Tolnai Népújság, 2009. július (20. évfolyam, 152-178. szám)

Vasárnapi Tolnai Népújság 2009-07-05 / 26. szám

A HÉT TÉMÁJA 2009. JÚLIUS 5., VASÁRNAP Nem őszinte a mosolyuk. Van, aki a repülőtéren tudja meg, hogy nincs utazás, van, akit a szálloda egyszerűen kitesz az utcára, mert nem kapta meg a pénzt. Az 5 Kontinens csődje után szigorítják a szabályokat. FOTÓ: AFP Jogszabályi szigorítások­kal védenék a hoppon maradt utasokat az utazá­si irodák rendszeres csődje miatt. VR-összeállítás A héten csődbe ment 5 Konti­nens Utazási Iroda ügyfelei kö­zül a hét közepéig négyszázhat- vanan jelentkeztek kártérítésért a QBE Atlas Biztosító Zrt.-nél. Ez a várható kárigényeknek a há­romnegyede - mondta el lapunk­nak Dénes Attila, a biztosító ve­zérigazgatója. Az 5 Kontinens 40 millió forintig biztosította magát, ezt az összeget a tavalyi forgalmi adatok alapján határozták meg. A 40 millió csak szűkén lesz elég a kárvallottak kártérítésére. Ilyen esetben a biztosító elő­ször a külföldön rekedt magyaro­kat hozza haza. Ha kell, kifizeti a még nem rendezett szálloda- számlákat és repülőjegyeket. Ezt követően fogadja a többi utast. Ez zajlik jelenleg is. A QBE a közel­jövőben felhívást fog közzétenni a még nem jelentkezett kárvallot­taknak, mert minél előbb szeret­né lezárni az ügyet. Ha a 40 mil­lió forint kevésnek bizonyul, ak­kor a biztosító igyekszik méltá­nyosságot gyakorolni. Vannak olyan utazási irodák, amelyek nem rendelkeznek any- nyi tőkével, hogy átmeneti nehéz­ségeiket áthidalják. Az is előfor­dulhat, hogy egyes irodák a vál­ság idején borotvaélen táncolnak - mondja Molnár ludit, a Magyar Utazásszervezők és Utazásközve­títők Szövetsége kommunikációs bizottságának vezetője, az OTP Travel ügyvezetője. így fordulha­tott elő, hogy a szövetség egyik tagja, az 5 Kontinens Utazási Iro­da is csődbe ment. Molnár Judit szerint a csőd a válság tünete. Az utazási irodák január-február­ban fizetik ki a szállodáknak és légitársaságoknak az előlegeket. Korábban az utasok az Utazás ki­állítás idején, azaz márciusban kezdték el a befizetéseket. Az idén azonban az iskolai szünet végéig a legtöbb utas kivárt, ami nehézségeket okozott. A mostani helyzetben jelentős a túlkínálat Az utazásszervezők kénytelenek last minute akciókkal értékesíte­ni, ami gyakran a beszerzési ár alatti eladást jelenti. Vagyis kár­mentést folytatnak, hogy feltölt­sék a repülőgépeket és a szobá­kat. Ha az akciós helyek száma magas, akkor az út ráfizetéses. Az utazási szakma szinte már mosolyogva beszél a régi szép időkről, amikor a profit még léte­ző fogalom volt. Az utazási iro­dák az idén túlélésre játszanak. Molnár Judit azt mondja, hogy a jelenlegi jogszabály szerint az utazásszervezőnek felelősségbiz­tosítással kell rendelkeznie. Jogi­lag különbözik tőlük az utazás- közvetítők csoportja, akik maguk sem szállodákkal, sem légitársa­ságokkal nem állnak szerződés­ben, csak az utazásszervezők út­jait közvetítik. Felelősségbiztosí­tásuk nincs. Az utazásszervezőknek kocká­zatot jelenthet, ha egy utazásköz­vetítő gazdálkodása meggyengül, hiszen ha egy utazásközvetítő megy csődbe, és a beszedett pén­zeket nem utalják át nekik, az utast akkor is el kell utaztatniuk. Az 5 Kontinens honlapján azzal magyarázta csődjét, hogy a köz­vetítők késve vagy egyáltalán hozni Olaszországból. 2001. SZEPTEMBER 4. Csődöt je­lentett a debreceni Great Tours Utazási Iroda. A cég Görögor­szágban rekedt mintegy 60 uta­sát a Travel Service repülőgépé­vel hozták haza. 2002. augusztus 27. Gazdasá­gossági okok miatt felfüggesztet­te idegenforgalmi tevékenységét a West Travel utazási iroda. 2003. augusztus 14. Törölték a Cippolino Alpok-Adria Utazási Iroda Kft-t, mivel 15 utassal az elindulás előtt Budapesten, majd a célállomáson, Horvátor­szágban is kifizettették a szál­lásdíjat. 2003. október 22. Csődbe ment a Cooptourist Rt. 2004 Több mint kétezer káro­sultja volt az Eurotours három cége csődjének. A vállalkozások nem fizettek. Molnár Judit sze­rint van ilyen jelenség, de a csőd csak ezzel aligha magyarázható. Az utazási irodákat a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hi­vatal veszi nyilvántartásba, és csőd esetén ez a hivatal is törli. Je­lenleg 1136 utazási vállalkozást tartanak nyilván az országban, közülük 640 olyan típusú, hogy vagyoni biztosítékkal (biztosítás­sal vagy letéttel) kell rendelkez­nie. Lukács Balázs, a hivatal osz­tályvezetője lapunknak elmond­ta, az idén az 5 Kontinensé volt a második csődeset, de 2005-ben és 2006-ban például ilyen jogcí­172 millió Ft vagyoni biztosíték­kal rendelkeztek, buszokkal és repülőkkel hozták haza az uta­sokat. 2007 A becsődölt Malda Tours 170 utasa rekedt Egyiptomban, akiket végül a biztosító hozott haza. 2007 Csődöt jelentett a 15 éve működő Bella Tours, 80 utas a reptéren értesült utazása meghi­úsulásáról. A kint tartózkodó utasok hazaszállítása a 146 millió forintos vagyoni biztosí­tékból történt meg. 2008 Eltűntek a Horvát Utazási Iroda vezetői. Az iroda mintegy 300 embert értesített táviratban útjuk lemondásáról Emellett több, a nyaralását már koráb­ban megkezdő turista maradt szállás és ellátás nélkül Horvát­országban. men egyáltalán nem volt törlés a jegyzékből. Az utazási irodákra vonatkozó kormányrendeletet a közeljövő­ben szigorítják. Várhatóan az uta­zásközvetítőket is felelősségbiz­tosítás megkötésére kötelezik. Másik fontos változás lehet, hogy csődbe ment utazási irodának immár nemcsak a vezetői, ha­nem a tulajdonosai sem alapít­hatnak új irodát öt éven belül. Ez korábban több csődeset után megtörtént. És növelik majd a kötelező vagyoni letét értékét is, mert sokszor előfordult, hogy a pénz nem volt elég a kártérítésre. Népszerűbb hazai utak* nyáron minden második magyar háztartás (51,8%) tervez utazást A TERVEZETT UTAZÁSOK 82%ű belföldre irányul, ami min­den korábbi évnél maga­sabb arány. A LEGNÉPSZERŰBB belföldi úti cél továbbra is a Balaton, a külföldi desztinációk kö­zül pedig Horvátország. A LEGTÖBBEN jÚÜUS ŐS OU­gusztus hónapban utaznak. A tervezett utazások 60,1%-a 1-3 éjszakás, 31,9%-a mini­mum négy éjszakás, legfel­jebb egyhetes tartózkodási idővel jár. * A Magyar Turizmus Zrt. megbízásából készült év eleji reprezentatív kutatás főbb megállapításai. Hangos csődök az elmúlt évtizedben: eltűnt vezetők, üzenetrögzítő, kétszer kifizettetett díjak 1999. június 21. Felfüggesztették a Gold Griff Utazási Iroda mű­ködését, amely azonban további utakat szervezett, utasokat to­borzott, de ellátásukról és haza- szállításukról nem gondosko dott. A kárérték összességében elérte a 6 millió forintot. 1999. október 15. A Heismann Reisen Utazási Iroda Cipruson hagyta utasait Végül a biztosító segítségével tértek haza. 2000. SZEPTEMBER 4. A HTC Uta- zásszervező Kft felszámolási el­járást kezdeményezett önmaga ellen. A botrány miatt pénzügyi­leg ellehetetlenült a Jorgos Travel, amely az elmaradt utak részvételi díját nem tudta visz- szafizetni ügyfeleinek. A Malév rendkívüli charterjáratokon 800 utast hazahozott, majd szintén Malév-gépeken vagy au­tóbuszokkal tért haza további 650 nyaraló, többségük Görög- országból 2000. november. A Jorgosz- botrányban érintett Tan-Túra utazási iroda is csődöt jelentett, Ugyanekkor a Viktoria 2000 cég pécsi irodája két autóbusz- nyi ember nem tudott haza­zárva az 5 Kontinens A nagy irodák is megszenvedik a válságot, de nem gondolkodnak a kivonuláson - Kevesebb a charterjárat, kevesebb a last minute A piacvezető Neckermann uta­zási iroda évente százezer em­bernek értékesít saját terméket, de nekik is voltak problémáik tavasszal. Az előfoglalási id& szak a vártnál jobban sikerült az irodának, aztán márciustól májusiga korábbi évhez képest tíz százalékot visszaesett a for­galma, de nyártól újra rendben van minden. „HA ÚGY ZÁRNÁK AZ ÉVET, hogy a tavalyi forgalmunktól tíz száza­lékkal elmaradnánk, azt aláír­nám - mondta Békefi Veronika, a cég ügyvezető igazgatója. - En­nek érdekében persze az idei év­re sok akcióval készültünk. A legnagyobb sikere a Ferihegyen megnyitott last minute közpon­tunknak van, ahol tényleg a leg­utolsó ajánlatok várják az uta­zókat, akár az eredeti ár negy- ven-ötven százalékáért, de való­Régi szép idők: ma kevesebben utaznak a közeli tengerpartokra ban az utolsó pillanatban, az in­dulás előtt egy-két nappal. ” bár vannak ellenkező híreszte­lések, a TŰI is hosszú távra ter­vez Magyarországon is. Igaz, az előző évhez képest húsz száza­lékkal kisebb a nyári forgal­muk. Aszódi Eszter, a TŰI érté­kesítési vezetője azt mondta: az euró ára és a válság miatt az igazi utazási láz az idén elma­radt. Átrendeződnak az utazási szokások is. AZ OLCSÓBB AUTÓS UTAK iránt például megnövekedett a keres­let, míg a középáras utak és a családi nyaralások iránt nincs nagy érdeklődés az idén. Az a tapasztalat, hogy még inkább az utolsó pillanatokban foglalnak az emberek, hogy minél olcsóbb legyen a nyaralás. Azt viszont érdemes tudni, hogy minden iro­da óvatosan bánt az idén a charterjáratok foglalásával, te hát kevesebb a last minute aján lat, mint korábban. A diszkont-légitársaságoknak is nehéz ez az év. Technikai ne hézségek miatt a héten Nápolyban ragadt a SkyEurope légitár­saság több mint száz utasa. A GÉPRE VÉGÜL 14 órát kellett várni az utasoknak, de a lé­gitársaság szerint nem a pénzügyi nehézségek­kel függött össze a késés. A szlovákiai székhelyű SkyEurope a múlt héten kért csődvédelmet, miközben tartozásai miatt a gé peit ideiglenesen le foglalták Párizsban és Bukarestben is. « 1 HiittraKTgypfTiElsMaiiKteAIT ■ \ Cl* *rW: ;

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom