Tolnai Népújság, 2009. július (20. évfolyam, 152-178. szám)

2009-07-08 / 158. szám

MOTOR 11 2009. JÚLIUS 8., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTO Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat 12 éves korig. Lehet hitellel terhelt is! Hiezl és Társa Kft ŰuiecomJ 6500 Baja. Köles« u. 73. ..m7r Tel.: 79/422-422 Mobiltelefon: 70/935-7552 Használtautó-kínálatunk: ’BMW 3203 Touring 2002. 2 550 000 R 'GlroenXsara l,4iSX 2000. 850 000 Ft 'GtroenSaxo 1,616VVI5 2002. 1 190 000 Ft "Daewoo Racer l,5i 1995. 280 000 Ft "Daewoo Matiz 0.8 S 2002. 590 000 Ft *DaewooMafiz0.8SE 2002. 650 000 Ft "Rat Ideal,3D Multijet Active + 2005. 1 990 ODOR •fial Purto 1,2 22.0001«!!! 2001. 850 ODOR "Rat Scudo 2,0 J7D 9 szem. 2003. 1 999 000 R ’Hyundai Accent 1.3 LS (bol 2006. 1 590 ODOR "Honda Gvic 1,5 Cbupe 1995. 699 000 Ft 'Honda Gvic 1,4 A/C 5a. 1999. 1 070 000 Ft "Honda Gvic 1,6 Aut. sedan 2002 1790 000 Ft "KIACEED 1,4 EX LIMITED 2008 3 699 000 Ft ’HABOM Et COOL sedan 2008. 2 624 000 Ft •MacedesJenz A170® Elegante Aul. 2000. 1690 000 Ft 'Mercedes-Benz E220 Cd Elegance AU. 2001. 2 750 000 FI •MitsuÜsli L 200 TD GLS 4WD 2001. 2 300 000 FI + áfa "Nissan Almera 2,2 Di 16V Acenta 2003. 1990 ODOR "Nissan Almera l,4i Rtt 1998. 650 000 Ft 'Nissan Almera l,4i fitt benz./gáz 1999 690 000 Ft "Nissan Almera 1,5 VSsia + 2003 1350 000 Ft "Nissan Almera 1,5 Acenta Plus 2004. 1980 000 Ft "Nissan Almera 1,5 4D Acenta Plis 2003. 1750 000 Ft "Nissan Almera 1,5 4D Msia A/C 2006 1 990 000 R "Nissan Primera l,6i SLX A/t 1997. 799 000 FI ’Nissan tanette Cargo 2,3 D 5 szem 1997. 799 000 Ft ’Nissen Uralte (ergo 2,3 D 2 sara. 2000, 790 000 Ft ’Nissan Fkk UpNavara 2,5 di 2003. 2 550 000FI +áfa ’Nissan Pick Up 2,5da Double Cab Navara 2004. 2 900 000 Ft 'Nissan Pick Up 2,5 TD 2001.1 500 000 FI + áfa •Nissan Hck Up 2,5 Di 2005. 2 500 000 Ft t áfa ’Nissan Wcra 1,3 GX P8 1997. 590 000 Ft •Nissen Nasera 2,5 Da XE 2005. 3 900 000 Fit áfa ’Nissan Primera 1,6 Acenta 5a. 2003. 2 290 OCX) FI ’Nissan Primera 1,8 Acenta 2006. 2 290 000 Ft ’Nissan Primera 2,0 Acenta 2002 2190 ODOR ’Nissan Cbbstar 35.13 F3 ponyvás 2005.2420000Fitáto •Opel Astro G 2,0 Dü 5 qlós 2000 1 350 000 Ft "Opel Astra G 2,0 Dti 4 ajtós 1999. 1 190 000 Ft "Opel Astra G Caravan 1,7 Dti 2002. 1 590 000 Ft "Opel Astra G Caravan 2,0 Dti 1999. 1099 000 Ft ’Opel Astra G CC 1,2 2003. 1 350 000 R "Opel Corsa C 1,216V Comfort 2003. 1190 000 R •Opel Merivo 1,3 CDTl 2007 2 499 000 Ft "Opel AstraH 1,7 ©11 kombi 2006 2 490 000 FI ’Opel felre 1,8 GL benz./jáz 1991. 320 000 Ft "Peugeot Partner 1,6 Mistral 2002 1 390 000 Ft. "Renault Kangoo l,5Da 2004.1 000 000 Fit áfa "Renault Megane Grand T. 2.0 dei Privilege 2006. 3390 000 Ft "Renault Megane l,9Dci Classic sedan2002. 1 390 000 Ft. "Renault Megane 1,4 RL 1996 390 000 Ft 'Renault Thalia 1,5 dti Azure 2004. 