Tolnai Népújság, 2000. május (11. évfolyam, 101-126. szám)

2000-05-10 / 108. szám

Tolnai Népújság 2000. Május 10., Szerda Autópiac Tolnai Népújság - 7. oldal Öngyújtós bajor bajnok BMW 330d: egy dízelantó benzines tulajdonságokkal Ami a bajor cég kínálatában jó középkategóriának számít, az a világ más autógyárainál nyugodtan megfelelne egy fel­ső osztályba sorolt jármű nyújtotta komfortnak. Igaz ez a kocsi teljesítményére, felszereltségére, minőségére egyaránt. Amikor egy autókereskedő felmé­ri a vevőt és megpillantja őszülő üstökét, netán gömbölyödő po­sugallnak, amit a műszerfal ma­hagóni színű betétei emelnek. A két első fotel között kényelmes közös nyomócsöves turbódízel páratlanul rugalmas, amihez pontosan vezetett kéziváltó tár­sul. A futómű alig veszi át az út egyenetlenségeit. Biztonságérze­tet ad a vezetőnek a négytárcsás, vészfékezési kiegészítővel ellá­tott, blokkolásgátlós fékrendszer, amely nemcsak tengelyenként, Bár a kocsi eleje hagyományos 3-as, semmi nem utal a benne rejlő oroszlánra cakját, ha udvariasan is, de meg­kérdi, ne mutassa-e meg az adott típus dízeles változatát. A BMW kereskedői ezt a 330d esetében aligha teszik meg, hiszen a 3 lite­res, 184 lóerős turbódízel autó nemhogy öreguras vezetésre nem alkalmas, sokkal inkább erős kéz kell tartani a gyeplőjét. Ebbe a 3- as méretű kaszniba ugyanaz a motor került, mint ami egyébként a 7-es sorozat jóval nagyobb do­bozát is repíti. A szürke bőrülések eleganciát Motor: 6 hengeres 3 literes turbódízel Teljesítményi LE): 184 Nyomaték: 390Nm Csomagtartó: 440 I Üzemanyagtartály: 63 I Gyorsulás (0-100 km/h): 7,8 Végsebesség: 227 Tesztfogyasztás: 8,4 karfa található, amely praktikus rakodóhely egyben. Számos ha­sonló kisebb-nagyobb doboz, polc, zseb akad a kocsiban az ap­ró holminak. A kormány és a ve­zetőoldali motorosán állítható ülés sokféle pozícióba állítható. A kormányon kapott helyet a rádió távirányítója és a tempómat kap­csolója. Mind az első, mind a hát­só ülések igen kényelmesek, de ez a kocsi talán viszonylag kicsi, mindössze 440 literes csomagtere miatt nemigen alkalmas hosz- szabb családi utazásra. Háromliteres űrtartalma ellenére a motor igen csen­des, ráadásul rendkívül sze­rény étvágyú. Több mint ezer kilométeres próbautun- kon a forgalmi helyzetek en­gedte legnagyobb sebesség mellett sem tudtuk 8,4 liter fölé tornázni az átlagos fo­gyasztást. A hathengeres, Mazda B2500 Az erő-nyerő „Amerikai” felszerelés csomag csaknem 50%-kal kedvezőbb áron. A személyautó kényelmét nyújtó Mazda B2500 egyedülálló alapfel­szereltségét hatalmas raktere, valamint kategóriájának legerősebb turbódízel motorja teszi teljessé. De ha Önnek ez sem elég, akkor most 50%-kal olcsóbban, 499 000 Ft'-ért juthat hozzá az „Amerikai” felszereléscsomaghoz: klímaberendezés, 16" könynyűfém felni, gallytörőrács, platóbetét, oldalsó fellépők, hátsó aláfutás-gátló. Mazda B2500 pick up. Amire mindenki felkapja a fejét! HILCZ ÉS FIA 7122 Kakasd, Kossuth u. 8/0. Tel./Fax: 06-74-431-908, 431-825 e-mail: mazda@hilcz.hu A képen nem az akciós könnyűfém felni látható. www.mazda.hu Mazda Info: 06-80-323-626 *A feltüntetett ár áfa nélkül értendő. Még szép, hogy Mazda hanem oldalanként is működik, így kanyarban jelent biztonságot. Mindezt a gyárban megspékel­ték még némi elektronikával is: a DSC - a futómű geometriáját és a menetdinamikát szabályozó áramkör - kissé alulkormányo- zottá teszi az autót, az ASR - a kipörgésgátló - pedig különösen laza talajon javít a kocsi menettu­lajdonságain. Kapható RDS - gu­minyomást ellenőrző elektronika - is, amely a mi esetünkben be is mutatkozott: egy szerpentinen defektet jelzett, megálltunk, meg­néztük, mindent rendben talál­tunk, s a műszer önmagát korri­gálva, szégyenkezve kikapcsolta a figyelmeztető jelzést. Élmény volt vezetni ezt az au­tót, s noha szerény az étvágya, több mint 10 milliós ára miatt nem sorolhatjuk az olcsó jármű­vek közé. _________________________________(SOMFAI) VW-haszon A Volkswagen német autóipari csoport első negyedévi tiszta haszna 36,3 százalékkal, adó­zás előtti eredménye 15,3 száza­lékkal, eladásai 14,5 százalékkal növekedtek 2000 első negyedév­ében a tavalyi azonos időszak­hoz képest - közölte kedden a cég. Az első három havi nettó profit 484 millió márka. ■ Mercedes-Benz AUTÓCENTER C Kft. elegáns megoldás Mi valamennyien, akik a pécsi AUTÓ­CENTER C Kft.-nél Mercedes-Benz jármű­vek értékesítésével, szervizelésével, javí­tásával foglalkozunk, mindent megte­szünk azért, hogy Ön és autója is jól érez­ze magát nálunk. Büszkék vagyunk arra, hogy ilyen nagy tradícióval rendelkező márkának lehetünk a Baranya és Tolna megyei képviselete. A gyártó cég, a DaimlerChrysler filozófiájával azonosulva valljuk, munkánk alapja tapasztalataink és innovációs készségünk ötvözése. Tud­juk jól, azoké a jövő, akiknek bátorságuk van az újhoz, s ehhez jó példával szolgál­tak Karl Benz, Gottlieb Daimler és Walter Chrysler, akik szenvedélyesen meg akar­ták valósítani álmaikat. Az eredmény is­mert, így az eddigi sikerek tükrében egy­általán nem tűnik elérhetetlennek az a cél, hogy a DaimlerChrysler az új évezred­ben a világ első számú autógyártójává váljon. Az a megfogalmazott elv, hogy mi­nél többen jussanak Mercedes gépkocsikhoz, mára valóság lett, hiszen például a Né­metországban 200 január-jában eladott autók számát vizs­gálva kiderül, hogy a Mercedes-Benz a második helyen áll, megelőzve több eu­rópai „nép- ... autó” előál­lítóját. Az AUTÓCEN­TER C Kft.-nél hiszünk ab­ban, hogy nem véletlen a Mercedes-Benz kocsik példátlan sikere, amelynek alapja a nagyfokú biztonság, az elegancia és a méltóság. Mi részei akarunk lenni ennek a sikernek, hogy gé­neken, sejteken ke­resztül kapcso lódjunk a testhez, ami nem más, mint a Daimler­Chrysler. Autószalo­nunkban 1997 óta vár­juk az igényes vásárló­kat, s hogy komolyan gondol­juk minél színvonalasabb kiszolgálá­sukat, bizonyítja, az elmúlt három évben folyamatosan fejlesztettünk, így ma már nyugodtan elmondhatjuk, hogy felkészült szakembereinkkel olyan magas techni­kai, technológiai színvonalon - rövidesen rendelkezünk ISO 9002 nemzetközi mi­nőségi tanúsítványnyal - dolgozunk, amely mindenben megfelel az elvárások­nak. A Mercedes-Benz ma már nem az „ál­mok” autója, de mint majd' száz eszten­deje - álomautó, a tökéletesség négy ke­réken guruló valósága, az igényes embe­rek járműve. Valóban nem az álmok au­tója, mert a DaimlerChrysler azon kevés cégek közé tartozik, amely minden kate­góriában, a kisautóktól a közepes mére­tű haszonjármüveken, teherautókon, ka­mionokon át a helyközi és városi autó­buszokig szinte mindenféle négykerekűt gyárt. Hazánkban dinamikusan növekszik azok száma, akik Mercedes-Benz gépko­csit vásárolnak: az értékesítési statiszti­kák szerint 1999-ben például több mint kétszer annyi autót adtak el, mint két év­vel korábban... Persze jól tudjuk, Magyar­országon még néhány évnek el kell telnie ahhoz, hogy a Mercedesek olyan piaci részesedést sze­rezzenek, amely megilleti ezt a márkát. Az AUTÓCENTER C Kft.-nél biztosak va­gyunk abban, hogy ez bekövetkezik, és ezért a lehetőségeinkhez képest mindent elkövetünk. Most és a jövőben is! Ennek szellemében készülünk a tava­szi szezonra, amelyben néhány kellemes meglepetést tartogatunk az Önök pzá- mára. Májusban reményeink szerint egy kellemes hétvégén nyílt napot tartunk, amelynek keretében a Mercedes-Benz széles modell-választékával, így egyebek mellett haszongépjármű-programunkkal ismerkedhetnek meg. Öröm számunkra, hogy tehergépkocsijaink - amelyeket el­sőként szerelnek forradalmian új CDi- motorokkal - nem csupán gazdaságos üzemeltetést és optimális teljesítményt tesznek lehetővé, hanem olyan kényel­met is nyújtanak, mint sok személygép­kocsi. Nagy várakozás előzi meg a vélhe­tően az év autószenzációjának ígérkező, a már a 21. század csúcstechnikáját képvise­lő, nagy sikert sejtető új C-osztály bemutatko­zását. Nos, a máju- I si nyílt napunkon testközelbe kerül a C-osztályú Merce­des-Benz, amely­nek rendelésfelvé­telét a napokban megkezdjük. Az Új Dunántúli Napló júni­usi Napló-nap­ján szintén találkozhat­nak velünk és a Mercedes-szel: az újság előfizetői között immáron hagyományo­san egy A osztályú személygépkocsit sor­solnak ki. Nem titok, hogy a 2,5 éve épült objektumunk május közepére újabb tehergépko­csi- és au- tóbusz- javító csarnok­kal bő- I vül. Mint ahogy az sem, a szalonunk alapterülete is nagyobb lesz, amely lehető­vé teszi, hogy a Merce­des-Benz autóválasztékának zömét be­mutathassuk. Válassza Ön is az elegáns biztonsá­got, az értékálló befektetést! Kérjük, lá­togasson el hozzánk! Minőség biztonsággal - mi lehet ennél fontosabb? AUTÓCENTER C Kft. Pécs, Koksz u. 125. Telefon: 72/539-539 Fax: 72/539-540 Mercedes Benz Klaus, a robotsofőr Csaknem úgy vezet, mint Schumacher, és edzenie sem kell, de még a biztonsági öv használa­tától is eltekinthet. Klaus ugyanis robci. Az új csoda egy csomó fémből, elektronikából, mestersé­ges intelligenciából álló gép. A Volkswagen építette meg az alsó- szászországi Robert Bosch kuta­tóinak közreműködésével. Szép­nek ma még egyáltalán nem mondható, nincs felöltöztetve. Fénylő fémtömeg, egy klaviatúrá­val és egy számítógéppel össze­kötve. Nemrég tesztelték az Ehra- Lessien versenypályán: egy Caravelle-ben „ülve” kellett Klausnak leolvasnia a szemaforok színeit, és eldöntenie, hogy men­jen-e át a zöldön, illetve megáll­jon-e a pirosnál. Jól vizsgázott. Igaz, segédeszközei sem voltak akármilyenek: egy sztereo tele­kamera, amely 360 fokos látószö­get biztosított neki, egy műholdas navigációs rendszer, egy radar és egy komputer. Klaus a vezetéssel kapcsolatos műveleteket fémkarjaival és lába­ival végzi el. Három karja van, az elsővel indít, a másodikkal kor­mányoz, a harmadikkal sebessé­get vált. Lába is három van. Az egyik a gázpedálon, a másik a fé­ken, a harmadik a kuplungon. Na­gyon ügyesen csinálja, és bár fi­gurája inkább hasonlít egy félel­metes mechanikus pókféléhez va­lamelyik sci-fiből, vezetési tech­nikája a megtévesztésig olyan, mint egy hús-vér emberé. Valószí­nűleg nem sokszorozódik meg egyhamar, de a szakemberek ab­ban bíznak, hogy tapasztalatait be lehet építeni olyan mechanizmu­sokba, amelyek biztonságosabbá teszik a kocsikat. ■ DAEWOO Szekszárdi Márkakereskedés 979.000 Ft DAEWOO TICO bordómétól, 96-os DAEWOO ESPEROGLX 95.10. klíma, ossz. eleklr. extra 65.000 km DAEWOO LANOS SX 1.6 16V tesztautó 2000. évj. 600 km szervo, klíma, légzsák, elektromos extrák 250.000 Ft kedvezménnyel DAEWOO NUBIRA US tesztautó légzsák, szervo, elektromos extrák, 2000. évj., 1.000 km EXIMPO TRADE KFT. Szekszárd, Palánki u. 5. Tel.: 74/319-331 1.450.000 Ft 2.390.000 Ft 2.890.000 Ft MITSUBISHI-AJ AN LAT Pajero 2,5 TD GL tgk. 1998. 03. Space Star Okm Pajero 2,8 TD GLX Klíma Okm Carisma 1,6 Classic DAB, ABS Okm Galant GLX 2.0 Klíma 0 km 3.590.000 +áfa 2.990.000. ­5.490.000 +áfa 3.990.000. ­4.790.000. ­MITSUBISHI MARKAKERESKEDES Szekszárd, Palánki u. 3. Tel.: 74/ 313-676. t 4

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom