Tolnai Népújság, 2002. február (13. évfolyam, 27-50. szám)

2002-02-26 / 48. szám

2002. FEBRUÁR 27., SZERDA AUTÓ PIAC 9. OLDAL Genfi előzetes Az idei Genfi Autószalon március 7-től 17-ig várja az autózás szerelmeseit. Már most látszik, hogy az egyik legrégebbi, nagy hagyományokkal rendelkező európai autókiállítás számtalan fontos újdonsággal szolgál majd a látogatóknak. Ezek közül villantunk fel néhányat. ALFA-TANULMÁNY. Az Italdesign stúdió készített egy Alfa Romeo koncepcióautót, amely nyilván felbukkan majd Genfben. Neve még nincs, de hogy ez az autó gyönyörű, ah­hoz nem férhet kétség. A 2+2 személyes álomautó megvalósulása az Alfa Rómeón múlik. A tanulmány erőforrását, egy 4000 köbcentis, V8-as, várhatóan 400 lóerő körüli teljesítményű motort az első tengely mögé szerelték a jobb súlyelosztás érdekében. A Fiat Ulysse-Lancia Zeta-Peugeot 806- Citroén Evasion egyterű-csalá­dot eddig is közösen tervezte, fejlesz­tette, gyártotta az olasz Fiat és a fran­cia PSA cég. Á hagyomány folytató­dik, a teljes család megújult: négye­sikrek születtek. Genfben közülük hármat, a Fiat Ulysse-t, a Peugeot 807- est és a Lancia Phaedrát már lát­hatja a közönség, a Citroén-testvérre kicsit még várni kell, így itt most csak hármat tudunk bemutatni. Az új egyterűek közel sem tűnnek any- nyira egyformának, mint az előző né­gyes, az orr formaterve minden márká­nál teljesen egyedi. A második generá­ció minden irányban növekszik elődjé­hez képest: 4,72 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,75 méter magas lesz. Az utastérben összesen akár nyolcán is utazhatnak, ha a har­madik üléssorba nem két külön­álló ülést, hanem egy háromsze­mélyes üléspadot rendelünk. Az egyszemélyes ülések egyenként tologathatók előre-hátra, forgat­hatók, a háttámlájuk előredönt­Fentről lefelé: új Fiat Ulysse, Lancia Phaedra, Peugeot 807. A műszerfalak - Ugyanúgy, ahogy a karosszéria is - fő vonalaikban egyformák, részleteikben eltérőek. hető és könnyedén ki is szerelhető. Az első két ülés is 180 fokban megfordítható. A belső desgin teljesen friss. Az általában a ve­zető előtt trónoló mű­szereket középen, a szélvédő tövében he­lyezték el. A fontosabb figyelmeztető lámpák azonban a kormány előtt láthatók. A váltó­kar a középkonzolból nyúlik ki, könnyen el­érhető és környezetében találhatók a fűtés-szellő­zés kezelőszervei, vala­mint a fontosabb kapcso­lók. A Fiat Ulysse külső de- sign-ja valamivel vissza­fogottabb, mint a négyes fogat francia képviselőié, vagy a házon belüli test­vér Lancia Phedráé. Na­gyon érdekes, hogy Mer­cedes mintára a vissza­pillantó tükörbén is talál­ható index, viszont a né­met modelltől eltérően kevésbé sérülékeny he­lyen, a tükör tövében. Az autók motorválaszté- egységes, mind a négy motor a Peugeot palettájáról származik. A kétliteres 136 lóerős benzines mellett egy kétliteres 109 lovas, és egy 2,2 literes 128 lóerős tur­bódízelt, a csúcsmodellekbe pedig 3 literes 204 lóerős V6- os benzinmotort szerelnek. Természetesen mindhárom már bemutatott változat biz­tonsági és kényelmi felszere­lések egész arzenáljával ren­delkezik. Magyarországi for­galmazásuk az év második felére várható. ka Megint lesz wankel-Mazda Az RX-8 egy teljesen új koncepci­ót képvisel. Habár a karosszéria egyértelműen jelzi, hogy ez egy sportautó, mégis négyajtós és bő­ven elegendő a hely akár négy fel­nőtt számára is. Az egyedi kiala­kítású ajtórendszer jellemzője, hogy az első ajtók hagyományos nyílásúak, míg a hátsó nyílászá­rók középről hátrafelé nyílnak. Ez a megoldás kényelmes beszál­lást biztosít mind az első, mind a hátsó ülésekhez. A Renesis név­re hallgató 250 lóerős forgódu­gattyús motor az első tengely mö­gött helyezkedik el, ezzel egyen­letes tömegeloszlást biztosítva az első és hátsó tengelyek között. A Mazda mérnökeinek sikerült nö­velni a motor hatékonyságát, ü- letve lényegesen csökkenteni a fogyasztást. ________________■ Itt a z új Mercedes CLK Genfben bemutatja legújabb fejlesztését a Mercedes-Benz: az új CLK- t. Az autó vonalvezetésén visszaköszönnek, a mostanában bemutatott új modellek (új SL-osztály, új E- osztály) stílusjegyei. Az új ■I iSB CLK csak a nevé­ben hasonlít előd- I jére, mert mind a | motorháztető alá, • mind pedig az al­vázra teljesen új fejlesztésű elemek ke­rültek. Az erőforrások teljesítménye 163 és 367 lóerő között változik. Egy igazi világújdonsággal is szolgál a stuttgarti gyár: egy teljesen új fejlesztésű, ú.n. CGI motorral. A 2 literes, közvetlen benzinbefecskendezéses motor 170 lóerős, és a gyár szerint 16 száza­lékkal kevesebbet fogyaszt, mint az eddigi kétliteres benzinesek. VO . J A BMW az új 3-asra készül A BMW Genfben bemutatkozó CS1 tanulmányautója állítólag az új 3-as széria efőfutára, és a CS1- et a formaterv tesztelésére al­kották meg. Jó fogadtatás esetén lehet, hogy hamaro- ' san az utcákon is találkozha­tunk a CS1 formáival. A mo­torházban a cég 1,8 literes négy- hengeres 115 lóerős benzinmotorját találjuk, amelyet a 3-as kupéból ismert szekvenciális kapcsolású váltóval kombináltak. Az autó belse­jének formavilága és anyagválasztása természetesen sportos hangula­tot áraszt. Bemutatkozik a Daewoo Kalos A kiállításon látható lesz az új Daewoo végleges változata. Frankfurt­ban tavaly tanulmányautóként már láthattuk a kiskategóriás kompakt kocsit, amely a Matiz és a Lanos közé il­leszkedik. A jármű várhatóan 1,2 és 1,4 literes motorokkal kerül majd forgalomba, és reményeink szerint alacsony ára teszi majd vonzóvá a magyar piacon is. A Daewoo ve­zetése sokat vár a kisau­tótól, elsősorban az euró­pai piacon számítanak sikerre, bár a típust a távol-keleten is forgalmazzák majd. SZERDA ESTE 20: * * arorszag kedvenc vetélkedője a tv2-n Magyarország vezető televíziója TDCI Megérkezett a Ford Mondeo TDCI1 Ez a forra­dalmian új turbódízelmotor kiváló tulajdonságokkal rendelkezik: a második generációs, közös nyomócsöves technológiának köszönhetően a még erősebb, 130 LE teljesítményű, 1800-as fordulatszámon 330 Nm maximális nyomatékú motor lélegzetelállítóan gyorsul, környezetbarát, ráadásul fogyasztása is kedvezőbb. Az új motor halk, nyugodt járású - akár egy V6-os. Amit hall, az a szívverése, ami a fordulatszám mérővel együtt a magasba szökik. Ez az újTDCI! Éljen a lehetőséggel! 2002. február 1. és április 30. között a Mondeo hagyományos dízelmotorjának (TDDi) eddigi áráért kínáljuk az új Ford Mondeo TDCi-t. Az akció ideje alatt a TDDi-modellek is kedvezménnyel kaphatók. További részletekért érdeklődjön a Ford-márka-kereskedésekbenI Ezen felül további kedvezmény adható, nagy- felhasználóknak, illetve kamarai tagoknak. ford símo Dunaújváros, Petőfi S. u. 120. Tel.: (06) 25/513-013 íordmoncteoTDCi Négyesikrek születtek a FIAT-PSA családban

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom