Tolnai Népújság, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-07 / 32. szám
2007. FEBRUAR 7., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG A NAP TEMAJA változás A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium április elsejétől meg akarja adóztatni a 12 tonna feletti járműveket. Ez lesz az úthasználati díj. Úgy működik majd, mint a jelenlegi autópálya-matricás díjbeszedés. A 12 tonna alatti járművek jövő januártól fizetnek MEGADÓZTATJÁK AZ UTAK KIRÁLYAIT A matricás rendszerhez hasonlóan kell majd útdíjat fizetni a teherautósoknak a tervezet szerint április elsejétől. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szándéka, hogy igazságosabbá tegye a díjfizetés rendszerét. Rácz Tibor Bauer János (balról) munkatársával beszélget. Szállítócége tíz billenős, önrakodós teherautóval, valamint négy földmunkagéppel rendelkezik, és ezekkel vállal különböző szállítmányozást, építőipari munkát, konténerszállítást Tolna megye egész területén. Telefon: 06-74-417-200, mobil: 06-30-936-2110 Várható, hogy az ingyen használható utak közül néhányra meg kell váltani az autópályamatricát, és itt elsősorban azok az utak jöhetnek szóba, amelyekkel párhuzamosan alsóbbrendű út is fut. Ilyen például a Vác-Budapest közötti 2/A, egyes értesülések szerint pedig Tolna megyében az M9-es. Rácz Krisztina, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) kommunikációs főosztályának vezetője lapunknak elmondta, a gyorsforgalmi és a tranzitutakon kellene útdíjat fizetni, ám döntés > még ez ügyben nem született. 1 Csak társadalmi egyeztetés után | alkotja meg a törvényt a gazdasá- | gi és a pénzügyi szaktárca közö- J sen. Hozzátette, ez legkorábban április elsejétől léphet életbe, a 12 tonna feletti járműveknek kellene fizetni, a jelenlegi matricás rendszerhez hasonló módon. A teherautók ellenőrzése is ugyanolyan módon zajlik majd, mint jelenleg az autópályákon. Bauer János szállítócége javarészt Tolna és Baranya megyében dolgozik, így - mint mondta - tudomása szerint az M9-esen kívül nem kellene járműveinek matricát váltania a megye útjaira. A 6os és 63-as főutakról egyelőre nem tudja, kell-e majd fizetni útdíjat, de szerinte természetesen ez is előfordulhat. Hozzátette, a hónap végéig még várnak az árak kiszámolásával, hogy kiderüljön, mekkora összeget kell beépíteniük a fuvardíjba. Tíz teherautóval szállítanak, emellett még négy rakodógéppel is dolgoztatnak. Elmondása szerint fő kiadásuk az üzemanyag, havonta mintegy 8- 10 ezer liter gázolajat fogyasztanak a gépek. Ezért az üzem- anyagár-változások mindig érzékenyen érintik a céget. Véleménye szerint ezzel biztosan ugyanígy van az összes fuvarozócég is. Egyetért a Magyar Autóklub és a Levegő Munkacsoport a szaktárca tervével, hogy kiterjesztenék a díjfizetési rendszerbe bevont úthálózatot. Különösen támogatandónak tartják, hogy a nehéz tehergépkocsik minden útvonalon a használattal arányos díjat fizessenek. Ám a két szervezet azt szorgalmazza, hogy a jelenlegi autópályadíj helyett és a gépjárműadó részbeni vagy teljes eltörlésével minden személygépkocsira vessenek ki éves úthasználati átalánydíjat. Összege megfelelne a gépjárműadó és az eddigi éves autópályadíj - csökkentett - együttes összegének. Ezzel a belgiumi példát követnénk, ott sztrádahasználati díjat akarnak bevezetni valamennyi - hazai és ▲ külföldi - autós számára. A kezdeményezők szerint a hazai személygépkocsi-tulajdonosok terhei nem nőnének, az állam a korábbinál magasabb bevételhez jutna, a járművezetők a jobb minőségű utakat használnák, s jelentősen csökkennének az adminisztráció és az ellenőrzés költségei. Az utak harmada ingyenesen vehető igénybe jelenleg a gyorsforgalmi úthálózat 70 százalékán közlekedő autósok fizetik az egész gyors- forgalmi úthálózat fenntartási költségeihez a hozzájárulást, hiszen a 30 százaléka ingyenesen vehető igénybe. Az Új Magyarország Fejlesztési Terv végrehajtásával jelentősen, körülbelül 640 kilométerrel nő a gyorsforgalmi utak, főként autóutak hossza. minden közúton közlekedő érdeke, egyben a tárca törekvése, hogy az út elhasználódásáért legnagyobb mértékben felelős tehergépjárművek nagyobb arányban járuljanak hozzá az út fenntartását szolgáló bevételekhez. Ezt a nehéz-tehergépjármű forgalom rohamos, évi 10 százaléknál is magasabb ütemű növekedése is indokolja. XOMOX Process Valves & Actuators A XOMOX Magyarország Kft. az igényes ipari szerelvények gyórtásóbon meghatározó amerikai vállalatcsoport tagjaként 1991 -ben kezdte meg működését Magyarországon. Magas szakmai követelményeknek megfelelő termékeit elsősorban a vegyi- és gyógyszeripar, az energetikai ipar számára értékesíti megbízható szervizszolgáltatás mellett. Cégünk 1994 óta magyarországi gyáríóbázissal rendelkezik. A cégünk kereskedelmi irodájába keres: BELSŐ ÉRTÉKESÍTÉSI MUNKATÁRSAT, akinek feladata lesz az értékesítési vezető közvetlen munkatársaként- telefonos kapcsolattartás magyar vevőkkel és CEE országokban lévő képviselőkkel,- ajánlatok kidolgozása és követése,- telefonos műszaki tanácsadás,- megrendelések regisztrálása, koordinálása, belső bonyolítása. Sikeres pályázónk:- műszaki főiskolai végzettséggel, vagy stabil műszaki tudással és vegyipari ismeretekkel rendelkezik,- legolább 2 éves te paszta lattal rendelkezik ipari területen,- tárgyalóképes angol nyelvismerettel rendelkezik (emellett o német nyelvismeret előny),- MsOffice ERP-System (AS 400); ismerettel rendelkezik,- kommunikációs készsége kiváló,- képes és szeret csapatban, de önállóan is, felelősséggel dolgozni. Ajánlatunk versenyképes jövedelem, szakmai továbbképzés és fejlődési lehetőség egy multinacionális vállalat szervezetén belül. Amennyiben hirdetésünk felkeltette érdeklődését kérjük, hogy a megjelenéstől szómított két héten belül küldje eí angol és magyar nyelvű önéletrajzát az alábbi címre: XOMOX Magyarország Kft. Személyzeti Osztály 8002 Székesfehérvár, Sóstói Ipari Park, Cseh út b. Pl: 22 adrienn.takacs@xomox.de A díjasítás rendszere nem emeli a matricaárakat Elkerülhető a lakossági felháborodás az elkerülővei A most elfogadott kormányhatározat - amit az államtitkári értekezletre elküldték - a díjfizetés kiterjesztésére vonatkozó elvekről szól, vagyis az igazságosabb díjfizetési rendszer érdekében tesz lépéseket. amikor hatályba lép, elkezdődhet egy közös GKM-PM rendelet megalkotása, amely konkrétan felsorolja, melyek lesznek a díjas és díjmentes utak, útszakaszok. A rendeletet, mint minden más rendeletet is, megalkotása előtt az érintettekkel egyezteti a minisztérium, így az a tárca tervei szerint legkorábban 2007. április l-jétől léphet hatályba. A díjasítás kiterjesztése a matricaárakat nem emeli Az elkerülő utak ingyenesek maradnak. jelentős lépés, hogy a Bogyisz- lón áthaladó teherforgalmat csökkenti a nyugati elkerülőnek nevezett út Az M9-es bogyiszlói csomópontját és a tolna-bogyiszlói utat összekötő bekötőút nemrég készült el Mindehhez a helyi lakosok a teherforgalom elleni erőteljes tiltakozása is hozzájárult Dombodban az elkerülő nyomvonala a 6-os út Tolna feletti részéről indult volna, és egy szakaszon a jelenlegi, Tolna és Dombori közötti úton, de a településeket elkerülve haladt volna a kikötőig. Időközben megváltó zott a nyomvonalterv. Olcsóbb és egyszerűbb, ha az M9-est és a bogyiszlói kikötőt összekötni tervezett elkerülő út meghosszabbításával a dombori kikötő is elérhetővé válik. I CENTRUM KFT. I Daewoo Kolos klíma 03.12. 1 350 000 Ft 1 04 1 2. 1 450 000 Ft 031 2. 1 250 000 Ft | ® Daewoo Kalos Daewoo Kalos | Daewoo Lanos klíma 00.07 . 890 000 Ft Daewoo Espero klíma 9510. 10%/18800Ft/hó H Daewoo Tira Suzuki Swift Sedan Daewoo Nexía GL 1 Daewoo FS0 DC Nissan Sunny 1,4 | Fiat Tipo 1,4 Volkswagen Polo 97.10. 10%/l 5550Ft/hó I 95.05. 10%/18800Ft/hó 9512. 10%/18800Ft/hó| 00,06. 10%/11400Ft/hó 9512. 10%/18800Ft/)ió| 9312. 93.11. 320 000 Ft* 320.000 Ft ■ HITEL 10 %-tól! B 210 évnél fiatalabb személygépkocsik I készpénzes vétele 30/149-1770 Daewoo-FSO-Lublin szerviz, alkatrész értékesítés Pécs, Komlói út 111. • 8 72/238-467,72/239-360 HÍREK A RÉGIÓBÓL Baja ágyszám Ragaszkodik a korábbi pályázatában foglaltakhoz, azaz ötszáznyolc ágyra tart igényt a bajai városi kórház. Ám egyelőre bizonytalan, miként dönt az egészségügyi minisztérium, illetve a kormány. Révfy Zoltán polgármester elmondta: nem érkezett hivatalos értesítés az önkormányzathoz. Valószínűsíti, hogy miután a kijelölt tanács két hete visszadobta a javaslatot, az Egészségügyi Minisztérium se vállalja fel a döntést. Kaposvár tilalom a múlt hét végén teljes körű látogatási tilalmat rendeltek el a kaposvári kórházban. A Kaposi Mór Oktató Kórház főigazgatóságának tájékoztatása szerint erre a lépésre az influenzaszerű megbetegedések halmozódása miatt volt szükség. A hozzátartók egyelőre határozatlan ideig nem látogathatják a betegeket. Komló számlálás Elkészült a decemberben a komlói helyi buszjáratokon végzett utasszámlálásról a tájékoztató, amelyet a napokban a városüzemelési bizottság tárgyalt meg. A háromnapos utasszámlálás alapján több járattal kapcsolatban is új javaslatok merültek fel. A menetrend esetleges megváltoztatásához újabb, és már célzott utasszámlálásra is szükség van. Siklós panaszok Számtalan panaszt hozott magával az idei évben újból a lakosságra terhelt hulladékszállítási díj. A felszólalók többsége a heti kétszeri kötelező szállítást teszi szóvá. Mint a polgármesteri hivatalban elmondták, a hulladékszállítási díjjal kapcsolatos rendeletet az igazságosabbá tétele miatt a bizottságok újratárgyalják, s azt követően újból a testület elé kerül. Szigetvár fürdőhely Nyilvános testületi ülésen döntött a milliárdos fürdőberuházás befejezésének új határidejéről Szigetvár ökormányzata. Eszerint május végéig elkészül, június végéig pedig a próbaüzemét is elvégzik az új létesítménynek. i I
