Tolnai Népújság, 2003. december (14. évfolyam, 279-303. szám)
2003-12-17 / 293. szám
9. OLDAL EletMód Tolnai Népújság------Ko rrupt rendőrök Egy felmérés szerint minden ötödik magyar zsaru megvesztegethető. 10. oldal A végén buktaelaPSE A közönség színvonalas, gólgazdag találkozókat láthatott. 13. oldal Hétköznapok hősei Vujity Tvrtko és felesége másodízben ítélte oda a díjat. 14. oldal AUTÓ - TECHNIKA Első a takarékossá A minőség elsőrangú, a felszereltség és az ár ennek ellenére máriás fotók; hilbert péter Terepre magyar Harmadik alkalommal rendezik meg Európa legismertebb terepjárós tájékozódási versenyét, a Hungarian GPS Chal- lenge-et. A mezőny december 28-án délben rajtol, a cél pedig nem más, mint az interneten megadott, koordinátákkal jellemzett 100 pont megtalálása december 30-ig. Mivel a teljes pontszám megszerzése a rendelkezésre álló idő rövidsége és a kötelező kétszeri pihenő miatt lehetetlen, az győz, aki a legtöbb pontot éri el. Bővebb információ a www.gpschallenge.- com honlapon. Eclipse E Sajnos most még csak kézirajz mutatja, milyen lehet a jövő Mitsubishi Eclipse E, de az igazán fanatikusoknak már nem kell sokáig aludniuk, hogy élőben is megcsodálhassák a koncepcióautót. Igaz, a testközeli élmény kedvéért 2004. január 4-e és 19-e között át kell repülni az Atlanti-óceánt, s meg sem szabad állni Detroitig, a Cobo Centerig. A műszaki részleteket egyelőre homály fedi, a Mitsubishi a karácsonyi ünnepek alatt már valószínűleg nem is hozza nyilvánosságra az Eclipse E jellemzőit. Z4 alapban Kívülről mindössze a hátsó típusjelzés utal a Fabia 1,4-es dízel mivoltára. Belül még kevesebb információt kap az ember a motorizáltságról, a fordulatszámmérő skálázásából tájékozódhat, s abból is legfeljebb annyit tudhat meg, hogy az orrrészben dízeles masina bújik meg. A motor beindítása után nem más hallatszik, mint az Audi A2-ből, a VW Lupéból és Pólóból már ismert háromci- linderes PD-TDI. Zaja érezhetően a Skodában sem erősebb, mint a Volkswagenekben tapasztalható, alapjáraton csendkirály és még a maximum közeli fordulaton (4000/min felett) pörgetve is csak visszafogott csatakiáltásokkal adja tudtára a bent ülőknek, hogy tudásának éppen a határához érkezett. A zajkomfortja tehát jó a Fabia takarékdizelének, de vajon hogyan viszi az átlagos terheléssel mintegy 1,25 tonnás járművet? Nos, a végsebességre (170 km/h) és a gyorsulásra (0-100 km/órára 14,4 s) vonatkozó gyári adatok alapján erős közepesen. A vezetőülésből minden kicsit könnyedebbnek tűnik, a szivattyúA Fabia 1,4 literes PD TDI csendes, takarékos és kellően erős fúvóka egységes TDI alacsony fordulatos, kevés váltásos vezethetőséget tesz lehetővé. Ez nem jelenti azt, hogy lassú lenne a vele felszerelt ötajtós kis Skoda, sofőrje minden helyzetben elegendő erőtartalékkal gazdálkodhat. Városban elég egy határozottabb gázadás, máris sikerül a sávváltás, olyan országban, ahol szabad, autópályán simán tartja a 150 km/órás utazósebességet, 90 lún/óra körüli országúti tempó esetén pedig már van any- nyi nyomatéka az erőforrásnak, hogy egy-egy komolyabb emelkedőt is határozottan megmásszon, lassabb járművet biztonságban megelőzzön. A 75 lóerős teljesítménytől azonban nem szabad nagyon sokat várni. Öt személlyel és csomagokkal megpakolva már jelentősen veszít kellemes dinamizmusából, s az amúgy sem lenyűgöző gyorsulásából. A terheltség a fogyasztásban is jelentkezik, a szokásos 4,5-5,5 1/100 km helyett akár 7 literes átlag is adódhat. BODÁCS KÁROLY Az eddigi 1,9 literes SDI és TDI mellé egy lényegében azonos rendszerű, de csupán háromhengeres aggregát érkezett a Fabiába. Ez adta tesztünk aktualitását. A kis Skoda motorváltozattól függetlenül jó váltóval, kitűnő kormánnyal és remek futóművel Kipróbáltuk a Skoda Fabia 1.4 PD TDI változa Skoda Fabia 1.4 PD TDI Összlökettérfogat: 1422 cm3 Hengerek/szelepek száma: 3/6 Max. teljesítmény: 55 kW (75 LE) /4000/min Max. forgatónyomaték: 195/2200 Hossz./széles./mag.: 3960/1646/1451 mm Tengelytáv: 2462 mm S^ját tömeg: 1090 kg Csomagtér: 260-10161 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,4 s Max. sebesség: 170 km/h Tesztfogyasztás: 5,4 1/100 km A modell alapárat 3 335 000 Ft ÖSSZEGZÉS Háromhengeres, kis lökettérfogatú, nem kiemelkedő teljesítményű dízelmotorja ellenére a Skoda Fabia 1.4 TDI kellemes társ a mindennapok során. Különösen az járhat jól vele, akinek nem a vételár a legfontosabb egy új autó vásárlásánál. Erényei és hibái motor- kormánymű - minőség- alapfelszereltség - vételár Hírek Arany Kormánykerék 2003 Idén is kiosztották az Arany Kormánykerék díjat, amelyet 1976-ban alapított a német illetőségű Bild am Sonntag. A „civilek” mellett újságírókból, hírességekből és autóversenyzőkből álló 21 tagú zsűri - próbapályán folytatott tesztek után - a hagyományokhoz hűen négy kategóriában hirdetett győztest. A kisautók mezőnyében a Citroen C2-es a Lancia Ypsilon és Mazda2 elől vitte el a pálmát. A C és D szegmens összevonásával kialakult csoportban az ötös Golf diadalmaskodott, megelőzvén az új Audi A3-ast és a Toyota Aven- sist. Német győzelem született a luxusautók csatájában is, ahol a Jaguar XJ és az Opel Signum szorult a dobogó alsóbb fokaira a Chris Bangle-féle új 5-ös BMW mögött. Ezek A díjazott autók mindegyike európai. A VW két aranyat is besöpört után talán nem meglepő, hogy az egyterűeknél is hazai gyártmány aratott sikert, így a Volkswagen Touran mutathatott fügét a Ford C-Maxnak és az Opel Merivának. A lap olvasóinak szavazata alapján a Mercedes CLK kapta a közönség díját, Bob Lutz (General Motors) személyében pedig megválasztották az Év emberét is. Tisztelt Ügyfeleink! Ezúton tájékoztatjuk Önöket, hogy Társaságunk Ügyfél- szolgálati Irodái 2003. december 22. és 2004. január 2. között zárva tartanak. 2004. január 5-től a korábban megszokott nyitvatartási idők érvényesek. Ezen időszak alatt a 06-40-22-00-22 telefonszámon elérhető ddgáz kék vonalon, az automatán keresztül rögzíthetik az esedékes mérőállást. Békés karácsonyi ünnepeket és eredményekben gazdag boldog új évet kívánunk! ______________________________________________DDGAZ Rt. DÉL-DUNÁNTÚLI GÁZSZOLGÁLTATÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 7626 Pécs, Búza térSfa. 7603 Pécs, Pf.: 169 • Telefon: 40-22-00-22 • www.ddgaz.hu • e-mail: ddgaz@ddgaz.hu Műszaki hibabejelentés 06-40-40-40-40 Elemi dízelösztön Az Opel néhány héttel ezelőtt, az esseni tuningshow alkalmával mutatta be a Vectra nagy teljesítményű változatát, az OPC tanulmányautót. Érdekessége, hogy dízel. Merészebb szabásminta szerint készült kötények, a sporttükrök, a küszöbtoldatok és az izgalmas stílusú, 235/30-as abroncsokkal felvértezett, 19 colos könnyűfém felnik gondoskodnak róla, hogy a GTS sportlimuzin alapjaira épített villámos járgány megjelenése kellően agresszív legyen. Eddig nincs is semmi furcsaság a történetben, csakhogy a Vectra OPC gépházteteje alatt gázolajos aggregét lapul. Az 1.9 CDTI egység jövőre jelenik meg a Vectra és a Signum modellekben. Amíg azonban ott 150 lóerőt teljesít majd, addig a dupla turbófeltöltőnek köszönhetően (a maximá-5 lis töltőnyomás 3 bar) a prototípusban 212 lóerővel büszkélked a turbódízel, hanem a benzines motorok között is kifejezetten jónak számít), forgatónyomatéka pedig nem kevesebb, mint 400 Nm, ami 1400-3500/perc fordu- latszám-tartományban folyamatosan rendelkezésre áll. A Vectra OPC 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, száguldásának 250 km/óránál szab határt az elektronika, a sportos adottságok ráadásul kedvező, átlagos használat mellett hatliteres átlagfogyasztással párosulnak. Sőt, a motor a 2005-ben bevezetendő, Euro4-es károsanyag-kibocsátási előírásoknak is megfelel. ■ hét (a 112 LE/Iiter arány nemcsak Egyelőre csak tanulmány a Vectra OPC, de felettébb ígéretes Formula-1 állásb Az F-l szezonkezdetéig ugyan van még 3 hónap, de már a tesztpályákon láthatjuk serénykedni a versenyzőket, az újoncjelölteket pedig a sajtóban. Úgy tűnik, a jövő évi F-l-es cirkuszban szerepet kaphat sok feltörekvő fiatal az alsóbb géposztályokból. Köztük Keke Rosberg és Nelson Piquet egykori világbajnokok fiai, Nico és Nelsinho is, A McLaren-Mercedes csapat egyik legbiztosabb tagja a vadonatúj MP4-19 gép tudná elképzelni. A következő szezon befejeztével Rubens Bar- richellónak is búcsút inthet a Ferrari, hiszen addig szól megállapodásuk, s sokan arra tippelnek, hogy Fernando Alonso lesz az utódja. akik jól csengő családnevük mellett egyelőre nem tudnak felmutatni figyelemfelkeltő eredményeket. Ahogy azt már hónapok óta rebesgették, Juan-Pablo Montoya 2005-től valóban aláírt a McLarenhez három évre, s a rögtön elindult találgatások szerint Jenson Button vagy Mark Webber (utóbbival már tárgyaltak is) eséllyel pályázhat a kolumbiai megüresedő helyére. Ha viszont Webber tényleg elhagyná a Jaguart, Marc Géné - jelenleg a Williams tesztpilótája - rengeteg tapasztalata jól jöhetne a „zöldeknek”. A McLarennél 2004 végén lejár Kimi Raikkonen és David Coulthard szerződése is, bár valószínűleg inkább a finnel hosszabbítanának kontraktust Ron Dennisék. Coulthard sem szeretné még szögre akasztani a sisakját, de további pályafutását is csak élcsapatoknál, esetleg a Renault-nál vagy a Toyotánál Bizony sietnie kell annak, aki jövő nyáron birtokba szeretné venni BMW Z4 sportkocsiját, ugyanis a várólistán leghamarabb 2004 júniusára találnak helyet. Pedig a 2,2 literes erőforrással felszerelt alapmodell még csak a napokban kezdte pályafutását. A Z4-esben szolgálatot teljesítő 2.5i és 3.0i motorokhoz hasonlóan ez is soros hathengeres, mégpedig 170 lóerős teljesítménnyel, és 210 Nm-es forgatónyomatékkal. Ameny- nyiben a pilóta ügyesen kezeli az ötfokozatú, manuális sebességváltót, az 1325 kg súlyú, hátsókerék-hajtású BMW roadster akár 7,7 másodperc alatt is elérheti a százas tempót, legnagyobb sebessége pedig 225 km/óra. Felár ellenében szintén ötfokozatú, szekvenciálisán is kapcsolható automatikus erőátviteli egység is kapható az autóhoz. Jótékony Skoda Szerepet vállal a Skoda a miskolci Ronald McDonald-ház építésében. A Budapesten már négy éve sikeresen működő alapítványi intézményhez hasonlóan a kelet-magyarországi létesítmény is daganatos és leukémiás gyermekek gondozásához nyújt térítésmentes segítséget. A beteg csöppségek családjukkal együtt lakhatnak az épületben a kezelés időtartama alatt, így biztosított a gyógyuláshoz szükséges jó közérzet. A segélyező program korántsem egyedülálló, hiszen a Skoda 10 éve működik együtt a Máltai Szeretetszolgálattal, sőt a XIII. kerület szociális intézményei is évek óta élvezik a cég támogatását. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat
