Tolnai Népújság, 1999. június (10. évfolyam, 125-150. szám)

1999-06-22 / 143. szám

6. oldal Autópiac 1999. június 22., kedd Nissan minőség egy ÁFÁ-val kevesebbért Akciós hitelajánlatunkkal az új Nis­san haszonjármű vásárlóinak akár több hónapra is megelőlegezzük az ÁFÁ-t. így már az első törlesztő rész­letek is kiszámíthatóan kedvezőek. Válasszon a hagyományosan meg­bízható Nissan modelljeink közül, és számoljunk együtt! Velünk megéri. Nissan haszonjárművek Ha egyszer beül, többé nem akar kiszállni. 3 év teljes körű garanciával I NISSAN Stickl Autóház Szekszárd, Rákóczi u. 136. Tel.: 74/412-523 Dombóvár, Gagarin u. 38. Tel.: 74/463-587. ÜLJÖN ÁT EGY ÚJ SUZUKIBA. ÉS FIZESSEN KEVESEBB RÉSZLETET! KAMATHULLÁS! 800.000 Ft hitel esetén (forint alapú) havi 15.400 Ft-tÓl akár 72 hónap futamidőre is. HA SUZUKIJA VAN, NÁLUNK MOST 100.000 Ft-TAL TÖBBET ÉRHET ÚJ SUZUKI VÁSÁRLÁSA ESETÉN! Válassza Ön is amit a legtöbben: SUZUKIT A SUZUKI BARTATÓLÜ! Közalkalmazottaknak, köztisztviselőknek, orvosoknak gépjárműoktatóknak villamosenergia-ipari dolgozóknak a listaárból nagy kedvezmények. (535 A Wagon R+ csomagtartója alaphelyzetben 220 literes, ám az ötletes, kempingszékszerűen összecsukódó hátsó üléseket használaton kívül helyezve egé­szen 1500 literig növelhetjük a rendelkezésre álló teret. A kisautó praktikusságát nö­veli, hogy az első utasülés ülő­lapját felhajtva, egy kivehető tá­rolórekeszt találunk, amelyet akár bevásárlókosárként is használhatunk. A sofőr széke alatt újabb lehetőség nyílik to­vábbi apróságok helyezésére egy ügyes kis kihúzható fió­kban. A Suzuki meghajtásáról 1.2 literes, 16 szelepes, kétvezérmű- tengelyes erőforrás gondosko­dik, amely 69 lóerős teljesítmé­nyével könnyedén mozgatja a 850 kg-os kocsit. A hajtóműhöz ötsebességes manuális váltó kapcsolódik, a futómű a magas felépítés ellenére is kiváló úttar­tást nyújt. Városi forgalomban nagyszerűen manőverezhető a Wagon R+, de az autópályán sem vallunk szégyent vele, hi­szen az autó végsebessége 140 km/h. Velencében debütált a Lybra Roberto Testőre, a FIAT ve­zérigazgatója hétfőn Velen­cében bemutatta a Lancia új modelljét, a Lybrát. A FIAT saját eladásainak látványos élénkülését, újra legalább 40 százalékos piaci részesedést vár a negyedik negyedévre a szeptemberben piacra kerülő Lybrától és az új Puntótól. A Dedrát felváltó középkategó­riájú luxusautóval, a Lybrával indul a FIAT számára az ele­gáns és kényelmes autókat je­lentő Lancia modellkínálatának megújítása. 41 és 54 millió líra közötti áron kínálják a limuzin és kombi, három benzines és két turbódízel változatban is kapható Lybrát az Európában évi 3 millió autót jelentő kö­zéposztályban. A torinói autógyár évi 55-65 ezer darab eladását tervezi az új modellből, amelyre 800 milli­árd lírát (413 millió eurót) köl­tött. A termelés többségét egy­előre a hazai piacon kívánja ér­tékesíteni, de hosszabb távon egyenlő arányra törekszik a ha­zai és külföldi piacon. Hatéves élettartamot szánnak Lybrának, amelyből napi 350 darabot sze­relnek össze a ri- valtai üzemben. A vezérigaz­gató azt mondta, hogy a FIAT to­vábbra is erős szerepet szán a Lanciának, a Lybrát pedig eu­rópai autónak szánja. Külföl­dön a Lancia még nem kellően képviselt márka, holott szerinte bőven van tér az ilyen, fényűzés és olaszos stílus jellemezte kate­gória számára. A Harrison Ford reklámozta Lybra után 2001- ben a Kappa felváltásával foly­tatódik a Lancia-család megújí­tása, s még ugyanezen év má­sodik felében piacra kerül a „Z” egyterű. A program 2002-ben fejező­dik be a teljesen megújított Delta sport-utility-val, 2003- ban pedig az új „Y”-nal.- Ez a stratégia már bevált az Alfa Rómeónál, amely jelentős piacokat hódított meg a 156-os és a 166-os modellekkel. Az idei 190 ezer után jövőre 200 ezer, a rákövetkező években pedig még több autó eladását tervezi a Lancia is - mondta a vezérigazgató. Az új modellt úgy mutatták be hétfőn, mint amelyet nem a harsány, hanem az erőt és stabilitást sugárzó vonalak jellemeznek. A Lybra fényszórói a legendás hajdani Aureliát idézik, eredetiek vi­szont a limuzinon háromszög­letű, a kombin pedig szablya- formájú hátsó lámpák. Testőre közölte, hogy to­vábbra sincs a láthatáron fúzió vagy stratégiai szövetség más gyártóval, a FIAT előnyben ré­szesíti a specifikus termelési kooperációkat. Megerősítette viszont, hogy tárgyalások foly­nak a Mitsubishivel egy új, környezetbarát motorról és egy közös terepjáró-alvázról, ame­lyet az olasz fél egy sportos ha­szonjárműhöz használna fel. Bemutató: Suzuki Wagon R+ A világon elsőként a Suzuki is­merte fel a középkategóriában már népszerű egyterűek kicsi­nyített másaiban rejlő lehetősé­geket. A születő trendet meglo­vagolva 1993-ban megalkotta az első kei osztályos (Európában microvan) autót. Mivel a felkelő nap országának szaksajtója a praktikumot, az ötletességet és a felhasználási lehetőségeket ré­szesíti előnyben, a Wagon R ezt meghálálandó rögtön elnyerte a japán „Év Autója” megtisztelő címet. Népszerűségéről tanús­kodik az azóta eladott több mint 1 millió példány is. A 660 köbcentiméteres mo­tort és a mikrokarosszériát az­után az Európai Unió igényei szerint megnövelték, az 1997-es Genfi Autószalonon pedig már be is mutatkozott az exportra szánt változat, amely egy apró „+” jelet kapott a neve mellé. Tavaly modellfrissítésen esett át az autó: egy még nagyobb erő­forrás adaptációján kívül csino­sabbra formázták a frontrészét is, így a Wagon R+ sokkal fiata­losabb, vonzóbb megjelenéssel büszkélkedhet elődjénél. A párját ritkító magasságnak köszönhetően akár egy langaléta sofőr is kényelmesen elhelyez­kedhet a vezetőülésben, ráadásul széliében sem szűkös a kisautó. A barátságos utastérben a vidám árnyalatú kárpitozás jó hangula­tot kelt, komfortérzetünket pe­dig növeli az olyan széria felsze­relés, mint az elektromosan mozgatható ablakok és tükrök, a szervokormány, vagy a dupla légzsák. A műszerfalon három óráról olvashatjuk le a fontosabb információkat, és a logikusan elhelyezett kapcsolók, illetve kezelőszervek is megkönnyítik dolgunkat. A legújabb és a legmodernebb Skoda-szalon Kaposváron Titkos tartalékok a Skodánál Színvonalas autószalon megnyi­tójára invitálták a sajtó képvise­lőit a kaposvári Karg Mobil Kft.- hez. Szita Károly, polgármester köszöntő szavaival nyitották meg hazánk legújabb és legmoder­nebb Skoda-szalonját és szervi­zét. A megnyitón a Porsche Hun­gária képviselője az autóvásárlási szokások megemlítése mellett szólt a Skoda sikeres bevezetésé­ről és a márka titkos tartalékairól, melyeket ma még homály fed. Karg Ferenc a szalon tulajdo­nosa kérdésünkre elmondta: — A magyar autópiac nagyon árérzékeny. A Skoda olyan márka, mely jól illeszkedik a pi­aci viszonyok közé. Versenyké­pes társa más autómárkáknak. Azok, akik közelebbről megis­merték az új Feliciát, vagy Octa- viát levetették régi előítéleteiket a Skoda márkával szemben. Az emberek gondolkodásmódja megváltozott az autóval kapcso­latban. A Skoda gyár Európa legmodernebb gyára, s emiatt csak világszínvonalú gépek gör­dülhetnek le a szalagokról. Karg Ferenc arra kéri az autót vásárolni szándékozókat, hogy adják meg maguknak azt az esélyt, hogy beleüljenek a Skoda valamelyik típusába. Az új kaposvári szalon méltó helyet biztosít az autóknak, ahol a színvonalas, udvarias kiszolgálás a jellemző. gamy Uldözéses versenyek amerikai autópályákon O.J. Simpsonnal kez­dődött: amikor az egy­kori focista csillag el­len életre-halálra menő hajtóvadászatot folyta­tott a Los Angeles-i rendőrség azzal a gya­núval, hogy vérfürdő közepette gyilkolta meg gyermekei anyját. A helyi tévék mindvé­gig saját helikopterek­ről, élesben közvetítet­ték, amint Simpson ir­datlan sebességgel me­nekül kocsijával a zsa­ruk elől, azok pedig a nyomában. Azóta az ilyen és ha­sonló képek, közvetíté­sek mindennaposak. A néző izgalomra vágyik, és minél többen kap­csolják be a készüléke­ket, annál többet lehet kérni a reklámokért. Nemegyszer naponta többször is sor kerül helikopteres emberva­dászatra a kaliforniai autópályákon. A Cali­fornia Highway Patron (autópálya-rendőrség) évente több száz „nagy sebességű autóver­senyt” produkál, füg­getlenül attól, hogy az elfogandó személy fegyveres bankrabló- e vagy csak az apja ko­csiját elkötő kamasz. A legérdekesebb, hogy minden alkalommal je­len van egyik-másik te­levízió közvetítő heli­koptere is. Az egyetlen probléma, hogy a tv-né sosem tudhatja, éppen mikor kerül sor ilyen vadászatra és közvetí­tésre, és melyik csa­torna kapcsol rá élő­ben. Egy leleményes amerikai rendőr, a 33 éves Ken Kuwahara éppen ezért hírszolgá­lati ügynökséget alapí­tott - másodállásban. A PursuitWatch Network (üldözésfigyelő háló­zat) havi néhány dollá­ros előfizetési díj elle­nében haladéktalanul a kíváncsiak személy­hívó készülékére to­vábbítja az informá­ciót, hogy éppen me­lyik helyi, körzeti tévé­állomásra érdemes át­kapcsolni egy kis izga­lomért. A FIAT kínai üzeme Nankingban megkezdte a termelést a FIAT- csoport személyautógyártó-részlegének első kínai üzeme, a Jüjin kínai járműgyárral közös „Nanya Auto Co. Ltd.” Egy ötajtós személy­autó és egy kis furgon gördült ki először a ja­nuárban alapított, fele-fele arányban olasz-kí­nai tulajdonban lévő személyautógyárból. Je­lentős szeletet akar kihasítani magának a kis- és közepes személyautók, valamint a könnyű haszonjárművek kategóriájában az első olasz­kínai személyautógyár az elkövetkező évek­ben viharos fejlődés elé néző kínai autópiac­ból. Az üzem induló kapacitása évi 60 ezer autó, de ez akár 150 ezerre is nőhet. Stephen King balesete Súlyosan megsebesült egy közlekedési bal­esetben szombat délután az egyesült álla­mokbeli North Lovellben Stephen King, a horrorregényeiről világszerte ismert ameri­kai író. A Carrie, A Borzalmak városa, az Éj­szakai utazás és más horrorkönyvek 51 éves szerzője háza felé sétált az út szélén, amikor elütötte egy terepjáró. A vezető elvesztette uralmát a Dodge Caravan típusú jármű fölött, mert megzavarta a kocsiban vele utazó ku­tya. Kinget helikopterrel szállították kór­házba. Állapotát súlyosnak ítélték meg a Central Maine Medical Center orvosai, több csontja összetört, de részletes jelentést sérü­léseinek a jellegéről családja kérésére nem hoztak nyilvánosságra. A terepjáró vezetője ellen nem indítottak eljárást, mert nem vétett a közlekedési szabá­lyok ellen, és nem lépte túl a megengedett sebességet sem.

Next

/
Oldalképek
Tartalom