Tolnai Népújság, 2008. február (19. évfolyam, 27-51. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2008-02-10 / 6. szám
14 2008. FEBRUÁR 10., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR Ötmilliónál tart a BMW 5-ös sorozata ELKÉSZÜLT a BMW 5-ös sorozatának ötmilliomodik példánya. Az első 1973-ban jelent meg, és csaknem hétszázezer készült belőle. A második sorozatot 1981- től gyártották, több mint 722 ezer példányban. A harmadik szériából 1988 és 1995 között 1,333 millió, a negyedikből 1,47 millió készült 2003-ig. A jelenlegi 5-ösök- ből már 775 ezer fogyott. Dakar már nem cél a raliversenyzőknek? befellegzett az afrikai raliversenyeknek, legalábbis, ami a Párizs-Dakart illeti. A jövő évi verseny valószínűleg már nem érinti Afrikát - mondta Palik László, az egyik magyar versenyző egy rádióinterjúban. Az új Dakar-sorozat első versenye az áprilisban hazánkból startoló Közép-Európa-rali. Megújul minden Lancia modell rövidesen bemutatkoznak a Fiat-csoport luxusmárkájának új kivitelei. Elsőként a Lancia Delta érkezik, de megújul az Ypsilon is, amelyet ötajtós karosszériával is gyártanak majd. Várhatóan a kis Musát is felfrissítik, ugyanakkor a kevésbé sikeres Thesis eltűnik a modellválasztékból. Etalon a családi kompaktok között ford focus A frissített modelleken szériatartozék a menetstabilizáló elektronika Óvatosan piszkálgatták modellfrissítéskor a Ford családi kompaktját. Komoly átalakításra nem is volt szükség, a Focus megjelenése óta mértékadó a kategóriájában. Árvay N. Tivadar A Focus minden családi kompaktok példaképe 1998-as bemutatkozása óta. Nehéz is lehetett a mérnökök dolga a 2008-as új széria tervezésekor. A rosszmájúak szerint kár volt elsőre tökéletes járművet alkotni, most könnyebb lenne a szakemberek dolga. De a Fordnál nem estek pánikba: ha nincs sok munka a külsőn, finomítják a részleteket, növelik a biztonságot, és gazdaságosabb motorokkal rukkolnak elő. A Focus így is előnyére alakult át. A karosszéria a Fordnál bevezetett egységes arculathoz igazodik: vaskosabb az orr, megnőtt a trapéz alakú alsó maszk, fölé krómcsíkkal szegélyezett hűtőrács került, és a fényszórók oldalra kifutnak, akár a Mondeón. A hátsó traktus szinte érintetlen maradt, itt az újdonság a fehér burás, fénydiódás (LED-es) lámpatest. A magasabbra emelt motorháztetőn és az öblösebb kerékdobokon kívül sok látnivaló nincs az autón, bár tény, hogy ezek az apró változások is feldobták az unalmasnak azért korábban sem nevezhető kasztnit. Csomagtér (I) ___________396/1258 Gy orsulás 0-10Ó km/h (s) 12,6,10,9 Max. sebesség (km/h) 180/191 Vételár (Ft-tól) 4298000 Műszaki adatok Ford Focus 1.6 TDCi Econetic j Hengerűrtartalom (cm3) 1560 3 Hengerek/szelepek száma 4/16 1 Teljesítmény (kW/LE) 66/90,80/109 1 A Ford új, egységes arculatához igazították a Focus vonalait is. A „kinetic” dizájn dinamikusabb, sportosabb külsőt kölcsönöz a családi kompaktnak. Egy váltó, két kuplung A ford a Focuson vezeti be új váltóját, a Powershiftet. Két mechanikus, háromfokozatú váltó dolgozik együtt: az egyik a páratlan, a másik a páros fokozatokat kapcsolja. Elektronikus vezérlése kizár mindenféle rángatást, és a berendezés használható kézi és automata üzemmódban is. Érintetlen maradt a futómű és a kormányszerkezet. Kár lett volna hozzányúlni, hiszen az autó legendásan jól fekszik az úton. A Focus eddig is képes volt a családi járgányoktól szokatlan piruettekre, de ezután ESP is óvja az utasokat: az autó szériatartozéka a menetstabilizáló elektronika, és mellette még néhány apró figyelmesség, amelyekről eddig joggal hihette a vásárló, hogy csak a nagyok kiváltsága. Az első szembeötlő változás az utastérben a felhasznált anyagok minősége. A műanyagokat kellemesebb tapintású matériák váltották fel. A középkonzolt uraló hifi is többet tud, mint elődei: a berendezés már a digitális korszakra készült. Két aljzaton (kis jack és USB) képes fogadni sétálómagnók, MP3-lejátszók jeleit, sőt a navigációs készülékbe SD-kártya is helyezhető. A rádió fogadja a digitális rádiójeleket (DAB). Praktikus kiegészítő - plusz ötvenezer forintért - a középkonzol hátsó részébe szerelt 230 voltos váltóáramú dugalj, amelyről laptop, DVD-lejátszó vagy akár porszívó is működtethető. A motorválaszték maradt a régi, csupán a takarékosság jegyében fejlesztett ECOnetic dízelek jelentenek újdonságot. Nemcsak a károsanyag-kibocsátás csökkent (115 gramm/kilométer), hanem az autó étvágya is. A109 lóerős 1,6 literes dízel fogyasztása öt liter alatt tartható kíméletes üzemben. HIRDETÉS Vegyes átlagfogyasztás: 4,4-7,4 1/100 km, C02-kibocsátás: 116-177 g/km. Az ajánlat 2008. január 1-től március 31-ig vagy a készlet erejéig érvényes. * Fresh Plus, 1,25 I vagy 1,4 I, benzines, 5 ajtós modell esetén. Részletek a márkakereskedésekben. FordVonal: 0640200024, www.ford.hu . Az autó illusztráció. Okos Fiesta kedvező használtautó-beszámítással. v\\ Buta Robokuty beszámíthatatlanul. Válaszd a FordFiestát! Használt autód most akár 730OOO Ft*-tal többet ér! FordFiesta Feel the difference f k i < i'
