Tolnai Népújság, 2000. július (11. évfolyam, 152-177. szám)

2000-07-19 / 167. szám

Tolnai Népújság 2000. JÚLIUS 19., SZERDA Autópiac Tolnai Népújság - 9. oldal Nissan Birdview - vele könnyű (lenne) az eligazodás Madártávlatból szemlélhetjük az előttünk lévő utat Az új Nissan Almera rendelhető felszerelései között szerepel egy technikai csemege, egy új fflozófiá- jú navigációs készülék. A NISSAN célja az volt, hogy a navigációs rendszer a lehető leginkább felhasz­nálóbarát felületen nyújtson részle­tes útinformációkat. Ebből az alap- követelményből kiindulva a Xanavi Informatics Corporationnal közö­sen kifejlesztett egy új készüléket, melynek neve BIRDVIEW Navigáci­ós Rendszer. Ez a vezetőt áttekint­hető információval látja el, mely leginkább megfelel az emberi szem által látott természetes arányoknak és látószögnek. A Birdview egy olyan nézőpontot ad, mely maga­san az égen található és természetes látványt nyújt egészen a horizontig. így nem csak az autó körüli részle­tek láthatóak, hanem az előttünk fekvő út jó darabja is. Ez azt jelenti, hogy nem kell vezetés közben fo­lyamatosan különböző nézetek és nagyítások között kapcsolgatni, hogy találjunk egyet, mely mutatja az utat a célig, mint a hagyományos rendszerek esetében. A Birdview látvány egy, a kocsi mögött 400 m-re, kb. 300 méter magasságban található néző­pontból származik. A látószög mintegy 26 fok. Az eredmény egy természetes hatást keltő lát­vány, mely a távolba nyúlik az elektronikus kijelzőn. A hori­zont és a felette található égbolt is megjelenik a képernyőn, így a kapott kép nagyon hasonlít ah­hoz, amit a szemünkkel látunk. Mindez az új Nissan Almerában egy 14,7 cm szélességű képernyőn jele­nik meg. 500 méter szélességben láthatjuk az utat előttünk, míg a 7 km távol eső horizont már 12 km széles. Az épületek, pályaudvarok és más nevezetességek térben jelen­nek meg az út mentén. Ezek a rea­lisztikus ikonok segítenek abban, hogy ne tévesszük el a kulcsponto­kat az út során. A készülék hangos üzemmódra is alkalmas, ezt az érin­tésérzékeny képernyőn egy gomb megnyomásával kapcsolhatjuk be. Ez azt jelenti, hogy a Birdview hang­gal szolgáltat fontos információt az előttünk fekvő útról. Úgy tűnik, a Nissannak egy em­berközeli, könnyen kezelhető és va­lóban hasznos navigációs készülé­ket sikerült kifejleszteni. A dolog­nak egyetlen szépséghibája van. A Birdview rendszer Magyarországon még nem üzemeltethető, hiszen a készülékbe nyilván be kell táplálni egy minden részletre kiterjedő digi­tális úttérképet, ez pedig hazánkról még nem készült el. így a Birdview egyelőre nem is kapható nálunk. Megújult a Mazda Demlo 1998-as európai bemutatkozása óta a Mazda Demio rengeteg elismerést kapott a vásárlóktól és a szakemberektől egy­aránt - csakúgy, mint Japánban, ahol a modell első fellépése 1996-ban történt meg. A gyár most elérkezettnek látta az időt, hogy kicsit felfrissítse a kis kom­pakt egyterűek közé besorolt Demiót. A Mazda Demio sikere megnyerő karosszé­ria-formájának, a külső méretekhez képest kényelmes és tágas belterének és a sokoldalú üléselrendezés lehetőségének köszönhető. A tervezők frissítettek a külső megjelené­sen, javult az autó kezelhetősége, jobbak lettek a menettulajdonságok, javult az ebben a jár­műkategóriában nagyon fontos funkcionalitás is. A belső is alaposan megváltozott, köszönhető­en az új műszerfalnak és a még vonzóbb és funkcionálisabb utastérnek. A m űszerfal - be­leértve az újjáformált középső traktust - két­színű szürkében jelenik meg. Az 1535 mm magasságú (1500 mm tetősín nélkül) autóban az üléspozíciö is magas mind elől, mind hátul. A teljes hossz pedig 3815 mm. A többféle üléseken dezést lehető­vé tevő hátsó ülésmechanizmus, mely előre és hátracsúsztatást is lehetővé tesz, 50:50 arányban dönthető-hajtogatha tó, így növel­hető a csomagtér. Az új Demio az eddigi 1.3 literes 46 kW-os (63 LE) motorral, valamint egy teljesen új 1.5 literessel készül, mely 55 kW-os teljesít­ményű (75 LE). Újdonság a 4 sebességes au­tomata váltó, amely elektronikus szabályozás­sal működik (DESC: Közvetlen Elektronikus Váltáskontroll), mely alkalmazkodik a vezető szokásaihoz, stílusához. Hogyan cselezhetjük ki a radart? A legcélravezetőbb megoldás: tartsuk be az előírt sebességhatárokat A belső visszapillantó tükörre akasztott kabalamacik és különféle csecsebecsék mellett újabban fel­tűnt a CD-lemez is. Aki azt hiszi, hogy az autós ezzel fanatikus zene­rajongói mivoltát szándékozik világ­gá kürtölni, téved. Nagyon is praktikus okokból lengedezik ott az a lemez. Arra szolgál, hogy radarel­lenőrzéskor a vaku villanását a fényképe­zőgép lencséjébe visszaverve, lehetetlenné tegye a vezető arcának felismerését. A rendőrség csak kacag a markába, ez a módszer ugyanis nem működik. A CD-lemez szinte sohasem áll megfele­lő szögben, ráadásul a finom barázdák in­kább szórják, mint visszaverik a fényt. Emellett igen veszélyes, zavarja a vezetőt a kilátásban. Hasonló a helyzet a többi csil- logó-villogó dísztárggyal, mint például a karácsonyfadíszekkel, melyek bizonyos szögből még meg is világíthatják a vezető arcát, megkönnyítve a fényképről történő felismerést. Arról nem is beszélve, hogy balesetkor milyen veszélyt jelenthetnek. A csillogó tárgyaknál eredményesebb lehet, ha az autós a fényvillanás pillanatá­ban az ablakmosóval vizet fröcs­köl a szélvédőre, ehhez azonban olyan gyors reflexekre van szük­ség, amilyenekkel talán maga James Bond sem rendelkezik. Az azonosítás megnehezíté­sére egy másik bevett módszer a rendszámtábla fóliával vagy lakkal való bevonása Ez sem jelent biztos megoldást, ugyanis nagyí­tással vagy modern elekt­ronikus képfeldolgozás segítségével így is kiolvas­hatók a számok és betűk. Van aki fügefalevéllel takargatja rendszámát, végső soron miért ne akadhatott volna fenn az őszi lombhulláskor éppen ott egy le­vél. Érdekes helyzet adódhat, ha a közúti rutinellenőrzéskor kiderül, hogy a falevelet odaragasztották. Végül is a legjobb védekezés a radar el­len az előírt sebességhatárok betartása. Ez persze nem jelenti azt, hogy önkéntes köz­úti nevelőként, 45-tel döcögjünk lakott te­rületen, inkább a forgalom egyenletes és ami a legfontosabb, megengedett sebessé­gét felvéve vezessünk. Hírek Növekedő forgalom A Fővárosi Polgármesteri Hiva­tal megbízásából készült felmé­rés szerint Budapesten az utób­bi években jele ptősen megnőtt a személygép kocsi-forgalom, ugyanakkor csókként a tömeg- közlekedés irán ti igény. A főbb irányokban élté rő a növekedés: észak-pesti oldalon 40, a dél­pestin 27, az Észak-Budán 40, míg Dél-Budán 13 százalékkal nőtt a forgalom aránya. Az egymiljliomodik A Peugeot 206-öS1 csak 1998. szeptember 10-é ?n került le elő­ször a gyártósza íagról, ám e rö­vid, mindössze alig két eszten­dő alatt máris e lérték az álom­határnak szám ító egymilliós darabszámot.A cég a sikeren felbuzdulva elh atározta, hogy jövőre piacra dobja a kisorosz­lán kupé-kabrió változatát is. Most minden Mercedes-Benz Atego vételárába beszámítjuk IFA teherautóját. ► Rendkívüli akciót Tulaj donálmn lévő il:A gyártmányú tohorgépjárművét kivéleiestm magas, 500000 Fi + Áfa áron számítjuk lm Mnrcudua-Bonz Atego vásárlása »»étén. Lép­jünk a tisztább, egészségesei)!) jövőért! Kiemelkedően ked­vező finanszírozási lehetőst Kekkel várjuk. Válmmar alábbi akciós tlpttvA körük- Atego 113 híMÜikét tfhttftépkonl #783 100 Fit Afc*-At**)# IS rftvidftIMt tehergépkocsi 7110000 Ft* áh*- Atego 917 rövidfülkés tehergépkocsi 8 492 200 Ft * Ala*- Alp|9 tu/ rovMJiüKPS tPflrfiffjwocy VOBWOFt.AN* ® Mercedes-Benz Valamennyi ajánlott típus ára magáim» foglalja egy 6 500 mm x 2 500 nun x 2 200 mm méretű plató ponyvás felépítmény árát Is. * 130 Hl'F/DLM árfolyamon Autócenter C Kft. 8 Pécs, Koksz u. 125. TeL: 72/539 539, fax: 72/539 540. «■wjnmcdni.pocs.hu „A legjobb befektetés” Nissan Vanette Cargo haszonjárművek Változatlan áron! 34J-640,. NISSAN V. Cargo már 2.440.000 Ft,- + ÁFÁ-tól Látogasson el mihamarabb Nissan márkakeres­kedésünkbe, hiszen most 20%** kezdő befekte­téssel az Öné lehet akár egy ötszemélyes légkon­dicionált Cargo Comhi-5. Sőt az egy tonna teher­bírás és a 3,5 m3 raktérfogat mellett a 0%-os szerződéskötési díj még ráadás! Nissan. Ha egyszer beül, többé nem akar kiszállni. 3 év teljes körű garanciával NISSAN * kamatmegt. * teljes ÁFA visszaigénylésével Szekszárd, Rákóczi u. 136. Tel: 74/412-523 ' J5 Dombóvár, Gagarin u. 38. Tel.: 74/463-587. Használt és bemutató autó kínálata QrTY“\| | q. Pécs,ZsolnayV.u.48-52. 3 1 KJLiLé Ifi* Tel.: 72/514-838,fax: 72/315-319 Alfa Romeo 166 3.0V6 24V 1999.02. KU, ABS, 4xl2S, SZK, 4xEA, not Kés, ALII, TEl 12.000.000 Ft Alfa Romeo 166 2.0 Turbóbenrln 1998.11. KU, ABS, SZK, 4x£A, RM, R, ALU, TEMPÓMAT 7.150.000 Ft Alfa Romeo 166 2.0 Turbó benzin 1999.07. Fri+tmpNHt 7.199.000 Ft Alfa Romeo 156 2.0 IS 1998.04. SZK, KZ,EA,2xlZS,KU, ALÓ, sportkit, ABS 4.999.000 Ft Alfa Romeo 155 2.0 TS16V 1996.07. IZS, KZ, 1, EA 2.199.000 Ft Alfa Romeo 155 2.0 TS SPORT 1998.01. KZ. EA, ALU, ABS, IZS 2.899.000 Ft Alfa Romeo 1461.9 TD 1998.03. KZ, EA, ALU, ABS, IZS 2.949.000 Ft Alfa Romeo 1461.6 TS 1999.08. IZS, SZK, KZ, EA, KÖDL 2.775.000 Ft Alfa Romeo 1461.6 IS 1999.02. KZ, SZK, EA 2.750.000 Ft Fiat Croma 2.0 1989. SZK 659.000 Ft Hat Palló 1.6 16V Weekend 1999.08. KZ, 1, EA, SZK, IZS, RM 2.499.000 Ft Hat Punto 55 S/5 1995.06. 1.255.000 Ft Hat Brava 1.2 SX 16V 1999.01. SZK, IZS, ABS, KZ, EA, RRi FIAT C00DE 2.199.000 Ft Flat Brava 1.4S 1998.01. FIAT COODE, RM, R 1.849.000 Ft Hat Brava 1.4SX 1996.07. FUT CODE, RM, SZK, KZ, R 1.685.000 Ft Fiat Brava 1.4S 1998.03. RM, KZ, MEIÁL 1.815.000 Ft Hat Bravo 1.4S 1998.06. RM 1.799.000 Ft Rat Bravo 1.4S 1998.06. RM, M 1.990.000 Ft Hat Bravo 1.4S 1997.06. RM 1.799.000 Ft Hot Bravo 1.4S 1998.03. KZ, R. RM, Ml. 1.799.000 Ft Hat Bravo 1.6 SX 1997.06. F Coode, KZ, EA, RM, SZK, IZS 1.899.000 Ft Hat Marea 1.616V SX 2000.02. KU, 2XL2S, ABS, EA, SZK, R, KZ, RM, F Cood le 3.099.000 Ft Hat Marea 1.4 SX 1997.06. RM, F coode, SZK. KZ 1.899.000 Ft Hat Marea 1.4 Combi 1997.06. RM, F coode, SZK, KZ 1.749.000 Ft lancla Kappa 3.0 V6 24V 1996.11. AUTÓM. KU, ABS, SZK, 4xEA, 2dZS, BÚR, L ÜL 3.999.000 Ft AUDI S6 QUATTR0 AVANT 4.2 1996.08. digit Mima, bőr, TA, légzsák, ABS, full eu 7.999.000 Ft Citroen XM TD 1991. KU. ABS, RM, KZ, 4xEA, SZK, VH, R 1.349.000 Ft Citroen XM 3.0 V6 1990. KU, SZK, EA, KZ, net ülés 999.000 Ft Citroen ZX 1.4 1993.12. KZ, EA, RM, E1EKTR. TÜKÖR 999.000 Ft Ford Mondeo 1.8 1998.06. KU, KZ, EA, IZS, RM, R, SZK, ABS 3.099.000 Ft Ford Scorpio 2.41 1989. KZ, SZK, ALB, ABS, TA 799.000 Ft NISSAN Sherry 1.3 S 1983. 249.000 Ft NISSAN Sherry 1.5 1985. 219.000 Ft Peugeot 205 1.4 1998. KZ, EA 1.299.000 Ft Renault Clio RN 1.9 D 5 ajtós 1992. KZ, TA, EA 899.000 Ft SEAT TOLEDO 1.6 1994.04. SZK, KZ, RM 1.249.000 Ft Seat Cordoba 1.4 SXE 1998.09. KZ, 4x£A, SZK, IZS, R, TA, ALU, RM 2.250.000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 Gl 1997.04. RM, KZ, PLÜSS 1.469.000 Ft Suzuki Baleno kombi GLX 1.6 1998.01. KZ, RM. SZK, 4xEA, El PLÜSS 1.749.000 Ft Tehergépkocsik FIAT DUCAT0 10 1.9D 1989. 520.000 Ft HAT DUCAT0 2.5 TD GV, 9,6 m 1988. 899.000 Ft FIAT FI0RIN0 1.7 DIESEL 1994. 650.000 Ft+áfa FIAT IVEC0 35 F8 2.5 D 1986. 450.000 Ft FORD TRANSIT 2.5 D 1993.10. 1.450.000 Ft+áfa Eredetvizsgálat, hitel, csere! A

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom