Tolnai Népújság, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)

2006-07-24 / 171. szám

2006. JÚLIUS 24., HÉTFŐ - TOLNAI NÉPÚJSÁG KORKÉP 15 DUNA Győrköny Medina Hiába szeretnénk, nem úszhatunk be a Balatonba sem bármilyen messzire A vonatkozó rendelet értelmé­ben tilos fürdeni a hajóútban, az ezt jelző bóják, úszó járművek 100 méteres körzetében, a kikö­tőkben, a vízi rakodóhelyeken, kijelölt zárt vízisí, vízi robogó és egyéb vízi sporteszköz közleke­désére szolgáló pályákon. Nem szabad fürödni az egészségre ár­talmas vizekben, a városok bel­területén lévő vizekben, kivéve a kijelölt fürdőhelyeket. Tilos a szabad vizekben éjszaka füröd­ni. 6 éven aluli kisgyermek, vagy úszni nem tudó 12 éven aluli gyermek csak felnőtt fel­ügyeletével fürödhet az amúgy strandolásra kijelölt szabad vi­zekben is. A Balatonra utazók­nak nem felesleges tudniuk: Somogy megyei oldalán a part­tól 1000 méternél beljebb, a Veszprém és Zala megyei olda­lán a parttól 500 méternél bel­jebb csak vízi jármű kíséretével szabad fürödni. ■ Paradicsom a Sió-parton vízi út Négy zsilip építésével egész évben járható lenne a csatorna A Sió „forrása” a Balaton. A víz életet lehelhetne a partba is, de az egyelőre kihalt, csak horgászok járják. Ezen szeretne változtani negyvennégy település Negyvennégy település fek­szik a Sió-csatorna partján. A legtöbb pénzügyi gondok­kal küszködik. Létfontossá­gú számukra, hogy a vízfo­lyásba életet leheljenek. Czene Attila Kopár István, aki nyugdíjba vo­nulásáig a Balatoni Hajózási Kft. igazgatójaként dolgozott, 1999 óta szervezkedik a csator­na felélesztése érdekében. Azóta megalapították a Sió-menti Ön- kormányzatok Szövetségét, a- melyhez a legutóbbi közgyűlé­sen csaüakozott Szekszárd váro­sa is. így az érintettek mintegy kétharmada már tag.- A simontornyai ülésen a ta­gok elfogadták a 2005-ös évről szóló beszámolót - mondta az ötletgazda Kopár István. - Meg­beszéltük azt is: a kormánynál kezdeményezzük, hogy a 2007- 12 közötti időszakra vonatkozó Nemzeti Fejlesztési Tervbe ke­rüljön be a Sió-csatorna fej­lesztése. Készült már előzetes tanulmány ötmillió forintért, a- mely kedvező képet rajzol a le­hetőségekről.- Az érintett települések jelen­leg nem rendelkeznek olyan ide­genforgalmi vonzerővel, amely a következő évtizedekben biztosí­tani tudná a lakosság foglalkoz­tatását - mondta Kopár István. - A csatorna 122 kilométer hosz- szú partszakasza viszont lehető­séget ad a vízi élet és turizmus fogadási feltételeinek kialakítá­sára. Ismerek jó külföldi pél­dákat. Egyiptomban a Nílus fel- duzzasztása, az amerikai Flori­dában pedig a csatornarendszer kiépítése teremtett lehetőséget a turizmus fejlesztésére. A Balaton és a Duna átlagos vízszintje között a szintkülönb­ség tizenhat méter. Egyes szak­emberek a globális felmelegedés miatt hosszú távon a tó vízszint­jének csökkenésével számol­nak, ezért abból nem lehet majd vizet engedni a Sióba. Négy zsi­lipet kellene megépíteni ahhoz, hogy a csatornát a Dunából fel lehessen tölteni. így a Sió egész éven át hajózhatóvá válna. Ko­pár István szerint ezt követően keresztcsatornák, öblök, kikö­tők, halastavak alakíthatók ki igény szerint. A partjukon pedig szállodák, kempingek, lakópar­kok épülhetnek. Hotel Dombóvár a város központjában Étterem-Különterem-Kerthelyiség Rendezvények bonyolítása légkondicionált, felújított különteremben. _____ Sz eretettel várjuk kedves vendégeinket! HOTEL DOMBÓVÁR 7200 Dombóvár, Hunyadi tér 1-3. Tel./fox: 74/466-155 *41375* Ízelítő az EKHO TOURS ajánlataiból: Rodosz, repülővel, apartmanban 49 900 Ft/fő-től Egyiptom repülővel, félpanzióval 41 900 Ft/fő-től Törökország repülővel, félpanzióval 48 900 Ft/fő-től Marokkó repülővel, szállodában 89 900 Ft/fő-től Horvátország apartmanban 24 900 Ft/fő-től Horvátország, szállodában, félpanzióval 66 900 Ft/fő-től Maldiv-szigetek 309 000 Ft/fő-től Szultánok hazája - Omán 289 900 Ft/fő-től További ajánlatokért érdeklődjön irodánkban! Kedvezményes repülőjegyek (fapados repülőjegyek foglalása is!) nemzetközi autóbuszjegyek, tanár- és , diákigazolványok értékesítése, baleset-, betegség-, ? poggyászbiztosítások kötése irodánkban. ? EKHO TOURS Szekszárd. Arany J. u. 16. Tel.: 74/511-099, tel./tax: 74/413-849 e-mail: ekhotours@ekhotours.hu www.ekhotours.hu A Sió Motel VeMSeglŐ várja kedves vendégeit. Péntek esténként élő zenével és feláras étlappal. Szekszárdon, a volt Siócsárda mellett. MézőKomárom Darány-pus2ta •ífitl Ozora Pálfa Sarszentförm Uzc Borjád SZEKSZÁRD Keselyűs:! Három megyén át, 122 kilométer hosszan kanyarog a Sió a Dunáig 130 milliárdos költség Az első a kerékpárút A KISAJÁTÍTÁSOK, a zsilip- rendszer és a partfalak együttes kivitelezési költsége 28-30 milliárd forint. Az ide­genforgalmi fejlesztések pe­dig - a magántőke bevoná­sával - minimum 100 milli­árd forintra tehetők. AZ ELSŐ KÖZÖS PROJEKT a csatorna partján épülő ke­rékpárút. Ez még az idén el­készülhet 14 kilométer hosz- szan, Siófoktól a megyehatá­rig. Siójuton, a csatorna fö­lött átívelő hídnál pihenőhe­lyet alakítanak ki. A Sió-csatornán most a balatoni vízeresztéstől függ a hajózás Magyarország nagyhajózásra al­kalmas vízi útjainak hossza 1638 kilométer (egyes irodal­mak szerint 1567 kilométer). En­nek 85 százaléka állandóan, 15 százaléka időszakosan hajózha­tó. A vízi úthálózat hosszának 53 százaléka a Duna vízgyűjtő területéhez, 47 százaléka pedig a Tiszáéhoz tartozik. A Sió-csa­torna a balatoni vízszintet szabá­lyozza, és vízi összeköttetést biz­tosít a Balaton és a Duna között. A Sió-csatorna és a Balaton ösz- szeköttetését a siófoki hajózsilip teremti meg, a dunai csatlako­zás Szekszárdnál, a torkolati mű hajózsilipjén valósul meg. A csa­torna három szakaszra osztható. A Siófok - Kapos torkolat közötti szakasz csak időszakosan, a ba­latoni vizeresztés időszaka alatt hajózható. Szélessége 18-20 mé­ter, vízmélysége 1,8-2,6 méter. Hajóforgalma a Balatonfüredi Hajógyár termelésének vissza­esése óta jelentősen csökkent. A Kapos torkolat és Szekszárd közötti szakaszon a mellékvízfo­lyások vízhozamától függően víz- eresztés nélkül is megfelelő mély­ségű és tartósságú vízi út alakul ki, de a hajózás ezen a szakaszon is alapvetően a balatoni vízeresz­téstől függ. Szekszárd és a Duna közötti szakasz állandóan hajóz­ható, IV. kategóriájú szakasz. A torkolati mű - Duna közötti szabad folyású szakaszon a Duna visz- szaduzzasztó hatása biztosít ked­vező hajóútméreteket ■ A föld túlfelén készült őrcsónak ringott a Sión Bár elsőre nehezen hihető, mégis igaz, hogy már óceánt járt vízi alkalmatosság is hor­gonyzott a szekszárdi Sió-zsilip­nél. A Gaál László kapitány ve­zette Clark Ádám Flottilla ta­valyelőtti kishajó találkozójára egy olyan, nagyméretű motor­csónak érkezett, mely egykoron Kamcsatkán készült. Az Amur nevet viselő jármű annak ide­jén a szovjet parti őrség tulajdo­na volt. Mintegy 15-20 ezer ki­lométerrel odébb. Mindez azt bi­zonyítja, hogy személyszállításra is képes hajók minden gond nél­kül közlekedhetnek a megyét át­vágó kék országúton. ■ Kisszentmárton a településhez tartozó Mailáthpusztán jó ütemben halad a faluház építé­se. Jelenleg gépészeti munká­kat, és a nyílászárók beépítését végzik. A Közkíncs pályázaton nyert huszonkétmillió forintból az új épületben helyet kap majd orvosi rendelő, polgár- mesteri iroda és közösségi te­rem is. A tervek szerint a mun­kával októberre végeznek. Pécsvárad jótékonysági koncer­tet adott a pécsváradi és pécsi fiatalokból álló Gramofon Jazz Band a pécsváradi Fülep Lajos Művelődési Házban. A rendez­vény teljes bevételét egy hely­beli, súlyos, daganatos beteg­ségben szenvedő fiatal gyógyí­tására ajánlják fel. A 19 éves fiú oroszországi kezelésére öt­millió forintra lenne szükség. Sellye a város önkormányzata 77 millió forintot nyert a bel­ügyi tárca által az önhibáju­kon kívül hátrányos helyzetű települések számára kiírt pá­lyázaton. Sellye a megyében elnyert egyik legnagyobb ösz- szegű pályázati támogatást működési költségekre, intéz­mények fenntartására fordítja. Fokozott közúti ellenőrzésekre számíthatunk hétvégenként - közölte Bíró Gábor hadnagy, a Somogy Megyei Rendőr-főka­pitányság sajtószóvivője. Szep­tember 26-ig főképp az autópá­lyákat, autóutakat, a közleke­désbiztonsági szempontból fo­kozottan veszélyes, és az ide­genforgalom miatt nagy közúti forgalmat lebonyolító helyszí­neket ellenőrzik. A rendőrök kiemelten figyelik a gyorshaj­PÓCS A mecseki Erdészeti Zrt. - az ÁPV Zrt. támogatásával - nagyívű vállalkozásba fogott. A Pécs-Árpádtetőn kialakított MecseXtrém nevű élmény- és kalandpark a közelmúltban nyitot­ta meg kapuit. Az összességében 4,4 milliárd forintos beruházás­nak most az első üteme készült el. Egyelőre negyven hektáron fo­gadják az érdeklődő kalandszomjas kicsiket és nagyokat. HÍREK a régióból tékát, a záróvonalat átlépőket, a szabálytalanul előzőket és azokat, akik nem adják meg az elsőbbségi jogot. Az ellenőr­zésekben a közrendvédelmi, közlekedési és bűnügyi szak­emberek vesznek részt. Kőröshegy tartani tudják az építők a módosított határidőt: bő egy év múlva elkészülhet a sztrádavölgyhíd Kőröshegynél - tájékoztatott a Nemzeti Autó­pálya Rt. Húszezer köbméter betont és több mint 15 ezer tonna betonacélt építenek a kőröshegyi völgyhídba. A monstrum biztonságosabbá té­tele miatt módosították a ter­veket, ezért a csúszás, a több­letköltségeket a kivitelező ma­gára vállalta. A Zamárdi és Ba­latonszárszó közötti autópálya 74 milliárd forintba kerül. Balatonberény két beruházás­ba kezd augusztus elején a bala- tonberényi önkormányzat. Elő­ször az orvosi rendelőt újítják fel, akadálymentesített vizes­blokkot alakítanak ki az épület­ben. Ehhez kétmillió forintos támogatást nyert a település az Esélyegyenlőségi Alapítványtól, és félmillió forintos önerőt biz­tosít az önkormányzat. Kecskemét lassan életveszé­lyes állapotban lesz számos kecskeméti társasházi lakás kéménye. A tulajdonosok, az állam és az önkormányzat hoz­zájárulásával azonban talán si­kerül megelőzni a bajt. A bal­esetveszélyes kéményekről Kohajda László önkormányzati képviselő nyújtott be indít­ványt a legutóbbi rendkívüli közgyűlésen. > É I i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom