Tolnai Népújság, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)

2000-08-02 / 179. szám

2000. Augusztus 2., szerda Tolnai Népújság - 9. oldal AUTÓPIAC mo/vF EREDETISEGVIZSGALAT Peugeot 206-ost nyerhet HALLGASSA OLVASSA A 60-as, 70-es évek legnagyobb slágerei HÍVJA —1TlIJ:[rf,rv#------------­f flL AZ ICAZI KEPES HIRDETÉSI MAGAZIN 76/519-700 CSAK CHIP CSAK AZ IHG-TOL D ÁLMÁN Dl MG RT. 7211 Dalmand, Kossuth L. u. 50. • 74/439-303 SUZUKI-KONTOS KFT. 7020 Dunaföldvár, Kéri ú. 19. • Tel.: 75/343-507 FORD-TOPONARY AUTOHAZ 7100 Szekszárd, Rákóczi u. 138. •Tel.: 74/410-520 AUTO-CENTER KFT. Használt gépjármű lista Típus H ccm. Ár lipus É*j. ccm. Ár SUZUKI SW. 1.3 GIS B 1998. 1298 1.500.000 Ft LADA 2105 B 1987. 1300 360.000 FI SUZUKI SW. 1.0 GU B 1998. 993 1.420.000 Ft AUDI 80 GLD D 1983. 1588 350.000 Ft SUZUKI SW 1.3 GLB 1997. 1298 1.300.000 Ft FORD ESCORT 5 seb. 0 1982. 1300 330.000 Ft SUZUKI SEDAN 13 GU B 1994. 1298 1.220.000 Ft LADA 21050 1984. 1300 200.000 Ft SUZUKI SW. 1J GU-C B 1996. 1298 1.200.000 Ft IADA 2103 B/GÁZ 1979. 1452 200.000 Ft SUZUKI SW. 1.3 GIB 1996. 1298 1.200.000 Ft ZASTAVAB 1983. 1110 190.000 FI SUZUKI SW. 1.3 GU B 1994. 1298 1.150.000 R VW B0GÁRB 1974. 1285 190.000 Ft SUZUKI SW. 1.0GAB 1996. 993 930.000 Ft TAVRIA B 1994. 1091 190.000 Ft SUZUKI CARRY B 1984. 791 540.000 Ft IADA 210131 1983. 1198 180.000 Ft MERCEDES MB tgk. Z sz. D 1991. 2300 1.060.000 Ft+Á VW PASSAT 0 1979. 1600 160.000 R FORD ESCORT B 1996. 1299 1.480.000 Ft ZASTAVA GTl 55 B 1984. 1116 130.000 Ft HYUNDAI ACCENTS 1995. 1495 1.200.000 Ft TRABANT B 1987. 595 130.000 Ft FOND ESCORT B 1988. 1264 660.000 Ft TRABANT 0 1985. 595 130.000 Ft MITSUBISHI LANCER B 1988. 1500 590.000 Ft POLSKI F. 126 B 1986. 652 130.000 Ft LADA 21053 B 1994. 1452 590.000 Ft IADA 21060 1983. 1451 120.000 Ft LADA 2107 B 1990. 1500 490.000 Ft WARTBURG 353 B 1985. 991 60.000 Ft FORD FIESTA B 1988. 1087 480.000 Ft WARTBURG 353 0 1985. 991 60.000 R FORD ESCORT B 1984. 1600 410.000 Ft POLSKI FIAT 126 B 1984. 652 30.000 Ft FORD FIESTA B 1984. 1117 390.000 Ft Szekszárd, Kossuth L. u. 13. Tel: 74/410-058, 06-30/9010-123. . CSEREA UTÓ beszámítással, HITELRE IS! § HILCZ AUTOHAZ Kakasd, Kossuth u. 8/0. (6-os főút mellett) Tel./fax: 74/431-908, 431-825. Használt autók EREDETVIZSGÁLATTAL: Mazda 323 Sedan 1.31,4 légzsák, ABS, tesztautó Mazda MPV 2.0i benz. egyterű 1989. Mazda 323 Sedan 1.51 1997.10. RenaultTrafic 1.4 benz. tgk. 1987. Kia Pregio 6szem.tgk. 30ekm 1999.09. 1993. 1997. 1986. 2.930.000 Ft 1.390.000 Ft 2.090.000 Ft 480.000 Ft+áfa 2.040.000 Ft+áfa 1.280.000 Ft 1.520.000+áfa 520.000 Ft Mazda 323F 1.6 benz. Mazda E2200 Alu Van Toyota Corolla 1.3B 5 ajtós STEMA új utánfutók: Kedvező hitelfeltételek, csere, autó-beszámítás! 1325x1075 mm 122.000,­1535x1075 mm 132.000,­2010x1075 mm 153.000,­2010x1075 mm ráfutófékes 237.000,­STOLL Autóház Kft. Használtautó kínálata AUDI 801.9 TD 1989 1.290.000 DAEWOO TICO 1996 automata kuplung, MF 949.000 FIAT PUNTO 55 S 5a 1999 KL LZS, MF, IG 1.699.000 FIAT PUNTO 60 SX 5a 1994.12. KZ, ELA. 1.290.000 MAZDA 323 1.3i SEDAN 1989 KZ,RM 619.000 MERCEDES 190 automata 1985 *M 899.000 PEUGEOT 3061.4 1994 MF, RM 1.299.000 SUZUKI SWIFT 1.0 GA automata 1995 KI, AUTOMATA VÁ1TÓ.R 990.000 CITROEN C25 D üveges 1991 OH 819.000+áfa FIAT DUCATO MAXI platós 1994 BH 1.399.000+áía FORD COURIER 1.8 D 1993 FELÚJÍTÓIT MOTOR 760.000+áfa FORD TRANSIT 2.5 D 9 szem. 1988 BH 999.000 MERCEDES 309 D 1985 GH 790.000+áfa OPEL CORSA B 1998 1.099.000+áfa RENAULT MASTER platós 1988 BH 480.000+áí a Eredetiség vizsgálni! Hirdetésfelvétel: 74/511-534 Daewoo buszlimuzin: Tacuma A Renault Scénic által elindított új kategória és európai divathullám nyomán a japán és a dél-koreai gyárak is egymás után mutatják be alsó-középosztályos egyterűiket. A legfrissebb példány a Daewoo Tacuma, amelyet nálunk valószínűleg csak a jövő év elején lehet majd megvásárolni. Természetesen a Tacuma is felvonultatja az ebben a kategóriában megszokott és elvárható praktikus megoldásokat, első­sorban a variálható utas- és csomagteret, a sok rakodóhelyet, polcot, rekeszt. Magyar sztárok Forma 1-es autóban Indul a West-McLaren-Mercedes Adrenalin Programja Csisztu Zsuzsa, Kovács Ist­ván, Geszti Péter, Kepes András, Pálfíy István és Bochkor Gábor „teszteli” a West-McLaren-Mercedes kétüléses Forma 1-es autó­ját jövő szerdán a Rábaringen. Az elsőszámú pilóta a francia Olivier Panis lesz. Augusztus 8-9-én látogat a Ma­gyarországra a West-McLaren- Mercedes Forma 1-es csapat fő tá­mogatóinak magyarországi le­ányvállalatai - a Reemtsma Deb­receni Dohánygyár Kft. és az MB- Autó Magyarország Kft. - jóvoltá­ból az istálló világhírű Adrenalin Programja. 1998-ban a világbajnok Forma 1-es csapat megalkotta a sportág történetében első kétüléses ver­senyautóját, amely tökéletes mása egy valódinak, azzal a különbség­gel, hogy a McLaren tervezőmér­nökei beiktattak egy utas-ülést is, lehetőséget teremtve arra, hogy a vezetőn kívül más is helyet foglal­jon a kocsiban. Bemutatása óta a kétülésest számos fontos szemé­lyiség próbálta ki, többek között János Ká-roly spanyol király, Vaclav Klaus, a cseh parlament el­nöke, vagy Michael Douglas film­csillag. A magyarországi tesztelési programon hat népszerű közéleti személyiség vesz részt, akik kö­zött van egy kiemelkedően ked­velt sportoló és öt médiasztár. A tesztelőket 15 fős szerelőcsa­pat várja a „boxutcában”, ahol a száguldásra csak akkor kerülhet sor, ha valamennyien bemutatták a szükséges orvosi vizsgálatokról szóló igazolást és magukra öltöt­ték a méretükre szabott verseny­zőruhákat és sisakot. A szigorú előírások fő célja a biztonság ma­ximalizálása. Az Adrenalin Program során a biztonsági előírások betartását hivatott szolgálni, hogy a West- McLaren-Mercedes minden tesz­telő számára személyre szabot­tan készíti el a „kétülésesbe” ke­rülő ülést. A vezető a West- McLaren-Mercedes tesztpilótája, Olivier Panis lesz majd. Nincs menekvés Nem menekülhetnek a gyorshajtók Nagy-Britanni­ában a rendőrség elől, ha országosan bevezetik a kí­sérletekben máris eredmé­nyesnek bizonyult alkot­mányos és műszaki változ­tatásokat. Hat angliai, egy skóciai és egy walesi megyében április óta kí­sérleteznek azzal, mi történik, ha a gyorshajtásért kimért bírsá­gokat a helyi rendőrség közvet­lenül megtarthatja, és nem pedig a központi költségvetésbe kerül a pénz. A rekorder Northampton megyében áprilistól június végé­ig 17 ezer gyorshajtót állítottak meg a rendőrök, miután az elő­ző teljes tizenkét hónapban csak 4000-t értek tetten. Még a sereg­hajtó Dél-Walesben is 31 600 gyorshajtó fogtak három hónap alatt az előző tizenkét havi 39 ezer után, vagyis a havi átlag 3250-ről több mint 10 ezerre nőtt.- Ez teljesen új a rendfenntar­tásban. Világosan mutatja, hogy lehetséges olyan rendszer, amelyben a büntetésekből köz­vetlenül az a közösség jár jól, ahol a kihágást elkövették. Sze­retnénk ezt országosan elterjesz­teni - mondta egy meg nem ne­vezett, vezető közlekedési mi­nisztériumi tisztségviselő. A törvények uralmára büszke Nagy-Britanniában a program el­lenzői alkotmányos képtelenség­nek tartják, hogy a rendőrséget közvetlenül, pénzügyileg érde­keltté tegyék a büntetések sza­porításában. A terv felkarolása ráadásul egybeesik egy műszaki újítással, amelyet ugyancsak a hét végén mutattak be Nagy-Britanniában: jön a két digitális kamerából álló úti sebességmérő rendszer, amely nem az autó egy pillanat­ban mért sebességét rögzíti, ha­nem bizonyos szakaszon elért átlagsebességét számolja ki. Ha az autós hamarabb ér az egyik kamerától a másikig, mint amit az útszakaszon érvényes sebes­ségkorlátozás lehetővé tenne, máris kaphatja a bírságot. Ké­zenfekvő ötletek - például a sza­kaszon belüli megállás - meg­előzésére szolgál, hogy ezek a kamerák nem villannak és gya­korlatilag észrevehetetlenül he­lyezik el őket. Rég elmúltak azok az idők, amikor Nagy-Britanniában még az ódon trafipax bevezetése is al­kotmányos felháborodást keltett, mert a jogegyenlőség megsérté­sének tűnt egyes autósokat meg­büntetni, másokat pedig „futni hagyni” - mindenütt, ahol nem állt lesben rendőr a kézi készü­lékkel. A „fair play” jegyében még ma is mindenütt táblák fi­gyelmeztetik a brit autósokat, ha kamerával ellenőrzött útszakasz következik - a trükk csak az, hogy a táblás utak nagy részén nincs is kamera... ■ Félmilliárdos fuvarosveszteség A Hungarocamion Rt. első féléves vesztesége 483 millió forint A Hungarocamion (HC) Rt. az első félévben 483 millió forintos adózás utáni veszteséget ért el, első­sorban azért, mert a benzináremelés miatt 750 mil­lió forintos többletkiadása keletkezett - közölte Vészeli Orsolya, a társaság főkönyvelője. Az 1200 kamionnal Magyarországon fuvarpiac­vezető HC Rt. az 1999. évi 1,5 milliárdos nyereség után, az idei üzleti tervében 2 milliárd forint adózás utáni nyereséget tervezett, ám elsősorban a benzin­áremelések és kisebb részt a külföldi tranzit útdíjak növekedése miatt módosították üzleti várakozásai­kat, és néhány százmillióra csökkentették az ered­ménytervet. Az idén - a múlt évi 23,5 milliárd forint után - 30 milliárd forint árbevételt terveztek, és figyelembe véve, hogy a második félévi forgalom nagyobb szo­kott lenni, az első félévi árbevétel kedvezőnek mondható. Ehhez azonban jelentősen növelni kell az alvállalkozói kört, és hatékonyan működtetni a Manugistic fuvaroptimalizáló számítástechnikai rendszert, ami július 1-jén indult be. Ennek segítsé­gével várhatóan javulni fog a gazdálkodás haté­konysága és a kamionok átlagos kilométerfutás-tel- jesítménye is 10 százalékkal nő 2000-ben. Az árbevétel 90 százaléka a fuvarozásból, 5 szá­zaléka a gyűjtőszállításból, 4 százaléka a vámszol­gáltatásból, míg 1 százaléka a logisztikai tevékeny­ségből származik. A társaság 1999-ben 12 milliárd forintos beruházást hajtott végre, amiből 11 milliár- dot járműbeszerzésre, egymilliárdot számítástech­nikai fejlesztésre fordítottak. A beruházások forrá­sát a Deutsche Lízingtől, a svéd Nord Banktól és a belga KBC Banktól felvett hitelekből teremtették elő. ■ Renault Kangoo 1.9D 1999.11. 1.870 2.600.000 Renault MGBTC6 2000.02. 1.598 3.600.000 Renault Espace 2.2B 1992. 2.165 1.800.000 Renault 19 RL 1.4 ’ 1994.06. 1.390 1.290.000 Renault Clio RL 1.2 1998.01. 1.149 1.640.000 Renault Kangoo tgk. 1999.06. 1.149 2.100.000 Citroen Cl5 1995.12. 1.769 1.150.000 Robur Lo 3000 1988.05. 3.345 375.000 Citroen ZX 1.9 D 1995.04. 1.905 1.100.000 Daewoo Nexia 1.5 1997.12. 1.498 1.680.000 VW Polo Class 1.4 1996.04. 1.390 1.670.000 Opel Corsa 1.4/3 ajtó 1993.12. 1.390 1.350.000 Audi A4 1.6 Concert 1998.12. 1.595 4.500.000 Subaru 1985.09. 665 270.000 Mercedes MB 100 1991. 2.399 1.550.000 Mazda 323 1.3 B 1981. 1.296 230.000 Barkas 1986. 991 150.000 Renault Szekszárd Szekszárd, N ír u. 8. Tel.: 74/419-772. = Szeretne olcsón és hatékonyan hirdetni? Hirdessen a Tolnai Népújság-ban! Augusztus 10-én csütörtökön újra megjelenik színes hirdetési újságunk. Részletek miatt hívja a 74/511-534-es telefonszámot! ) i 4 t 1

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom