Tolnai Népújság, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)
2000-08-16 / 191. szám
2000. Augusztus 16., szerda Tolnai Népújság Síi fijlHII Tolnai Népújság - 7. oldal Közvetlen Almera Akár ezer kilométert is megtehet egy tankolással Sokan még mindig előítéletekkel viseltetnek a dízelautók iránt, pedig mára alapvetően megváltozott az ezekbe épített motorok karaktere. A sorozatos technikai újításoknak köszönhetően ma már a benzinesekhez hasonlóan halkan, kulturáltan működnek a korszerű dízelek, teljesítményben sem maradnak el tőlük, a rugalmasságot és főleg a fogyasztást tekintve pedig egyértelműen jobbak. Az egyik legfrissebb példa erre az új Nissan Almera 2,2 Dl, amely Angliában nemrégiben díjat is nyert. tály 60 literes, igy a Nissan akár 1000 kilométert is képes egy tankkal megtenni. A témához kapcsolódó hír, hogy az új Nissan Almerát a 2000. év kompakt dízeljének választotta a „Diesel Car” vezető angol magazin. Az Almera a Ford Focus TD di és a Fiat Bravo JTD105 előtt végzett az első helyen. A Diesel Car dicsérte az autó kifinomultságát és komfortját, kiváló kezelhetőségét, elegáns külsejét és a 2.2 literes közvetlen befecskendezésű motor egyenletes és zajtalan működését. Peter Slater, a Nissan Europe alelnöke a következőkkel kommentálta a kitünteKözvetlen befecskendezés, turbófeltöltő, 110 LE-s teljesítmény. Ilyen hengerűrtartalom mellett azelőtt legfeljebb a benzinesektől várhatott el az ember ekkora teljesítményt. Legnagyobb sebessége a hajdani GTI osztályhoz méltó 185 km/h, és a 100 km/h sebesség eléréséhez 12 másodpercre sincs szüksége a dízel Almerának. A menetkultúrában és a zaj csillapításban is nagy előrelépés történt, 130 km/h utazósebességnél, 5. fokozatban 72 dB az utastérben hallható zaj. Az Almera rengeteg rakodórögzítő megoldással lepi meg utasait. A hátsó ülések előtt hevederekkel tarthatók féken az esernyők vagy aktatáskák, a csomagtérben háló mögé bújtathatok a szállítandó tárgyak, az első utasülésnél egy kis kampóra akaszthatja a háziasszony a bevásárlószatyrot. A felhasznált anyagok jó minőségűek és a kidolgozás mindenütt igényes. Az új Almeráról egyébként már többször írtunk lapunkban, ezért további részletekre most nem térünk ki. A dízel-verzió legnagyobb aduja természetesen a fogyasztás, ami átlagosan 6 liter/100 km. Miután az üzemanyagtarAz Almera 2,2 literes dízelmotorja tést: „Örülünk, hogy az új Almera megnyerte ezt a díjat. Biztosak vagyunk abban, hogy az osztályán belül az új 2.2 literes közvetlen befecskende- zéses motor kategóriájának egyik legjobbja, amire a Diesel Car díja a bizonyíték.” A 110 lóerős Nissan dízelmotort Madridban a Cuatro Vientos motorüzemben gyártják. Ez az első példa arra, hogy a Nissan a közvetlen befecskendezéses dízel technológiát egy európai személyautónál alkalmazza. Nálunk is sikeresen rajtolt az új Almera Megjelent a 99-es benzin Új üzemanyagot vezetett be a héten a magyar piacra a Shell. A 99-es oktánszámú benzin a Forma-úes Ferrari üzemanyagának megfelelő gyártástechnológia szerint készül, összetételét azonban úgy alakították ki, hogy a maximális teljesítmény szériaautókban, utcai körülmények között is elérhető legyen. A csúcsminőségnek természetesen az árát is megkérik, ugyanis a hagyományos üzemanyag áránál körülbelül 20 százalékkal többe kerül a Shell V-Power Racing._________________________________________________________ ■ RENALIJ Itanggo Lebet egy tolóajtóval több? Csak Önön múlik, hiszen most a Renault Kangoo modellekhez INGYEN JÁR MÉG EGY TOLÓAJTÓ!* A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! Renault Kangoo Express. Minden munka társa. *Az ajánlat a 2000 július 31-ig megrendelt és augusztus 31-ig átvett gépkocsikra vonatkozik. Renault Szekszárdi Szekszárd, Nyár u. 8. Tel.: 74/419-772. Hamisíthatatlan EU-jogosítvány Nálunk jövő év elejétől lesz új vezetői engedély A berlini Német Szövetségi Nyomdába belépő látogató számára digitális fényképezőgéppel helyben készített arcképes látogatói igazolványt nyújt át a biztonsági őr. Ez egyben mágneskártyaként is szoígál az egymástól hermetikusan elzárt osztályok közötti átjáráshoz. Nem véletlen a nagy óvatosság, ugyanis itt készülnek az EU-szabványnak megfelelő új német vezetői igazolványok. Több mint ötmillió darabot adtak már ki az EU-jogosítványból, melyért eleinte az autóvezetők több órát is hajlandók voltak sorban állni, naponta 18-20 ezer igénylés érkezik be a hatóságokhoz. Az új, kártyaformájú okmány elkészülésére 14 napot kell várni, de 40 DM különdíj fejében 24 óra alatt is hozzá lehet jutni. A hatósági igénylőlapon kitöltött adatokat egy nagy teljesítményű szkenner automatikusan olvassa be, a fényképpel és az aláírással együtt. Szükség esetén egy külön szoftver végez javításokat, például ha egy ősz hajú igénylő világos háttér előtt vagy egy színes bőrű vezető sötét háttér előtt áll a fényképén. Ezt követően 14 darab speciális lézer- berendezés (darabja 500000 DM) néhány másodperc alatt nyolc hajszálpontosan egymásra illesztett áttetsző fóliára égeti be a digitalizált adatokat. Ezekre kerül a borítóréteg, majd ezt követően a kártya 200 fokon és 60 bar nyomás alatt öszszeolvasztásra kerül. Ezután egy speciális berendezés ezüstszínű, hologrammal ellátott fémcsíkot olvaszt a 0,8 mm vastag kártyára, amely egy újabb, kinegram nevű fóliát kap zárórétegként. A hamisítóknak nincs sok esélye. Az EU-jogosítvány készítési módjának kidolgozása több évbe tellett, és sok millió márkába került.- Ezt a kártyát akár forró vízben, 1800-as fordulaton is moshatják, az sem árt neki - jelentette ki Günter Beyer-Meklenburg, a gyártási részleg vezetője.- A hazai okmányprojekt, függetlenül az európai folyamatoktól, már 1998-ban elindult - jelentette ki Móricz Miklós, a Belügyminisztérium munkatársa. - Az új, európai szinten védett vezetői engedélyt a jövő év elejétől vezetjük be Magyarországon, amely teljes mértékben megfelel az EÚ követelményeinek. A szakember elmondta, hogy a leendő, bankkártya méretű és formátumú jogosítvány alkalmas lesz a személyi igazolvány és az útlevél helyettesítésére is, hiszen minden olyan adat megtalálható majd rajta, amivel igazolni tudjuk magunkat. Víz- és ütésálló lesz, ugyanolyan nehéz lesz hamisítani, mint az Európa más országaiban már bevezetett okmányokat. P. zs. Audi Hungária - eredményes félév Az Audi Hungária Motor Kft. az első félévben 29 ezer 181 sportautót gyártott, 23 százalékkal többet, mint egy évvel korábban - tájékoztatta a sajtót Lőre Péter kommunikációs vezető hétfőn. Az első hat hónapban 543 ezer Audi, Volkswagen, Skoda és Seat-motor került ki a gyárból, ez 10 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. Lőre Péter elmondta: a társaság motorgyár egységeinek termelési kapacitása napi 4.500 motorról 5.700-ra növekedett. A motorgyárban márciusban kezdték meg a nyolchengeres közvetlen befecskendezéses tur- bodízel-motorok (TDI) szerelését. Július végéig mintegy ezer nyolchengeres TDI készült, amelyeket az Audi A8-as luxuslimuzinokba építenek be. Az Audi Hungária befektetéseinek összege az év első felében elérte a 280 millió márkát - 36,4 milliárd forintot - tájékoztatott a kommunikációs vezető. Ezzel a társaság 1993-as alapítása óta a győri beruházások összértéke 1,88 milliárd márkára - 245 milliárd forintra - emelkedett. Az év első felében a terveknek megfelelően folytatódott a motorfejlesztő központ beruházása. A 30 millió márka értékű - mintegy négymilliárd forintos - befektetéssel létesülő központ jövő év elején kezdi meg működését. Az Audi konszern németországi fejlesztő központjainál már megkezdték a magyar fejlesztőmérnökök felkészítését: jelenleg húszán vesznek részt a képzési programokon. A győri Audi ez évi üzleti terve több mint egymillió motor és több mint 50 ezer gépkocsi gyártását irányozza elő. A társaság alkalmazottainak létszáma a félév végére meghaladta a 4.300-at. ■ augusztus 6-tól — fii fi 1 SZERENCSEJÁTÉK RT Játsszon hatoslottót! Nézze a sorsolást! 0 é 1 I: mm * * é * i
