Tolnai Népújság, 2001. december (12. évfolyam, 280-303. szám)
2001-12-03 / 281. szám
2001. December 3., hétfő K É K 7. OLDAL TŰKOR ÜGYELETI NAPLÓ este 6-tól este 6-ig HALÁLOS BALESET. Egy sze mélygépkocsi és egy garázsba tartó autóbusz a fővárosban történt szombati karambolja a személyautó utasának, egy fiatal nőnek a halálát okozta, a jármű vezetője pedig súlyosan megsérült. Molnár Péter, a tűzoltóság szóvivője elmondta, hogy a X. kerületben a Harmat utca és az Újhegyi út kereszteződésében délelőtt bekövetkezett baleset áldozatát és sérültjét a tűzoltók emelték ki az autóroncsból. HASBA SZÚRTA A FÉRJÉT. Egy 58 éves budapesti lakos szombat délután fél 6 körül Budapesten, a XV. kerületben, közös otthonukban szóváltást és dulakodást követően egy késsel hasba szúrta 58 éves férjét. A bűncselekményt követően a sérült férfi kerékpárra ült, és felkereste a legközelebbi orvosi szakrendelőt, ahonnan súlyos, életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba. Az asszonyt a kiérkező rendőrök a bűncselekmény elkövetésének helyszínén, azaz a lakásán elfogták. RENDŐRÖKRE TÁMADT. Húsvillával támadt a rendőrökre, s egyiküket meg is sebesítet- te az a székesfehérvári férfi, akit a lakásáról készültek előállítani, mert ellene bírósági elfogatóparancs volt érvényben- tájékoztatott Szabó Ágnes sajtóreferens. FAGY. Személyautók törtek össze és autóbuszok csúsztak az árokba szombat reggel a 81. számú főút Győr és Pér közötti szakaszán; a helyszínről egy személyt vittek a mentők köny- nyű sérüléssel a győri kórházba. A gomolygó köd kora reggel lefagyott, s a jégpályává változott úton előbb egy magántulajdonban lévő turistabusz csúszott az árokba. A Székesfehérvárról Bécsbe tartó jármű sofőrje a jegesedést észlelve ugyan lassan a padkára hajtott, a^kes- keny útszegély azonban nem tudta megtartani a nagysúlyú járművet, így a busz az oldalára dőlt; a turisták a tetőn lévő vészkijáraton tudták elhagyni. ÁRAMÜTÉS. Vasárnap 11 óra körül fényképezni akart egy vagon tetejéről egy férfi a nyíregyházi vasútállomáson, amikor súlyos áramütés érte. Testének nagy felülete megégett, és egyéb sérüléseket is szenvedett, amikor lezuhant a vasúti kocsiról. A szerencsétlenül járt 22 éves debreceni férfit a mentő válságos állapotban szállította kórházba - tudatta a Szabolcs- Szatmár-Bereg Megyei Rendőrfőkapitányság sajtószolgálata. HALÁLOS GÁZOLÁS. Halálra gázolt egy férfit a Budapest felől közlekedő személyvonat Monorierdőnél szombat délután- tájékoztatott az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság. A szerencsétlenül járt embert a tűzoltók emelték ki a vasúti szerelvény alól; a helyszínre érkezett mentők már csak halálának beálltát tudták megállapítani. FÁNAK ROHANT. Eddig tisztázatlan körülmények között szombat délelőtt fának rohant egy személygépkocsi Ambrózfalva és Nagyér között. Mire a tűzoltók a gépkocsi vezetőjét ki tudták emelni a roncsok közül, addigra már életét vesztette - jelentette a Csong- rád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálata. KÉT SÉRÜLT. Három személyautóval ütközött az a kamion, amely Nyíregyháza felől érkezett Bocskaikért belterületére. Az ütközéssorozat következtében két személyt szállítottak a mentők kórházba, az anyagi kár viszont több millió forint. ■ „Eurórabló” terroristák Itt az alkalom, hogy pénzt szerezzenek a merényletekhez Európa országai attól tartanak, hogy a terro- kereskedelmi elosztóhelyekre, onnan pedig de- risták fosztogatni kezdenek majd a kontinen- cember 15-től „utazik tovább” a pénz a nagyáru- sen, ha a napokban megkezdődik az euró terí- házakba és a kiskereskedelmi hálózat üzleteibe, tése. Ezért az illetékesek - különösen az óla- A veszély mértékét jól illusztrálják a rendkívü- szok - minden eddiginél fokozottabb bizton- li biztonsági intézkedések. A 3 milliárd lírát meg- sági intézkedések bevezetését tervezik. haladó értékű eurót szállító páncélautókat a rendfenntartó erők két gépkocsijának kell folyamato- Olaszország san kísérnie, s a szállítmányt egy helikopter is kíséri. A biztonsági kíséret műholdas kapcsolatban Az olasz hatóságok számítanak arra, hogy terro- áll a rendőrség központjával. Minden páncélozott risták megtámadhatják majd azokat a konvojokat, furgonban három, golyóálló mellénnyel ellátott amelyek az új európai valutát, az eurót szállítják fegyveres őrnek kell tartózkodnia, december elejétől az elosztóhelyekre. Bár egész Európában számolnak az átállással járó esetleges rablásokkal, Itáliában legutóbb Rodolfo Ronconi, az Interpol olaszországi részlegének vezetője hívta fel a figyelmet a veszélyre. Emlékeztetett a különféle terroristaszervezetek elmúlt évtizedekben végrehajtott cselekményeire. Utalt arra, hogy az olasz Vörös Brigádok, a spanyolországi Baszk Haza és Szabadság (ETA) és a német Vörös Hadsereg Frakció (RAF) egykor mind bankrablásokból finanszírozta a működését. Most azonban megváltozott a módszer; a mai A szállítmány útvonaláról előre tájékoztatni terroristák főleg a kábítószer-kereskedelemből, a kell a közlekedésrendészetet, adott esetben akár a fegyver- és embercsempészetből szerzik a jőve- forgalom ideiglenes leállítását is kérve. A kirako- delmüket - fűzte hozzá. dás idején a furgon motorjának folyamatosan járCsakhogy az euróra való átállás „kihagyhatat- nia kell, s a rakodás nem tarthat tizenöt percnél lan” alkalom lehet a terroristák számára is, nem is tovább. Ha letelik ez az idő, akkor az adott helyen beszélve a szervezett alvilágról. December elejétől abba kell hagyni a pakolást, a furgonnak tovább ugyanis nagy mennyiségű bankjegyet mozgatnak kell mennie egy következő „állomásra”, és csak meg az olasz utakon. A hét végén már megkezd- egy későbbi időpontban szabad visszatérnie az ték a papírpénz átszállítását a bankokból a nagy- előző helyszínre.______ ■ Gyilkosság vagy katasztrófa? 1967. január 27-én, tesztelés közben tűz ütött ki az amerikai Apollo-1 űrhajó kabinjában. Mindhárom asztronauta, Virgil Grissom, Edward White és Roger Chaffee szörnyű kínok között halt hősi halált. Ám Grissom fia most azt állítja, hogy gyilkosság történt az űrhajón. Ma már csak kevesen emlékeznek a tragédiára. Az Apollo-1 katasztrófáját máig szerencsétlenségként tartják számon. Csakhogy: Grissom fia, Scott bizonyítékokkal állt elő a P. M. tudományos magazinban. A gyerekként árván maradt férfi nem kevesebbet állít, mint azt, hogy kis híján 35 esztendővel ezelőtt gyükosság történt az űrhajóban. Scott Grissom: „Nem baleset volt, hanem tudatosan előkészített és végrehajtott szabotázs. Fogalmam sincs arról, hogy egy személy, vagy éppenséggel 50 követte-e el. De teljesen egyértelmű, hogy gyilkosság volt.” Az 1967. január 27-én elhunyt asztronauta az amerikai űrhajózás történelmének egyik legképzettebb, legnagyobb tudású űrhajósa volt. A katasztrófa előtt Grissom többször is kifejtette szakmai véleményét a NASA (az Egyesült Államok Űrhajózási Hivatala) illetékesei és a közvélemény előtt is: „Az Apollo-1 még nem alkalmas a neki szánt küldetés megvalósítására.” Virgil Grissom mondta akkoriban: „Meggyőződésem: a missziónak csak igen kicsi az esélye a 14 napos repülésre.” Nem sokkal a tűzkatasztrófa előtt Grissom egy citromot akasztott az Apollo űrhajóra a sajtó jelenlétében. Ezzel a csődöt és a sérelmeit kívánta kifejezni. Ezért kellett vajon lakolnia neki és még két társának? Scott Grissom, a fiú tüzetesen átvizsgálta a NASA kutatóközpontjában tárolt kiégett űrkabin maradványait. Megállapította, hogy egy kapcsolót egy fémlemezzel oly módon manipulált valaki, hogy üzembe helyezésekor rövidzárlat keletkezzék. A fémlapot megtalálta a kabin alatti alkatrészek között, amelyeket a műszakiak annak idején gondosan összegyűjtöttek. Lelete erősíti a meggyőződését, hogy édesapjának és bajtársainak a halálát nem gondatlanság, nem felületesség, hanem „tudatos cselekmény, szabotázs okozta”. Scott Grissom szerint a fő gyanúsítottak a szovjetek voltak. Véleménye szerint lehet, hogy a NASA vizsgálóbizottsága is erre a következtetésre jutott. Csakhogy: ha kiderül, hogy a szabotázs a szovjetek műve, akár a harmadik világháború is kirobbanhatott volna emiatt” - vélekedik Grissom. Ő maga is elhatárolódik attól, hogy A szerencsétlenül járt űrhajó kabinja FOTÓ: EUROPRESS/ARCHÍV a NASA bárkit is meggyilkolt volna. Grissom meggyőződése, hogy csak egy újabb, független vizsgálat deríthetné ki az igazságot, a szabotázs tényét és okát, továbbá azok személyét, akik a gyalázatos tettet elkövették. A kutatásokat nehezíti, hogy a katasztrófa dokumentumainak jó része máig titkos. „Legalább tonnányi titkos aktát őriznek valahol az Apollo-l-ről - panaszkodik Grissom a P. M. hasábjain. - Nincs mibe betekinteni, ezért aztán egyelőre nem tudható, mi is történt valójában?” EUROPRESS Megölte a gyerekeit Az asszony fél éve nem látta a férjét, a napokban találkoztak ismét. A bíróságon. Hartmutnak, a két meggyilkolt gyerek apjának meg kellett volna magyaráznia: miért tette, amit elkövetett. Hamburg A 27 éves Sandra a végzetes júniusi napon gyanútlanul nyitott be a gyerekszobába, ám csaknem elájult. Ott feküdt az ágyban, átvágott torokkal a két fiú, a négyéves Jan-Erik és a kétéves Július. Férje pedig a földön ült, csuklójából ömlött a vér. Zavaros tekintettel nézett az asszonyra, és csak any- nyit suttogott: én még nem, de a gyerekek már alszanak. A házaspár története - a végkifejlettől eltekintve - teljesen hétköznapi. A durva, agresszív természetű férfi napi tizenkét órát dolgozott programozóként; nem barátkozott senkivel, otthon csak üvöltözött, s néha megverte a gyerekeket. Sandra és Hartmut egyre jobban elhidegült egymástól; a fiatalasszony mind kevésbé volt képes elviselni az őrmesteri hangnemet. Júniusban beleszeretett az egyik kollégájába, aki szintén biztosítási ügynökként dolgozott. El is utazott hozzá Lübeck- be, nem titkolózott a férfi előtt. Amikor hazatért, nyíltan megmondta neki, hogy el szeretne válni, sőt hozzáfűzte: „nem akarom elvenni tőled a gyerekeket”. Elkezdte csomagolni a holmijait, majd kis idő múlva bement a gyerekszobába. Azt a látványt, amíg él, nem felejti el. Sandra azóta a kollégájával él. Hartmut pedig várja a feltehetően igen súlyos ítéletet. A tárgyaláson még odafordult a tanúként beidézett asszonyhoz, és fejét csóválva csak annyit mondott: „Nem értek semmit. Nem hiA gyerekgyilkos fotó: europress/archív szem, hogy meg fogom érteni. Jó volna beszélni veled, ha vége ennek az egésznek.” Az asszony nem nézett rá, elfordította a fejét. TORONYI Tolnában történt TRAGÉDIA A 6-OSON A 6-os számú főúton egy Pécs felé tartó személygépkocsi szombat reggel a síkos úton megcsúszott a fácánkerti elágazónál, majd partfalnak ütközött. A balesetben az egyik utas életét vesztette, valamint egy súlyos és két könnyű sérülés történt. ÁTTÉRT A BALOLDALRA Szombaton kora reggel a 6-os számú főút Rakasd és Bonyhád közötti szakaszán megcsúszott és a bal oldali sávba tért át egy teherkocsi, ahol frontálisan ütközött a szemben szabályosan közlekedő személyautóval. A balesetnek egy súlyos és öt könnyű sérültje van. ÁROKBA CSÚSZTAK Szintén szombaton reggel Hőgyész és Kéty között csúszott árokba egy személygépkocsi, a balesetben ketten szenvedtek könnyű sérülést. JEGES VOLT AZ ÚT Vasárnap kora reggel a 6-os számú főút 94-es kilométerénél a jeges úton megcsúszva árokba hajtott, majd az oldalára dőlt egy Budapest felé tartó kisteherautó. A gépkocsi utasa súlyos sérülést szenvedett. A helyszínre műszaki mentésre a paksi önkormányzati és létesítményi tűzoltók vonultak. KIÉGETT A SZOBA Szombaton kora délután Kurdon a Hunyadi utca egyik családi házában égett ki egy lakószoba, valószínűleg a kályha melletti tárgyak kaptak lángra. A tüzet a kurdi önkéntes és a dombóvári önkormányzati tűzoltók fékezték meg. LÁNGOLT A KONTÉNER Tolnán egy utcai szemetes konténer fogott tüzet vasárnap délután, a helyszínre a tolnai önkéntes tűzoltók vonultak és oltották el a lán- gokat.____________________________________________■ Egy pofon ára: egy év börtön Kalocsa Botrány az iskolában. A pofont egy felbőszült apuka adta, míg szenvedő alanya egy pályakezdő pedagógus volt. Bírósági ügy lett az intézményben elcsattanó pofonból. A vád közfeladatot ellátó személy elleni erőszak és súlyos testi sértés. Tegnap a bíróság egy évre ítélte az apát. Tegnap gyorsított eljárás keretében hozott ítéletet első fokon a városi bíróság. Az eset november 21-én történt. A kora délutáni órákban hívtak mentőt Kalocsán a Belvárosi Általános Iskola Szőlőhelyi Speciális Iskolájához. Egy pedagógust úgy megütött egy szülő (J. János), hogy a tanár eszméletét vesztette. A rendőrségi nyomozást követően az ügyészség vádat emelt. Kiderült, hogy Cs. Gábor napközisnevelő a tanteremben, az asztalánál ült, amikor az egyik tanuló apja odament hozzá és megütötte. A tanár nekiesett a radiátornak, orrcsontja tört és hámsérüléseket szenvedett. A szülő a rendőrségen elismerte tettét. A tárgyaláson a sértett elmondta, hogy a vádlott fiával nem volt különösebb összetűzése. Aznap délután megkérte a diákokat, hogy pakoljanak össze, ám erre többen nem voltak hajlandóak. Közöttük a felbőszült apa gyermeke sem. A férfi szerint azonban a tanár bántalmazta fiát, ezért ment be az iskolába. A bíróság J. Jánost bűnösnek találta közfeladatot ellátó személy elleni erőszak és súlyos testi sértés bűntettében. Halmazati büntetésként 1 év börtönre ítélte a vádlottat, a végrehajtást 3 évre felfüggesztve. Az ítélet nem jogerős, mivel az ügyész súlyosbításért, végrehajtandó börtönbüntetésért fellebbezett. Lapunk tudósítójának az iskola igazgatója is nyilatkozott. Asztalosné Kuczy Ágnes elmondta, hogy a fiatalembert 1 hónapra szerződtették napközis-nevelőnek. Szerződése lejárt, tegnap már nem dolgozott. Egyébiránt az igazgatónő szigorúbb bírói ítéletet várt. Véleménye szerint hasonló incidens előfordulhat a város bármely iskolájában. Úgy gondolja, nem derítették fel kellő alapossággal ezt az ügyet. Tudomása van arról, hogy a vádlott az ájult tanárt felemelte, majd újra földhöz teremtette. Az igazgató asszony szerint a gyerekek kordában tartásához erős kezű, megfelelő fellépésű tanár kell. PÁNCSICS HAJNALKA A pilóta is okolható a tragédiáért Budapest A roppant erejű vihar és a pilóta mulasztása együtt okozta a Cessna 210-es kisrepülő nyár eleji, tapsonyi balesetét. Ezt állapította meg a Légügyi Igazgatóság most elkészült vizsgálata - mondta kérdésünkre Pető György, a Légügyi Igazgatóság kommunikációs igazgatója. Mint ismert, a kisrepülőgép, fedélzetén a Synergon cég vezérkarával és két pilótával, Zágrábból indult Siófok felé. Tapsony közelében azonban óriási viharba kerültek. A szakértők egyértelmű álláspontja, hogy az iszonyú erejű felfelé, ugyanakkor lefelé irányuló légáram leszakította a gép jobb szárnyát. Az így hátracsapódó elem leszakította a vezérsíkot is, így a légijármű menthetetlenné vált. Minden olyan gyorsan történt, hogy a gép pilótája csupán a viharról és az egybefüggő felhőről tudott beszámolni a légiirányításnak. A megcsonkított repülő 11 ezer láb, vagyis 3500 méter magasságból zuhant le Somogybán. A gép mind a hat utasa azonnal szörnyethalt. A vizsgálat megállapította, hogy a pilóta csak az indulás előtt egy órával kért meteorológiai jelentést Zágrábban. Közvetlenül az indulás előtt még annak ellenére sem, hogy a korábbi jelzések is arra mutattak: a Balaton felett gyorsan mozgó és nagy kiterjedésű viharfelhő van. Szakértők szerint a rutinos pilóta ebből akár azt is kiszámíthatta volna, hogy a vihar éppen a kisrepülő útjába kerül majd a légtérben. Pető György lapunknak elmondta: az iszonyatos erejű viharral szemben a gép teljesen védtelen volt. A szakemberek kiderítették azt is, hogy a gép korábbi sérülése és javítása nem okozhatta még közvetve sem a tragédiát. _____fábos erika
