Tolnai Népújság, 2002. március (13. évfolyam, 51-75. szám)

2002-03-01 / 51. szám

8. OLDAL TÜKÖR G A Z D A S Á G I 2002. Március 1., péntek 13 BUM RÉSZVÉNYÁRFOLYAMOK (2002. február 28.) Borsodchem 4 500 Ft ű Egis 12 §50 Ft ü Matáv 928 Ft t Mól 5 340 Ft ű OTP 20795 ft ű Richter 17 295 Ft ff TVK 2 940 Ft ö Zalakerámia 1610 Ft ff BUX; 7941,58-0,07% eltérés az előző záróértékhez képest AZ MNB HIVATALOS DEVIZAÁRFOLYAMAI (1 egységre, forintban) Angol font 402,66 Cseh korona 7,75 Euró 245,84 Japán jen (100) 212,26 Lengyel zloty 67,53 Svájci frank 166,48 Szlovák korona 5,89 USA-dollár 283,98 Milliók gyerekeknek Lezárult az „Aprót az Aprókért” akció, amelyben öt és fél tonna, megszűnő európai fémpénz gyűlt össze. A pontos érték a szétválogatás után derül ki, any- nyi azonban biztos, hogy a vég­összeg forintban számolva leg­alább nyolcjegyű, vagyis né­hányszor tízmillió forint lesz. Ezt az UNICEF a rászoruló gyer­mekek támogatására fordítja. Startoltak a családi gazdaságok A múlt hét végéig ezernyolcszazán tették meg az első lépést a családi gazdálkodás felé vezető úton, a kérelmek száma hét­végére elérheti a négyezret. A kiemelt támogatások igénybevé­teléhez a gazdakörök ajánlása szükséges. Budapest Jakab István, a Magyarországi Gazdakörök és Gazdaszövetkezet Szövetségének (Magosz) elnöke lapunknak elmondta: azok a gaz­dálkodók kérhetik nyüvántartásba vételüket a földművelésügyi hiva­taloknál, akik megfelelnek a csalá­di gazdaság kritériumainak. Az fm-hivatalok postán juttatják el a családi gazdaság létesítését enge­délyező határozatot. Ez tartalmaz­za azt a nyilvántartási számot is, amely a kedvezmények igénybe­vételére jogosít. Az eddigi tapasztalatok szerint a beadványok 10-15 százaléka hi­básan, vagy hiányosan volt kitölt­ve, ezért azokat érdemes benyúj­tás előtt a falugazdászokkal átné­zetni. Jakab felhívta a figyelmet arra is, hogy a regisztráláshoz nem, a kiemelt támogatások igénybevételéhez viszont minden esetben szükség van a Magosz ajánlására. A családi gazdaságokkal kap­csolatosan leggyakrabban talán az a kérdés merül fel, mi lesz a vállal­kozással, illetve az igénybe vett kedvezményekkel, ha a jogokat gyakorló gazdával valami történik. Ebben az esetben - mutatott rá a Magosz elnöke - nincs akadálya annak, hogy a családtagok közül más vegye át a helyét, ám a ked­vezményeket, hiteleket természe­tesen vissza kell fizetni. A csalá­di gazdaságokkal kapcsolatosan minden változás megengedett, csak azokat időben be kell jelente­ni. Sokan érdeklődnek az adózás­sal kapcsolatban is. Gyakran visz- szatérő kérdés többek közt az, hogy végezhet-e őstermelői tevé­kenységet a családtag a családi gazdaságon kívül. Jakab elmond­ta: ezt semmi nem tiltja, de az ős­termelői tevékenység bevételeit és költségeit a családi gazdaság bevé­telei és költségei között kell figye­lembe venni. újvári GIZELLA Garanciaalapot szorgalmaznak A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara kezde­ményezésére elképzelhető, hogy már idén lét­rejön az a garanciaalap, amely a nagyvállalat­ok versenyképességét növelné az EU-csat­lakozás előtt. Pécs Kamarai becslések szerint 3-400-ra tehető azon nagyvállalatok száma, amelyek az elmúlt egy év tapasztalatai alapján kimaradnak az elsősor­ban a kis- és középvállalkozásokat preferáló Széchenyi-terv pályázati programjaiból, ugyan­akkor komoly szükségük van az EU-csatlakozás előtti megerősödésre, a versenyképesség növe­lésére. Ez a vállalati kör elsősorban a hazai piacokra termel, gyakran multinacionális cégek beszállí­tójaként, illetve térségi ellátási felelősséggel. A legtöbb cég számára semmilyen kedvezményes forrásszerzési konstrukció nem elérhető, pedig pozícióik megőrzése, megerősítése érdekében nagy szükségük lenne rá. Mint Parragh László, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke elmondta, a vállalati kör hatékony felkészítése érdekében a gazdasági kormányzatnak egy legalább 300 milliárd forin­tos garanciacsomagot kellene létrehoznia. Az érintett cégek ennek segítségével tudnának 10-15 éves futamidőre támogatott kamatú hitelt felven­ni, amelynek segítségével lényegesen könnyeb­ben hajthatnák végre a versenyképességük növe­léséhez feltétlenül szükséges fejlesztéseket. A kamara számításai szerint a támogatott ka­matú hitelek költségei évente 15 milliárd forint­tal terhelnék meg a költségvetést. A friss forrás­ból származó pénz az érintett szektoron belül nem csak a társaságok helyzetét javítaná, de hozzájárulhatna a GDP növekedéséhez is. Becs­lések szerint ez akár 1-1,5 százalékos pluszt hozhatna, és javíthatná a foglalkoztatási hely­zetet is. A kezdeményezéssel a kamara azt szeretné elérni, hogy a gazdaság szereplői mérettől füg­getlenül részesüljenek forrásteremtő támo­gatásban a közelgő EU-csatlakozás kapcsán. A gazdasági önkormányzat álláspontja szerint a nagyvállalati szektort azért sem szabad kihagy­ni a hatékonyan segített előkészületi program­ból, mert a nagyoknál megvalósuló beruházá­sok, fejlesztések, kapacitásbővítések lehetősé­get jelenthetnek a beszállítóként dolgozó, a Széchenyi-terv keretében is preferált kis- és középvállalkozói szférának. ______kaszás endre Bő vülő közlekedési források _________Budapest___________ El képzelhető, hogy idén ősz­szel a Reallízing-kötvények tulajdonosai megkapják a kötvények névértékének megfelelő összeget - jelentet­te be Répássy Péter, a fel­számolás alatt álló bank fel­számolóbiztosa. Korábban a Reallízing 96 köt­vény névértékének 64 százalé­kát, a Reallízing 2000 kötvény­nek pedig 46 százalékát már kéz­hez vehették a papírok birtoko­sai. A banknál a közbenső mér­leg alapján a vitatott követelések még mindig meghaladják a 2,24 milliárd forintot. A hitelezőknek eddig 4,19 milliárd forintot fizet­tek ki. A legfrissebb mérleg sze­rint a banknál mostanra mintegy forint többletforrást biztosít köz­útfejlesztésre, így a kormány ta­vasszal 43 új útépítési program indítását tervezi, köztük öt autó­pálya-szakasszal. A helyettes államtitkár el­mondta: Magyarországon az ezer lakosra jutó autók száma a mai 250-ről 15 éven belül várhatóan másfélszeresére emelkedik, 2030- ra pedig eléri a 450-et. A tárca 2015-ig szóló infrastruktúra-fej­lesztési programja ennek figye­lembe vételével készült, és a közlekedés-környezetterhelés- parkolási helyzet szempontjából a mai helyzet javulását is lehetővé •teszi.' Ruppert László szerint a közlekedési infrastruktúra fejlesz­tésére hazánkban a következő 15 évben, a költségvetési, az ISPA- forrásokkal és az EU-csatlakozás után megnyíló kohéziós alapok támogatásaival együtt, évente a mai összegek legalább másfél-két­szerese áll majd rendelkezésre. DÓCZY LÁSZLÓ 10,5 milliárd forint készpénz hal­mozódott fel. A jogalap tekintetében elis­mert, összegükben azonban vi­tatott hitelezői igények az idei közbenső mérleg alapján 8,57 milliárd forintra rúgnak, ebben benne van az Országos Betétbiz­tosítási Alap 5,15 milliárd forin­tot meghaladó követelése. A Re­álbank a vitatott hitelezői igé­nyekre 7,935 milliárd forint tar­talékot képzett. A bank összes meglévő köve­telésének fedezete 14 milliárd fo­rint, ha ez megtérülne, a felszá­molóbiztos a felszámolási eljárás során függetleníteni tudná magát a bírósági döntésektől, vagyis a hitelezői igényeket a bírósági el­járásoktól függetlenül ki tudná elégíteni. EUROPRESS Játsszon bárhol! Mobilon is lehet Önből milliomos! 15 kérdést kap sms-ben, amelyeket a lehető legrövidebb idő alatt kell megválaszolnia. Amennyiben Ön a hónap legjobb játékosa, 1 000 000 Ft-ot vihet haza. Emellett hetente értékes nyereményeket sorsolunk ki, sőt a játékba is bekerülhet. MI LPjM'MO S Legyen On is milliomos! Mobilon! www.rtlhlub.hu/milliomos RTL Teletext 600. oldal Információs szám: 06-1-382-1080 SMS-szám 1793 SMS-szám 06-70-7000070 vodafone i i Fizethet a Reálbank Budapest A motorizáció gyors fejlődése hazánkban is óriási beruhá­zásokat igényel a megfelelő életminőség fenntartása érde­kében. A közlekedési tárca 15 éves fejlesztési koncepciója az EU-forrásokkal együtt a mai másfél-kétszeresét fordít­ja a közlekedési infrastruktú­ra fejlesztésére - mondta Ruppert László helyettes ál­lamtitkár. Különlegesen nagy terhelést ró földünkre, hogy a világ személy­gépkocsi-állománya 30 év múlva megduplázódik és eléri az egy- milliárd darabot, a tehergépjár­művek és motorkerékpárok szá­ma pedig 300 millióról 500 millió­ra emelkedik. Ez a környezetre és az élet minőségére gyakorolt ha­tásait figyelembe véve óriási inf­rastruktúra-fejlesztést igényel. A Széchenyi-terv Plusz 302 milliárd

Next

/
Oldalképek
Tartalom