1390000 ft ■Rova45l/iA/C 2001. 1 250 000 Fi "Skoda Octavia 1,6 IX * 2000 899 000 ft •Skoda SuperB 1,9 Tdi Classic 2005. 2 699 000 FI "Ssangyong Musso 2.8D 4WD 1996. 590 000 Ft *5uziíi Snitt 1,0 1996. 460 000 Ft •Suzuki Stift 1,3 sedan 1998. 490 000 Ft •VW Caddy l,4i 1999. 390 000 Ft •VW Transporter 2,5 TDi 3 szem. Igle 2003.1 500 000 Fl + áfa •VW lburan 1,9 PO TDi 2006. 3 650 000 Ft Új autó vásárlása esetén használt gépkocsiját beszámítjuk! Kedvező Ntellehetosegek 30% befizetesetol1 HASZNÁLT Me| mindéiTszerdáti! Információ: 74/511-534, e-mail: hird.tolna@axels.hu TIR /SULK Bt i Számítógépes vizsgafelkészítés Személygépkocsi- vezetői tanfolyam indul: július 13-án. Szekszárd, Mátyás király u. 46. Tel./fax: 74/410-608, 20/9357-388 OKÉV: 17-0144-05 Akkreditáció: 0267 Detektor int óvatosságra traffipaxvédelem Sok országban tilos a jelzők használata A gyorshajtók és rendőrök harca nem újkeletű. Ma radardetektorral védekeznek az autósok az egyre korszerűbb traffipax készülékek ellen Az autósok már egészen korszerű megoldásokkal élhetnek annak érdeké­ben, hogy megússzák a gyorshajtást, de a legcél­ravezetőbb még mindig az, ha sebességhatáron belül maradnak. Munkatársunktól A gyorshajtók és a rendőrök köz­ti harcot az állandó trükközés jellemzi mindkét fél részéről. Az első magyarországi traffipax be­vetésekor még könnyen voltak az autósok, mert az úgynevezett tányéros radart már több száz méterről észre lehetett venni, vi­szont csak ötven méteren belül tudott mérni, 20 és 120 kilomé- ter/órás sebességhatárok között. A következő lépcsőfokot a rend­őrautók utasterébe szerelt fény­képezőgépek jelentették. Igaz ez is csak ötven méteren belül volt hatásos, de a közeledő és távolo­dó autókat egyaránt mérte, és ke­vésbé volt feltűnő. Majd sorra je­lentek meg az egyre pontosabban mérő készülékek. Az autósok vi­szont kitanulták, hogy az AJ betűpárral kezdődő rendszámú 1200-as Zsigulikból mérik a se­bességet A rendőrök próbálták álcázni magukat. Felnyitott cso­magtartó és rendszámtáblának támasztott pótkerék mögé „búj­tak”. A rendszerváltás után vi­szont egyre hatéko­nyabbá váltak. Kü­lönböző típusú au­tókból vadásztak a gyorshaj tokra, és a korszerű radarok már több mint száz méteres távol­ságból képesek voltak mérni a közeledő és távolodó autókat 250 kilométeres/órás sebességig. A kilencvenes években már aligha menekülhettek a sza­bálytalankodó sofőrök, ugyan­is megjelentek a lézeres traffi- paxok. Valamint egy újabb „fegyver”: a videotachográf. A rendőrautókba épített kamera menet közben rögzíti a szabály­talanságot. Ezzel nemcsak a gyorshajtókat leplezi le, hanem azokat is, akik piros lámpán, zá­róvonalon hajtanak át, nem ad­nak elsőbbséget, szabálytalanul előznek, vagy éppen menet köz­ben kihangosító nélkül telefo­nálnak. Természetesen a rendőrségi módszerek fejlődésével párhuza­mosan változott a gyorshajtók ügyeskedése is. Az autósok leg­újabb, immár legális módszerei a radardetektorok és a lézerblok­kolók. Előbbiek jogos használa­táról egy 2003-as rendelet döntött, ám konkrét jogszabály a lézerblokkolók hasz-’ nálatát sem tiltja. Ko­rábban azonban, az igazoltató rendőr elvehette a ké­szüléket, mivel a közbiztonságra veszélyes eszközök kategóriájá­ba tartozott. Megyeri Zsolt, a szekszárdi rendőrkapitányság közlekedés- rendészeti osztály forgalomellen­őrzési alosztályának vezetője el­mondta, hogy a csökkenő gyors­hajtások száma valószínűleg mégsem az engedélyezésnek kö­szönhető, hiszen a készülékek magas áruk miatt még nem olyan elterjedtek. Radardetektorokhoz már vi­szonylag olcsón hozzá lehet f jutni, és már egy riasz­tással behozhatja az árát. Olyan helyre kell szerelni a detektort. A korszerű detektorok GPS-technikát is alkalmaznak A radardetektorok ara ne­hány tízezer forinttól egészen a 150 ezer forint fölötti árig terjedhet. Az olcsóbb készülé­kek hatótávolsága kisebb, ke­vésbé tudják kiszűrni a hamis jelzéseket. A drágább eszkö­zök nagyobb hatékonysága an­nak köszönhető, hogy összetet­tebb védelmet nyújtanak. A lé­zerblokkolók és radardetek­torok kiegészítésként a GPS­technikát is alkalmazzák. Ez esetben ez nem navigáci­ót jelent, hanem azt, hogy a detektor akkor is jelez, ha mé­rési szempontból veszélyes helyhez közelít az autós. ahol anélkül is látjuk, hogy a sze­münket le kellene venni az útról. Általában a szélvédő alsó ívére ajánlja valamennyi gyártó a fel­szerelését. Egyes vélemények szerint azonban nőhet a radar el­leni érzékenység, ha a detektort a belső visszapillantó tükörhöz il­lesztik fel, a szélvédő felső ívéhez, így viszont csökkenhet a lézeres mérés jelzésének esélye, mert a detektor távolabb kerül a rend­számtábla síkjától, ami a lézeres mérés gyakori célpontja. Takarás­ba semmiképpen ne szereljük a detektort. Városban használjuk a City-üzemmódot! Ez valamelyest csökkentheti a zavaró, hamis ri­asztások számát, amit például a fotocellás ajtók okozhatnak. Or­szágúton, autópályán, nagy se­bességnél használjuk a Highway üzemmódot, mely biztosítja a le­hető legnagyobb érzékenységet, így időt adva a lassításra! A leg­ajánlatosabb mégis a megenge­dett tempóval haladni. Sőt szá­mos külföldi or- szágban nem is engedé- lyezik a használa­tukat. AUSCATRADE KFT. SZEKSZÁRD, RÁKÓCZI U. 156. TELEFONSZÁM: (+36) 74/415-406 HASZNÁLTAUTÓ KERESKEDÉS HALÁSZ ISTVÁN TRABANT 1.1 LIMUSIN ÁR: 99 000 FT ÉVJÁRAT: 1990/10 ÜZEMANYAG: BENZIN HENGERŰRTARTALOM: 1043 CM’ PEUGEOT 306 SEDAN 1.41 ÁR: 395 000 FT ÉVJÁRAT: 1996/1 ÜZEMANYAG:BENZIN HENGERŰRTARTALOM: 1360 CM’ VOLKSWAGEN GOLF 1.6 I SZERVÓS ÁR: 399 000 FT ÉVJÁRAT: 1993/9/9 HENGERŰRTARTALOM: 1598 CM’ SUZUKI SWIFT SEDAN 1.3 GLX-C ÁR: 319 000 FT ÉVJÁRAT: 1995/11 ÜZEMANYAG: BENZIN HENGERŰRTARTALOM: 1298 CM’ VOLKSWAGEN GOLF 1.4 16V ÁR: 1 069 000 