Tolnai Népújság, 2000. szeptember (11. évfolyam, 205-230. szám)
2000-09-23 / 224. szám
Tolna ^IIH* Megyei Kereskedelmi és Iparkamara ______ V állalkozásfejlesztés a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamarával 2000. Szeptember 23., szombat Tolnai Népújság - 13. oldal •• A Szekszárdi Duna-híd alvállalkozói konzorcium tagjai (valamennyien tagjai a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamarának) KER-ZO Kft. Zomba, Kossuth u. 102. FREY-BAUCENTER Építőipari és Kereskedelmi Kft. Bonyhád, Gyár u. 2. Tm-i Környezetvédelmi Kft. Szekszárd, Palánki u. 7. Szekszárd Már-Ker Kft. Szekszárd, Mátyás K. u. 66. CÉLGÉP Építésgépesítő és Szolgáltató Kft. Szekszárd, Keselyűsi u. 22. MÁRTON Építőipari és Szolgáltató Egyéni Cég Szekszárd, Kuruc u. 18. Száraz János és Társa Bt. Tolna, Akácfa sor 72. FÜRMAN Kft. Szekszárd, Bródy-köz 1. LAC-GO Építőipari és Szolgáltató Kft. Szekszárd, Bartina u. 35. Pál Tibor Kéty, Kossuth u. 230. Szekszárd-Paksi Vízgazdálkodási és Környezetvédelmi Kft Szekszárd, Bogyiszlói u. 1. GEODÉZIA Földmérőmérnöki Szolgáltató Kft. Szekszárd, Keselyűsi u. 22. KÓLYA Építési Kft. Tamási, Koppánypart 1. Jankovichné Arany Katalin Felsőnyék, Kossuth u. 107. Pécsi Árpád Bátaszék, Patak u. 11. Prantner Ferenc, Szekszárd, Présház u. 50. Cziráki Vilmos Tamási,.Csortos Gy. u. 29. KÓRÉ & TÁRSA Vas és Fémipari Kft. Dombóvár, Ady E. u. 16. Gruber Sándor Tamási, Gábor Á. u. 23. STABIL Fuvarozó és Daruzó Kft. Szekszárd, Sárvíz u. 11. PAKSI-ÉPFU Kft. Paks, Vasút u. 4. Szommer Béla Fácánkert, Jókai u. 1/A. Zelei Józsefné Bátaszék, Kolozsvári u. 21. Kláb és társa Kft. Zomba, Kossuth u. 64. PÖLÖSKEI Fuvarozó és Szolgáltató Kft. Pusztahencse, Pozsonyi u. 72. ifj. Tóth Sándor Mözs, Petőfi u 17. Sebestyén Ferenc Rakasd, Kossuth u. 2. Szabó József és Társa Fuvarozó Bt. Szekszárd, Alkotmány u. 1. Dalmady Attila Izmény, Iskola u. 3. Kelemen Ferenc Izmény, Fő u. 1. Cégek, termékek, szolgáltatások Az ásványvíztől a légtechnikán át a teherautó kölcsönzésig KERESKEDELMI ÉS IDEGENFORGALMI TOVÁBBKÉPZŐ KFT. TOLNA MEGYEI IGAZGATÓSÁGA KIT KFT. Szakképesítést nyújtó tanfolyamok, nyelvoktatás és nyelvvizsga, korszerű tananyagok - csak néhány példa a Tolna megyei képviselettel is rendelkező, Kereskedelmi és Idegenforgalmi Továbbképző Kft. (KIT) tevékenységi köréből. A KIT közép- és elsőfokú szakképesítést nyújtó tanfolyamain olyan korszerű tudásanyag elsajátítására van lehetőség, mely a választott szakma széles skáláján biztosít karrier lehetőségeket. A szakmai oktatáshoz a KIT révén - választható időpontokban - nyelvi képzés is kapcsolható. SZEKSZÁRDI VÍZMŰ KFT. A kft. alap tevékenységei közé a víz ellátás, szennyvíz elvezetés, fürdő szolgáltatás tartozik. Ezen túl a vállalat még több, kapcsolódó tevékenységet is végez, mint például a vízmérő hitelesítés, bekötés, csatorna tisztítás és labor vizsgálat. A vízmű előtt álló feladatok legnagyobbika jelenleg a városi szennyvíz telep technológiai korszerűsítése, a három évre tervezett beruházás előkészítése folyamatban van. Az önkormányzat által megpályázott központi pénz nyolcvan százalékban már rendelkezésre is áll, már csak a bonyolítói, illetve közbeszerzési pályázat kiírása van hátra.- SZÁ - FOTÓ: GOTTVALD KÁROLY Szekszárdi Duna-híd: 2003. június 30-ig Interjú dr. Vér Ivánnal, a Nemzeti Autópálya Rt. vezérigazgatójával Ha valaki, akkor dr. Vér Iván rendelkezik azokkal az információkkal, melyek alapján képet kaphatunk a megyét érintő, tervezett útépítésekről, illetve a szekszárdi Duna-híd készültségének fokáról. A Nemzeti Autópálya Rt. vezér- igazgatója a vármegye- házán tegnap tartott Duna-híd fórum védnöki tisztét látta el. Ez alkalomból kértünk tőle lapunk számára egy interjút. Szekszárd- Vezérigazgató úr, a 6-os út gyorsforgalmi úttá való átalakításáról mostanság kevés hírünk van, ön milyen információkkal rendelkezik erről a területről?- A 6-os gyorsforgalmi úttá való alakítása jelenleg teljesen embrionális állapotban van. A tíz éves kormányprogramban szerepel ugyan, azaz meg kell csinálni 2007-ig, de ma még a nyomvonalait sem látjuk ezen beruházásnak.- Jóllehet egy ilyen útnak az egyik leg- Dr. Vér András fontosabb része a megfelelő nyomvonal...- Méghozzá egy olyan nyomvonal, melyet minden érintett térség, önkormányzat, testület. szakhatóság elfogad. A tervezés még csak ezután kezdődik, majd következik a terület kisajátítás, a régészeti feltárás és A Duna-hid forum résztvevői még lehetne sorolni. Ez hosszadalmas folyamat...-Ez is fontos információ, mivel ez azt jelenti, hogy a közeljövőben nem számíthatunk a gyorsforgalmi út megépítésére. A szekszárdi Duna-híddal szerencsére más a helyzet.- Még mielőtt erről beszélnék, hadd mondjam el, hogy a már említett, tíz éves programban szerepel a dunaújvárosi híd is...- Ez jó vagy rossz hír számukra? A kettő nem zavarhatja egymást?- Nem, erről szó sincs. Ez úton is hadd nyugtassak meg mindenkit: a kormányprogram fejlesztései nem valaminek a kárára valósulnak meg. Amikor például az M7-es felújítását elkezdtük, a Zamárditól délre lévő községek azt javasolták, hogy hagyjuk ezt abba s inkább folytassuk tovább az út építését. De a kettő nem zárja ki egymást, mindegyik munkát kötelességünk elvégezni, ilFOTÓ: BAKÓ JENŐ letve folytatni. Tehát, visszatérve a szekszárdi hídra: ha ez megépül, ez nem jelenti és nem is jelentheti azt, hogy az országban egy másik területet kár ér.- Azt ön is jól tudja, hogy bizonyos csúszások voltak a Duna-híd építését illetően...- A dolgok összefüggenek, egyik nélkül nem lehet belekezdeni a másikba. Tudni kell egyebek mellett azt is, hogy a Duna lőszer mentesítése az érintett területen még hátra van. Amíg ez meg nem történik, addig nem lehet elkezdeni a pillérek megépítését. A szárazföldi lőszer mentesítés szerencsére már megtörtént.- Ha önnek kellene mondani egy időpontot a szekszárdi híd átadására, melyik év melyik hónapját nevezné meg?- Pontosan tudom a választ: 2003. június 30-i időpontot vállalt a kivitelező, s biztos vagyok abban, hogy erre az időpontra a beruházás meg is valósul.-SZÁk l i
