Tolnai Népújság, 2006. november (17. évfolyam, 256-280. szám)
2006-11-04 / 258. szám
2006. NOVEMBER 4., SZOMBAT - TOLNAI NÉPÚJSÁG 5 AUTÓZÁS Veszélyes pörögni a fagyban téli járat Havas úton a gyakorlott autóst is érhetik meglepetések Hacskó István téli gumikat szerel egy szekszárdi műhelyben. Bár sokat fejlődtek a négy évszakos gumik, a téli gumi jelenti az igazi biztonságot A csúszós utakon a technika lehet az autósok fő segítsége A gyakorlott vezetők tudják, hogy a síkos úton való fékezés mekkora odafigyelést igényel. Ha az autó nincsen felszerelve ABS blokkolásgátló rendszerrel, heves fékezés esetén az autó könnyen kormányozha- tatlanná válik és megcsúszik. Ilyenkor az egyetlen dolog, amit megtehet a vezető, hogy a lábát leveszi a fékről, megpróbálja egyenesbe hozni az autót, és csak azután fékez újra. A téli utakon a technika segítségével könnyebben áthidalható ez a probléma. Az ABS rendszer erős fékezéskor a fékfolyadékot úgy osztja el, hogy meggátolja a kerekek blokkolását, így az autó kormányozható marad. Hasonlóan jó szolgálatot tehet az ASR kipörgésgátló rendszer, amely gyorsításkor biztosítja az autó stabilitását. Ha a meghajtott kerekekre jutó nyomaték olyan nagy, hogy a kerék megcsúszik, csökkenti azt, míg a kerék eléri az optimális tapadást. ■ Nem mindegy, hogyan telel át a nyári gumi Télre jó esetben a nyári gumik helyét átveszik a téli abroncsok, és amíg ki nem tavaszo- dik ezeket tárolni kell valahol. A tárolás körülményei pedig meghatározóak lehetnek a gumi élettartama szempontjából, és a megfelelő raktározással elkerülhetőek a kellemetlen meglepetések is. Mindenekelőtt száraz, napfénymentes és hűvös helyen teleltessük át a használaton kívüli abroncsokat. Az sem mindegy, hogy felnin vagy anélkül várják a gumik a következő tavaszt. Amennyiben a felni is a garázsba kerül, akkor tárolhatjuk a garnitúrát egy alapos glicerines kezelés után akár fektetve vagy felfüggesztve is. Ha a felni marad a kocsin, akkor viszont szerencsésebb a gumikat a futófelületre állítva tárolni. Utóbbi esetben azonban ajánlatos legalább két-három hetente elforgatni őket, ezzel elkerülhető a gumiban található acélszálak megnyúlása és deformálódása. ■ A tél számtalan kellemetlen percet okozhat az autósoknak, éppen ezért érdemes minden apróságra figyelmet fordítani. Hargitai Éva Bár megjósolták, azért lelkileg senki se volt igazán felkészülve a napokban beköszöntött télre, még ha autóján a legszükségesebb felkészítést el is végeztette. A reggeli fagyban nem mindig van kedvünk lekaparni mindenhol a szélvédőkre tapadt jeget, pedig jobban járunk, ha alaposak vagyunk. Fontos, hogy oldalirányba is kilássunk, hiszen nagyon sok koccanás azért következik be, mert az oldalirányú kilátásunk korlátozott volt. Ne bízzuk a maradék leolvasztását az autó belső fűtésére. Akármekkora gyakorlattal is rendelkezünk, ne higgyük, hogy nem érhetnek bennünket meglepetések. Érdemes tehát az első ónos eső, havazás vagy komolyabb eső idején egy elhagyatott parkolóban fél órát arra szánni, hogy kitapasztaljuk az autónk viselkedését, valamint a megváltozott körülményekhez igazítsuk vezetési tudásunkat. Hóban vagy jégen lehetőleg alacsony fordulatszámon, eggyel magasabb sebességfokozatban közlekedjünk, mint normál időjárási viszonyok között. Ha az autó fékezéskor csúszni kezd, nyomjuk ki a kuplungot. Ha a csúszás során korrigálni kell, egy lefulladt járműnek semmi esélye, az autó irányíthatatlanná válhat. Ha megcsúsztunk oldalra, finoman a gázpedálra lépve próbáljunk meg ellenirányba kormányozni. Ilyenkor számoljunk azzal is, hogy a téli gumiabronccsal felszerelt autónk féktávolsága akár fele is lehet a megszokottnak, tehát a gépjárművünk hamarabb áll meg, viszont a mögöttünk haladóé nem biztosan. Parkolásnál a hátsókerékmeghajtású járművek vannak előnyben. Télen inkább tolatva próbáljunk meg az elsőkerék- meghajtású autóval parkolni, mert ekkor az is hátsókerékmeghajtásúként működik. A viasz segít megvédeni a karosszériát a maró sótól A tél viszontagságaira a zárakat és az autó karosszériáját is fel kell készíteni, különben a tulajdonost kellemetlen meglepetések érhetik. Ilyenkor érdemes használni a karosszéria védelmében a különféle viaszos ápolókat, hiszen ezek csökkentik a sós latyak által okozott károkat, sőt védelmüknek köszönhetően a koszréteg is könnyebben eltávolítható lesz a következő mosáskor. Nem árt, ha komoly fagyok előtt a gondos autós túlesik a zárak olajozásán, hogy a repkedő mínuszok idején se legyen gondja az utastérbe jutással. Ezt az autósboltokban, benzinkutaknál spray formában kapható termékekkel könnyen meg lehet oldani. Emellett az ajtók peremén található gumiszigetelés alapos tisztítás után glicerines, illetve szilikonos ápolóval kezelhető. Ez ugyancsak védelmet nyújt az ajtók befagyása ellen, és pluszelőnye, hogy a gumik élettartama is megnövelhető vele. ■ Pakoljuk meg a csomagtartót hólánccal, lapáttal Ha már úgy érzi az autós, hogy a kocsit a legapróbb részletekig felkészítette a télre, nem árt, ha néhány dolgot még bekészít a csomagtartóba vészhelyzetre. Ajánlott bepakolni az indítókábelt, a vontatókötelet, a hóláncot, a jégkaparót, egy pár meleg kesztyűt, egy kisebb seprűt, esetleg hólapátot. Sőt, elakadásnál jól jöhet egy termosz meleg tea és egy takaró, valamint az sem árt, ha van tartalék üzemanyag az autóban, hiszen csak járó motor mellett működik a fűtés. A kezdő vezető éles helyzet előtt gyakorolhatja is a hólánc felhelyezését, mert még a tapasztaltabbakon is kifoghat a dolog. Fontos, hogy a jégoldó spray legjobb helye nem az autó valamelyik rekeszében, hanem a táskában, esetleg kabátunk zsebében van. Mindemellett még a nyári napozáskor elhasználódott gyékényszőnyeget is benn hagyhatjuk, hogy a kerekek kipörgése esetén eléjük fektethessük, ezzel segítve a megkapaszkodásukat. ■ GUMI & FŰTŐMŰ SZAKSZERVIZ NYITVA HÉTFŐTŐL PÉNTEKIG 8-17 ÓRÁIG. SZOMBATON 8-12 ÓRÁIG fiXOLKBin TELIGUMI-AKCIO! 10-35% kedvezmény O |í V m gumiköpeny értékesítése gyors gumiszerelés • centírozás • gumijavítás * szaktanácsadás = futóműbeállitás • acél és könnyűfém keréktárcsák forgalmazása Szekszárd, Csopak u. 32. Tel.: 74/314-802 Hétfok alatt a nyári gumikeverékek teljesítménye csökken, az abroncs megkeményedik, és még száraz úton is gyengébb a teljesítménye. Ezért fontos, hogy mind a négy keréken téli gumi legyen. A kevésbé kopott abroncsot mindig a hátsó tengelyre szerelje. Ha a vájatmély- ség kisebb, mint 4 milliméter, Téli gumival a féktávolság fele a megszokottnak, mögöttünk viszont megcsúszhatnak. Nehezebben ébred az autó mínuszok Nulla fokon már fagynak az ajtók, az ablakok és a zárak Hidegben sűrűbb motorolajra van szükség. Mínusz 15 Celsius-fokban már a 10W-40-es kenőanyag ajánlott. Mindenki tudja, hogy a hidegben szabadban tárolt gépkocsit megviseli az időjárás, de azt kevesebben tudják, mi is zajlik le ilyenkor egy autó lelkében, miért ébred nehezebben. Nulla fok körül a kédergumik a fémrészekhez tapadnak, az ablakok és zárak pedig hajlamosak lesznek a befagyásra. Mínusz 14 Celsius-fok körül kezd az ablakmosó tartályban kocsonyásodni g a spiritusz, ami később csak f szétkenődik a szélvédőn. Ezért ajánlatos olyan folyadékot vásárolni, amely legalább -20 fokig megőrzi folyékony halmazállapotát. Ha még egy fokot csökken a hőmérséklet, a 15W-40-es motorolaj besűrűsödik. Javaslat: az aktuális olajcsere alkalmával magasabb viszkozitású, legalább 10W-40-es kenőanyagot használjunk, így nem csupán a hideg évszakban számíthatunk megfelelő kenőfilm kialakulására, hanem a motor belső súrlódása is csökken, ami végső soron az üzemanyag-fo- Hidegben csökken a keréknyomás gyasztásra is jótékony hatással van. Ha beköszönt a farkasordító mínusz 20 Celsius-fokos hideg, 0,5 barral csökken a nyomás az abroncsokban a nulla fokhoz képest. Ezért ajánlott minden második héten ellenőrizni. Ezen a hőmérsékleten már a lOW-s motorolaj is sűrűbb a kelleténél. Huszonkét fokos mínuszban a gázolaj kristályosodni kezd. Ilyen hidegben mindig csak félig tankoljuk az autót, hogy az üzemanyag hamarabb átmelegedjen, másrészt többet mozog a tartályban, így nehezebben indul el a kristályosodási folyamat. ■ H. É. Üfrontautó kft. Téli gumiabroncs Akcióban! ©ntfneiiíai £ r;3 cl IBflTPf1'--V" ***** ***** 1 C* C3 ti? fttféfMi Frontauto Kft 7100 Szekszárd Árnyas u 1, Tel.:74/529-300 www.frontauto.hu Minőség, megbízhatóság, szakértelem x A érdemes a téli abroncsot lecserélni, mert a vízelvezetési és kapaszkodási képessége több mint a felére csökkenhet. Az abroncsok légnyomásának ilyenkor többnyire 0,2 barmi többnek kell lennie, mint az azonos méretű nyári abroncsoknak, mert így jobban kapaszkodnak az úton. Négy milliméter alatt célszerű cserélni
