Tolnai Népújság, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-25 / 249. szám

2007. OKTÓBER 25., CSÜTÖRTÖK 7 KÖZÉLET A Déli pályaudvarról sem indulnak 6-tól 8-ig. A ma reggeli megmozdulás még csak figyelmeztetés, vegyék komolyan a mozdonyvezetők aggályait. Két órára leáll az élet sztrájk A masiniszták szerint a GKM megszegte a megállapodást liiMÉr H Fölöslegesen javítják, süket a telefonom rossz vásár Olvasónk ta­valy szeptemberben vásá­rolta telefonját. Azóta már hatszor vitte be javíttatni a szakszervizbe - hiába. A készülék most is rossz. háromszor volt szoftverfris- sítés, háromszor alkatrész- csere, ám a készülék csak nem akar működni. a termék szavatossági szak­ban lehet - mondta Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztó- védelmi Hatóság Közép-ma­gyarországi Felügyelőségé­nek osztályvezetője. Itt arra lehet tekintettel lenni, hogy ha az úr a készüléket a szol­gáltatónál vásárolta, akkor ahhoz nyilván tartozik egy érvényes szerződés is. Már­pedig ha a készülék rossz vagy hibás, akkor a vásárló valószínűleg a szolgáltatást sem tudja maradéktalanul igénybe venni. Ilyenkor kér­ni kell az újbóli javítást, vagy a sok sikertelen próbál­kozásra való tekintettel a ter­mék, a telefon cseréjét. A KEDVES OLVASÓ azt írja, pa­naszlevelet küldött a szolgál­tatónak, de eddig nem kapott rá választ. A fogyasztóvédel­mi szakember tanácsa: ne írásban próbálkozzon az úr, hanem menjen be az üzletbe és vigye magával a telefonját is. És jóllehet fárasztó, idő­rabló a dolog, de keresse fel a szakszervizt akár heted­szerre is. Ha már elege van a sikertelen javításokból, kérje a telefon cseréjét. Levélben valószínűleg hiába próbálko­zik - a cég szakemberének látnia kell a készüléket is. A vevő bejelentheti szavatos­sági igényét, amely a telefon­ra jár. Ennyi javítás után fel­merülhet, hogy a gyártásban van a hiba, vagy pedig a ja­vítások hagynak kívánniva­lót maguk után. személyesen tárgyalva az üzlettel találhatnak olyan rendezési módot, amely mindkét félnek megfelel. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Kétórás országos figyel­meztető' sztrájkot tart a Mozdonyvezetők Szakszer­vezete (MOSZ) ma reggel 6 és 8 óra között. Hatszáz járatot érint a sztrájk. Maros László A mozdonyvezetők több mint 90 százaléka egyetért a figyelmezte­tő sztrájkkal. Sokan attól tarta­nak, hogy a jogszabály-alkotási késlelkedés veszélybe sodorhatja a munkahelyüket, de komoly el­lenérzéssel viseltetnek a szárny­vonalak megszüntetése miatt is. A teljes vasúti hálózat tizedét érintő leépítésből ugyanis nem­csak az következhet, hogy a jövő­ben kevesebb mozdonyvezetőre lesz szükség, hanem hogy a vas­út nélküli térségek még kilátásta­lanabb helyzetbe kerülnek. „A szaktárca (GKM) megszeg­te a július 22-én velünk kötött megállapodásokat - mondta kér­désünkre Kiss László szakszer­vezeti elnök. - A tárca vállalta, hogy jogszabályban rögzíti a mozdonyvezetők képzésének, vizsgáztatásának feltételeit, a kül­földön szerzett vezetői engedély honosításának lehetőségét és az egészségügyi pályaalkalmassági vizsgálat kritériumait. Ezek a kérdések azért fontosak, hogy a magyar vasútvonalon ne jelen­hessenek meg olyan vezetők, akik gyengébb képesítéssel jutot­tak jogosítványhoz." A minisztérium ezenkívül el­fogadta, hogy a szárnyvonalak megszüntetésében - is kikéri a