Tolnai Népújság, 2003. június (14. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-11 / 134. szám
9. OLDAL EletMód Tolnai Népújság Furcsa öngyilkosság Még az áram is megrázta azt a férfit, aki felkasztotta magát egy fára. 10. oldal A végzet asszonya A karakter filmtörténeti, a magyar film egyik fénykorára emlékeztet. 11. oldal Bűnben égnek Tíz bűnöző között csak egy nő van, tanúsítja a hazai statisztika. 14. oldal AUTÓ - TECHNIKA Külső-belső kozmetika Hírek Ford-rajzok A Ford Motor Hungária Kft. tavasszal gyermekraj zpályá- zatot hirdetett annak kapcsán, hogy a Ford 2003-ban ünnepli fennállásának századik évfordulóját. A díjátadó ünnepségére az Iparművészeti Múzeumban került sor május utolsó szombatján. A pályázatra több mint 1300 gyerek küldött be rajzokat, amelyből a zsűri - két általános iskolai szaktanárral megerősítve - közel ötven munkát jutalmazott. A gyermekművek az Iparművészeti Múzeumban, illetve ősszel, a Budapesti Autószalonon, a Ford standján tekinthetők meg. Nyitott MINI A Mini kabrió gyártása mellett döntöttek a BMW részvényesei a május 15-ei közgyűlésen. A tervezettnél 40 százalékkal kelendőbb divatautóból eddig 200 ezer példány talált gazdára. Arról, hogy mikor kezdik a nyitott változat értékesítését, még nem született határozat, de a kategórián belüli egyre erősebb konkurencia- harc valószínűleg nem hagyja sokáig pihenni a müncheni csapatot. A hét műtárgya A Mercedes-Benz bemutatta a világ első személyautóba szerelt, hétfokozatú automatikus váltóját. A 7G-Tronic névre keresztelt újdonság idén szeptembertől lesz az E500, S430, SS00, CL500 és SL500 modellek szériafelszerelése, s negyedik generációs, ötfokozatú elődjét váltja fel. Fabia RS Immár Magyarországon is megrendelhető a német-cseh Skoda legkisebb erőművésze, a Fabia RS. A sportos kisautót nem benzines, hanem a VW 1,9 literes, 130 lóerős, 310 Nm-es nyomatékú, turbófel- töltős, szívófúvóka-egységes (PD-TDI) dízelmotor hajtja. A bikadízellel a Fabia RS 9,6 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h sebességre, végsebessége pedig 204 km/h. A motor bődületes ereje hatfokozatú sebességváltón keresztül jut el az első kerekekhez. A Fabia csúcsváltozatának alapára az ötmillió forintot súrolja. Áremelkedés A forint tartós gyengülése miatt több autótípus ára nagyon rövid időn belül akár 4-10 százalékkal is emelkedhet. A Porsche Hungária által forgalmazott márkák mellett a japán autókat forgalmazó importőrök is drágábban adják majd autóikat. A hírek szerint a Suzukikat és az Opeleket egyelőre nem érinti a forintleértékelés, így azokat továbbra is a régi árakon lehet megrendelni. A gépjármű-forgalmazók szerint amint újra erősödik hazánk valutája, ismét vissza- árazódhatnak az autók. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat A Yamaha TZR jo móka, kívülről csak szakértőknek tűnik fel a kis erőforrása A kismotoros gyökerekhez visszanyúló fejlesztés sikerreceptje: 50 cm3-es lökettérfogat, hat sebességfokozat, komoly váz, futómű és fék, s nem utolsósorban bombasztikus megjelenés. A segédmotorok kategóriájában az elmúlt esztendőkben egyértelműen a robogóké volt a főszerep, holott a motorozás valódi élményét egy féldecis gép is képes visszaadni. Jó példa erre a Yamaha kanadai szakemberek által tervezett, Spanyolországban gyártott újdonsága, a TZR. A nóvum kuplungos, lábkapcsolású sebességváltóval, nyereggel és nem „székszerű” üléssel rendelkezik, no és meglehetős optikai hasonlóságot mutat a nagyobb lökettérfogatú motorokkal. A gyár szlogenje szerint a TZR az első lépés az R-széria felé, s ebben van is valami. A felnőttes méretű 50-es idomzatából dupla reflektoros fényszóró mered előre, a Minarel- litől származó, fojtottan 1,7 lóerőt leadó, vízhűtéses blokkot Delta- box-rokon ikertartós váz fogja közre, hátul pedig központi ru- góstagos lengővilla öleli a kategória legszélesebb abroncsát. Az öntvény felnik nagyon igényes tervezésről árulkodnak, csakúgy, mint a kapaszkodóval végződő ülésidom, valamint az abszolút sportmotoros LCD/analóg műszeregység. A piros vagy kék színben választható 50 cm3-es, sportos kismotor hazai vételára 255 ezerrel múlja felül az ugyancsak féldecis Aerox divatrobogó akciós árát. ■ Év végi örökség a Subámtól A Subaru nemrégiben mutatta be hazai piacán a Legacy (örök- sebességváltót is bevezettek a ség) vadonatúj, második generációs változatát. A középkate- Subaru fejlesztői. Európába és góriás újdonság kombi (Touring Wagon) és szedán (B4) kivi- azon belül is Magyarországra telben készül majd. A vadonatúj Legacy karosszériája természetesen minden irányban megnőtt és növekedett a szilárdsága. Ennek ellenére a kocsi súlyát sikerült jelentősen csökkenteni. Az utastérbe akár 13 hangszórós McIntosh audiorendszer, 7 colos érintőképernyős monitor DVD-alapú navigációs rendszerrel, valamint a kombihoz panoráma napfénytető is rendelhető. Ami a biztonságot illeti, alaptétel a négy légzsák, az első aktív fejtámlák, válamint az ütközéskor kiakadó fék- és gázpedál, felár ellenében pedig függönylégzsákot és menetstabilizáló rendszert is biztosítanak a Subámhoz. A belépő- modell kétliteres szívó benzinese 140 lóerőt teljesít, míg ennek spécibb változata már 180 lóerős. A csúcs Legacy kétliteres egységét biturbó tölti, így az 260 lóerőt tud. Átdolgozták a futóművet, a kormányt és a fékrendszert, továbbá a turbós változathoz pedig ötfokozatú, kézzel is kapcsolható automatikus Az új Legacy Európában valószínűleg a 2.0 Turbo helyett nagyobb szívómotorokkal kapható majd várhatóan csak az idei év utolsó negyedében érkezik az új Ízelítő kínálatunkból: 2000 2002 1997 1998 1997 1998 1993 1989 1994 Peugeot Partner 1.4i »klíma, ABS, airbag Peugeot 307 HÓI 2.0 ABS, airbag Peugeot 106 1.0 Peugeot 306 XH Break 1.90 Peugeot 306 XH Sedan 1.4i Peugeot 306 XN1.4Í Peugeot 405 SR 1.6i Peugeot 405 Break 1.90 Peugeot 205 1.11 Renault Megane Kombi 1.4i 16V 2001 <*• klíma, ABS, airbag Mitsubishi Galant 2.0i 16V v klíma, ABS, airbag Citroen Berlingo 2.0 HÓI Mercedes 300 TO 3.0 airbag, ABS Renault Megane Coupe 2.0i 16V 1998 »•klíma, ABS, airbag Seat Cordoba Vario 1.4i » kiima, airbag Fiat Marea Weekend 1.6i 16V VW Golf Variant 1.9 TO ^airbag, ABS Opel Astra Caravan 1.4SÍ *■ airbag Opel Astra Caravan 1.70 Suzuki Swift GLX 1.3i Seat Ibiza 1.3i Toyota Corolla 1.80 Fiat Tempra 1.9T0 2J50X0tTFt 3.400.000FÍ 1.270.000 Ft 1,850.80071 immrft LBSbOOtTFt J699M07Í ^SBOMOTt SOO.OOOFt 2.650:00071 helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett 2.200.000 Ft 3.300.000 Ft 1.750.000 Ft 1.650.000 Ft 1.550.000 Ft 650.000 Ft 650.000 Ft 650.000 Ft 2.550.000 Ft 1998 2MO.OOO Ft helyett 2.550.000 Ft 2000 1992 1999 1996 1993 2.700.000Ft 2M0MTFt 2300.000Ft 4-,TSOTSÖÓFt jjsomri 1.380.000 Ft 1996 1.350.000 Ft 1993 1997 1994 1989 1990 IJHHkOOtrFT 990.000 Ft moeoFí 690.000FÍ 699.00irFt helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett 2.600.000 Ft 2.300.000 Ft 2.200.000 Ft 1.650.000 Ft 1.450.000 Ft 950.000 Ft 950.000 Ft 800.000 Ft 650.000 Ft 650.000 Ft Peugeot Boxer 270 C 1.9 TO Peugeot Boxer 350 LH 2.5 TO Hyundai H100 Grace 2.5 D Ford Transit 150 2.50 2000 1.9QB.G00Ft+áta helyett 1.850.000 Ft+áfa 1996 UWhBOOTf+áfa helyett 1.580.000 Ft+áfa 1999 1.690.0007t helyett 1.650.000 Ft 1994 IJm.OmFt+áfa helyett 850.000 Ft+áfa Közel száz használtautóból válogathat, használtautóink EURO MOBIL eredetvizsgálattal rendelkeznek. Kívánságra állapotfelmérést végzünk. Részletfizetés, kedvező finanszírozás. Bemutató autók akciós áron Peugeot 206 1.4i + Klíma Peugeot 206 SW 1.4i Peugeot 307 1.6i 5a Peugeot 307 1.6i Break Peugeot 807 SU HDI Peugeot Partner 170c HDI Peugeot Expert FT HDI Peugeot Boxer 350 LH HDI 2.960.000Ft 2.930.000 Ft 3555.000 Ft 4515.000Ft ojmmsFt 2592.000 Ft 2595.000Ft 4.29Q.000Ft helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett helyett 2.820.000 Ft 2.790.000 Ft 3.800.000 Ft 4.000. 000 Ft 9.000. 000 Ft 2.480.000 Ft +áfa 2.800.000 Ft +áfa 4.050.000 Ft +áfa AUTOSZIGET PEUGEOT MÁRKAKERESKEDÉSEK Pécs, Siklósi út 122. Tel.: 72/550-550 Szekszórd, Rákóczi út 198. Tel.: 74/529-888 Dombóvár, Gagarin u. 30. Tel.: 74/566-000 PEUGEOT Vezettük a Fiat Panto modellfrissített változatát A hazai pályán, Torinóban megrendezett nemzetközi menetpróba tapasztalatai alapján megjósolható, hogy a Fiat további sikerre vezeti felfrissített kisautóját, a Puntót. A méreteiben és alapjaiban csak keveset módosult autó egyéb területeken hozott változást az előző szériához képest. Az erősen átdolgozott orr-rész új lámpákat, vízszintesen rácsozott hűtőmaszkot és a korábbinál jóval karakteresebb első lökhárítót kapott. Az ötajtós kivitel hátsó lámpái majdnem teljesen azonosak az elődével, a három ajtóval gyártott kis Fiat fara viszont jóval sportosabban fest, mint az „eredetié”. Az ugyancsak apróbb részleteiben átformált utastér vegyes érzelmeket vált ki. Az üléskárpitok anyaga, színe és tapintása kategórián felüli, ADATLAP FIAT PUNTO 1.4 16V 1.3 MULTIJET Összlökettérfogat (cm3): 1368 1251 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény (kW/LE/min): 4/16 70/95/5800 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 51/70/4000 128/4500 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 3840/1660/1480 Tengelytáv (mm): 2460 180/1750 Saját tömeg (kg): 960 Csomagtér (I): 264 965 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 9,9 13,4 Max. sebesség (km/h): 178 164 Fogyasztás városban/országúton (I/100 km): 6,1 4,5 | Alapár (Ft): 2 680 000 2 850 000 sőt az oidaltartás és a kényelem is kifejezetten jó, a kormány tetszetős, multifunkciós gombjai jól elhelyezettek, ezzel ellentétben a váltógomb fogása kifejezetten irritálja a kezet és az illesztések is fiatosan pontatlanok. A motorizáltság terén joggal lehet büszke magára a torinói gárda. A frissen bemutatott 1,3-as, 16 szelepes Multijet közösgyűjtőcsöves dízelmotor csendes és fürge. Öngyújtós erőforrásként az 1.9 JTD és az 1.9 Multijet aggregét választható még, amelyek lazán elérték a 180 km/órás sebességet, átlagfogyasztásuk pedig a gyár szerint öt liter körül alakul 100 kilométeren. A régóta hiányolt 1368 cm3-es, 16 szelepes, 95 lóerős Fire motor és a hozzá párosított 6 fokozatú váltó kellemes meglepetést okozott, megy, takarékos és csendes, minden körülmény között. Az erőátvitelek terén is újított a Fiat, a Speedgear néven forgalmazott, kúptengelyes (CVT) váltó már az , előző szériából is ismert, a Dualogic \ Markánsabb lámpák jellemzik a megújult Puntót viszont újdonságnak számít a Puntóban. A kuplungolást és a váltást elektromotorok végzik helyettünk, a fokozat kiválasztása pedig történhet automatikusan vagy szekvenciálisán, kézzel. A Fiat nem titkolt célja, hogy a kisautók táborában a megszokottnál gazdagabb kényelmi alap- és extra felszereltséggel tegye vonzóvá megújult kisautóját. A biztonság terén sem kell szégyenkeznie a felújított kis Fiatnak. Az Actual nevű alapverziót kivéve a két első légzsák minden modellben alapfelszereltség, s felárért blokkolásgátló és ESP, avagy kicsúszásgátló vagy vészfékasszisztens is kapható. ■ a háromajtós változat farán A csúcsverzió, a 130 lóerős HGT belülről Sporttagozatos diák
