Tolnai Népújság, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-13 / 10. szám
2009. JANUÁR 13., KEDD - TOLNAI NÉPÚJSÁG MEGYEI TŰKOR 3 JEGYZET Megépül a körforgalom siófoki elágazó Most még az egyik legveszélyesebb csomópont A múlt szombati balesetnek egy halálos áldozata volt. Az ütközések oka döntően az elsőbbség meg nem adása és gyorshajtás Körforgalom építése kezdődik idén a megye egyik legveszélyesebb csomópontja, a 65-ös siófoki és a 6-os pécsi út találkozásánál. A rendőrség és a közlekedési szakemberek szerint ennek már nagyon itt volt az ideje. Budavári K. - Szeri Á. A statisztika, bár pontos, mégis torzít, hiszen hiába volt „csak” húsz személyi sérüléssel járó baleset 2008-ban a 6-os főút siófoki elágazójában, a kereszteződés két kilométeres körzetében történtekkel együtt sokkal rosz- szabb a helyzet. Mint megírtuk, szombaton idén először, az utóbbi öt évet tekintve viszont sokadszor történt halálos közlekedési baleset a csomópontban. Dr. Szecsei Zsolt, a megyei rendőrfőkapitányság közlekedésrendészeti osztályvezetője ezért örül annak, hogy a 65-ös siófoki és a 6-os pécsi út találkozásánál még ebben az évben elkezdődik a körforgalom építése. Szakács Béla, a Nemzeti infrastruktúra Fejlesztő Zrt. projektiroda-vezetőjének tájékoztatása szerint jelenleg a területszerzésre várnak. Amint a szükséges terület 90 százalékát kisajátítják, indul a közbeszerzési eljárás. Ez azt jelenti, hogy az is elképzelhető, hogy még ebben az évben be is fejeződik az építés, bár Szakács Béla szívesebben ígért 2010-es átadást. Arra a kérdésre, hogy miért most készül a körforgalom, az irodavezető azt mondta, a korábbi kisebb beavatkozások nem jelentettek megoldást, így a súlyos balesetek magas száma miatt égetővé vált a változtatás. Ezzel a közlekedési szakemberek is egyetértenek. Guld István, a Magyar Közút Kht. megyei igazgatóságának osztályvezetője elmondta, a megyében kevés az olyan szakasz, Balesetek a csomópontban 2003 és 2007 között Személyi sérüléssel járó balesetek összesen: 20 Sérültek száma: 38 Elhunytak száma: 3 Könnyű sérüléssel Járó baleset: 12 Könnyű sérült: 22 Súlyos sérüléssel járó baleset: 6 Súlyos sérült: 15 Halálos baleset: 2 FORRÁS: TMRFK mely baleseti gócpontnak tekinthető. A 6-os és a 65-ös út kereszteződése viszont az. így 2004- ben külső szakértőt is bevontak a vizsgálatba, és arra az elhatározásra jutott a társaság, hogy rövid távon az útburkolati jelek módosításával, óránként 70 kilométeres sebességkorlátozással és az elsőbbségadás kötelező tábla stop táblára cserélésével javulhat itt a helyzet. Az útburkolati prizmák, a fluoreszkáló táblák részben váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, a körforgalom építése viszont az osztályvezető szerint minimálisra csökkenti a baleseteket. Dr. Szecsei Zsolt alezredes egyenesen úgy fogalmazott: a körforgalmakban a súlyos balesetek száma nullára csökken. Példaként a szekszárdi Deltát említette, ahol az 56-os főút csatlakozik a 6-os- hoz, és ahol szintén átépítették a csomópontot.- Kétségkívül veszélyes ez a szakasz - állapította meg Misz- ler Miklós, a Gemenc Volán Zrt. személyforgalmi üzletág-igazgatója. - Nem hathatós megoldás a sebességkorlátozást jelző 70-es tábla: amikor azt valaki meglátja, már közel ér a kereszteződéshez. Egyformán gond Szekszárd- től Bonyhád felé, avagy Bonyhád felől Szekszárd irányába tartani, főleg azoknak, akiknek még helyismeretük sincs. Az elágazói megállótól Bonyhád felé indulva a buszoknak két sávon át kell közlekedniük a besoroláshoz. Előfordult már, hogy a Siófok felől érkező autóbusz nem is tudott kisorolni a megállóhoz. Az egyedüli megoldás csak a körforgalom lehet - véli Miszler Miklós.- Eleve zavart okozhat a gépjármű-vezetőknek a sok forgalmi sáv - állítja Baumann Péter, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Dél-dunántúli Regionális Igazgatóságának vezetője. - Nappal nyilván sokat segítenek a jó látási viszonyok: de szürkületben, avagy sötétben már nehezebb azt megállapítani, hogy egy autó melyik sávban közelít a kereszteződés felé. Közlekedésbiztonsági szempontból tehát mindenképpen indokolt a körforgalom. Meggyőződésem, hogy ennek kialakításával a balesetek jelentős része elkerülhető - mondta Baumann Péter. ■ A körforgalom legkésőbb 2010- ben elkészül. Maradnak, ha megéri legyen drága a munkáltatónak az elbocsátás! Talán még emlékeznek néhányan erre a kívánalomra, ami a rendszerváltás utáni első elbocsátások riadalmában született. Ráadásul nem is a semmire sem kötelező közbeszéd szintjén, hanem szakmai-politikai terepen: ami azt jelenti, hogy nemcsak jó szándékú, hanem hozzáértő, avagy magukat feltétlenül annak tartó emberek fogalmazták meg. AZTÁN LÁTVÁNYOSAN bebízo- nyosodott, hogy az Uyen törekvés a mindent magába olvasztó rendszerben csakis jámbor óhaj maradhat. A munkáltató számára továbbra is legolcsóbb és legegyszerűbb megoldás mindennemű válság esetén, avagy a visszaesés legcsekélyebb jelére is az elbocsátás. Az is marad, ezt régi gyakorlat bizonyítja. tolna megyében, annak székhelyén is ez bizonyult „megoldásnak”. Csak a legutóbbi hetekben százak kerültek utcára és még kerülhetnek is - nem a riogatás miatt, de erről ne legyen senkinek sem illúziója. Igaz, ezt a rendszert azzal mindenesetre egyáltalán nem lehet megvádolni, hogy unos-unta- lan hangoztatná a „legfőbb érték az ember” szlogent. ez még akkor is így van, ha Szekszárdon éppen most körvonalazódott egy olyan összefogás, mely a város 3-4 ezer munkahelyének megvédését célozza. Természetesen minden ilyen kezdeményezés elismerésre méltó, siker esetén pedig követendő példaként szolgálhat. A feladat enyhén szólva nem egyszerű, hiszen tudvalévő: a tőke oda megy, ahol jobb lehetőségek várják. ez viszont azt jelenti: Szekszárdon, de a vüág bármely pontján is csak addig marad, amíg eredeti állomáshelyén - minden tényezővel számolva - több nyereséget könyvelhet el, mint másutt. SZERI ÁRPÁD Színpompás papagájokat hoztak Straubingből bonyhád A kontinens egyik legnagyobb madárbörzéjét Straubingben tartják, a vízkereszt utáni hétvégén. Bonyhádról most nyolcán utaztak ki a Madárbarát kör tagjai közül. Tegnap érkeztek haza a seregszemléről, ahol több tízezer egzotikus szárnyast láthattak. Itthon is szeretnék elterjeszteni az újdonságokat, ezért hoztak tenyésztésre narancsos színű énekes papagájokat is. (wg) A Mondschein is fellépett az országos ünnepségen szekszárd A szekszárdi Mondschein Nemzetiségi Énekkar is fellépett a német önkormányzatok megalakulásának évfordulóján rendezett gálán. Az országos kulturális eseményt Budapesten, a Kongresszusi Központban tartották hétvégén a legjobb hazai nemzetiségi együttesek közreműködésével. A Mondschein együttes 30 éve alakult, 2007-ben kiemelt arany minősítést kapott, (vm) Igénylőlapot segít kitölteni a képviselő szekszárd Segít kitölteni a távhő- és gázár-támogatást igénylő lapot Horváth Jánosné önkormányzati képviselő ma (kedden) 15 és 18 óra között a Szent István Házban, s válaszol az ezzel kapcsolatos kérdésekre. Az érdeklődők vigyék magukkal a támogatás igényléséhez szükséges iratokat és igazolásokat, (ii) Horváth Jánosné képviselő @ további hírek: WWW.TEOL.HD Segítséget ígért a képviselő a cégeknek nyilatkozat Csökkentett munkaidő, halasztott elszámolás, képzés támogatása Nincs mérőkonténer, így szmogriadó sem lehet Horváth István parlamenti képviselő szekszárd A tegnapi városházi tanácskozáson 14 szekszárdi cég fogalmazta meg, hogy szerintük milyen intézkedésekkel lehetne megmenteni a gazdasági világválság miatt veszélybe került 3-4 ezer szekszárdi munkahelyet. A javaslatokat Jobbágy Gábor, a BHG Kft. ügyvezető igazgatója ismertette. Szerintük nem kellene kizárni az újakból a korábban munkahelyteremtő pályázatot nyert cégeket Kérték, hogy közvetlenül kaphassák meg a támogatást a leginkább veszélyeztetett autóipari beszállítók, amelyeknek 30-50 százalékkal csökkentek a megrendeléseik. Javasolták továbbá, hogy az energiacégek plusz adóját kapják meg kedvezmény formájában versenyképességük érdekében. Szeretnék elhalasztani a korábban kapott uniós támogatások elszámolását a krízis végéig, hiszen ma merőben mások a feltételek, mint amikor a ■ A szekszárdi cégek nem akarnak megválni a képzett dolgozóktól. szerződéseket megkötötték. Igényelnék, hogy rögzítsék számukra a forint-euró árfolyamot. A mostani javaslatok előzményeként az autóipari beszállítók már novemberben jelezték, milyen segítségre volna szükségük. Horváth István polgármester, országgyűlési képviselő már akkor a cégek segítségére sietett. A parlamentben kérdést intézett Szűcs Erika szociális és munkaügyi miniszterhez. A tegnapi tanácskozás nyomán készülő nyilatkozatot ígérete szerint most megküldi több miniszternek és a miniszterelnöknek is. A tanácskozás másik célja az volt, hogy gyorsabban juthassanak a cégek információhoz a pályázatokról. Szőke István, a regionális munkaügyi központ szakmai igazgatója ígérte, hogy rugalmasan foglalkoznak pályázataikkal. Kérdésünkre azt válaszolta, hogy a Németországban alkalmazott csökkentett munkaidő bevezetésére részmunkaidős foglalkoztatás keretében van mód. ■ 1.1. Nincs a Közép-dunántúli Környezetvédelmi Felügyelőségnek mérőkonténere a megyében, így szmogriadót akkor sem lehetne elrendelni, ha indokolt volna. Ugyanakkor az egyéb területeken mért adatok, valamint az OMSZ által megküldött meteorológiai jelentésben foglaltak alapján Szekszárd város légszennyezettsége az országos átlagnak megfelelő. A felügyelőség öt településen: Székesfehérváron, Dunaújvárosban, Várpalotán, Ajkán és Veszprémben működtet automata mérőállomást a szálló por mennyiségének meghatározására. Ezek a mérőkészülékek folyamatosan mérik a levegő koncentrációját, melyből 15 perces átlagokat képeznek. Dr. Kovács Júlia, a felügyelőség általános igazgatóhelyettese arról tájékoztatott, hogy az országos tendenciát figyelembe véve várhatóan az elkövetkező két napban - mivel nem várható jelentős légmozgás - az átlagosnál szennyezettebb lesz a levegő, valószínűsíthetően egészségügyi határérték feletti. Szekszárdon a nitrogén-dioxi- dot három helyen mérik manuálisan a felügyelet munkatársai. A kén-dioxid mérését viszont megszüntették, mivel a koncentráció egyszer sem haladta meg a mérési küszöbértéket. ■ B. K. ■ Marad a szennyezet- tebb levegő.