mozdonyvezetők véleményét. Egyeztetések azonban nem tör­téntek, pedig a tárca az augusztus 15-i határidőt kétszer is eltolta egy-egy hónappal. Kiss László: „A szárnyvonalak megszüntetésével és a járatszám csökkentésével a mozdonyveze­tők foglalkoztatási biztonsága ve­szélybe kerülhet, bár eddig min­dig sikerült elkerülnünk az elbo­csátásokat. Tiltakozásunkkal fel akarjuk hívni a figyelmet, hogy azon régiók, ahol az elmúlt évek­ben megszűnt a vonatközlekedés, mind jobban leépülnek.” Tény, hogy a szárnyvonalakat kevés utas választja, de a MOSZ elnöke úgy véli, ezt a tudatosan logikátlan menetrend okozza. Ezeken a vonalakon ugyanis a csatlakozás gyakran néhány perccel hamarabb elmegy, és így sokat kell várniuk az utasoknak. Ezért az elmúlt években egyre ke­vesebben vették igénybe a vasút szolgáltatásait, és mára más lehe­tőséget kerestek a közlekedésre. A tárca és a szakszervezet egyeztetése után Garamhegyi Ábel tegnap elismerte, nem tud­ták tartani a nyári megállapodás határidőit, a jogalkotás elhúzódá­sa miatt A GKM államtitkára sze­rint a mellékvonalakról társadal­mi egyeztetés folyik. Döntés no­vember első napjaiban születik arról, mely vonalakra adnak sze­mélyszállítási megrendelést. Ga­ramhegyi arra a felvetésre, hogy a Balassagyarmat-Ipolytarnóc vonalat átvenné a szlovák vasút, kijelentette: nem tudja, miért ér­né ez meg a szlovákoknak. A sztrájk ideje alatta a moz­donyvezetők biztosítják a szerel­vények energiaellátását, a fűtést és a világítást. A reggel hat óra után nyílt vo­nalon tartózkodó vonatokat pedig az első állomásig elvezetik. HÍRSÁV Csaknem százmilliárdos az eddigi illetékbevétel az Év első kilenc hónapjá­ban több mint 97,418 mil­liárd forint illetékbevétel keletkezett, ebből csaknem 12,737 milliárd forint szep­temberben - derül ki az Adó- és Pénzügyi Ellenőr­zési Hivatal (APEH) hon­lapján közzétett adatsorok­ból. A befizetések csaknem 64 százaléka a háztartások, mintegy 36 százaléka pe­dig a vállalkozások befize­téseiből származik. Két érdeklődő a Fradi Üllői úti ingatlanára A FERENCVÁROS által hasz­nált Üllői úti ingatlanra két ajánlat érkezett be a ki­író Kincstári Vagyoni Igaz­gatósághoz - tájékoztatta az Országos Sajtószolgála­tot a KVI vezérigazgatója, Zelles Sándor. Az egyebek mellett a FTC-stadiont is magában foglaló, 6+2 hek­táros ingatlan megvételére egy brit és egy belga befek­tető nyújtott be pályázatot - a nyertesnek az ingatlan­nal együtt a klubot is meg kell vennie. Újabb fél évet csúszik a 4-es metró átadása? sajtóértesülés szerint fél évvel később, 2011-ben ad­ják csak át a 4-es metró vo­nalát. A fővárosi képvise­lők tegnap böffar/yosnak nevezték, hogy a lapokból értesülnek a csúszásról. A főpolgármester egyelőre nem kívánt nyilatkozni az ügyben, sajtószóvivője any- nyit mondott: Demszky Gá­bor ma tart sajtótájékozta­tót az építkezés aktuális kérdéseiről. Demszky ma magyarázkodhat Eddig 21 szárnyvonal megszűnéséről szóltak a hírek, most 17 mínusz 1-ről A GKM legalább 16 szárnyvo­nalon nem rendelné meg a szol­gáltatást a MÁV-tól december 9-étőL Korábbi lapinformációk 21 vonalról számoltak be, azóta azonban öt esetében a szakér­tők indokoltnak látták a közle­kedés fenntartását így informá­cióink szerint megmarad az Újszeged-Mezőhegyes, Kisszé­nás-Kondoros, Balassa­gyarmat-lpolytamóc és az Al- másfüzitő-Esztergom vonal, to­vábbá még egy, amelyről nem sikerült információt szerezni A LEGÚJABB VERZIÓ SZERINT MEGSZÜNTETÉSRE ÍTÉLT 17 szárnyvonal Körmend-Zalalö- vő, Balatonmäriaßrdö-Somogy- szob, Mezőfalva-Paks, Bör- gönd-Sárbogárd, Godisa— Komló, Pécs-Pécsvárad, Villány-Mohács, Szilvásvárad- Putnok, Abaújszántó-Hidas- németi, Tiszaßred-Karcag, Sá- ránd-Létavértes, Mátészalka— Csenger, Tiszalök-Ohat-Pusz- takócs, Mezőhegyes-Battonya, Mezőhegyes-Orosháza-Szar- vas, Vésztő- Kőrösnagyharsány, Szentes-Orosháza. (Informá­cióink szerint a listából egy szárnyvonal megmarad.) Népegészségügy vagy üzleti egészségbiztosítás? biztosítók Még a héten a parlament elé terjeszti a kormány a törvényjavaslatot - Garanciák Veres: nincs szükség további megszorításokra A Fidesz által kezdeményezett tegnapi parlamenti vitanapon Mikola István, a nagyobbik el­lenzéki párt szakpolitikusa fel­szólította a kormányt, hogy von­ja vissza a társadalombiztosítás átalakításáról szóló törvényja­vaslatot. Nehezményezte, hogy a kormány nyereségérdekeit piaci társaságokat von a rend­szerbe. M pénztáraknak legalább öt­százezer ember ellátását kell ga­rantálniuk - jelentette ki az egészségügyi miniszter. Horváth Ágnes elmondta: 22 területen in­dulhat meg a licit. Két utat jelölt meg: a befektető vagy úgy licitál, hogy rögtön megszerez félmillió ügyfelet, vagy csak egy kisebb területre pályázik, és a licit után toboroz. Mindezek után dönthet­nek arról, melyik biztosító szer­vezze az ellátásunkat. A szakminiszter garanciaként említette, hogy a pénztárak szá­mára tilos lesz a szelekció, va­gyis nem válogathatnak a jelent­kezők között, valamint az az in­tézmény, amelyet több beteg ke­res fel, jobb szolgáltatásai miatt, nagyobb összegre számíthat. Kökény Mihály, az MSZP szakpolitikusa szerint frakciója nem is több-biztosítós egészség- „ biztosítási rendszert akart létre- | hozni. A képviselő úgy fogalma- | zott, az átalakítás célja a tisztább J viszonyok megteremtése volt, az I irányítást pedig az állami többsé­Akárhogy is alakul a rendszer, mindenkit ellátnak. Kérdés, hogyan. gi tulajdonban maradó pénztá­rakra bízzák. Az MDF nem tá­mogatja a reformot, mert a szol­gáltatók közötti verseny csak úgy valósulhat meg, ha a beteg szaba­don választhatna - indokolt Dá­vid Ibolya pártelnök. Nő majd a különbség a betegek ellátása kö­zött - fogalmazta meg a KDNP ál­láspontját Nagy Kálmán képvi­selő, aki szerint a fővárosban sok ellátatlan beteg lesz, vidéken pe­dig a szegény betegek maradnak. Budai Bernadett kormányszó­vivő délután bejelentette: a kor­mány elfogadta az egészségbiz­tosítási rendszer átalakításáról szóló törvényt, és még a héten benyújtja az Országgyűlésnek. ■ Sz. B. A költségvetési, pénzügyi és számvevőszéki bizottság szer­dai ülésén általános vitára al­kalmasnak találta a jövő évi költségvetési javaslatot. Veres János pénzügyminiszter el­mondta: további megszorítások­ra már nincs szükség. A kor­mány 2,8 százalékos GDP-nö- vekedéssel és 4,5 százalékos inflációval, 4,1 százalékos ál­lamháztartási hiánnyal számol. A Fidesz nem támogatta a tör­vényjavaslatot Varga Mihály al- elnök rámutatott: az államház­tartás hiánya még mindig messze jár mind az uniós, mind a térségi mutatóktól, és a gazda­ság növekedése is elmaradt a környező országokétól. ■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom