Tolnai Népújság, 2008. április (19. évfolyam, 76-101. szám)

Vasárnapi Tolnai Népújság, 2008-04-13 / 15. szám

2008. ÁPRILIS 13., VASARNAP AUTO, MOTOR 1! IpwaSigäMMlMWlWITu Népszerűek a kisautóból gyúrt kombik cüo grandtour Ä Renault a középkategóriás Laguna formáit csempészte át a kisebb rokonra Új területre merészkedett a Renault. A francia gyár­tó eddig nem akasztott hátizsákot egyetlen kis­autójára sem. A Clio az első mini kombijuk. Árvay N. Tivadar A Peugeot 207 SW, a Mini Club­man és a Skoda Fabia Combi után a Renault is bemutatta első mini kombiját, a Clio Grandtourt. A nyújtott egyterűek iránt egyre nagyobb a kereslet. Ezek a modellek egyesítik a tá­gas kombik előnyeit a kis motorral szerelt aprósá­gok alacsony fogyasztásá­val, olcsóbb fenntartható­ságával. Bár külső mére­teik nagyjából azonosak a csapott hátú változatokéval, a hátukra akasztott puttonynak köszönhetően komfortosabbak, és nagyobb csomagtérrel ren­delkeznek, mint a kistestvérek. A Clio Grandtour csaknem 22 centiméterrel hosszabb, mint az ötajtós kivitel. A csomagtér a magasított tetővonalnak köszön­hetően 151 literrel nagyobb, alaphelyzetben 439 liter. A ke­mény álpadlólemez alatt pedig 72 literes titkos rekesz rejlik. A farrész a Laguna vonalait idé­zi, az elnevezés is innen ered, az orr azonban maradt a régi. Az alacsonyra tervezett küszöb megkönnyíti a rakodást, és jól A Kiákat tapogatni és szaglászni egyaránt jó TESZTELIK a Kiákba szerelt alkatrészek illatát. A piaci verseny arra kényszeríti a gyártókat, hogy tökéletesít­sék modelljeiket - beleértve a zajt, a tapintást és az illa­tokat is. Mivel az európaiak más illatokat kedvelnek, mint a távol-keletiek, az it­teni autókba Európában le­tesztelt anyagok kerülnek. Pénzügyi csúcs és rekord a Mazdánál értékesítési rekordot ünne­pel a Mazda Motor Europe. Az elmúlt pénzügyi évben (2007. április és 2008. már­cius között) 327 ezer darabos európai rekordértékesítést ért el a vállalat, elsősorban az új Mazda 2 és Mazda 6 eladá­sainak köszönhetően. A ki­váló eredményhez a sikeres március is hozzájárult: a múlt hónapban 45 ezer Mazda talált gazdára. Jövőre jönnek az új KRESZ-szabályok módosítani kell a mára el­avult, 1975-ben bevezetett közlekedési szabályrend­szert. Ezt nemcsak a növek­vő forgalom, hanem a kor­szerű és nagy teljesítményű járművek megjelenése indo­kolja. A Nemzeti Közlekedé­si Hatóság (NKH) új terveze­te elsősorban a sebesség­határok szigorítására helye­zi a hangsúlyt. Az új KRESZ jövőre léphet érvénybe. Mininek már nem nevezhető a franciák legkisebb kombija: az autó négy méternél is hosszabb. A frontrész maradt a régi, a hátsó traktus a Lagúnáról érkezett. de még a versenyzők is megús: hatják 8 liter alatt a tankolást. Az elektromos szervoko mány puhán működik, a vált precíz, a futómű pedig „renaul san” kényelmes. A huppanok; jól kirugózza az autó, de a k sebb egyenetlenségek« megérzi. A keményre har golt hátsó keresztstabil zátor viszont megakad; lyozza, hogy a kanyarói ban kellemetlenül mej dőljön a puttonyos Clio. Noha a hazai kínálatba minden motor és felszerel ség szerepel, érdemes a erősebb benzinest vagy harapósabb dízelt választ; ni. Előbbi 3,3, utóbbi 4,2 mi lió forintért hazavihető. 1.2 TCE 1.5 dCi 106 szemlélteti az autó befogadó- képességét, a padlóhossz - előredöntött hátsó ülésekkel - csaknem másfél méter. Az utastér a kisautós méretek ellenére szellős. Az első sor ülő­lapja ugyan kissé rövid, de ez a kompaktok között előfordul. A műszerfal és a beltér azonban igényes, lerí róla a francia ele­gancia. Felárért kétrészes üveg­tető is rendelhető a járgányhoz, amelynek az első része nyitha­tó is. A motorválasztékban két benzines és három dízel erőfor­rás szerepel. Utóbbiak elsősor­ban takarékosságukkal tűnnek ki a mezőnyből, még a legerő­sebb 106 lóerős is beéri 4,6 liter­rel száz kilométerenként, igaz, ezért már 4,2 millió forintot kell a szalonban hagyni. A benzinesek közül legin­kább a százlovas motorral érde­mes megbarátkozni, mert a ki­sebb (75 LE) változat valamivel nehezebben birkózik meg az 1110 kilogrammos autó tömegé­vel. Az 1,2 literes, benzines tur­bómotor azonban nem várt di­namizmussal lódítja a Cliót. Autópályán 3500-as fordulat­számon pörög, és alig hallhatóan duruzsol a gép. Kíméletes veze­tési stílus mellett hat liter alatti fogyasztással beéri a Grandtour, Összlökettérfogat (cm3) 1149 1461 Maximális teljesítmény (kW/LE) 74/100 78/106 Csomagtér (1) 439/1277 439/1277 Gyorsulás 0-100 km/h(s) 11,2 11,4 Maximális sebesség (km/h) 184 190 Átlagfogyasztás (1/100 km) 5,8 4,6 C02-kibocsátás (g/km) 137 123 Még a legnagyobbak is megirigyelhetik a Grandtour elegáns műszerfalát CIB Bázis Számla - Kicsiben is jók vagyunk CIB BANK EGYHUlUMMCWSgöN A CIB Bank a vállalkozások és a vállalatok eltérő igényalra, és a meglehetősen változatos bankolásl szokásaikra való tekintettel a számlacsomagok széles skáláját kínálja számukra a Bázis Számlától a Prémium Számláig. Minél nagyobb egy cég forgalma annál kevesebbet fizet például az átutalá­sokért. Bázis Számlacsomagunk kialakításánál gondoltunk azokra is, akik ritkábban veszik igénybe szolgáltatásainkat. A csekély számlaforgalmat lebonyolító vállalkozásoknak kínált lehetőségről Síéktly Andrással, a CIB Bank Vállalati Üzletfajlesztás vazatőjéval beszélgettünk.- Kinek ajánlja a 299 Ft-os számlavezetési díjjal igényelhető Bázis Számlacsomagot?- A CIB Bank megtalálta a megoldást azoknak az egyéni vállalkozásoknak, induló társas vállalkozásoknak vagy kisvállalatoknak, amelyek csak a törvényi kötelezettség miatt kényte­lenek számlát fenntartani, és havonta csupán néhány utalást vagy pénztári ki- és befizetést szeretnének elintézni.- Miért ajánlja a Bázis Számlacsomagot az egyéni vállalkozásoknak, induló vállalkozásoknak és az alacsony számlaforgalmú vállalatoknak?- A CIB Bázis Számlacsomag nemcsak alacsony fix díjat jelent az ügyfeleknek, hanem számos olyan plusz szolgáltatást is tartalmaz, amely a mai szofisztikáit igényeket maximálisan kielégíti. Ingyenesen biztosítjuk a Bázis Számlához az internet bankot, amelyen a vállalkozások vezetői akár éjszaka is intézhetik a pénzügyeiket, és díjmentesen kapnak ügyfeleink CIB Kompakt Vállalati Kártyát is a számlához. E két termék segítségével akár a saját mobilbankárukká is vál­hatnak, hiszen bankügyeiket nem a cégvezetésre szánt időben kell intézniük. A Bázis Számla a hagyományos bankolást is lehetővé teszi: banki utalás indítható a bankfiókból kézi átutalási megbízás segítségével is. A devizában bankoló vállalkozásoknak is ajánlom a Bázis Számlát, mivel nyitható euróbán, dollárban, svájci frankban vagy angol fontban is. CIB Bank Zrt. www.cib.hu • 1027 Budapest, Medve u. 4-14. Tel.: (1) 457-6800 • Fax: (1) 489-6500 C1B0O64O2KM2 www.cib.hu CM, u Intés* äsnpaoto bankcső port t&tij* Hárompercenként egy halálos áldozat az utakon Évente egy Pécs méretű város la­kossága hal meg autóbalesetben Európában. Ez derül ki az osztrák Közlekedésbiztonsági Kurató­rium (Kuratorium für Verkehrs­sicherheit, KfV) kutatásából. Eszerint évente negyedmillió áldozatot követelnek a különféle balesetek, amelyek közül a legtöbb - csaknem 70 százalék - közúti baleset. Évente 170 ezren halnak meg így, azaz háromper­cenként veszítünk el valakit köz­lekedési balesetben. A leginkább veszélyeztetettek a 15-24 év közöttiek. Ausztriá­ban naponta tizenketten, Ma­gyarországon kétszer ennyier halnak meg sérülés miatt. A KA adatai szerint a halálesetek két harmadát okozza baleset ebber a korosztályban, bár ezek nen mindig utazáskor történnek A nem halálos balesetek 80 szá zaléka otthon, iskolában, spon közben éri az áldozatokat. A legjobb helyzetben a hollan dók vannak, náluk a halálos tra gédiáknak csak a 3,8 százaléké vezethető vissza valamilyen sé rülésre. A legveszélyesebb ország Litvánia (13 százalék), míg a leg többen Franciaországban halnak meg évente (40 ezer fő). ■ ÁNT Közlekedésbiztonsági akció bringás gyerekeknek Közlekedésbiztonsági programot szervezett a közlekedési tárca a Kerékpáros Magyarország Szö­vetséggel együttműködve az or­szág húsz településén. Az akció­ban több ezer gyermek tanulhat­ja meg a biztonságos kerék­pározás alapjait. Dunaújváros, Kecskemét és Budapest után má­jusban Szeghalom, Karcag, Tisza­füred, Csömör, Nagykanizsa, Gödöllő, Veszprém és Salgótarján ad otthont a BringaSulinak. A cél az, hogy a 7 -14 éves fia­talok elsajátítsák a biztonságos közlekedés szabályait. Az okta­tást olyan felnőttek tartják, akik maguk is aktív kerékpárosok, és korábban részt vettek egy spe­ciális felkészítésen. A fiatalok a KRESZ-szabályok mellett a ke­rékpársport alapjait is meg­ismerhetik. Az oktatók bemutat­ják a biztonsági felszereléseket, bevezetik a gyermekeket a tér­képolvasás rejtelmeibe, de a bringázás kedvező élettani ha­tásai sem maradnak ki a tan­anyagból. A gyakorlati képzés ügyességi feladatokból áll. A gyerekek megtanulják a biztonságos hala­dás, a megállás, a kanyarodás és az irányjelzés szabályait, ame­lyeket később a forgalomban is alkalmazhatnak. ■ Árvay >

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom