Tolnai Népújság, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)

2007-02-28 / 50. szám

7 2007. FEBRUÁR 28., SZERDA Még változik az áprilistól fizetős utak listája a kamionosoknak A kormány előtt annak a rende­letnek a tervezete, amely április elsejétől lehetővé tenné a nem autópályaként működő gyorsfor­galmi utakon, illetve a főútvona­lakon is az útdíjszedést. Az útdíj kiterjesztése a 12 tonna feletti járműveket (D4-es járműosz­tály) érintené, a kamionosok az autópályákon is használható matricával róhatnák le az út­használati tarifát. ■ A közutak fizetőssé té­telével az autópályákra akarja terelni a kamio­nokat a kormány. A közutak egy részének fize­tőssé tételével a kormány a főutakról az autópályákra terel­né a tehergépjármű-forgalmat. A jövőben az autópályákon hasz­nálatoshoz hasonló mobil ellen­őrző kocsikkal figyeltetné a köz­lekedési tárca a kijelölt utakat, és a rendszámuk alapján szűrné ki a bliccelő kamionosokat. Tegnap sajtónyilvánosságra került egy három tucat főútsza­kaszt tartalmazó lista, amely a kamionosok számára fizetőssé váló közutak véglegesnek tartott felsorolását tartalmazza. A Gaz­dasági és Közlekedési Miniszté­riumnál nem kívánták kommen­tálni a lista tartalmát. Jelenleg még zajlik az útdíjszedésről szó­ló rendelet egyeztetése, a végle­ges verzió elkészültekor tudjuk tájékoztatni a közvéleményt a fi­zetős utakról” - válaszolta ér­deklődésünkre Ábrahám Ger­gely, a tárca szóvivője. Lapunk úgy tudja, hogy a mi­nisztérium által kidolgozás alatt lévő lista több pontban is el fog térni a napvilágot látott felsoro­lástól. A lajstromban szereplő út­szakaszok közül azonban infor­mációink szerint a 3. számú fő­út Kápolna és Kerecsend, a 21. számú főút Salgótarján és Bátonyterenye, valamint az 56. számú főút Bátaszék és Mohács közötti szakasza minden bizony­nyal fizetőssé válik majd a teher­gépjárművek számára. Az útdíjfizetés kiterjesztése nem fogja érinteni a személyko­csival közlekedőket. Értesülé­seink szerint a sajtóban megje­lent hírekkel ellentétben április elseje után is csak ott kell vásá­rolniuk matricát az autósoknak, ahol eddig is fizetniük kellett az úthasználatért. ■ N. M. GAZDASÁG Átalakul a szakképzés szakiskolák Rövidebb és hatékonyabb oktatást ígér a kormány KL$- lg Egyre kevesebben tanulnak asztalosnak. A kormány azt ígéri, rövidebb, átjárható képzéssel próbálja a fiatalokat rávenni a hiányszakmák választására. Új szakképzési rendszer indulhat a középiskolák­ban 2008 szeptemberétől, amelyben az ígéretek sze­rint nagyobb szerepe lesz a gyakorlati tudásnak, és jobban alkalmazkodik a munkaerőpiac igényeihez. Éber Sándor A középiskolákban 2008 szep­temberétől indulhat meg a Nem­zeti Szakképzési és Felnőttkép­zési Intézet (NSZFI) által kidől gözott új képzési rend. Az állam által elismert 423 szakmát tar­talmazó Országos Képzési jegy­zéket teljesen átírták, alkalmaz­kodva a legújabb munkaerő-piaci trendekhez. A Szociális és Mun­kaügyi Minisztérium háttérin­tézményeként működő NSZFI mintegy 15 ezer szakértőt vont be ehhez a munkához. „A koráb­biakhoz képest új szakmai és vizsgakövetelmények lesznek a szakképzésben, jóval nagyobb szerepe lesz a gyakorlati tudás­nak, a szakképzés így kompe­tenciaalapú lesz” - mondta la­punknak Nagy László, az NSZFI főigazgatója. Egy kőművestől például kevésbé fogják megkö­vetelni a verbális ismereteket, egy irodai dolgozónál pedig az írásbeliség lesz az elsődleges. Nagy László kiemelte az új kép­zési rendszer modularitását is. Ez azt jelenti, hogy ha valaki egy újabb szakmát szeretne elsajátí­tani, akkor a már egyszer meg­tanult ismereteket nem kell újra tanul­nia. így könnyebb lesz, s a képzések ideje is lerövidül. Az NSZFI főigazgatója szerint az új képzési rend át fog­ja alakítani a szakiskolai rend­szert is, ez azonban már az intéz­mények fenntartóinak, az önkor­mányzatoknak a feladata. Márciusban a szakmákért fe­lelős minisztériumok már meg­jelentethetik az új rendszerről szóló rendeleteket, amelyeket ­Egy kőművestől nem annyira várnak verbális felkészülést. a felkészülés érdekében - októ­berben célszerű kihirdetni. Azért érdemes őszig várni, hogy a szakiskolák alkalmazkodhas­sanak az új feltételekhez, így csak a 2008-2009-es tanévben kellene át­térniük az új képzés­re. A felnőttképzés­ben azonban hama­rabb bekövetkezhet az átállás még idén októberben. A szakiskolai rendszer átala­kítása a legnagyobb vihart a fő­városban keltett, ahol 20 intéz­mény - mintegy 19 ezer diákot és ezer pedagógust érintve - be­zárását tervezik, új központokat létrehozva, egyes intézmények összevonásával. „Budapesten je­Nincs megfelelő presztízse a szakmunkásnak „JELENLEG A SZAKMUNKÁSKÉP­ZÉSNEK nincs meg a megfelelő presztízse” - mondta lapunk­nak Sió László. A Fidesz szak­politikusa szerint a szakisko­lákban sokakat nem érdekli az ott oktatott elméleti tudás. A szakképzésre az oktatási rendszer sem kellően készült fel. Miután 18 évre emelték fel az iskolakötelezettséget, so­kan csak kényszerből tanul­nak. Hibás döntés volt az is, hogy 16 évre emelték fel a szakmai tárgyak tanítását A szakiskolák helyzetét a de­mográfiai mélypont is nehezí­ti. Sió László szerint szükség van képzési központok létre­hozására, összevonásokra. Budapesten azonban ez nem szakmai szempontok szerint történik, sok esetben csak az dönti el egy iskola sorsát, hogy milyen értékű ingatlant jelent - állította. lenleg a szakképzés 90 intéz­ményben folyik” - hangoztatta lapunknak Germánná Vastag Györgyi. A Fővárosi Közgyűlés Oktatási és Ifjúságpolitikai Bi­zottságának elnöke szerint így az oktatás igen szétaprózódott - például az informatikai és a vendéglátó-ipari szakmákban -, s azért van szükség az átalakí­tásra, hogy a meglévő források ésszerűbben tudják felhasznál­ni. A bizottsági elnök szerint egyes szakmákban túlképzés van, míg asztalosnak, kőműves­nek vagy vízvezeték-szerelőnek már egyre kevesebben tanulnak. A Fővárosi Közgyűlés február­ban nem szavazta meg a terve­ket, de márciusban valószínűleg újra napirendre kerül az ügy. „A Pedagógusok Demokrati­kus Szakszervezete (PDSZ) azt is kifogásolja, hogy a főváros a szakképzési rendszert úgy akar­ja átalakítani, hogy nem egyez­tet a szakmai oldallal” - hangoz­tatta Kertész Ágnes, a PDSZ ügy­vivője. Germánná közölte: az egyeztetések megtörténtek, de minden szervezet más-más isko­la fennmaradásáért lobbizott, így nem sikerült megállapodniuk. Kertész Ágnes szerint nem szak­mai, hanem költséghatékonysá­gi szempontok alapján történik az átszervezés, amit reformmáz­zal öntenek le. Jóváhagyás az újabb konvergenciaprogramra jóváhagyták az Európai Unió pénzügyminiszterei Brüsszelben az Európai Bi­zottság értékelését Magyar- ország konvergenciaprog­ramjáról. Brüsszel tartható­nak minősítette a hosszú tá­vú konvergenciacélokat. A testület azt kérte, Magyar- ország szigorúan hajtsa vég­re idei költségvetését. Két cég kapott engedélyt személyszállításra A magyar vasúti hivatal hétfőn kiadta az Északerdő Erdőgazdasági Zrt.-nek és a Mecseki Erdészeti Zrt.-nek a térségi vasúti személy- szállításra vonatkozó enge­délyeket - jelentette be An­tal Dániel, a hivatal elnöke. A két társaság évente mint­egy 300 ezer utast szállít. Szemétügy : hazánk mellé állt az Európai Bizottság az európai bizottság meg­állapította, hogy a németor­szági háztartási hulladékok Magyarországra szállítása az EU jogszabályai értelmé­ben törvénysértő volt. Olcsóbbá tenné a banki szolgáltatásokat Gaál június végére a kormányfő elé kerülhet az a „forgató- könyv”, amelynek megvaló­sításával a lakossági bank­piac olcsóbban, áttekinthe­tőbben tud majd működni - mondta Gaál Gyula. A mi­niszterelnöki megbízott kö­zölte: célja, hogy a problé­mák jelentős része önszabá­lyozással oldódjon meg. Nem törvénymódosítást vár Gaál @ TOVÁBBI hírek: www.vg.hu Magyar tejből székely sajt készül előírások Nem olcsónak, de megbízhatónak tartja az importot a román cég Március végéig nem fizet az II Ferro a reklámért Magyarországról importál tejet az egyik legnagyobb székelyföl­di tejfeldolgozó üzem, a sepsi­szentgyörgyi Covalact. A cég igazgatója, loan Bálán kijelentet­te: azt követően fo­lyamodtak ehhez a ■ A legtöbb lépéshez, hogy a kör­nyéken nem sikerült elegendő mennyisé­gű, az európai uniós előírások­nak megfelelő tejet beszerez­niük. A romániai tejek legna­gyobb része nem felel meg az uniós előírásoknak. Bálán azzal érvel, hogy a Magyarországról hozott tej nem olcsóbb ugyan, mint a székelyföldi, de minőségi és megbízható. „Sikerült talál­nunk egy magyarországi céget, amely két farmot is működtet, összesen kétezer tehenet fejnek - mondta az igazgató, aki nem kívánta pontosítani, mely cégről van szó. - így napi 20-30 ezer li­ter tejet termelnek, a minőség pedig állan­dó és szavatolt. Való­színűleg hetente két- három alkalommal hozunk majd tőlük tejet.” Magyarországról egyelőre húsvétig vásárolnak tejet, az im­portálandó mennyiség a vállalat által feldolgozott alapanyag mintegy 30 százalékát teszi ki. Az első szállítmány a tervek sze­rint már ezen a héten megérke­zik Sepsiszentgyörgyre. ■ T. Benedek László, Kolozsvár romániai tej nem megfelelő. Egy nagy román tejfeldolgozó a magyar marhák tejére esküszik Március végéig nem fizet több ezer ügyfelének az II Ferro Kft. A cég az egyik legnagyobb olyan vállalkozás, amely havidíjat fizet az autósoknak az új vagy hasz­nált kocsijukon elhe­lyezett hirdetések után. Számos kétely merült fel a hasonló cégek kapcsán, hogy valóban a hirdetések értékesíté­séből, és nem az új ügyfelektől beszedett százezer forintos nagy­ságrendű „regisztrációs” díjból fedezik-e a régi ügyfelek díjait Az II Ferrónál a közelmúltban történt tulajdonosváltással indo­kolják, hogy a hónap elején ki­fizetésre kerülő összegeket csak március utolsó napjaiban fogják A matricás autók tulajdonosait is fizetni kell. teljesíteni. „A késedelem nem jogsértő, hiszen a szerződésben foglaltak szerint akár indok nélkül bármikor felfüggeszthet­nénk három hónapra a kifizeté­seket” - mondta la- punkak Körmendi Ákos, az II Ferro új tulajdonosa. A cég­vezető állítja, hogy hirdetési bevételeikből fizetik ki a havi százmilliós nagyságren­dű díjakat ügyfeleiknek. A késéssel a legrosszabbul azok az ügyfeleik jártak, akik részletre vásárolt autóval száll­tak be az üzletbe. Ők kénytele­nek lesznek márciusban saját zsebből fizetni az esedékes tör­lesztőrészletüket. ■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom