Tolnai Népújság, 2008. augusztus (19. évfolyam, 179-203. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2008-08-24 / 34. szám
AUTÓ, MOTOR 2008. AUGUSZTUS 24., VASÁRNAP ■ESISiXQH Baktériumbölcső a személyautókban? LEGALÁBB ÖTSZÁZRA tehető azoknak a baktériumoknak a száma, amelyek az autók utasterében élősködnek. Egy tisztítószereket gyártó cég vizsgálata szerint a kutyatulajdonosok autói a legszennyezettebbek, őket követik az agglegények, majd a szingli nők. A legtisztábbak a családosok járművei. Balesetveszélyes autóillatosítók bizonyos ILLATOK elandalítják a sofőröket, más aromák segítik a vezetést. A brit autóklub vizsgálata szerint a kamilla, a jázmin és a levendula nem tesz jót vezetés közben, mert álmosítják a sofőrt. A szakemberek a kávét, a citromot, a fahéjat és a borsmentát ajánlják. Tovább csökken a Mazdák étvágya súlycsökkentéssel és korszerű technikák bevezetésével szeretné 30 százalékkal csökkenteni az új Mazdák átlagfogyasztását a japán gyártó. Több lesz a közvetlen befecskendezésű motor, bevezetik az automatikus elindító és leállító rendszert, és minden autó súlyát 100 kilogrammal csökkentik. Az első fogyókúrára fogott modell az új Mazda2 lesz. Diétára fogják az új Mazda2-est Felfrissíti végre a Renault a Thaliát RÖVIDESEN BEMUTATJA a Renault a Thalia hét év után felfrissített változatát. A családi Renault a Moszkvai Autószalonon debütál. A modell tíz centivel hosz- szabb az elődjénél, ezért-tá- gasabb lesz annál. A motorválasztékban a legkorszerűbb erőforrások bukkannak fel, de a futómű marad a régi. Az autót októbertől forgalmazzák hazánkban. Kamionmentes főváros: jövőre csak engedéllyel rövidesen elkészül a Budapestet elkerülő útgyűrű keleti szektora, amelytől a fővárosi kamionforgalom visszaesését remélik. A környezet- szennyezés visszaszorítása érdekében 2009-től várhatóan engedéllyel, illetve útdíj ellenében hajthatnak be a teherautók a városba. Benzin-elektromos motor a FIAT 500-ban KÉSZÜL A FIAT 500-as legtakarékosabb változata. A modell megkapja a Panda Aria tanulmányautóból ismert hibrid hajtást. Az olaszok célja, hogy a benzin-elektromos hajtásnak köszönhetően a kis FIAT beérje három liter üzemanyaggal száz kilométerenként. Ezüstös selyembe szőtt álomautó BMW Látványmodellnek szánták, a fényezésen kívül még sincs rajta semmi különös Az első fényszórók körül, Illetve az ajtóknál mozgékony fémváz rögzíti a fémszálas textilborítást. Elektronika mozgatja a karosszériaelemeket, a szövet pedig rugalmasan változtatja alakját. Autótervezőként álmokat szövögetni nem bűn, inkább elvárás. Az viszont már merészség, ha a valóságban is szövőpadon készül el a jármű. Árvay N. Tivadar Jó ideje becézik cápának a BMW egyes modelljeit, de most először készült el olyan autó, amely valóban rászolgált erre. A tervezők a Gina Light nevet adták látványos modelljüknek, amelynek sorozatgyártása egyelőre szóba sem került, de az autógyártás hajnalán arra sem gondolt senki, hogy a karosszériák másból is készülhetnek, mint fémből. Mégis volt műanyag autónk, készülnek szénszálas karosszériák, és most itt az első textilburkolat. Nem horpad, nem törik, és ha elkopik vagy unalmas a színe, elég új bőrt húzni a régi helyére. A selyembe szőtt álomautó különleges burkolata ellenére sem rugaszkodott el a valóságtól. Formavilága és a ruha alatt dübörgő technika meglepően hétköznapi. V8-as benzinmotorját a Z8-as roadstertől örökölte - ha már leálltak a gyártással, legalább egy ilyen unoka vigye tovább a levetett göncöket, hiszen a jövőre megjelenő Z4-ben teljesen új megoldások debütálnak majd. A Gina igazi különlegessége a vázat borító szövetben rejlik. A karosszériaelemekre négy ezüstösen csülogó textillapot feszítettek. Az „ing” a kocsi orrától az ajtók hátsó éléig tart. A „nadrág” a küszöbök oldalsó élétől a farig feszül. A kelme alatt látványosan dudorodnak a szokásos elemek: a lökhárítók, a fedelek, az ajtók és a sárvédők. A matérián első pillantásra nyoma sincs nyílásoknak, csupán a ráncok tűnnek föl a hajlatokban, illetve a mozgó alkatrészek környékén. A köpeny anyaga a BMW saját fejlesztése. Selymes hatása ellenére masszív fémszövet, amely ellenáll a víznek, fényáteresztő, és jól tűri a hideget, illetve a meleget. Emellett úgy viselkedik, mint a rossz emlékű cicanadrág: formára nyúlik, a különbség annyi, hogy ez mindig visszanyeri eredeti alakját, a sokadik nyújtás után is. A szövetet ráfeszítik a Gina vázának szénszálas éleire, amelyek ráadásul ugyanolyan mozgékonyak, mint a borítás, vagy mint az emberi inak. Az elektronikusan mozgatható elemek helyváltoztatása nyomán az autó az elképedt szemlélők orra előtt vált alakot. A nagy sebességnél kiemelkedő hátsó spoüer sem újdonság, számos más típusnál használják, a BMW egybeöntött ruhája miatt azonban itt nincs rés, ezzel tovább javul az autó légellenállása. Menet közben csupán egy helyen keletkezik luk a karosszérián: a fényszórók bekapcsolásakor szemként nyílik fel a lámpákat takaró burkolat. Az alakváltó modellekre persze még sokat kell várni. A szövet ugyan lehet olcsó, de az „izmokat” és a „csontvázat” mozgató mechanika borsos ára és súlya egyelőre megakadályozza, hogy selyembe burkolt autók lepjék el az utakat. Kisimulnak a ráncok A BMW AJTÓI felfelé nyílnak. A karosszériaborítás közben úgy ráncolódik össze, mint az élő szövet Egyre több redő keletkezik a fémvázra erősített huzaton, de záródás után nyoma sincs a ráncoknak. HOGY Ml TÖRTÉNIK, ha megsérül az ünnepi öltözet? A teljes ha- cuka cseréje - némi gyakorlás után - két órát vesz igénybe. Ennyi idő alatt az apró karcolást sem könnyű a hagyományos fényezésről eltávolítani. Itt eddig tart egy új szín felhúzása. Cipzáras motorháztető és fényszóróház A GINA LIGHT motorházteteje nem nyílik, ha a szövettakaró fedi. A gyors karbantartásokhoz mégsem kell levetkőztetni az autót. A BMW emblémától induló varrás mentén a mozgékony váz ötven centiméterre szétnyitható, és alatta előbukkan a V8-as erőforrás. AZ ELSŐ FÉNYSZÓRÓKAT borító huzatot is elektronika mozgatja. Hátul viszont nincs rés: az index, a világítás és a féklámpafénye átdereng a szöveten. Uj városi egyterű a Kiától SOUL Három tanulmánymodellből gyúrták az autót Indítózás: meg kell várni minden fény kialvását? Diva, Burner és Searcher - három tanulmányautó a Kiától, amelyekből összegyúrták a nyerőt. A Kia Soult jövőre már a hazai piacon is bevezetik. A városi kompaktot könnyebb kikerülni, mint átugrani. Ez jó hír, mert a rövid karosszériával nem lesz gond a parkolás, a magas beltér viszont könnyíti a pakolást, és kényelmes utasteret biztosít. Termetre leginkább a V.W Golfhoz hasonlítható az autó, de a formája inkább kockára hajaz. A Soul nemcsak tágas, hanem kényelmes is. A nagy műszerek könnyítik az eligazodást vezetés közben, csakúgy, mint a magasra helyezett, ezért köny- nyebben elérhető középkonzol. Az új Kia akár terepjárásra is alkalmas lenne, de a padlólemez sajnos nem alkalmas a négyke- rék-hajtás kialakítására. Az össz- kerekes FIAT Pandának ezért egyelőre nem kell ellenfélre számítania ebben a kategóriában. A Soult kezdetben 1,4 literes benzines és 1,5 literes dízelmotorral szerelik. Az áráról egyelőre nincs információ, de a Cee’dhez hasonlóan valószínűleg ezt is elérhető összegért kínálják majd. ■ Árvay N. T. A karácsonyfán kigyúló fényekhez hasonlít a modern gépkocsik műszerfala a slusszkulcs el- fordítása után. De az izzók közül melyikre kell figyelni a motorindítás előtt? A dízelmotoroknál könnyű a helyzet: az izzítás-visszajelző elsöté- tüléséig rendszerint minden más ellenőrzést elvégez a fedélzeti számítógép, ezért a motor is bátran indítható. A benzineseknél azonban más a helyzet. Megjelenik a motorellenőrzés, az olajnyomás, a kipörgésgátló és menetstabilizáló, valamint sok más rendszer ellenőrző ikonja, amelyek néhány másodpercen belül kialszanak, ha nincs probléma. Ezért a motorindítással is illik megvárni, amíg a rendszer feláll. A legtöbb korszerű autónál azonban nem jelent problémát a megfelelő pillanat kiválasztása. A beépített védelemnek köszönhetően a motor nem indítható, amíg a visszajelzők égnek. Az elektronikus blokkolás óvja a motort és az érzékeny műszereket a hibáktól. Ráadásul a rendszer a gyújtáskulcs elfordítása- kor kikapcsolja a nagy áramfelvételű fogyasztókat - világítás, klíma, autórádió -, hogy indításkor az akkumulátor ne legyen túlterhelve. ■ ANT Karakteres dobozforma, tágas beltér, takarékos motorok - ez az új Kia ■ Beépített védelem a korai indítás ellen.
