Tolnai Népújság, 2000. november (11. évfolyam, 256-280. szám)
2000-11-08 / 261. szám
Tolnai Népújság 2000. November 11., szerda Tolnai Népújság - 7. oldal A Mazda is belépett a sportos terepjáró-szabadidőautót gyártók sorába. Tokióban bemutatták az új Mazdát, amely Tribute névre hallgat. Két- és háromliteres motorokkal, négykerékhajtással, gazdag felszereltséggel, a Forddal kooperációban készül majd. Novembertől árulják Japán- ban, Európába később érkezik.___________________________________________________________________________________________■ A Corsa új „ruhája” A német Opel gyár az eddigi legsikeresebb típusát, a Corsát most új ruhába öltöztette, hogy fejlett technológiáinak méltó külsőt biztosítson. 1993 óta 9 millió darabot gyártottak belőle világszerte... Idén ősszel dobták piacra a Corsák harmadik generációját. Ez már egy jóval érettebb, dinamikusabb kocsi hatását kelti, mintha álló helyzetben is mozogna. A legnagyobb külső változtatást a kocsi fara „szenvedte” el. A hátsó lámpaegység a hátsó szélvédő mellé lett elhelyezve. A hossza is megnőtt 3817 mm -, amivel a „kis” Corsa kategóriájának leghosszabb autója lett. A kocsi belső tere sem kerülte el a növekedést. A kényelmi szempontból fontos váll- szélesség a kocsi elődjéhez képest 80 mm-rel nőtt, az első fejmagasság 15 mm-íél, a hátsó lábtér pedig 6 mm-rel lett nagyobb. Ötféle négyszelepes Ecotec motorral dobta piacra az Opel az új Corsát. A legkisebb benzines változat az 1.0, a csúcs az 1.8 literes, míg a turbódízeles változatát 1.7 literes, közvetlen befecskendezésű erőforrás hajtja. A Corsa mindegyik benzinmotorja kielégíti a 2005-ben érvénybe lépő Euro IV. károsanyag-kibocsátási előírások követelményeit. A hagyományos 5 fokozatú manuális sebességváltón, és az 1.4 16V modellhez kapható hidrodinamikus nyomatékváltós automata váltóműn kívül az Opel az 1.2 16V modellen kínálja elsőként az új „Easytronic” automatikus sebességváltót. Ezzel a vezető a váltókar rövid mozdításaival manuálisan is kapcsolhat, vagy bármikor átválthat automata üzemmódra. A műhold mindent lát Az autós informatika új rendszere születik meg hamarosan, Európában először Franciaországban alakalmazzák azt az internetes fedélzeti számító- gépes rendszert, amely egy fedélzeti képernyő, vagy egy erre alkalmas WAP-os mobiltelefon segítségével segít eligazodni a forgalom dzsungelében. A Peugeot és a Citroen autókban egy, a középkonzolon elhelyezett segélygomb megnyomása után automatikusan jelentkezik a segélyszolgálat, maga a rendszer riasztja például az autómentőket. A PSA Peugeot Citroen, valamint a Vivendi cég összefogásával induló rendszer Franciaországban már 2000 májusától működik. Hírek szerint ez év őszétől már a Peugeot 607, illetve az interaktív Citroen Xsara olyan fedélzeti berendezésekkel kerül forgalomba, amelyek ezt a hozzáférést lehetővé teszik: a képernyő mellett beépítik a kocsiba a GPS helymeghatározót, illetve egy olyan SÍM kártyát, amely GSM-kapcsolatot biztosít az internethez. Ebből már az is következik, hogy nem feltétlenül szükséges a műszerfalon a képernyő, hiszen a WAP-os mobiltelefonokon is megjeleníthetőek az információk, akár még térképvázlatok is, igaz a nagyobb méretű képernyőn sokkal jobb minőségű a kép, könnyebb az eligazodás. A jövő útja persze a fedélzeti képernyő. A minap tett bejelentés szerint egyébként 2002 végére az új Peugeot és Citroen autóknak már a 80 százaléka alkalmas lesz a szolgáltatás igénybevételére. Gondolnak persze a közlekedésbiztonságra is, ezért azokat a kézelőgombokat, amelyek segítségével mozogni lehet a menüben, a kormánykerékre telepítik, illetve az internet-portál beszédhang-utasítással is aktiválható lesz. A hamarosan egész Európára kiterjedő rendszer tervei között szerepel, hogy a bejövő üzenete- ket/információkat is hangossá alakítsák, mégpedig az adott ország nemzeti nyelvén szólalja- nak meg. _________________■ ' iyiíiaHírek Röviden Finis előtt a mezőny Az év autója címért idén először tíz autó versenyez. A választható újdonságokból legalább ötezret kell legyártani, s öt nyugat-európai ország piacának árlistáján kell forogniuk. Az idén ringbe szálló címvárományosok: Alfa Romeo 147, Audi A2, Citroen Xsara Picasso, Chrysler PT Cruiser, Ford Mondeo, Mercedes Benz C, Opel Corsa, Peugeot 607, Toyota Prius és a Volvo V70/S60-as. Múzeumi gumiabroncsok Várhatóan három évig lesz nyitva a Közlekedési Múzeum gumiabroncs-történeti kiállítása, amelyen a látogatók megismerkedhetnek az autók, a légi járművek, a kerékpárok abroncsainak történetével, valamint a gumik fejlődésének főbb állomásaival. A tárlatot időnként felfrissítik új kiállítási darabokkal. A kiállított tárgyak nagy része a Michelin franciaországi múzeumából érkezett. Sportosítanak Togliattiban Megszületett az új kétüléses Lada-modell, a Lada Roadster, amely állítólag sorozatgyártásra alkalmas. A tizenhat szelepes, kétliteres motor a tesztelések alatt kilenc másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra. Az új sportkocsi ára várhatóan 12-15 ezer dollár lesz. Jön az új Audi-4-es A német Audi autógyár értékesítése 6,7 százalékkal nőtt az első kilenc hónapban. 492 961 autót adtak el szeptember végéig világszerte. Az Audi e hónapban dobja piacra az A4-es új változatát, amelytől további növekedést remél a német cég vezetősége. Várakozásuk sze- rint egész évben 650 ezer kocsit értékesítenek majd. ____________■ F errari-kipufogók Tamazsadányról Mégsem parkolt tilosban a 15 éve elhunyt Egy halottat bírságolt meg a belga rendőrség tilos parkolásért - de nem a temetőben. A Soignies nevű vallon városkában egy özvegyasszony 15 éve halott férjének minapi tilos parkolása miatt kapott kézhez ezer frank pénzbírság megfizetésére szóló felszólítást. Az asszony természetesen igencsak megdöbbent a hivatalos iraton, ám viszonylag hamar kiderült, hogy nem a halott parkolt tilosban, hanem egy másik autós, akinek a kocsija rendszáma azonos az elhunyt autójának rendszámával. A rendőrség ezek után beszüntette a halott elleni eljárást - adta hírül a La derniere heure című lap. Egy összesen 310 millió forintos projekt részeként új, korszerű festőüzemet avattak fel az elmúlt hétvégén a Heves megyei Tarnazsadányban, a 49 százalékban százalékban német, 51 százalékban hazai tulajdonú Bott- Udecoop Fémipari Termelő, Értékesítő és Szolgáltató Kft. gyárában. A cég a községben eddig 243 embernek adott munkát, most 23 újabb munkahely létesült. A termékskálát különféle műhelyberendezések: satupadok, szerszámtároló szekrények, speciális munkaasztalok alkotják. A másik fő árucsalád a sajtolt kipufogó alkatrészek csoportja, amelyek azután többek között a Suzuki, a BMW, a Ferrari és a Mercedes gépkocsikra kerülnek. A magyar gazdaság rendkívül gyorsan növekszik, s a növekedés motorja az ipar. E területen a növekedési ütem meghaladja a húsz százalékot, s ez elsősorban az új zöldmezős beruházásoknak, valamint a beszállítói kapcsolatos gyors fejlődésének köszönhető. A kormány ösztönzi a tarnazsadányihoz hasonló beruházásokat, amelyek a jövőben is támogatásra számíthatnak. A cég 310 milliós projektjének 2001. végéig befejezendő, hátralévő részében CNC lemezmegmunkáló gépeket szerelnek fel a gyárban. A projekthez a Gazdasági Minisztérium a területfejlesztési, az aktív foglalkoztatási és a gazdaságfejlesztési célforrásból összesen 92 millió forint tá- mogatást nyújtott. ____ ■ V eteránok nagy találkozója Az Amerikai Egyesült Államokban, a Pebble Beach- Laguna Seca- Concorso Italiano vonalon rendezik a luxus veteránautók legfényűzőbb találkozóját, ahol versenyekre és egyben árverésekre is sor kerül. A nagyszabású rendezvényen igazi kuriózumokat láthatnak az érdeklődők A versenyen jelen vannak a nagy aukciós házak is, mint a Christies vagy a Brooks, amely legutóbb egy háború előtti Alfát 2,9 millió márkáért, egy Ferrari P3-at pedig ötmillió dollárért kiáltott ki. Az itt megjelenő gyűjtők között akad olyan, aki testőrök kordonjával védi kincsét az érdeklődők elől, túlrestaurált Hispanó- jával még 500 métert sem tesz meg egyben, nehogy a motor által termelt hő nyomai láthatóak legyenek. Előfordulnak olyan egyedi darabok, melyeket egyáltalán nem kínálnak eladásra, mint azt a Maserati 3500-ast, amely egykor a perzsa sah tulajdonában volt vagy az utolsó példányként elkészült Lamborghini Miura SV Jotát. Szerencsére akad olyan is, aki úgy gondolja, hogy a kocsinak mozognia kell, sőt versenyeznie ahhoz, hogy életben maradjon. A különböző kategóriákban győztes autók ára igen jelentősen emelkedik, mivel az autókat csak tízévenként egyszer nevezhetik be ide.
