Tolnai Népújság, 2007. március (18. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-03 / 53. szám
7 2007. MÁRCIUS 3.. SZOMBAT GAZDASÁG Levásárolható a vizitdíj összege a salgótarjáni kórház padkájában Utoljára füttyentő vonatok búcsú Csendes demonstrációt tartanak a 14 mellékvonalon Levásárolhatják a vizitdíjat a salgótarjáni Szent Lázár Kórház betegei az intézményen belül működő patikában. A díj befizetését igazoló nyugtát bemutatók 300, illetve 600 forinttal olcsóbban juthatnak olyan készítményekhez, amelyeket a tb nem támogat. „A vizitdíjat kompenzáló lehetőséget a kórház kérésére fogadta el a patikát üzemeltető cég, így a nyugtát bemutató betegek a vizitdíj összegével csökkentett számlát kapnak a gyógyszertárban, egyelőre próbaidővel, a hónap végéig” - mondta Kaszás Erika, a kórház gazdasági igazgatója. Ari Lajos, a vizitdíjért felelős miniszteri biztos lapunknak nyilatkozva megnyugtatónak nevezte, hogy az Országos Egészség- biztosítási Pénztár által támogatott gyógyszerekre nem vonatkozik a kedvezmény. A díjból befolyó összeg így is a kórháznál marad. A miniszteri biztost egyedül az aggasztja, hogy a bemutatott vizitdíjnyugtát aláírják vagy lepecsételik-e a patika alkalmazottai, megjelölve, hogy a kedvezményt a beteg már igénybe vette. Az is kérdéses, hogy a huszadik alkalom után járó díjmentességet hogyan igényelheti a beteg a megjelölt nyugtával. ■ B. B. Visszaküldte az osztrák szemetet az állomásfőnök Ausztriából érkezett szerelvény csütörtökön a szentgotthárdi vasútállomásra. A szerelvényhez két nyitott vagon is tartozott, így tűnhetett fel a helyi állomásfőnöknek, hogy rakományuk nagy mennyiségű ipari hulladék. Mielőtt azonban úgy döntött volna, hogy továbbengedi a szerelvényt, felhívta a szállítmány címzettjét, valóban várnak-e ilyen vagonokat. A magyarországi cégtől azt a választ kapta, hogy ilyen szállítmányt ők nem rendeltek, sőt még a vonat érkezéséről sem tudnak. Ezért az állomásfőnök úgy döntött, hogy nem engedélyezi a két vagon továbbhaladását, és azonnal visszafordította, majd visszaküldte Ausztriába a bennük lévő mintegy hetven tonna ipari szemetet és kárpithulladékot. ■ VEStö:Szeghalc PÜSPÖKLADÁNY W01VH93ZS* •ANWHMOdSfld A MÁV azt ígéri: nem bocsátanak el senkit, miután tizennégy vonalon leállítják a vonatközlekedést. Igaz, a felvétel is szünetel az államvasutaknál. Kiskőrös és Kalocsa, Pápa és Csorna között, valamint egy tucat további vasúti szárnyvonalon ma szállhatnak fel utoljára az utasok a vonatra. Vég Márton Ma Kazincbarcikától Zalaszent- grótíg megtapasztalhatja az ország, hogy mit is jelent a gyakorlatban a Kóka János SZDSZ-es szakminiszter által vezényelt közlekedési reform. Március 3-án üzemzáráskor 14 vasúti mellékvonalon megszűnik a személyszállítás. A síneket azonban egyelőre nem szedik fel, hiszen csak a szolgáltatás átmeneti szüneteltetéséről van szó. Bár a lakosság egy része mostanában többnyire inkább a kórház- és postabezárások, valamint a hasonló célzatú, de iskolaösszevonásnak nevezett intézkedések ellen tiltakozik, a mára csaknem elfelejtett vasút-amputáció miatt is lesz szombaton civil tüntetés. „Mind a 14 mellékvonalon az utolsó járatra szállnak majd fel az utasok, az utolsó ötven emlékjegyet is kap. Az utazás után az állomásokon gyertyákkal, virágokkal és csendes főhajtással emlékezünk meg arról, hogy milyen szerepet töltöttek be ezek a vonalak a személyszállításban” - mondta T. Hámori Ferenc. Az eseményt szervező Indóház című vasúti magazin főszerkesztője hozzátette, hogy a vonatbúcsúztató demonstrációt a vasút iránti szeretet motiválja, valamint így próbálják meg utoljára felhívni a lakosság figyelmét a mellékvonalak megszüntetésére. A gazdasági tárca még decemberben jelentette be az összesen 474 kilométernyi szakaszt érintő reformot, ennek eredményeként március 4-től a vonatok helyett Volán-buszok járnak. „A megállókban, a forgalmas helyeken és az önkormányzatoknál hirdetményeket tettek ki, a vasútállomásokon pedig hangosbemondó tájékoztatja az utasokat a változásokról” - mondta Ábrahám Gergely. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szóvivője hozzátette, hogy a MÁV az átállás két napján tájékoztató szolgálatot is szervez, és szórólapokat is osztogatnak majd. Az érintett települések többsége annyi autóbuszjáratot kapott, ahány vonatot a MÁV leállít szombaton. A Volánnál és a minisztériumban nem értik a tüntetőket, hiszen egyaránt úgy tartják: az utasok többletszolgáltatást kapnak: a buszok - a menetrendek mindenütt elkészültek - a településeken belül is megállnak. Igaz, szintén a reformhoz kapcsolódik, hogy a MÁV- és a Volán-tarifákat közelítik egymáshoz - magyarul ez annyit jelent, hogy utóbbit jobban drágítják -, mert így igazságos. Megszüntetett vonalak Pápa-Környe 86 kilométer Pápa-Csorna 37 kilométer Zalabér-Zalaszentgrót 6 kilométer Lepsény-Hajmáskér 31 kilométer Sellye-Villány 58 kilométer Diósjenő-Romhány 18 kilométer Kisternye-Kál-kápolna 55 kilométer Mezőcsát-Nyékládháza 17 kilométer Kazincbarclka-Rudabánya 15 kilométer Nyíradony-Nagykálló 23 kilométer Békés-Murony 8 kilométer Kunszert tmiklos-Dunapataj 50 kilométer Fülöpszállás-Kecskemét 39 kilométer Klskőrös-Kalocsa 31 kilométer „Nincsenek elbocsátások, az alkalmazottakat más munkakörbe helyezzük át, igaz, a felvételek szünetelnek” - tudtuk meg a - személyszállítási üzletágát tekintve - eladósodott MÁV kommunikációs osztályától. A síneket pedig azért nem szedik fel sehol, mert tíz vonalon a tehervonatok továbbra is közlekednek majd. Mint emlékezetes, a kevés utas miatt csak a veszteséget termelő szárnyvonalakat - Zalabér és Za- laszentgrót között az átlagos utasszám 5 fő volt - a szaktárca az önkormányzatokkal és az érdekképviseletekkel egyeztetve jelölte ki, és minimum kétmilliárd forint megtakarítást remélnek. Ez az összeg Fónagy János volt fideszes közlekedési miniszter szerint nevetséges, hiszen a szocialista nagyvállalatra hasonlító, tehát a nyereségességre legfeljebb csak véletlenül törekvő MÁV-nak majd 400 milliárd forint hitelállománya van. A szolgáltatásváltás három, jelenleg vonatpótló buszokkal üzemeltetett vonalon április 1-jére marad: Pincehely-Tamási, Lepsény-Dombóvár és Tamási-Fürgéd között még várni kell a Volán buszaira. ■ A síneket nem szedik föl: átmeneti leállást . ígér a tárca. ■ami Fő exportcikkünk a mobiltelefon A KÜLKERESKEDELEM hiánya csaknem 1 milliárd euróval csökkent tavaly a 2005. évi szinthez képest - közölte a statisztikai hivatal. A kivitel 17, a behozatal pedig 13 százalékkal bővült. Az LCD-tele- víziók kivitele kétszeresére, 420 milliárd forintra növekedett, legfőbb exportcikkünk a mobiltelefon. Parázs üzleti viták a Ferihegyi reptéren VESZÉLYBE KERÜLHETNEK a beígért ferihegyi fejlesztések, mert a kormány ragaszkodik a Budapest Airport eladásáról kötött szerződésben szereplő tervekhez, a németeknek így viszont nem kell. A jelenlegi spanyol-brit tulajdonos semmit nem teljesített fejlesztési kötelezettségeiből. Szabálytalanságok a vizitdíj bevezetésében egyre több panasz érkezik a betegektől, hogy az orvosok nem a törvény által előírtak szerint szedik a vizitdíjat. Eddig mintegy 20 eljárást indítottak, felét a vizitdíj jogtalan beszedése miatt - mondta a FigyelőNetnek az Egészségbiztosítási Felügyelet elnöke, Kovácsy Zsombor. A jövőben az állam kevesebbet költ az állam 2009-ben ezer- milliárd forinttal kevesebb hitelt vesz fel a piacról, ez az összeg a vállalkozások forrásait bővítheti - közölte Veres János pénzügyminiszter egy nemzetközi találkozón. Veres János spórolást ígért @ TOVÁBBI hírek: www.vg.hu Önellátóvá válhat Magyarország a földgázellátás terén? makó Kockázatos vállalkozás a természeti kincs kitermelése, de a kanadai cég továbbra is optimista Három éven belül önállóvá válhat Magyarország gázellátása a Makó térségében talált földgáznak köszönhetően, ha minden az optimista tervek szerint halad - közölte Szabó György, a kanadai Falcon Oil&Gas Co. magyar- országi cége, a TXM Olaj- és Gázkutató Kft. ügyvezető igazgatója. „Ezt úgy kell érteni, hogy ha működik a technológia, akkor három év múlva a térségben talált 1500 milliárd köbméternyi gázvagyon versenytársa lehet a szibériai gázkészletnek” - magyarázta kérdésünkre. Várhatóan nyár végére kiderül, hogy sike- rül-e az Egyesült Államokban használt módszert a makói gáz- lelőhelyen is alkalmazni. „A vállalkozás kockázatos, de továbbra is optimista vagyok. Egyelőre ugyanis nincsenek negatív tapasztalataink” - hangsúlyozta Szabó György. A szakember elmondta: a tervek szerint haladnak a próbafúrások, amelyekre eddig összesen kétszázmillió dollárt, azaz több mint ötven- milliárd forintot fordított a cég. Szabó György rámutatott: árcsökkenést eredményezhet, ha egy ország akár exportra is tud földgázt termelni. A felmérések szerint az EU-ban az elkövetkezendő 30-35 évben lesz kereslet a gáz iránt, így nem lesz nehéz eladni a felesleges készleteket. Esztó Péter, a Magyar Bányászati és Földtani Hivatal elnöke Makó környékén hatezer méter mélyen találtak földgázt kérdésünkre elmondta: kevés a nemzetközi tapasztalat a mély- árok-kutatással megtalált gázlelőhelyekről, amilyen a makói is. Az bizonyos, hogy a most Magyarországon „megkutatott” mennyiség nagyságrendekkel nagyobb, mint a hagyományos, másodlagos gázmezők készlete. A kockázat nagy, mert nem lehet előre tudni, hogy sikerül-e a nagy mélységben rejlő földgázt kitermelni. ■ Csák E. - Dutka N. A kitermelt földgáz tizenkét százaléka az államé több szervezet alacsonynak ítéli meg a 12 százalékos bányajáradékot, amelyet a kitermelt gázvagyon után fizet a társaság. A cég a járadék kifizetése után szabadon értékesítheti a gázt. így elvben az is előfordulhat, hogy a TXM Ukrajnának adja el a Makó mellett kitermelt gázt, s azt egy cég magyar fel- használásra visszavásárolja. Szabó György kérdésünkre leszögezte: nem lehet utólag felemelni az engedély kiadásakor érvényben lévő 12 százalékos járadékot. Franciaországban mindössze 0-5 százalék közötti közterhet kell fizetni.
