Tolnai Népújság, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-10 / 186. szám
6 2007. AUGUSZTUS 10., PÉNTEK GAZDASÁG Öt százalékkal nő az új lakások ára AZ ÚJ LAKÓINGATLANOK ÁRA a következő egy évben várhatóan 4,6 százalékkal nő, Budapesten 4,5 százalékkal, Pest megyében, Nyugat- és Kelet-Magyarországon pedig 5-5 százalékkal. A használt lakóingatlanok ára 0,5 százalékkal nő - derül ki a GKI Gazdaságkutató felméréséből. Év végére 5,7 százalékra csökken az infláció DECEMBERBEN 5,7 százalékra csökken az egy évre visz- szatekintő Infláció, a termelői árak szintje pedig 2,3 százalékkal haladja meg a 2006 decemberi mutatót - véli az Ecostat. A kutató- intézet decemberre 247,6 forintos euróárfolyamot, és 7 százalékos jegybanki kamatot valószínűsít. r Eszak-Erdéiy: jövőre kész az első sztrádaszakasz JÖVŐ OKTÓBERRE KÉSZÜL EL az észak-erdélyi autópálya első, Kolozsvár és Aranyos- gyéres közötti, 54 kilométeres szakasza. A beruházó amerikai Bechtel építőipari óriás vállalatnak 2012-re kell befejeznie a Románia nyugati határánál található Borsot Brassóval összekötő, 415 kilométeres sztrádát. A Hírsávot a támogatja. A BUX-index 2007. augusztus 9-én NYERTESEK______________2m7.rn.09. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) MHtióFt Rába 2 210 +3,03 318 Bookline 906 + 1,80 0,5 Forrás/OE 1440 + 1,63 1 Phylaxia 141 + 1,44 42 MTelekom 960 +1,05 1793 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változási*) Mi«Ft Fotex 1005-3,27 1173 OTP 10031-2,52 17161 Richter 37100-2,05 1765 Mol 26755-1,82 44 887 Egis 22190-1,40 605 A BUX-index az elmúlt napokban 30 400 30 000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. augusztus 9-én. €/Ft $/Ft €/$ = f f * 250,04 181,45 1,38 +0,77 Ft +0,15 Ft +lcent Öt vasúti szakaszt is felújítanak tervek Az elmaradott térségek és a kiemelt régiók közútjaira is meglesz a forrás Öt vasúti, ötvenhat közúti, valamint öt városi tömegközlekedés-fejlesztési projektre bólintott rá a kormány. Tóth Marcella Összesen 1265 milliárd forintértékű, a következő két évben elinduló út- és közlekedésfejlesztési beruházás sorsáról döntött szerdai ülésén a kormány. A teljes, támogatott projektlistát tegnap ismertette Daróczi Dávid kormányszóvivő. Hangsúlyozta: a döntésnél elsődleges szempont volt, hogy a közlekedésben elmaradott térségek, illetve a kiemelten fontos központi régiók fejlesztésére jusson pénz. A költségeket uniós és hazai forrásokból fedezik. Az első két évben induló projektek összköltségét jelenti az 1256 milliárd forint. Ebből 115 milliárd értékű az olyan beruházás, amelyet nem lehet uniós forrásból finanszírozni. A fennmaradó 1150 milliárd forint tizenöt százalékát, azaz 172,5 milliárdot hazai forrásból fedezik, míg nyolcvanöt százalékát, azaz 977,5 milliárdot adja az unió támogatás formájában. Ebből mintegy 600 milliárdot lehet felhasználni az első két évben, mivel várhatóan ekkora értékű beruházás valósulhat meg 2008 végéig. A program keretein belül több mint 770 kilométernyi út épülhet, illetve újulhat meg. Az utak közül a már korábban ismertetett MO-s déli szektorának építése, s a 4-es főút - amelyet hét év alatt szeretnének kétszer kétsávosra bővíteni a fővárostól egészen a román határig - mellett számos útszakasz került be a támogatott körbe (lásd térképünket). így egyebek között a 8-as, a 8óos főút, valamint az M43-as gyorsforgalmi út fejlesztése és az M7-es Balatonkeresztúr- Nagykanizsa közötti szakasza. Öt vasútszakasz korszerűsítését irányozta elő a kormány. A Szolnok-Debrecen és a Buda- pest-Lökösháza vasútvonal korszerűsítése mellett a Sopron- Szombathely-Szentgotthárd közötti szakasz is megújulhat. A fejlesztésre szánt összeg megoszlása régiók szerint (milliárd forint) Dél-Alföld 212,5 Dél-Dunántúl 63,5 Észak-Alföld 240 Észak-Magyarország 50 Közép-Dunántúl 45 Közép-Magyarország 490 Nyugát-Dunántúl 108 FORRÁS: KORMÁNYSZÓVIVŐI IRODA A tömegközlekedés fejlesztésére szánt 450 milliárd forintból hetvenötmilliárdos támogatást kap Debrecen, Szeged és Miskolc a villamosok ötven kilométernyi fejlesztésére. A fennmaradó pénz a fővárosnak jut, s ebből fedezik majd a 4-es metró beruházását, és két villamosvonal fejlesztését. A 2007-2008-ban induló közlekedési fejlesztések Útfejlesztésre 440 milliárd forint jut, amelyből 56 projekt valósulhat meg. Öt vasúti fejlesztésre 374 milliárdot szánnak. Tömegközlekedés-fejlesztésre pedig 450 milliárdot fordítanak. sas MO-s déli szakasz, szegedi elkerülő """ út és az M7-es hiányzó szakasza Közútfejlesztés Szolnokot elkerülő út ___ Közútfejlesztés operatív programból = PPP közúti fejlesztések Tömegközlekedés-fejlesztés -t-t- Vasútfejlesztés HIRDETÉS A MÓL SIKERE AZ ORSZÁG SIKERE www.molgroup.hu Ungarn sind sehr entschlossene Leute „Azelőtt úgy gondoltam, hogy az élet számos területén csak nyugati vállalatok képesek megfelelő minőséget nyújtani. Bécsben élek, és sokat utazom a város szomszédságába is. Nemrég tudtam meg, hogy ilyenkor az általam tankolt dízel üzemanyagoknak már az egyharmada a MOL-csoporttól származik. Ha egy ilyen igényes piacon ekkora részesedést értek el, az egyértelműen jelzi számomra hogy az ott dolgozók nagyon elkötelezettek a minőség és az eredményesség iránt." A MOL-csoport, a világ egyik leghatékonyabb energiavállalataként több mint 40 országban kutat, termel, értékesít. „A magyarok nagyon elszánt emberek” (német nyelvről fordítva) Anna, osztrák újságírónő A gépiparban vehetik fel a legtöbb szakembert A következő egy évben 45 ezerrel nőhet a foglalkoztatottak száma az elbocsátások és a létszám- növelések egyenlegeként - derül ki az Állami Foglalkoztatási Szolgálat munkaerő-piaci elemzéséből. Körülbelül kilencezer cégnél érdeklődtek, megközelítőleg hétezren válaszoltak. Utóbbiak összesen mintegy 650 ezer munkavállalót foglalkoztatnak. A legjelentősebb, mintegy tízezer fős létszámnövelésre a gépiparban lehet számítani a következő évben. A kereskedelemben, a javítóágazatokban több mint hétezer fős lehet a bővítés. Az építőiparban ötezerrel, a fémalapanyag-gyártás, fémfeldolgozás területén háromezerrel, a szálláshely ágazatban csaknem kétezerrel több állás- lehetőség nyílik meg a munkavállalók előtt. Az oktatásban viszont több mint ezer, az egészségügyi, személyi szolgáltatási szektorban pedig csaknem kétezer fős létszámcsökkentés várható a kapott válaszok alapján. A legnagyobb, 3-5 százaléknál is jelentősebb bővítésre Pest és Komárom-Esztergom megyében lehet számítani. Békésben viszont 0,9 százalékos csökkenés várható. Közép-Magyarorszá- gon, Közép-Dunán- túlon, Nyugat-Du- nántúlon, Észak-Ma- gyarországon a gazdálkodók kismértékű, 2,5 százalék körüli létszámbővítésre számítanak. Leépítést terveznek a nagyvállalatok a Dél-Dunántúlon valameny- nyi megyében, a Dél-Alföldön Békés és Csongrád megyében, az Észak-Alfóldön pedig Hajdú- Bihar és Szabolcs-Szatmár-Be- regben. ■ ■ Dél-Alföldön leépítést terveznek a nagy vállalatok. Felbecsülhetetlen a feketemunka aránya NEHEZEBB ELŐRE JELEZNI, hogyan változhat a feketén- szürkén foglalkoztatottak száma. Már csak azért is, mert azt is igen nehéz megbecsülni, hogy jelenleg hányán dolgoznak úgy, hogy nem a valós összegre vagy egyáltalán nincsenek bejelentve. A fekete- gazdaság arányáról továbbra is csak eltérő becslések vannak. A pénzügyi tárca szakértői szerint a rejtett gazdaság aránya a bruttó hazai termék (GDP) 17-18 százaléka volt 2006-ban (a GDP tavaly 23 561 milliárd forint volt). A Földrajztudományi Kutatóintézet és a Panta Rhei Társadalomkutató által készített Migráció és Feketemunka című tanulmány szerint ugyanakkor a szektor a GDP 20-30 százalékát teszi ki, miközben az európai uniós átlag 7-16 százalék között van. 4
