Tolnai Népújság, 2003. július (14. évfolyam, 151-177. szám)
2003-07-02 / 152. szám
EletMód Tolnai Népújság Túlélte Stabilizálódott a fejen lőtt budapesti férfi állapota 10. oldal Aktuális középkor Rangos művészt ismerhettek meg a simontornyai Vármúzeumban 11. oldal Kisasszony napig Szerencsétlenségtől óv a gyógynövényből kötött csokor 14. oldal AUTÓ - TECHNIKA Lépéselőnyben az Octavia Kipróbáltuk a Skoda Octavia Erősebb turbódízel motort kapott a Skoda Octavia négykerékhajtású kivitele. Az 1.9 PD TDi egység 100 lóerős változata kisebb előrelépést jelent. A korábbi 90 lovas helyett immár tíz lóerővel izmosabb és 30 Nm-rel nyomatékosabb turbódízel motor szolgál a Skoda Octavia összkerékhajtású változatában. Adatlap Összlökettérfogat: 1896 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 74 kW (100 LE) 4000/min Max. forgatónyomaték: 240 Nm 1800-2400/min Saját tömeg: 1400 kg Csomagtér: 448/14121 Gyorsulás 0-100 km/h: 13,4 s Max. sebesség: 184 km/h Tesztfogyasztás: 7,4 1/100 km A modell alapára: 6 872 000 Ft Összegzés Az 4x4-es Octavia kombi műszakilag kifinomult autó, és a szolgáltatásaival sincs baj. Fenntartási költsége nem magas, ám ez az áráról már nem mondható el. Erényei és hibái O- használati érték - rugózási komfort- kedvező fogyasztás - jó felszereltség O- a motor járáskultúrája - a műszerfal kemény műanyagai - akadós váltó Az új erőforrásnak hála len dületesebb a kocsi, mint elődje, ráadásul a 100 ló erős PD TDI alacsonyabb és szélesebb tartományban szolgáltatja maximális nyomatékát. Ezért J különösen jól illik hozzá a hatfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó, amelynek karja jól megvezetett. A kormányzás megfelelően direkt és a fékek is a helyzet magaslatán állnak. Csakúgy, J mint maga a karosszéria, az összkerékhajtású Skoda szabadmagas ságát ugyanis négy centiméterrel növelték, így az autó hasa 18 centire húzódik a talajtól, fgy bátran felállhatunk a járdaszigetekre, s a felázott földutakon is magabiztosan autózhatunk. A Haldex-kuplungos négykerékhajtási rendszer jól vizsgázott a teszten, javára írható, hogy normál körülmények között csak az első tengely hajtott, tehát az autó takarékosabban bánik az üzemanyaggal. Amint azonban a szerkezet érzékeli valamelyik kerék kipörgését, azonnal juttat a nyomatékből hátra is. Noha az Octavia 4x4 felszereltsége az egyik leggazdagabb. Az utasok komfortérzetét egyebek mellett légkondicionáló és távirányítós központi zár emeli, biztonságukat pedig elektronikus differenciálzárral kombinált blokkolásgátló, négy légzsák és négy hárompontos öv, valamint öt fejtámA megemelt hasmagasságból már messziről látszik, hogy a kombi 4x4 változatával dolgunk 1800-as fordulattól becsülettel húz a Volkswagentől Az utastér felszereltsége, ergonómiája, a felhasznált származó 100 lóerős, 1.9 PD TDi motor anyagai és helykínálata jó la szavatolja. Az összkerékhajtás és a fejlettebb, kettős keresztlengőkaros hátsó futómű miatt a poggyásztér az elsőkerék- hajtásos kombi Octaviáénál 100 literrel kisebb, az alaphelyzetben 448, ledöntött üléstámlákkal pedig 1412 literes befogadóképesség azonban így is túlmutat a kategória átlagán. Kár, hogy mindez nagyon borsos áron kapható meg, a tesztautónk az alapot jelentő Elegance csomaggal majdnem hétmillió forintba kerül. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Hírek Útravaló A Magyar Autóklub Exkluzív Touring Assistance szolgáltatása belföldön és külföldön (Európában) egyedülálló segítséget nyújt mindazok számára, akiket váratlan esemény ér. A komplett utazásbiztosítási csomagot megrendelők részére ugyanis az autó meghibásodása vagy baleset esetén mind belföldön, mind pedig külföldön teljes körű ügyintézést biztosít kedvező feltételekkel. Az igénybe vehető segélyszolgáltatások - a gépkocsi hazaszállítása legfeljebb 280 000 forintig, betegszállítás, szállás, térítés- mentes vasúti jegy, clubmobil - egy része díjmentes vagy kedvezményesen érhető el, illetve hitelből finanszírozható. KGST-nosztalgia Aki esetleg elmulasztotta a Kelet-Európai Járműipar Gyöngyszemei Nosztalgia Autós és Motoros Klub május 1-jén Budapesten, a Felvonulási téren megtartott tavaszi gyűlését, nem kell szomor- kodnia. A nyárra, egészen pontosan július 4-5-6-ára is legalább olyan jó hangulatú seregszemlét szervez a tömörülés Balatonakaliba, egy helyi kempingbe. A rendezők természetesen a Trabantok, Wartburgok és igazi ritkaság- számba menő, egykori szocialista országból származó csemegék gazdái mellett legalább olyan nagy örömmel fogadják a gyalog érkező érdeklődőket is. Üdébb X-Trail RENAULT ! 7361 Kaposszekcsö, Petőfi u. 1 Te I./fax: 74/566-223, 30/2578-503 Hitellehetőség 2030% befizetésétől! Renault Twingo elektr. tetőablak 1996. 1.2i 1.550.000,Renault Laguna Combi klímás 1998. 1.6 16V 2.190.000,Renault Clio 5 ajtós 1998. 1.4i 1.590.000,Renault Megane 1996. 1.4i 1.240.000,Ford Escort 5 ajtós 1994. 1.3i 890.000,VW Passat klímás 1995. 1.8i 1.390.000,Suzuki Swift alufelnis 1999. 1.3i 1.090.000,Suzuki Swift Sedan 1999. 1.3i 1.350.000,Citroen ZX diesel 5 ajtós 1992. 1.9 690.000,VW Golf Variant 1996. 1.4i 1.290.000,Renault Clio 5 ajtós 1992 1.2i 670.000,Ördögi hármas. Az új Audi A3 A haladás technikája audi.hu Az új Audi A3 Könnyen veszik együtt a kanyarokat. Az út minden megtett méterén Ön diktál. Az új Audi A3-as dinamikus futóműve igazi, sportautóhoz méltó élményt nyújt. Élvezheti a kanyarodást a négylengőkaros hátsó kerékfelfüggesztésnek köszönhetőén. Figyelemre méltó a mozgékonysága és az. hogy milyen érzékenyen reagál mozdulataira. Nem is beszélve a vadonatúj elektromechanikus kormánymű megdöbbentő precizitásáról és gyorsaságáról. Jöjjön és élvezze a kanyarodást, ahogy még soha ezelőtt - próbálja ki az új Audi A3-ast! Várjuk a látogatását. Vörös Autóház 7632 Pécs, Megyeri út 80. Tel.:72/444-066, Fax: 72/549-960 e mail: audiert@vorosauto.hu Területi képviselő: Schmidt Zsuzsanna 30/2703-159 US A«* A3 2.0 KX / 20 Bl Aöegloswwas 55 í.i TlOOk* Cöj híboesátte W -178 gtaft Tengerre, magyar! Nyáron sok hazai autós indul útnak a közeli országok valamelyikébe. Mielőtt a volán mögé ülünk, érdemes tájékozódni az utazási feltételekről, az autópályadíjakról. Egy külföldi autósnyaralás előtt az oda-vissza út hosszáról, várható időtartamáról, s persze anyagi vonzatáról is ajánlott informálódni. A Magyar Autóklub segítségével ez könnyen megtehető. Az alapdíjas, 06-1-345-17-77-es számot tárcsázva egy-kétezer forint ellenében részletes felvilágosítást lehet kérni a társklubokról, a segélyhívó számokról, szervizek címeiről, az üzemanyagárakról és természetesen a fizetős utakról. AUSZTRIA: Az autópályák és a gyorsforgalmi utak nagy része, valamint számos hegyvidéki útszakasz díjköteles. Személygépkocsira a 10 napos matrica ára 2140 Ft. FRANCIAORSZÁG: Az autópályák nagy része, néhány alagút és híd, valamint a Csatorna-alagút használata díjköteles. A Párizs-Lyon szakasz 25,8 euró, a Chambéry-Albertville közötti pályaszakasz 4,4 euró. GÖRÖGORSZÁG: Egyes autópálya- és autóútszakaszokon úthasználati díjat kell fizetni. Thessaloniki és Katerini között 1,40 eurót. HORVÁTORSZÁG: Az autópálya- és autóútszakaszokon, valamint az Ucka-alagút és a Krk-híd használatáért fizetni kell. A Gorican-Zágráb táv díja 30 hor- vát kuna. MACEDÓNIA: Az országba be- és kilépéskor a jármű után fertőtlenítési és környezet- védelmi díjat, személyenként pedig környezetvédelmi adót kell fizetni. Az autópályák használata díjköteles Kumanovo és Gradsko között. OLASZORSZÁG: Az autópályák, valamint néhány alagút használata díjköteles. A Velencét Milánóval összekötő sztrádán 12,1 euróért lehet autózni. PORTUGÁLIA: Az autópályák, valamint két híd használata díjköteles. ROMÁNIA: A Duna-hida- kon való áthaladás díjköteles. SPANYOLORSZÁG: A franciaspanyol határ és Barcelona között 9,30 euró, a Valencia-Alicante útvonalon pedig 11,01 euró a tarifa. SZERBIA-MONTENEGRÓ: Az autópálya- és autóútszakaszok használata díjköteles. SVÁJC: Egy évig érvényes autópálya-matricát lehet vásárolni az autópályák és autóutak használatára, 40 svájci frankért. SZLOVÉNIA: Az autópályák és a Karawanken - alagút használata díjköteles. Maribor-Ljubljana 1100 szlovén tolár. ■ Kirobbanó formában A világ eddigi leggyorsabb limuzinját, az 1996-ban megjelent Mercedes-Benz E V12-est 7,3 literes, 582 lóerős erőforrása 4,9 s alatt gyorsította 100 km/h-ás sebességre, végsebessége pedig elérte a 330-as tempót. A jelenlegi rekorder szintén Mercedes. A kellőképpen tehetős és bátor autósok végre 340-nel is mehetnek. Feltéve, ha megveszik a német Brabus tuningműhely legújabb látomását, az E V12 jelzésű Mercedes-átalakítást. A hiper- limuzin 6,3 literes, biturbós motorja az S-osztályból ismerős, V elrendezésű 12 hengeréből a Brabus mérnökei 5100-as percenkénti főtengelyfordulatnál 640 lóerőt csaltak elő. Ezekkel az adottságokkal a 0-100 4,2 s, a 0-200 km/h-ás sebesség pedig 12,8 mp alatt elérhető el, amely a Ferrari A hiper Merci látványban alig különbözik a szériaváltozatoktól 360 Modenához hasonló szupersportkocsikkal azonos szintre emeli az új E V12-t. A megállás sem gond, elöl hat-, hátul négydugattyús féknyergekkel felszerelt, 375 és 355 mm átmérőjű tárcsafékek átlagon felüli teljesítményűek. A közel két tonna súlyú limuzin biztos tapadásáról 255/35 és 285/30 méretű, 19 colos felnikre szerelt gumik gondoskodnak. A módosított lökhárítók mellett küszöbspoilerek is vadítják a gépet. A közeledő tulajdonost kulcs nélküli biztonsági rendszer érzékeli, a küszöbök alatt pedig automatikusan felkapcsolódó lámpák segítik az éjszakai beszállást. Az utastér exkluzivitását DVD-leját- szó, térhatású hangrendszer és teljes bőrkárpit fokozza. Felfrissülve vág neki a nyárnak Japánban a Nissan X- Trail hobbiterepjáró. Immár 45 fokos szögben állítható a kormányoszlopa, kiszabtak hozzá egy többcélú csomagrögzítő hálót, valamint a belső térben is vízállóvá tették a padlót a korábbi modellnél már bevált vízlepergetős bevonat segítségével. A tetőre külön tartósínt szereltek, igy most már akár egy mozgatható reflektor felszerelése sem jelenthet gondot senkinek. Üröm az örömben, hogy a változásoknak jó ideig csak a felkelő nap országának lakói örülhetnek, Európába jövőre várható az újdonság. Hűséges BMW-k Az elmúlt nyolc és fél esztendőben Magyarországon ösz- szesen 37 db, hivatalos márkakereskedő által értékesített BMW-t tulajdonítottak el, ebből 19-et bizonyíthatóan a kulcs korábbi megszerzésével. fgy az 1995. január 1. és 2003. május 11. között értékesített BMW-kből az ellopottak 1,03%-os arányt képviselnek. Ez a kiváló eredmény a nyolc éve minden BMW személygépkocsiban alapfelszereltségként megtalálható, ■ fejlett EWS indításgátló rendszernek köszönhető. Autó-Motorban olvashat
