz, traffipax! - Vezessünk szabálykövetően A gyakorlatban is kipróbáltuk az egyik legkorszerűbb radardetektor-készü- léket, de tesztünk alatt igyekeztünk betartani a sebességhatárokat, hiszen az ördög nem alszik. Dombóvári Mihály A Sat-Elite egy GPS-es helymeghatározásra képes eszköz, amely az adatbázisában tárolt és az internetről frissíthető információk alapján figyelmeztet a telepített sebességmérő eszközökre, a Önmagában ez is jó szolgáltatás, | de a legtöbb navigációs készülék | megteszi ugyanezt. A Sat-Elite | érdekessége, hogy lézerérzékelő | és radarjelfogó fejjel bővítve a I nem ismert sebességmérőkre is figyelmeztet (például külföldön), így máris felülmúlja a navigációs eszközöket. A klasszikus radardetektoroknál pedig azért jobb, mert a GPS segítségével behatárolhatók azok a pontok, ahol az érzékelők nem sebességmérőtől származó jeleket foghatnak (benzinkutak, bevásárlóközpontok, logisztikai bázisok kapu-, sorompó- és ajtónyitói), így nem riaszt szinte mindenhol, ahol emSzeptembertől keményebb bírság Ausztriában Az osztrák parlament több mint száz új közlekedésbiztonsági rendelkezést fogadott el, a legfontosabbak a gyorshajtásra és az ittas vezetésre vonatkoznak. Már szigorúbban büntetik a tehergépkocsikra, utánfutót vontató személyautókra és autóbuszokra vonatkozó sebességhatárok túllépését, szeptembertől azonban minden autósnak nagyobb büntetésekkel kell számolnia. Legkevesebb 70 eurót kell fizetnie annak, aki az osztrák utakon személygépkocsival több mint 30 km/h-val túllépi a sebességhatárt. A gyorshajtás miatt helyszíni bírságként kiszabható összeg ezzel csaknem a duplájára emelkedik, de nőnek az egyes büntetési tételek is. ■ Az ittas vezetésért is többet kell fizetni, és a jogsit is elveszik. Jelenleg tartományonként akár 40 euró eltérés is lehet a büntetéseknél. A jövőben 10 km/h-s sebességtúllépésért helyszíni bírságként legkevesebb 20,20 és 30 km/h közötti sebességtúllépésért legkevesebb 50 euró helyszíni bírságra kell számítani. Ahogy eddig is, az utólag postázott büntetés tételei ennél valamivel magasabbak lesznek. Az ittas vezetésért kiszabható bírság is nő, és az eddiginél hosszabb időre vonhatják be a jogsit. A 0,5 és 0,79 ezrelék közötti véralkoholszint-tartományban például az eddigi 218-ról 300 euróra nő az összeg. ■ Szivargyújtóból táplálkozik a fotónkon látható kis műszer, amely megkímélheti a pénztárcánkat is Hetvenszázalékos biztonsággal jelez A lézerfej az autóra irányuló közvetlen mérést mindig jelezte. Bízzunk benne, nem villámkezű rendőr kezeli a lézeres trajfit, ugyanis az értékelhető mérés nem azonnal indul. Jobb, ha a vevőfej elkap szóródó lézersugarat. Erre akkor van esély, ha már az előttünk menőket is mérik. A készülék 70 százalékos biztonsággal jelezte a nem közvetlen mérést, így kár, hogy nem hordozható a lézerérzékelő. béri tevékenység van. A készülék autóból autóba vándoroltatható, azonban a két érzékelőfej nem, hiszen azokat be kell szerelni a gépkocsiba. Persze kipróbáltuk telepítés nélkül a két érzékelőt, és megállapítottuk: a radarfej beszerelés nélkül is hatékony. Ennek oka, hogy a radarelven működő sebességmérők által kibocsátott rádióhullámok jól szóródnak, így az érzékeny radarfej az utastérben is képes fogni a jeleket. A lézerfej csak beszerelve jó, mivel a sebességmérők lézersugár-kibocsátási kúpja szűk, így jóval alacsonyabb a szóródó lézersugár aránya, mint a rádióhullámé. A Sat-Elite mintegy egy kilométerre a mérési ponttól kezd figyelmeztetni a telepített sebességmérőkre - magyar nyelven, női hangon. Közben a készülék kiírja a még hátralevő távolságot méterben, és a hang mindaddig figyelmeztet, megemlítve a sebességhatár értékét, amíg le nem lassítunk. A mérési pontnál hangjelzést ad. Az eszköz hasznosnak bizonyult - ha nincs nálam, akkor belefutok a Balaton déli partján a Kőröshegynél telepített két automata sebességmérőbe. De jó, hogy az ismert helyekre is figyelmeztet, így nem kell az előrejelző táblára vadászni, illetve rossz látási viszonyok között, fáradtan, kamiont előzve sem mulasztjuk el a sebességmérőt. Csupán egyszer hibázott, az 1-es úton haladva a közeli Ml-es sztráda telepített sebességmérőjére figyelmeztetett - inkább legyen fals riasztás, mint kihagyott traffipax. HIRDETÉS Az ajánlat 2009. szeptember íjétól visszavonásig érvényes. Az üzleti előfizetések üzleti díjcsomaggal történő igénybevételéhez kisvállalkozói megállapodás aláírása és kétéves hűségvállalás szükséges. Az üzleti díjcsomagok listája illetve az ajánlat további, részletes és teljes körű feltételei a T-Pontokban, partner üzleteinkben, a www.t-mobile.hu honlap Üzleti ügyfeleknek oldalán és az ügyfélszolgálatunkon érhetők el: 1430,06-1/265-9210. Etalon üzleti díjcsoTnagok Válasszon vállalkozása igényei szerint Etalon üzleti díjcsomagok 2325 Ft havi díjtól www.t-mQbile.hu Nokia 3110 classic Bővítse céges mobilflottáját! Válasszon az Etalon, az új Etalon S és Etalon L üzleti díjcsomagok közül, amelyek tökéletesen illeszkedhetnek a vállalkozások és a kollégák eltér igényeihez. A díjcsomagok másodperc alapú számlázással is igénybe vehetők, ráadásul csoporton belüli híváskedvezményt vagy Partnercég opciót is választhat hozzájuk. jó üzleteket! új üzleti előfizetéssel, 2 éves hűségnyilatkozattal E mail kliens Beépített kamera Együtt. Veled • i Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS A DuraSeal abroncsok többszörös biztonsága A NÉMET GUMtTÁRSULÁS (DKG) 2009-es termékdíját a Goodyear abroncsgyártó kapta a DuraSeal gumi ki- fejlesztéséért. Ezt az abroncsot a futófelület alatt található extra réteg teszi különlegessé. Ez a speciális, zselészerű gumikeverék úgy védi a gumit a sérülések okozta defekttől (például egy szög beékelődésekor), hogy befolyik a résbe és légmentesen elzárja azt. Akár több, legfeljebb 6 mm átmérőjű sérülés esetén is kivédhető a levegővesztés anélkül, hogy az abroncsot javítani vagy a tömítőanyagot cserélni kellene. Füstmentesen utazni elektromos városi buszon ÚJ FEJEZET KEZDŐDHET a magyar járműgyártás történetében - álhtja az Inter- tanker Zrt., amely bemutatta elektromos hajtású városi buszát. A prototípus premierjén egyúttal aláírtak egy ünnepélyes szándék- nyilatkozatot is: Debrecen város polgármestere, Kosa Lajos és a zrt. vezérigazgatója, Kossá György szerint minél előbb el kell kezdeni a tömegközlekedés megújítását a környezetbarát buszokkal. Az együttműködés eredményeként rövid időn belül munkába állhatnak a városi buszok. Itt a legnagyobb, a Suzuki Kizashi! sajnos nem lett olyan egetverően látványos az új Suzuki Kizashi, mint amire a tanulmányautó alapján számítottunk, de azért így is igen figyelemre méltó a japánok legnagyobb modellje. A középkategóriás, 4,65 méter hosszú Kizashit kezdetben csak Japánban és az Egyesült Államokban forgalmazzák. A formaterve jól sikerült, és technikai színvonala is jó: kulcs nélküli indítás, Rockford Fosgate audiorendszer és hatfokozatú manuális váltó jár a 2,4 literes benzinmotoros modellhez. « » i I 4