FT ÉVJÁRAT: 1998 ÜZEMANYAG: BENZIN HENGERŰRTARTALOM: 1390 CM3 BUDAI AUTÓHÁZ KFT. 7400 Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/528- 888 Fax.: 82/419- 720 Mobil: 20/222 3001 E-mail: budai.annamaria@citroenbudai.hu www.citroenbudai.hu VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 POTI 2005 FULL EXTRÁS 3 850 000 FT MULTISPACE 2002 KLÍMA, CD-S RÁDIÓ, EL. ABLAK 1 550 000 FT : CITROEN MmKÚ X,x 2ÖÖ3, MEGKÍMÉLT ÁLLAPOTÚ 650 000 FT Csapdában: több a tartozás, mint amennyit az autó ér Szaporodnak az olyan használt­autó-hirdetések, amelyekben hi­telátvállalással szeretnék elsóz­ni a tulajdonosok a járművet. A jelenség arra utal, hogy egyre többeknek okoz nehézséget a hi­telek törlesztése. A bankok is megerősítik ezt. A jelenségért az ügyfelek romló jövedelmi feltéte­lei, és az árfolyamváltozások kö­vetkeztében megemelkedett tör­lesztőrészletek felelősek. Az adó­sok jelentős hányada több pénz­zel tartozik már a bankjának, mint amennyit az autója ér. En­nek egyik oka, hogy a hitelek zö­mét devizában, és azon belül is svájci frankban vették fel az au­tósok. Az ilyen tartozások forint­ban számolt értéke pedig a fo­rint esésével együtt nőtt. A pia­con megjelent egy olyan cég is, amely a bedőlt autóhitelekre sza­kosodott. Az EU Licit nevű vállal­kozás nyilvános árveréseken próbálja eladni azokat az autó­kat, amelyek hitelét gazdájuk már nem képes törleszteni. Ha azonban az autó értéke nem fe­dezi a finanszírozó felé fennálló tartozást, valószínűleg egy ilyen árverés sem húzza ki a bajból a megszorult adóst. ■ Forrás: VGO Az autót is készítsük fel az utazásra Külföldre utazás előtt gyakori, hogy egy család gondoskodik mindenről, amire nekik szüksé­günk van, de az autóról megfe­ledkeznek. Alapvető, hogy indu­lás előtt nézzük meg, hogy min­den irat - zöldkártya, forgalmi engedély - érvényes-e. Ilyenkor nem szabad megfeledkezni a jo­gosítvány határidejének lejártá­ról sem. Gondosan tanulmányoz­zuk át a dátumokat, a kártyán ugyanis gyakori megtévesztő adat, hogy maga az okmány med­dig érvényes, azaz meddig igazol­hatjuk magunkat vele. Az azon­ban, hogy meddig közlekedhe­tünk vele büntetlenül, a plasztik- kártya hátulján van feltüntetve. Ezt követően tervezzük meg, nagyjából mekkora összeg kell a tankoláshoz, de arra is gondolni kell, hogy azokban az országok­ban, amelyeken áthaladunk, mi­lyen módon kell fizetni az autópá­lyáért. Legyen elegendő aprónk az adott pénznemből. Természe­tesen nem szabad megfeledkezni a kocsi általános műszaki állapo­tának vizsgálatáról sem, mert bi­zony kellemetlen, ha útközben döbbenünk rá, hogy nem ég a bal első lámpánk. ■ M. K. HIRDETÉS EXCLUSIVE 2001 KLÍMA, TOLA- TÓR., KÖDL. 1200 000 FT EXLUSIVE 2004 KLÍMA, TEMPÓ­MAT, ESP 1850 000 FT L A 1 > ■ A szélvédő al­só ívére érde­mes a detek­tort szerelni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom