Tolnai Népújság, 2006. december (17. évfolyam, 281-304. szám)
2006-12-07 / 286. szám
7 2006. DECEMBER 7„ CSÜTÖRTÖK PANORÁMA A kormány tervei szerint megszüntetésre kerülő vasúti mellékvonalak Kóka János gazdasági miniszter a nyár végén hozta nyilvánosságra a megszüntetendő vasúti mellékvonalak listáját. Összesen több mint kilencszáz kilométernyi szárnyvonalon szüneteltetné a kormány a személyszállítást. FORRÁS: GAZDASÁGI ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM - EUROPRESS-GRAFIKA A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a MÁV a következő vonal- szakaszokon szünetelteti a személyforgalmat ©Almásfüzitő-Esztergom 38 kilométer © Veszprém-Veszprémvarsány 45 kilométer o Pápa-Kömye 88 kilométer © Pápa-Csoma 37 kilométer © Körmend-Zalalövő 23 kilométer © Rédics-Zalaegerszeg 49 kilométer © Zalabér-Zaiaszentgrót 6 kilométer © Lepsény-Hajmásbér 31 kilométer © Somogyszob-Balatonszentgyörgy 57 kilométer ©Godisa-Komló 19 kilométer ©Sellye-Villány 58 kilométer ©Diósjenő-Romhány 18 kilométer © Balassagyarmat-lpolytamóc 41 kilométer © Kisterenye-Kálkápolna 55 kilométer © Szilvásvárad-Putnok 34 kilométer ©Mezőcsát-Nyékládháza 17 kilométer © Kazincbarcika-Rudabánya 15 kilométer © Abaújszántó-Hidasnémeti 30 kilométer © Nyírabony-Nagykálló 23 kilométer © Mezőhegyes-Battonya 18 kilométer © Kisszénás-Kondoros 6 kilométer ©Vésztő-Körösnagyharsány 32 kilométer © Murony-Békés 8 kilométer © Makó-Hódmezővásárhely 34 kilométer ©Szentes-Orosháza 40 kilométer © Kunszentmiklós-Dunapataj 50 kilométer © Fülöpszállás-Kecskemét 39 kilométer © Kiskőrös-Kalocsa 31 kilométer Késik a döntés a szárnyvonalakról? vonatok A vasutas települések a parlamenttel tárgyaltatnák meg a járatok jövőjét Kóka János értesüléseink szerint nem ért el áttörést: a vasúti szárnyvonalak vitájában most nem lesz döntés, hanem régiónként tovább egyeztetnek. Europress-összeállítás Lapunk úgy tudja, az MSZP frakciója kedd este abban maradt Kóka János gazdasági és közlekedési miniszterrel, hogy a vasúti reform egyik legvitatottabb kérdéséről, a szárnyvonalak jövőjéről nem születik azonnali kormánydöntés, ehelyett minden érintett vasútvonalról külön tárgyalnak majd az adott régión belül. A megállapodás tartalmát ma sajtótájékoztatón ismerteti Kóka János. Ábrahám Gergely, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szóvivője lapunknak nem kívánta kommentálni a fentieket. Danks Emese kormányszóvivő tegnap annyit mondott, hogy a kormány európai színvonalú, lakossági igényeket kielégítő közösségi közlekedést kíván létrehozni, a mostani igazságtalanságok megszüntetésével. Erre példaként említette, hogy jelenleg a közlekedés nem tekinthető közösséginek, mert vannak olyan települések, ahová nagyon körülményes eljutni, a vasúti és a távolsági buszmegállók messze vannak egymástól, és emiatt szinte lehetetlen az átszállás. A kormányszóvivő megjegyezte: a települések kétharmadát vasúttal nem lehet elérni, öt utas közül négy busszal utazik. Danks Emese kitért arra is: a közlekedési eszközök elavultak, a tarifák és a kedvezmények rendszere áttekinthetetlen, időnként igazságtalan, a díjazás nincs összhangban a minőségi elvárásokkal. A kormány három pillérre építené a közlekedési reformot - mondta, hozzátéve: a közösségi közlekedés mindenki számára elérhető legyen, harmonizált menetrenddel és egységesített tarifarendszerrel, valamint fejlesszék a pályaudvarokat és az eszközöket. A gazdasági tárca júliusban még csak a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) 28 veszteséges szárnyvonalán tervezte a személyszállító vonatok december eleji leállítását, ám jelenleg úgy tűnik, országosan akár kétezer kilométeren is leállhat a vasúti személyforgalom. Mindenesetre a vésztői irányítással működő Vasutas Települések Szövetsége (VTSZ) november 11-e óta annak érdekben gyűjt aláírásokat, hogy ne a szaktárca, hanem az Országgyűlés tárgyaljon a vasútvonalak jövőjéről. A VTSZ szerint azért is a parlamentnek kellene döntenie a vasút jövőjéről, mert szinte folyamatosan újabb és újabb olyan tervezetek kerültek elő a szaktárcától, amelyekA MAGYAR VASÚTI HIVATAL idei harmadik negyedéves jelentése komoly szabálytalanságokra mutat rá a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) működésében. A vasúti társaságokat felügyelő szervezet szerint a vasúttársaság egyes mellékvonalakra vonatkozó utasszámadatai teljesen hibásak, ráadásul esetükben az állam által a személyszállításra adott összeg fele egyszerűen ről hivatalosan nem egyeztettek a szóban forgó települések vezetőivel. Az érintett megyék közül Baranyában például két olyan szakasz van, amely a korábbi kiszivárgott elképzelések szerint megszűnne: a Komló-Godisa, illetve a Vil- lány-Harkány-Sellye szárnyvonal. Utóbbi számára az idegenforgalom a szakemberek szerint esélyt adhat. A Komló-Godisa vonalon korábban nem is a személyszállítás, hanem a teherforgalom jelentett megoldandó goneltűnt. Sem az államilag támogatott vasúti személyszállítás, sem a pályavasúti szolgáltatások költségeinek jelentős része nem igazolható, a MÁV pedig jelenleg nem képes törvényesen elszámolni az általa végzett közszolgáltatás költségeivel. Antal Dániel, a hivatal elnöke szerint egyes esetekben az eltűnt pénzek elérik az állami támogatások ötven százalékát. dot: a komlói kőbánya ugyanis erre alapozta működését. Somogybán eredetileg a Ba- latonszentgyörgy- Somogyszob és a Somogyszob-Nagyatád vonal szerepelt a listán, az új verzió szerint viszont a Balatonfeny- ves-Somogyszentpál és a Barcs- Villány viszonylat is érintett. Ami az Alföldet illeti, az átlagos utasszám alapján Bács-Kiskun megyében a Kunszentmiklós- Tass-Dunapataj, a Kecskemét- Kiskőrös és a Kecskemét-Kis- kunmajsa vonal is a szüneteltetésre javasoltak között található. Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke lapunknak azt mondta: egyetértenek azzal, hogy nem mindegyik vonalat lehet megmenteni, de döntő többségük olyan, amelyeket nem érdemes megszüntetni már csak azért sem, mert az nem lenne gazdaságos. A szervezet abban bízik, hogy a megmaradókat felújítják, és megfelelő menetrendet alakítanak ki. Lukács András szerint az érintett régióknak nagyobb beleszólásuk kell legyen az esetleges megszüntetésekbe, és a változások hatását is át kell gondolniuk. Az állami támogatások fele eltűnt Sértődés Pozsonyban a schengeni döntés miatt visszautasították szlovák illetékesek azokat a külföldi megállapításokat, hogy az ország még nem elég felkészült az unión belüli szabad utazást biztosító schengeni övezet bővítésére. Martin Pado belügyminiszter szerint nem Szlovákia, illetve az újak, hanem a régiek nincsenek felkészülve a bővítésre. Már jelölték Gyurcsány Ferencet hivatalos formában is jelölte a szocialista párt elnöki posztjára Gyurcsány Ferenc miniszterelnököt a párt egyik alapszervezete - közölte Oláh Lajos, az MSZP Hajdú-Bihar megyei elnöke. A pártelnök személyéről a február végi tisztújító kongresszuson döntenek majd. Új gazdára talált az MSZP-központ eladták a Magyar Szocialista Párt budapesti, Köztársaság téri székházát. A valaha az MSZMP, majd az MSZP által használt, eddig állami tulajdonú épületet az eddigi üzemeltető, a Horizont Rt. vásárolta meg. Washingtoni szakértők változtatnának Irakban AZ AMERIKAI CSAPATOK iraki szerepének megváltoztatását sürgeti egy washingtoni bizottság. A testület James Baker volt külügyminiszter vezetésével helyteleníti, hogy az USA hosszú távon nagy erőket állomásoztasson a közel-keleti országban. Baker csökkentené a létszámot @ TOVÁBBI híbek: www.regoel.hu Virgácsot vittek a tüntetés „leverőinek” tiltakozó akció Mozgalmas napjuk volt a Kossuth téri Mikulásoknak Ólomkoporsóban temetik a volt kémet Az október 23-i és más tüntetések során alkalmazott rendőri erőszak ellen demonstrált tegnap a fővárosban tíz Mikulás-ruhába öltözött férfi - tudtuk meg Gonda Lászlótól, az akció egyik szervezőjétől. A magukat Kossuth térieknek nevező tiltakozók tizenhárom közjogi méltóságnak kívántak virgácsot átadni - mint kiderült, felemás sikerrel. Délután két órakor a köztársasági elnöknek szerették volna átadni a virgácsot - az államfőnek arany-, a többi „kitüntetett- 1 nek” fekete színű vesszőköteget 3 vittek de nem engedték be | őket a Sándor-palotába. A képvi- J selői irodaháznál a parlamenti I frakciók vezetőinek kézbesítet- A rendőrök nem vették át a virgácsot: az ajtó előtt maradt az „ajándék” ték volna ajándékukat; az ellenzéki pártok képviselői át is vették azokat, a koalíciós pártok azonban nem. Csere László, a büntetés-végrehajtás országos parancsnoka személyesen ment a virgácsért, ahogyan a Fővárosi Bíróság egyik elnökhelyettese is. A köztelevízió székházánál Rudi Zoltán tévéelnök helyett egy titkár vette át a csomagot. Demszky Gábor főpolgármesterhez végül el sem mentek a Mikulások, mert ő közölte, hogy nem veszi át a virgácsot. A tüntetők utolsó útja a Teve utcai rendőrszékházhoz vezetett, de Gergé- nyi Péter budapesti rendőrfőkapitánynak sem tudták kézbesíteni az „ajándékot”. ■ F. M.-T. G. Kiengedték a londoni kórházból Mario Scaramnellát, a meggyilkolt Alekszander Litvinyen- ko olasz informátorát. A férfit sugárfertőzés gyanújával szállították kórházba, ám a vizsgálatok szerint teljesen egészséges. Az olasz rendőrség házkutatást tartott Scaramella irodájában, lefoglalták számítógépeit és iratait. Az olasz biztonságpolitikai szakértő a múlt hónap elején, alig néhány órával Litvinyenko megbetegedése előtt együtt vacsorázott az orosz állambiztonság (FSZB) dezertőr alezredesével egy londoni szusiétterem- ben; a The Guardian brit napilap értesülései szerint információi alapvető fontosságúak a gyilkossági ügy megoldása szempontjából. Perdöntő lehet Andrej Lugo- voj vallomása is. Az üzletember azonban kórházba vonult, hogy megvizsgáltassa magát, nincs-e radioaktív fertőzése, majd közölte: napokon belül a brit nyomozók rendelkezésére áll. Lu- govoj szintén azon a napon találkozott Londonban Litvinyen- kóval, amikor az rosszul lett. Brit szakértők sugárzás nyomait mutatták ki a moszkvai brit nagykövetségen is. Litvinyenkót pénteken temetik egy London melletti mohamedán temetőben, sugárzás ellen szigetelt ólombetétes koporsóban. ■ F. K.
