Tolnai Népújság, 2003. november (14. évfolyam, 255-278. szám)

2003-11-26 / 275. szám

EletMód Tolnai Népújság Hamis számlák Öt évre ítélték első fokon a Synergon Rt. volt vezérigazgatóját 10. oldal Az utolsó tangó A darabot Balikó Tamás fő­szereplésével ma láthatják Szekszárdon 11. oldal AUTÓ - TECHNIKA Ezres Matiz: csőre töltve Kipróbáltuk a Daewoo Matiz 1.0 SE Prémium változatát A Daewoo Matiz a 0,8 literes, három- hengeres, 52 lóerős benzinmotorjával is egészen fürge autócska. A vadonatúj, az egész elejét, vagy ha úgy tetszik, a csőrét kitöltő ezres, négyhengeres erő­forrása pedig 64 lóerőt mozgósít... Daewoo Matiz 1.0 SE Premium ! Összlökettérfogat: 995 cm31 j Hengerek/szelepek száma: 4/8 I Max. teljesítmény: 47 kW (64 LE) 5400/min I | Max. forgatányamaték: 87 Nm 4200/min 1 Hossz./szél./mag.: 3495/1495/1485 mm I Tengelytáv: 2340 mm Saját tömeg: 796 kg Csomagtér: 167 I Üzemanyagtank: 38 I Gynrsulás 0-100 km/h: 12,9s Max. sebesség: 152 km/h i Fagyasztás várnsban/nrszágútan: 8,2/5,31/100 km Tesztfogyasztás: 6,4 1/100 km A tésztát hossza: 976 km A modell alapára: 2 039000 Ft Összegzés A Daewoo Matiz 1.0 SE elsősorban azok­nak ajánlható, akiknek pici és viszonylag olcsó, alacsony fenntartási költségű autó kell, ugyanakkor a fürgeségről sem szeret­I nének lemondani. _________________ Eré nyei ÉS HIBÁI- jó menetteljesít- mények- menettulajdon- ságok rossz úton- csekély motorzaj- nem széria- kis helyigényű, jól át­a kormánylégzsák látható karosszéria- pici csomagtartó Mit is kapna az, aki megvásárolná az emelt tartalmú, SE betűjelzésű koreai apróságot? Tételesen: plusz egy hengert, 199 cm3-es lökettérfogatot, 12 lóerőnyi teljesítményt és 18 newtonméternyi for- gatónyomatékot a motortérbe, zsebes háttámlájú anyósülést, 60:40 arányban osztható hátsó padot, továbbá első elekt­romos ablakemelőket a belsőbe, valamint színre fújt lökhárítót és színezett üvege­ket kívülre. Mindezek összességében 340 ezer forintos felárat képeznek az ezekben a hetekben 1,7 millió forintos akciós alap­árért kínált, 0,8-as bázishoz viszonyítva. Meg kell még jegyezni, hogy légzsák, szervokormány, blokkolásgátló, uram- bocsá’ légkondicionáló berendezés még az SE változatokhoz sem jár ingyen, de legalább egytől egyig rendelhetők, akár egységcsomagban is. A Premium kiegé­szítő nevet viselő tesztautónk például a blokkolásgátlót leszámítva szériában tar­talmazta az iméntieket. Kanyarodjunk vissza azonban a vala­mivel 2 millió forint felett induló fapados ezreshez! A lényeg ugyanis benne van, nevezetesen a Daewoo saját fejlesztésű, legkisebb nyolcszelepes benzinese, amely a Matizban a csúcsegység szerepét tölti be. Pici mérete ellenére tudása bőven elegendő ahhoz, hogy városban robbané­kony, külterületen pedig elegendő erő- tartalékú közlekedési eszközt varázsol­jon a koreai csöppségből. Igaz, amennyiben a vezetőnek szágul­dozni támad kedve, a jobb szélső pedált bátran kell nyomnia, egyrészt az erő pör­getésre bújik elő az aggregátból, másrészt a gázadás utáni reakcióidő kissé hosszú. Cserébe a motorzaj minden fokozat vé­géig elviselhető mértékű marad, az átlag- fogyasztást pedig szándékosan sem lehet Erős, takarékos és csendes az új négyhengeres Matiz- motor Senki ne csodálkozzon, ha egy „SE” feliratos Matiz állva hagyja a lámpánál 8 1/100 km fölé tornázni. A szabályosan, nyugodtan közlekedő sofőrök 5-5,5 liter­rel számolhatnak, no- meg azzal, hogy semmilyen forgalmi környezetben nem érheti őket kellemetlen meglepetés, mivel a topmodell minden fontosabb technikai részlete megegyezik a kistestvérrel. Ezért váltójával, irányíthatóságával és fékez­het őségével nincs különösebb baj, s me­nettulajdonságai is csupán rossz úton ki­fogásolhatók. BODÁCS KÁROLY Két kerékkel hevesebb A japán főváros közelmúlt- béli autós seregszemléjének keretén belül a világ nagy motorkerékpár-gyártói is el- puffogtattak némi puskaport - már ami a milánói és a pári­zsi kiállítás „ütközetei” után a raktáraikban maradt. A hangvillásoknál furcsa forma­tanulmányokba integrált alterna­tív hajtási koncepciók keltettek ámulatot - az FC06-OS például egy 50 cm3-es methanol üzemanyag- cellás blokkból, a Divide és a Pocke pedig lithium-ion akkumu­látorokból nyeri energiáját. Utób­bi kettő közös jellemzője, hogy összecsukhatok, egy személyautó csomagtartójában elférnek, továb­bá, hogy mivel tiszta üzeműek, akár a szobában is tárolhatjuk majd őket. Az 50 cm3-es, léghűté­ses Chivicker és a 250 cm3-es Tricker a BMX kerékpárok és a A Grand Majesty 250 cm3-es, egyhengeres, négyszelepes, injektoros blokkal készül triál motorok stílusát ötvözi, a fel­építés ütésálló, a tengélyvégeken pedig az akrobatikus mutatvá- nyoldioz szükséges taposócső is megtalálható. A nagyrobogók ka­tegóriájában a Mabrice retro- tanulmány különlegessége nem a formákban keresendő, hiszen a hagyományos mellett az első ke­rék elektromotoros hajtásával és navigációs rendszerével sokkal meggyőzőbben hívja fel magára a figyelmet. _________________■ Fr issítő szél A Passat esetében mind­össze a tükörházakba in­tegrált irányjelző, a tel­jes értékű jobb oldali A Passaton kívülről alig láthatóak a változások visszapillantó tükör, a hat új színárnyalat, az opciós fűt­hető szélvédő, valamint az im­már alapfelszerelésként biztosí­tott kikapcsolható utasoldali lég­zsák jelent valódi újdonságot. A Sharan hűtőmaszkját ezentúl krómcsík ékesíti, de változott a motorháztető és a hátsó lámpák stílusa, s az oldalsó irányjelzők természetesen ez esetben is a tü­körházakba költöztek. A Volks­wagen egyterűje nyolc új színben rendelhető, a tetősínek kérésre krómtól csilloghatnak, és fris­sebb stílusú könnyűfém kerék­tárcsák között is válogathat a kli­ens. Az utastérben tovább fino­mították a részletmegoldásokat, s felár ellenében immár DVD-s „házimozi” is rendelhető. ■ Leheletfinom frissí­tésen estek át a Volks­wagen Passat- és Sha- ran-modellek. Való­színűleg ez lesz az utolsó ráncfelvarrá­suk, aztán jön az utó­duk. BMW 3-as Limousine és Compact Schneider Autóház 7638 Pécs Buzsskí u, 1~3. T*L: (72)538-000 Most vagy soha. BMW 3-as Limousine 5 999 000 Ft %**»**■ 4^ BMW 3-as Compact 4 999 000 Ft { Amíg a készlet tart. Jövőre biztosan drágább lesz. A BMW 316i Limousine modellek alapfelszereltségének részei az ASOT, DSC és ABS rendszerek, a klímaberendezés, a 6 légzsák, az elektromos ablakemelők elöl és az elektromos mozgatású, aszferikus külső tükrök. A BMW 316ti Compact alapfelszereltségének része az automata klímaberendezés az automatikus belsőlevegó-keringetós,. a BMW Reverse rádió, a 4 légzsák, a DSC és az ABS rendszer. A fend sr.iAx** 250 HUMrUR ádoyancn Ufculá! árak és a 8MVV35S táncnains. vafwrrtt a 8?«?<V 316H Compact rrcde-k* alapára» a vonatkoznak. Aj; a rafc&kés&t ««é* de legkésőbb2003. <isr.er.tnf 31 -írjénéryss. BMW 31 fitLjmoesina ,'3161 Compact Cój-k&ocsátás: 1 Öü átíatfogyastfis: 7:9 If 10ü km 9. OLDAL A legősibb... A szerelem éppen úgy füg­gőséget okozhat, mint a kokain vagy a speed 14. oldal Hírek Skoda-raktár Bővül a Skoda Mlada Boleslav-i logisztikai köz­pontja. A három műszakban 360 embert foglalkoztató üzem alapterülete több mint 30 százalékkal gyarapodik, így 2004 őszétől már 49 ezer négyzetméterrel gazdálkod­hat a cég. Jelenleg a Volks- wagen-csoport márkáinak (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) összesen 64 ezer alkatrészét tárolják az objektumban, az egyes mo­dellek szériagyártásának megszűnése után a főbb al­katrészek előállítása még tiz, a felszerelések gyártása még 15 éven át folytatódik. Csepel-naptár Az idei pannóniás kalendá­rium után 2004-re a legendás Csepel motorkerékpárok ko­rabeli fotóival illusztrált fali­naptárral jelentkezik az Old Motors. A névnapos jelzésű, A4-es méretű, fekvő formátu­MEGJELENTI mú album 600 darabos, korlátozott példányszámban készül, és 1500 forintos (+postaköltség) áron kapható - persze, amíg a készlet tart. Clio-finomítás Franciaországban november­től kapható a megújult máso­dik generációs Renault Clio. A kisautó megjelenése nem sokat változott, s az utasteret sem szabták át drámai mó­don a tervezők, csupán a Mégane II modelléhez hason­ló műszerfali dizájn, vala­mint az alapmodellnél is biz­tosított, magasságban állítha­tó vezetőülés friss megoldás. A legfontosabb, hogy új dí­zelmotort kapott a Clio, az 1.5 dCi egység 100 lóerős tel­jesítménnyel és 200 Nm for­gatónyomatékkai bír. A Clio Renault Sport 2.0 16V kivitelt 182 lóerősre izmosították, majd az aerodinamikai muta­tókat és a futóművet a meg­növekedett igénybevételhez igazították. Célban az LR Amikor a Land Rover márka a BMW tulajdonába került, a müncheniek összevonták márkáik értékesítési hálóza­tát, így a magyarországi ve­zérképviselő a Wallis Motor Kft. lett. 2000-ben viszont a BMW eladta a Land Rovert a Fordnak, amely a Premier Automotive Group (PAG) new szervezetébe tagolta be azt az Aston Martin, a Jaguar és a Volvo mellé. Most már, világstratégiájának megfele­lően, a Ford törekszik arra, hogy prémiumtermékeinek azonos legyen az importőre az egyes országokban. Ennek megfelelően a felek nem újí­tották meg a Wallis idén év végével lejáró szerződését, január 1-jétől pedig a régi-új nevű Cél Motors Kft. - koráb­ban Jaguar Hungary Kft. - ve­szi át a vezérképviseleti teendőket. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom