Tolnai Népújság, 2002. április (13. évfolyam, 76-100. szám)
2002-04-24 / 95. szám
I 2002. Április 24., szerda AUTÓ PIAC 11. OLDAL ford focus ajándék klímával! Akciós modelljeinket keresse a legközelebbi Ford-márkakereskedésben! fordsimö Dunaújváros, Petőfi S. u. 120. Telefon: 25/513-013 Az akció a 2002. március 1-jétől július 31-ig szerződött autókra érvényes! RENAULT Az Ön hivatalos márkakereskedője: Renault Szekszárd Szekszárd, Nyár u. 8. Tel.: 74/419-772. Nyitva: hétfőtől péntekig 8-17-ig, szombaton 9-12 óráig. A képért látható autó Susztráció. Vásárodon Ford Focust, március 31-tg 30%-os kezdőbefizetéssef, 15,95%-os fix kamattól (THM 17,17%-tö), 36-48 hónapos ft/tamidóre, forintalapú Ford Crecfif hiteire! Valamennyi extra garanciaszolgáltatásunkat most akár 50% kedvezménnyel ajánljuk önnek' Több-kevesebb akár 1000 € árelőny Tovább nőttek az újautó-eladások Az idén az első negyedévben 37 500 új személygépkocsit és terepjárót értékesítettek Magyar- országon, 17,9 százalékkal többet, mint 2001 azonos időszakában. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) összesített adatai szerint a személygépkocsik közül a kis- és az alsóközép kategóriásokból fogyott a legtöbb, ezekből 15 919 illetve 12 243 darabot adtak el az év első három hónapjában. Az eladott új gépkocsik száma mot már tartalmazza a Suzuki adatait is, miután a Magyar Suzuki Rt. 2002 januárjában csatlakozott az egyesülethez. A márkák között a legnagyobb, 23,8 százalékos piaci részesedéssel a Suzuki rendelkezik, a másik két legkeresettebb márka az Opel és a Renault. Utóbbiak piaci részesedése 13,2 illetve 10,6 százalék volt az első negyedévben.__■ • Valamennyi Ford Focust ajándék manuális légkondicionálóvá) kínáljuk! • 1,4 Ambiente. 3 ajtós: 2 790 OOO Ft • 1,4 Ambiente. 5 ajtós: 2 949 OOO Ft • 1.4 Ambiente, 4 ajtós: 2 999 OOO Ft • Minden Ford Focus kombi árából bruttó ISO OOO forintot elengedünk Ford Focus Gltia nxxJeHek esetében 270 OOO forintot levonunk az autó vételárából, vagy beszámítjuk egyéb, ön által választott extrák árába. Renault Árvarázs 2002. március 1 -április 30. Renault Twingo", Renault Clio*. Renault Kangoo 500 €**, azaz 125 000 Ft, Renault Vlégane. Renault Scénic, Renault Laguna 1000 €**, azaz 250 000 Ft árelőnnyel! Az árelőny mellett ugyanúgy jár a Renault-klioz: 1 év teljes körű garancia, 10 év Assistance 10+ és 12 év átrozsdásodás elleni garancia. Várjuk márkakereskedésünkben! WWW.renault.hll 'kivéve a Twingo és Clio limitált szériák **) € - 250 Ft fix árfolyamon EMegérkezett az osztályelső E-osztály A felső-középosztály meghatározó típusa, etalonja számos világújdonsággal szolgál Mercedes-Benz E-osztály a prémiumszegmens mintaképe, eta Ionja, s nyugodtan mondhatjuk, nem véletlenül vált azzá az elmúlt évtizedekben. Kicsivel mindig a konkurencia előtt haladni, elsőként bevezetni innovatív megoldásokat a technika, a kényelem, a biztonság terén, megbízható, tartós és elegáns autókat alkotni - mindezt sikerült a cégnek az E-osztályú Mercedesek több generációján keresztül megvalósítani. Nincs tehát nehéz helyzete az új E-osz- tálynak, a bizalom, a presztízs meg van, amit az elődök megalapoztak. A bizalomra persze illik rászolgálni, megőrizni, erősíteni. Úgy tűnik, az új E-osztály - amelyet a magyar márkakereskedők is bemutattak a napokban - nem marad adósunk ezzel. A Brüsszeli Autókiállításon ünnepelte világpremierjét a Mercedes- Benz 48 hónap alatt kifejlesztett új E-osztálya. Sikeres elődjéhez hasonlóan az új típus is bizonyítja a stuttgarti márka világviszonylatban is vezető technológiai szerepét. Az új E-osztály több olyan jövőbe mutató műszaki újítással készül, amelyeket a világon egyetlen másik gyártó sem kínál ebben á kategóriában. Az új modell elődjéhez hasonlóan elegáns vonalvezetése jobban kihangsúlyozza a limuzin dinamikus egyéniségét. A tervezőknek sikerült megtalálniuk azt a harmóniát, amelyben a jellegzetesen E-osztályos külső újfajA minden részletében új modell átfogóan alkalmazza a mai műszaki újdonságokat. Ezek része a nagysorozatú autón először használt elektrohidraulikus fék, a bizonyos változatokon alapáron kínált, de extraként is rendelhető légrugózás, a mindenkori menetkörülményekhez igazodó formaváltoztató ülés, a könnyűfém alkalmazása, egyebek mellett a négykarosra formált elülső felfüggesztéseken, a kétlépcsős elülső övfeszítők, a négy utasnak külön szabályozható légkondicionáló és sok eddig sosem látott újdonság. ta, egyedülálló sportossággal és eleganciával párosul. Az 1995 óta alkalmazott négy kerek fényszórós elülső rész akkoriban igazi újdonságnak számított, és divatot teremtett az autóipari formatervezésben. Az utastérben gondosan megválogatott, minőségi kisugárzású és a kényelmet fokozó anyagokat találunk. A gyárilag beépített automata klímaberendezés, az új fejlesztésű ülések és a legkorszerűbb kiszolgálórendszerek hosz- szú úton is tökéletes kényelmet biztosítanak az utasoknak. A Mercedes-Benz világújdonságaként kínált formaváltoztató ülés számottevően fokozza az ülőkényelmet. Belsejében légkamrák találhatók, amelyek a mindenkori haladási körülmények függvényében felfúvódnak vagy leengednek, és ezáltal kanyarban is tökéletesen megtámasztják a vezető és a jobb első utas testét. A Mercedes- Benz közismerten élen jár az utasbiztonság fejlesztése terén, s erről a törekvésről az új E kapcsán sem mondott le. Most a mindenkori vészhelyzethez igazodó új, intelligens rögzítőrendszerekkel fokozta az utasok biztonságát. Az új E-osz- tályban például az adaptív első légzsákokon kívül most először kétfokozatú överő-határolók és súlyfelismerő jobb első ülés található. Ezek az ütközésérzékelő szenzorokkal egyetemben még pontosabban, a baleset tényleges körülményeinek megfelelően óvják az utasok testi épségét. A gyári biztonsági felszereltség további elemei az első oldallégzsákok, a nagy méretű ablaklégzsákok, az övfeszítők, a gyermekülés-felismerőrendszer, valamint a bomlásérzékelő szenzor. Az új limuzin kezdetben ötfajta motorral lesz kapható - ezek közül három 177 LE és 306 LE közötti teljesítményű hat- és nyolchengeres benzines, kettő pedig négy- és öthengeres CDI-erő- forrás 150 LE ill. 177 LE teljesítménnyel. A dízelmotorok változattól függően akár nyolc száza"’ lékkai nagyobb forgatónyomaté- kot adnak le, az E 270 CDI esetében például 425 Nm a maximális érték. Mindkét közvetlen befecs- kendezéses hajtómű a CDI- motorok második generációjának képviselője, s közös jellemzőjük, hogy a fogyasztás terén sokkal jobbak elődjüknél. Az E 220 CDiben dolgozó négyhengerest most első ízben két kiegyensúlyozó tengellyel szerelte fel a Mercedes, és ezzel jelentős előrelépést tett a zaj- és a rezgéscsillapítás terén. Három felszereltségi szintet kínál az új E-osztály, ezek a Classic, az Elegance és az Avantgarde. Már a Classic alapváltozatban is a gyári felszereltség része a rádió-magnó, az automata klímaberendezés, az SBC, a könnyűfémfelni- garnitúra, valamint sok egyéb biztonsági ill. kényelmi berendezés. A sok jót persze meg is kell fi- ■ zetni, az új E-osztályú Mercedes legnagyobb szépséghibája, hogy Magyarországon csak kevesek számára elérhető. Az induló ára a 220 CDI erőforrással 11 millió forint, míg az E500-asért 17,565 milliót kell kifizetnünk. Hírek Smart-Mitsubishi közös autó Az MCC Smart és a Mitsubishi 2004-től gyártja közös kisautóját a hollandiai NedCar összeszerelő üzemben. A Mitsubishi gyárában jelenleg az azonos alapra épülő Mitsubishi Carisma és Volvo S40/V40 mellett a Mitsubishi Space Star készül. Az új kisautó mind Mitsubishi, mind Smart márkanéven megjelenik. Méretét tekintve a kis- és az alsó kö- zépkategória közt helyezkedik majd el az autó. ______________■ SZ ÍNpadon a Mazda B2500 • 300 000 forint árengedmény • rendkívül magas alapfelszereltség (légkondicionáló., elektromos ablakok és tükrök, alufelni - TE modell) • opcionális két SZÍNŰ fényezés HILCZ ÉS FIR KFT. 7122 KAKASD KOSSUTH U. 8/0 TEL: 74/431-908 FAX: 74/431-825 mazaa Az angolok sorbanállnak a Miniért Még nem is kezdték forgalmazni, de már előre elkelt a legerősebb Miniváltozat, a Cooper S típusok háromnegyede Nagy-Britan- niában. Eddig több mint háromezren foglaltak le egyet- egyet a nyáron érkező 163 lóerős Miniből, így a forgalmazás kezdetére valószínűleg már egy sem marad, amelyet az utcáról betévedő vevőjelölt még az idén átvehetne. A Mini One és Mini Cooper típusok iránt ugyan állítólag már csökkent a kereslet, de még így is hat hetet kell várni egy új Minire a megrendelést követően. Nagy durranás: jön az 1-es BMW Az új kis BMW megjelenését nagy várakozás és sok találgatás előzi meg. Valószínűleg a VW Golf és a Ford Focus kategóriáját erősíti majd, s a típus alapára 16.000 euró körül alakul, azaz alig lesz több, mint bármely job- • ban felszerelt kategóriatársáé. A három- és ötajtós mellett állítólag már készül a kombi, a kupé és a kabrió változat is. Persze a BMW típusoknál a hangsúly eltolódik: a hátsókerék-hajtás miatt helykínálatban aligha vetekedhetnek majd a piac többi szereplőjével, sokkal inkább a vezetés élménye, és persze maga a BMW név lesz az, amely elhódíthatja a vásárlókat. A motorok az Angliában készülő 1600, 1800 és 2000 köbcentis Valvetronic rendszerű négyhengeresek lesznek, készül majd M változat is és természetesen kapható lesz dízelmotorral is az 1-es BMW. A típus három- és ötajtós változatainak bemutatója 2003 őszén Frankfurtban várható. ■
