Tolnai Népújság, 2004. március (15. évfolyam, 51-76. szám)
2004-03-03 / 53. szám
Hírek EletMód Tolnai Népújság 9. OLDAL A rendőrt is elütötték Kolompos együttes Gyászturisták Bíróság előtt Kaposváron a rendőrt gázoló rablóbanda. 10. oldal Eredeti hangzású, széki, csíki és kalotaszegi dallamok. 11. oldal Krokodilkönnyek és előregyártott érzelmek, álságos gyászkultusz. 14. oldal Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motortian olvashat Új hátsó, jó szándékkal Nemzetközi menetpróbán vezettük a Mazda3 Sedan változatait Városi nomád Érdekes, a mai trendnek megfelelő, elsősorban szabadidőterepjáró alapokból építkező öszvér van születőben a Nissan európai tervezési centrumában. Qashqai Urban Nomad névvel várja Genfben a lenyűgöző koncepciókra éhes publikumot a Nissan legújabb szabadidő-autója. A pont egy éve nyílt, 50 mérnököt foglalkozató londoni Nissan Design Központ alkotása valójában nem sokban tér el az eddig megszokottól, érdekessége inkább a forma, amely a már-ka jövőbeni elképzeléseit igyekszik tesztelni a fogyasztókon. A most még csak papíron bemutatott tanulmány az egész héten dolgozó, de kifejezetten aktív emberek számára készül. A Visszafogott extravaganciát tükröző Qashqai nem más, mint egy minden extrával felszerelt terepjáró, amely hétköznap az üzletember, hétvégén az extrémsportoló partnere lehet. Ajtajai egymással szemben nyílnak, így nincs szükség B oszlopra, ami könnyíti a beszállást, nagyobb üvegfelületet eredményez, és kompaktabbá teszi a kocsitestet. Micsoda vadság! Nemes egyszerűséggel a Study Model (tanulmány- modell) nevet kapta a 2004- es Civicből fejlesztett sportos verzió, amelyet várhatóan Genfben láthat majd először a nagyérdemű. A 18 colos könnyűfém kerekeken gördülő, meglehetősen agresszív köntöst viselő prototípus motorjáról még nem hoztak nyilvánosságra részleteket, de a Hondát Ismerve nem kell lóerőhiánytól tartanunk. Erre utalnak az erősen módosított első és hátsó lökhárítók, a projektoros lámpák és a szinte földig érő küszöbspoilerek is. Opel mini Nem sokkal a Tigra Twin Top beharangozása után ismét Opel-újdonságról hallani. Az Opel Trixx hossza négy centiméterrel haladja meg a három métert, az ülések variálásával mégis 890 literesre bővíthető a csomagtartó, és a 153 centis belső hossznak köszönhetően akár egy komplett mountain bike is befér. Ennél is érdekesebb, hogy az üvegtető eltávolításával pick-uppá alakíthatjuk a Trixxet, amelynek mind a négy kerekét a Corsából ismerős 1,3-as, 70 lóerős CDTI erőforrás hajtja. ■ Az ötajtós Mazda3 Sport novemberi hazai bevezetése után két új erőforrással és a négyajtós Sedannal bővült a márka alsó-középkategóriás kínálata. A palettáról már csak az Euro 4-es normát teljesítő, részecskeszűrős, illetve a 90 lóerős dízelmotor hiányzik. A négyajtós Sedan változat megjelenése minden bizonnyal tovább generálja a Mazda3 iránü, már így is vehemens piaci érdeklődést. A 413 literes (Sport: 300 1) csomagteret rejtő hátsó rész talán még szebb és harmonikusabb sziluettet és egyöntetűbb formát rajzol a modellnek, mint az az ötajtósnál látható. A hátsó lámpatesteket kettéosztó csomagtérfedél magasra nyílik, az öblös raktér pakolhatósá- ga mintaszerű. A Mazda3-sorozat további kiemelkedő újdonsága a négyhengeres, 16 szelepes, Mazda3 Sport 1.4i Mazoa3 1.6 tCD Sedan Összlökettérfogat (cm3): 1349 1560 Max. teljesítmény (kW/LE/min): 62/84/6000 80/110/4000 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 122/4000 240/1750 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4420/1755/1465 4490/1755/1465 Tengelytáv (mm): 2640 2640 Saját tömeg (kg): 1180 1260 Terhelhetőség (kg): 515 510 Üzemanyagtank térfogata (l):55 55 Csomagtér (1): 300 413 Gyorsulás 0-100 km/h (sec): 14,3 11,3 Max. sebesség (km/h): 169 185 Átlagfogyasztás (1/100 km):7,1 5,0 Alapár: 3 999 900 5 249 900 közös nyomócsöves befecskendezésű turbódízel, amelynek 110 lóerős teljesítménye, valamint az 1750-es főtengelyfordulatnál éledő 240 Nm-es forgatónyomatéki csúcs igen figyelemreméltó, ezt a nemzetközi menetpróbán a gyakorlatban is meg lehetett tapasztalni. Az 1.6 iCD motoros japán kislimuzin a megtett kilométerek alatt több kellemes tulajdonságával is felhívta magára a figyelmet. Mindenekelőtt a rugalmasságát és a dízelmotorhoz képest kiemelkedően jó zajkomfortját illeti dicséret, hiszen az utastérben érzékelhető menetzaj még 140-150-es tempónál sem vált tolakodóvá, a motor markáns, mély zúgása diszkrét maradt. Az említett sebesség tartásánál ráadásul a fedélzeti számítógép tanúsága szerint - sík úton - 7 liter alatt maradt az átlagfogyasztás. A dízelmotor karakterisztikájához jól passzolnak az ötfokozatú, manuális sebességváltó áttételei, a terhelésmentesítés (alacsonyabb fordulatszám) és a még kedvezőbb fogyasztás érdekében azonban elkelne egy, legalább opcionális hatfokozatú osztómű. A másik nóvum az 1,4 literes, 16 szelepes benzines erőforrás, amely a lökettérfogat-osztályban kissé visszafogott, 84 lóerős teljesítménnyel, 122 newtonméteres maximális forgatónyomatékkai és a gyár által megadott 7,1 literes átlagfogyasztással száll be a piaci versenybe. A próba során kiderült, sztrádán elboldogul, kanyargós hegyi útszakaszokon azonban gyakran kell a sebességváltóhoz nyúlni, nyomatéka nehezen birkózik meg az emelkedőkkel. A motor talán legnagyobb előnye, hogy ezzel az egységgel éppen négymillió forint alatt marad az ötajtós Mazda3 ára (CE felszereltségi szint). Kár, hogy a SedanA négyajtós Sedan harmonikusabb formájú, mint az ötajtós testvér Magasra nyílik a csomagtérfedél, alatta 413 literes tér rejtőzik hoz nem rendelhető az 1,4-es motor, így annak kezdőára a 105 lóerős 1,6 literes benzinmotorral (TE szint) 4,69 millió forinttól indul, míg az 1,6-os turbódízel motorral felszerelt változat (TE felszereltséggel) éppen 550 ezer forinttal drágább. SZABÓ RÓBERT RENAULT S^lko Pdtföi Kft. i 7361 Kaposszekcső, Petőfi u. 1. Tel./fax: 74/566-223, 30/2578-503 Renaul Részletfizetési lehetőség 20-30%-tél! Laguna klimas 1998. 1,6 16v 1,990.000,Renault Megane Scenic klímás 1998. 1,6 i 2.040.000,Renault Megane Scenic klímás 2001. 1,6 16v 3.090.000,Renault Thália 22 000 km 2001. 1,4 i 1.840.000,Renault Megane Combi 1999. 1,4 16v 1.790.000,Suzuki Swift 5 ajtós 1993. 1,0 i 580.000,VW Golf Variant TDi 1998. 1,9 2.040.000,Renault 19 diesel 5 ajtós 1992. 1,9 590.000,Nissan Micra 5 ajtós 2001. 1,0 i 1.840.000,Suzuki Wagon klímás 2002. 1,3 i 1.690.000,Honda civic metálbordó 1992. 1,5 i 940.000,Citroen BX Benzin-gázos 1986. 1,6 99.000,Gyerekjáték kiszámolni Igényeljen most Személyi Kölcsönt! Havi törlesztő'Kölcsön Futamidő' részlet (Ft) összege (Ft)* (hónap) 11111 350 OOO 60 22222 750 OOO 60 33333 1 150 OOO 60 Citibank Hitelvonal: 06-40-40-10-40 7100 Szekszárd, Bezerédj u. 2. Tel.: (74) 528-430 Nyitva tartás: H-P 8-16 A Citibank sohasem pihen cíííbank Citibank Rt. - a Citigroup és a magyarországi Citibank csoport tagja. A különböző Citibank Személyi Kölcsönöknek eltérő feltételei lehetnek. A Citibank a kölcsönt a hitelbírálati feltételei alapján, a szerződéskötést követően nyújtja, amelyekkel kapcsolatos további felvilágosításért hívja a Citibank Hitefvonalat (06-40-40-10-40). Ez a hirdetés kizárólag a figyelemfelkeltést szolgálja, nem minősül nyilvános ajánlattételnek vagy tájékoztatónak. Az akció 2004. január 22-tőí 2004. március 31-ig tart. Az akciós időtartam vonatkozásában a kölcsön igénylésének a Citibank információs rendszerében történő rögzítési időpontja irányadó. A kölcsön havi töríesztörészletének egész forintra kerekített összegét a kölcsön igénylésének elfogadásáról megküldött Értesítő tartalmazza. A Citibank Rt. az akció feltételeinek és időtartama egyoldalú módosításának jogát fenntartja. *THM: 26,66%-36,75% CLASSIC II Astra Classic H 1.4 literes motorral, ötajtós kivitelben már 2 799 000 Ft-ért. Tágas belső tér, 4, illetve 5 ajtós és Caravan változat, csúcs minőségű Í.4 és 1.6 ECOTEC motor, széria ABS, szervokormány, vezetőoldali légzsák. Ezek mind-mind a biztonságos, kényelmes és megbízható utazást kínálják az Ön családjának is. Okos választás, okos családoknak. Fogyasztás. 5,5-9,8 l/tOOkm, Coj kibocsátás; 167-174 g/km www.opel.hu év O) TIH ,SULI. Bt. j Akkreditált AUTÓSISKOLA Személygépkocsi-vezetői tanfolyam indul 2004. március 9-én! Szekszárd, Mátyás király u. 46. Tel. fax: 74/410-608, 20/9357-388 OKÉV: 03-0173-02 Akkreditáció:C267
